Projekt nowych cen biletów

[Gość: tani_bilet]

zostawic okresowe w spokoju ! ich wysoka cena moze utrudnic upowszechnianie
WKM

papierowe kartoniki niech drozeja - mniej sie sprzeda bedzie czysciej

[Gość: Sinner]

Postawili kretyński system kontroli i teraz ktoś musi za niego zapłacić...

[Gość: Saint]

Ale za to autobusy mamy tak zajefajnie wygodne i nowoczesne że nie szkoda kasy
:-D

Przez 19 miesiecy placilem tylko 1 raz kare...

[Gość: x]

... za jazde bez biletu, a do pracy i z pracy jezdzilem
autobusem 30 minut. Ten jeden raz zaplacilem z usmiechem ;)

[Gość: grażka]

Zastanawiające jest to na jakie to wpaniałaości i nowinki stać
nasz ZTM jedynie małe pytanko pozostaje jak ceny nowych biletów
mają się do dochodów mieszkańców naszej stolicy, począwszy od
góry nikogo to po kieszeni nie uderzy, lecz chcąc niechcąc
trzeba zaznaczyć ze 3/4 warszawiaków na Nowy Bilet bez nowych
dochodów nie będzie zwyczajnie stać. Jezeli ktoś chce na tym
zarobic to perspektywy nie wygladają różowo, rozwinie się
monopol na gapowiczostwo i być może wzrośnie zapotrzebowanie na
firmy windykacyjne, na komornika nie ma co liczyć-nasze
stołeczne sądy i tak nie wyrabiaja się ze sprawami sprzed lat.

Życzę w Nowym Roku sprytu pasażerą, wytrwałości konduktorą a
zarządowi ZTM dobrych i owocnych "zysków".

Był kiedyś taki przebój zespołu Ztvorki "Bilet" moze czas go
sobie przypomnieć.

[Gość: matt]

Fantastycznie!!! Co za idiota to wymyślił? Może niech od razu
zlikwidują okresowe, jeszcze drobna podwyżka i po prostu będzie
się opłacało jeżdzić tylko na jednorazowych. DEBILE!!!

[Gość: anonim]

Wawa powinna wziac przyklad z nowego cennika z Lublina tam sa
fajne miesieczne ... i wszyscy sa zadowoleni...(cha cha)
www.mpk.lublin.pl/cenniki.php:)

O biletach w W-wie na stronie głównej?!?!

[Gość: spoza warszawki (na szczęście)]

Czy sprawa cen biletów komunikacji miejskiej w W-wie jest tak
niezmiernie istotna, ze trzeba ja umieszczać aż na stronie
głównej ogólnopolskiego (ponoć) portalu i to na wysokiej,
trzeciej pozycji?!?! Oj warszawscy megalomanii - nie jesteście
pępkiem świata, uświadomijcie to sobie wreszcie. Czemu nie ma
info o biletach np. w Sieradzu w tym miejscu?

[vulture]

Gość portalu: spoza warszawki (na szczęście) napisał(a):

> Czy sprawa cen biletów komunikacji miejskiej w W-wie jest tak
> niezmiernie istotna, ze trzeba ja umieszczać aż na stronie
> głównej ogólnopolskiego (ponoć) portalu i to na wysokiej,
> trzeciej pozycji?!?! Oj warszawscy megalomanii - nie jesteście
> pępkiem świata, uświadomijcie to sobie wreszcie. Czemu nie ma
> info o biletach np. w Sieradzu w tym miejscu?

A do kogo jest skierowana ta pretensja? Radzę się zwrócić osobiście do
wstrętnego winowajcy i go ukarać wspaniale krytycznym postem albo założyć
konkurencyjny wątek i już. Widzę tu czyjś poważny dramat życiowy.

[tomaszek193]

mnie też irytuje, że aferka z warszawskimi biletami jest na ogólnopolskiej
stronie. Może to i niedopatrzenie redakcji, ale dla zdecydowanej większości
Polaków, tak tak kochani Warszawiacy, ZDECYDOWANEJ WIĘKSZOŚCI (!), to kolejny
przykład warszawocentryzmu,- nas ta sprawa ani ziębi ani grzeje, tak jak Wasze
metro, mosty czy tunele. Podobnie jak Was podobna aferka w Krakowie. Po to są
strony lokalne by tam właśnie o tym pisać. Po prostu zabrakło profesjonalizmu.
Pa.

