SILNIK MZ 350 BK

[Gość: ANDROM]

Mam Mz 350 BK z 59 roku. Dwa lata jeździłem nim. Teraz chcę go
wyremontować na "cacy". Jak zrobić blok silnika, żeby tak lśnił jak
na zdjęciach w necie ?

[hayabusa-1969]

Poszukaj w wyszukiwarce hasła-polerowanie aluminium.Jest parę osób
którzy robią to profesjonalnie.Pzdr

[patmate]

Jeszcze szkiełkowanie - było ze dwa lata temu w którejś gazecie moto.
Pzdr

[Gość: lysout]

Najpierw rozebranie silnika na części pierwsze, potem papier 220, potem wodna
(czyli zamaczana w wodzie) 400, 600, 800, 1000 i 2000, każdy kolejny musi
eliminować rysy po poprzednim, czyli jak 400 nie zlikwiduje rys po 220 to cała
dalsza robota na marne i trzeba zacząć od nowa,. Jak starczy ci cierpliwości i
dojdziesz do 2000, to potem należy dokładnie umyć i wyczyścić blok silnika,
następnie zakładamy na stacjonarną szlifierkę filcowy krążek (ew. z pozszywanych
ze sobą okrągłych szmatek o gr. łącznej ok 3 cm) nanosimy nań pastę polerką
zieloną, i zaczynamy polerkę, silnik bardzo szybko zacznie nabierać błysku i
pokaże ew. błędy w szlifowaniu, czyli miejsca, które trzeba poprawić, po
wypolerowaniu należy oczyścić blok silnika z resztek pasty w zakamarkach i można
poskładać motor do kupy, po złożeniu polerujemy już tylko szmatką i wkładamy do
motocykla.
Niech ci nie przyjdzie do głowy malowanie lakierem bezbarwnym, bo to bezsens,
wystarczy co jakiś czas przepolerować i silnik znów nabierze blasku. Niech ci
tez nie przyjdzie do głowy polerować głowice, niech zdrowy rozsądek wygra nad
estetyką!!!
PS. Polerowanie silnika HD WLA to robota dla tego co matkę i ojca zabił -
uwierzcie mi :D:D
Pozdrawiam, Lysa

rysy

[saracen1608]

Rysy na metalu najlatwiej jest zgubic gdy polerujac "na krzyz" czyli
np 220 wzdluz bloku a 400 w poprzek. Radze unikac polerowania
ruchami kolistymi - powstaja wtedy grubsze bruzdy. Zamiast cienkiego
papieru mozna uzyc welny stalowej. Jest latwiejsza w robocie i
latwiej dostac sie do zakamarków. Wystepuje w kilku gradacjach -
najdrobniejsza to "000" a najgrubsza jaka widzalem to "100".
Uzywalem do zgrubnego polerowania bebnów i obreczy . Pozniej filc i
pasta - efekt w sygnatancji.

szerokosci

[Gość: tomek]

Jak chcesz żeby silnik ładnie błyszczał to kup sobie papier ścierny
i jedziesz. Zacznij od papieru 80-tki puźniej wodny i na koniec
pasta polerska i filc. Filc najlepiej założyć na wiertarke i ognia

Wolnoć Tomku...

[szymon.dziawer]

Osobiście jestem zagorzałym przeciwnikiem polerowania elementów
motocykli zabytkowych, które oryginalnie polerowane nie były. Moim
zdaniem taki motocykl nie tylko gorzej wygląda, ale traci również na
oryginalności. O gorszym odprowadzeniu ciepła polerowanego silnika
nawet nie wspomnę, bo przy tej mocy i wysileniu tego silnika nie ma
to absolutnie żadnego znaczenia.
Nie ma to jak oryginalny motocykl lśniący czystym matem piaskowego
odlewu silnika (który można uzyskać czyszcząc jego powierzchnię
odpowiednimi specyfikami).
Ale - wolnoć Tomku w swoim... motocyklu(?)
Szymon

[edwin.sk]

zdarzyło mi się kiedyś coś polerowac od ify i powiem że czasami trzeba trzeć papierkiem z numerem 60...co do wyglądu hm jeżeli ma być to pełen oryginał to oczywiście z polerki należy zrezygnować...