[Gość: m]

inna kwestia, ze temat cen biletow pojawil sie w stolicy juz dlugo przed nowym
rokiem. Dawno opisaly go chyba wszystkie warszawskie gazety, a Wyborcza dopiero
teraz... Stolek znowu blysnal refleksem

ach ach ach co za dramat

[vulture]

1. Nie mam kompleksów w związku z tym, że tu mieszkam.
2. Proszę nie winić od razu wszystkich mieszkańców stolicy, że założyli na
złość biednym ludziom wątek na głównym forum.
3. Nie trzeba czytać wątków, które nas nie interesują, prawda?

życzę miłych snów, niezależnie od długości i szerokości geograficznej :-)

[Gość: lol]

jakie gazety? No pewno dla takich jak Ty czyli SUPER FAKTY :)

[Gość: Piotr]

Kochani nie-Warszawiacy. Sprawa cen biletów w Warszawie to nie tylko problem
nas - Warszawiaków. Ponieważ Warszawie sporo pieniedzy jest zabieranych na
Waszą rzecz, więc mniej nasze władze mają pieniędzy na dopłacanie do
komunikacji miejskiej. Dziękujemy ;-)

Ponadto wielu z Was codziennie gości w Warszawie, więc liczba korzystających z
komunikacji jest dużo większa niż wynikałoby to z liczby mieszkańców!!!

Po trzecie - Warszawą obecnie rządzi Kaczor, a ten ma większe ambicje - jak
poznacie jak rządzi Stolicą, to będziecie mogli się zastanowić, czy i jak
sprawdzi się na innych stanowiskach ;-))))))))))))))))))))))

Pozdrawiam

[Gość: pkin]

Koleiny przykład zakompleksienia, co za cholerna różnica, jakby nie było nic by
się nie stało, ale spójżmy na to od strony gazety (niby nieprofesjonalnej).
Niestety tak się składa, że sporo ludzi posiadających dostęp do sieci mieszka w
Wawie, prawdopodobnie z jakichś tam badań wyszło im że ta grupa jest jesdną z
największych w gronie wizytujących portal gazety. Skoro tak to właśnie opłaca
im się, choćby przez wzgląd na reklamodawców umieszczać takie właśnie linkido
tekstów lokalnych. Przykładem niech będą Poznań i Wrocław, które będąc
mniejszymi nmiastami są bardziej widoczne na stronie głównej niż Krakówek.
Łódź, Trójmiasto, czy wspomniany Lublin.
Co do cen biletów, w Wawie obecnie stosunek ceny jednorazówek do okresowych
jest jednym z bardziej korzystnych w Polsce, trzeba walczyć z całych sił, żeby
ową dysproporcję zachować. Rozumiem że ekipa, złożona w dużej mierze z poza
Wawy nie jest w stanie załapać problemów dużego miasta, ALE kACZKA MIESZKAJĄCA
NA żOLIBNORZU mogłaby się chociaż wokół siebie rozejrzeć. komunikacja w mieście
nigdy nie będzie sprawna jeżeli w działaniach władz transport publiczny nie
będzie absolutnym priorytetem. niby nie piszę nioc nowego, ale niektóre sprawy
po prostu do pewnych "gatunków ptaków" nie docierają. pozdrawiam wszystkich
włącznie ze zbulwersowanymi zamiejscowymi.
PS: Wszechobecne wtrynianie się priorytetu powierzchni reklamowej jest naprawdę
beznadziejnym cholerstwem, ale skąd u niektórych taka agresja: Co nas
interesują wasze ble ble ble, nic nie interesują no i dobrze, olejcie sprawe,
podniecacie się jakby wam jakiś robal w tyłek wlazł. Czy nikt nie słyszał o
racjonalnym i zdystansowanym podejściu do rzeczywistości. Jeszcze raz pozdrawiam

[Gość: Wild.Wind]

> Dojdzie do paradoksu: trzeba się będzie natknąć na kontrolera
> aż 10 razy w ciągu trzech miesięcy, by zwrócił się najdroższy
> w taryfie bilet sieciowy na okaziciela za 600 zł.

Najbardziej to jednak dotknie gmin podwarszawskich. W Wawie
kanara spotkac duzo trudniej niz tuz za granica strefy miejskiej
(gdzie cena biletu x2). Spokojnie 10 razy w miesiacu, a pewnie
nawet czesciej.

To co?? Jakby tak akcje protestacyjna rozpoczac, gdzie wszyscy
jada bez biletu? Musieli by zajac caly autobus hehe ... ale by
byla jazda ;)

Pozdrawiam ... nie dajmy sie tej paranoi!

[Gość: daidi]

To normalne w tym nienormalnym mieście. Najpierw zachwalają
bilety okresowe, ilu to już je kupiło, a potem luuu - dokopać.

Czy całą Polskę interesują bilety w Warszawce?

[Gość: Prowincja]

Czy to jest wiadomość na pierwszą strone ogólnopolskiej gazety.
Szanowna Gazeto Wyborczo - szanuj się!!!

[Gość: głosludu]

Kochani Ziomale! Mata to co chceta! Wybraliście Kaczora, on wybrał gościa z
czterema podbródkami, który wybrał tego z ZTM, co wymyślił podwyżkę biletów
okresowych. No cóż, tylko mogę pogratulować. Kaczor, Urbański, etc. mają
gdzieś podwyżki, jeżdząc służbowymi brykami!

Kaczyński ma poparcie w mediach

[Gość: bene]

i dlatego, gdyby podwyżke wprowadziły poprzednie władze Warszawy, krzyk
medialny byłby ogromny. Nie tylko na pierwszej stronie GW, ale we wszystkich
innych gazetach i dziennikach tefałenów poolsatów czy radia bzdet. A tak jest
to tylko konieczna "regulacja". Te 50 mln, które ma wpłynąć do kasy ZTM, gdyby
miało wpłynąć np na autostrady (Pol) byłoby zbrodnią przeciwko narodowi
polskiemu. Doić ludzi z kasy jak my to dobrze, jak oni to źle. Na tym polega
obecna polityka, i dlatego Polska skazana jest jeżeli nie na zagładę, to na
nędzną wegetację. Politycy to tylko grupy (niektórzy nazywaję je mafiami),
które walcza o "swój" teren i kase, a zawzięcie ten sposób uprawiania polityki
wspieraja "wolne" media. Może dlatego, że w takim bałaganie najlepiej się
zarabia...a kogo obchodzą ludzie? Nie ma wizjonerów ,nie ma Polaków...są tylko
komuniści, prawiczki, leperoidy...uciekać stąd kto tylko może...

Typowa polska głupota urzędnicza

[Gość: Travel]

System taryf powinien byc stabilny, wtedy nie ma bodzcow do kombinowania.
Na calym swiecie drogie sa bilety jednorazowe, a w miare wiekszej liczby
przejazdow, za ktore wnosi sie oplaty Z GÓRY (bilety okresowe są formą zadatku)
otrzymuje się bonus. Wszystko po to, aby z potencjalnych gapowiczów uczynić
stałych klientów.

"Zmienne prawo - żadne prawo"

[Gość: Warszawiak]

KACZORY WON Z WARSZAWY !!!!!

Wiadomomoś ogólnopolska?

[Gość: m]

czy jak bilety to wiadomo że w wawie?
Państwo redaktorzy z Warszawy, w innych miastach też znają bilety

-w londynie bilet2F,kara10F-to jest paradoks!!!

[Gość: londyn]

!!!

w Moskwie bilet2ruble,kara10rubli-to jest paradoks

[Gość: Sz"Che"Pan]

!!!

[Gość: waluś]

To jakaś paranoja.Zamiast zachęcić ludzi do kupowania miesięcznych,się ich
zniechęca.Bilety jednorazowe powinny kosztować 3 zł ,jeśli p.Kaczyński chce
żeby miały "równą"cenę, a powinny stanieć czasowe.Nigdy nie zrobiy porządku z
trasami tramwajów jeśli nie nakłonimy ludzi przesiadek.Przy stanieniu biletów
jednorazowych nikt nie będzie chciał się przesiadać i będą musiały istanieć
linie-potworki , z każdego miejsca w każde, z koszmarną częstotliwością.

[Gość: Piotr]

Wolę "linie potworki" niż 3 razy się przesiadać. Każda przesiadka to kilka
minut straty. Powiedzmy, że 5. Razem mamy 15 minut poświęcone na przesiadki. I
zamiast jechać 30 minut tracę aż 45!!! A jak jest zima, wieje wiatr lub pada
deszcz to jeszcze przeziębienie jak w banku.

[Gość: xxxx]

To jakis debilzm, lepeij b się zajeli wprowadzeniem wspólnego biletu dla
komunikacji miejskiej i podmiejskich pociągów.

[Gość: xxxx]

To jakis debilizm, lepiej by się zajęli wprowadzeniem wspólnego biletu dla
komunikacji miejskiej i podmiejskich pociągów.

[Gość: bowman]

co za idioci, to wbrew ekonomii,głupota i bezmyslność!!!sk...ny

[Gość: kermit]

Mam małe pytanko?
Czy nikt w ZTM do tej pory nie zauważył wręcz idiotycznego wyliczenia ceny
biletu 30-to dniowego na okaziciela w stosunku do ceny biletu tygodniowego na
okaziciela? Tygodniowy miejski ma kosztować 32 zł, a 30 dni to 1 tydzień x
30/7, zatem cena biletu 30-to dniowego miejskiego aby jego zakup był opłacalny
musi być niższa niż 32 zł x 30/7, czyli 137 zł tymczasem ma on kosztować 160
zł! Podobna sytuacja ma miejsce w przypadku biletów sieciowych! Przecież w
takiej sytuacji w ogóle istnienie biletów 30-to dniowych miejskich i sieciowych
na okaziciela w cenniku jest debilizmem samym w sobie, bo kto je będzie kupował
jeśli taniej będzie używać biletów tygodniowych. A może to jakiś celowy zamysł
projektantów tego cennika? W końcu genialnych pomysłów w Polsce nie brakuje.

[Gość: tabu]

nonsens
obnizanie kar to paranoja
karanie stalych i pewnych klientow uraga zasadom rynku
ohyda
mam nadzieje, ze radni tego nie przepuszcza

[Gość: zbig]

kupuję bilet okresowy za 66 zł - nie zawsze wykorzystuję go w całości.
gdy bedzie kosztował 80 zł to tym bardziej go nie wykorzystam. Przejdę na
kupowanie jednorazówek i to wtedy gdy będę korzystał z komunikacji.
I gdzie tu przewidywany dodatkowy zarobek miasta?

[Gość: Janusz]

Po prostu skandal!
Po zrobieniu burdelu z tramwajami na Broniewskiego teraz kolejny pasztet z tą
propozycją podwyżki. Na tych idiotów z ZTM nie ma mocnych!!!

Logika poszła na obiad

[nauma]

1. ZTM zawsze tłumaczy, że wszelkie zmiany tras mają być udogodnieniem dla
pasażerów polegającym na skróceniu czasu przejazdu za pomocą PRZESIADEK. Do
przesiadek najlepiej mieć bilet okresowy. Więc podnosi się cenę okresowych.
Zapewne dla DOBRA PASAŻERÓW.
2. Jak ktoś napisał nie dało się dogadać z PKP w sprawie biletu
aglomeracyjnego. Ale to akurat było z góry wiadomo, bo z PKP nie da się inaczej
dogadać, jak tylko stosując STRAJKI. Więc po co ściemniać, że w ogóle coś się
robi?
3. Rachunek ekonomiczny mówi mi, że bardziej będzie mi się opłacać, gdy wejdą
podwyżki, jeżdżenie na gapę i dawanie w łapę kanarom. 95% moich kursów to
metro, w którym w ciągu ostatnich 3 miesięcy tylko raz spotkałem kanara, oraz
odcinek METRO URSYNÓW - PIĘCIOLINII, gdzie kanara nigdy nie widziałem. Zapewne
wielu ludzi dojdzie do tego wniosku i zamiast dodatkowych milionów ZTM g***o
dostanie, a nawet będą straty.
4. No i oczywiście: na co oni planują przeznaczyć teoretyczne wpływy? Na
kolejne projekty, które można o kant d**y potłuc? (na forum ZTM za friko
znajdzie się kilka lepszych) Na zakup g*****nego taboru typu solaris
zamieniający się latem w szklarnię? Na nowy termometr dla Kaczora, żeby znów
mógł się przejechać po mieście i stwierdzić, że w większości tramwajów i
autobusów nie grzeją? Czy na super premie dla siebie za to, że znów coś
schrzaniono?

SRAC NA ZTM

[Gość: lol]

Kurna.......bilety ida do góry a komunikacja stoi w miejscu!!!!! Co sie wczoraj
działo chyba każdy wie!!!! Tramwaje stały od Popiełuszki ....... i co dzisiaj
to samo wlókł się niemiłosiernie aż do Kina Femina ( mówie tu o 17 a wsiadam
przy PKS Marymont!!!!!!!!!

Bandytyzm

[Gość: Matematyk]

"tym razem bilety okresowe nie zdrożeją zbyt wiele" (Marcin Bochenek, [niedo]
rzecznik ZTM)

Terefere. Po pierwsze teraz bilet 90-dniowy za 166 zł jest wart 69 biletów
jednorazowych po 2,40zł. Po podwyżce, jego "cena" skoczy do 100 biletów - zatem
będzie to podwyżka aż o 45%!!!

Po drugie - kto będzie kupował bilety okresowe (30 i 90-dniowe) na okaziciela,
skoro będą dwukrotnie droższe niż imienne??? Pewnie będzie to kilka urzędów i
instytucji, których pracownicy muszą sporo podróżować komunikacją miejską, ale
kolejny pracownik jedzie dopiero, jak poprzedni wróci - żeby mogli wymieniać
się biletem. W jakiej rodzinie z jednego biletu okresowgo korzysta teraz aż 3
osoby? Czyż nie lepiej będzie kupić dwóch imiennych - nie trzeba się
denerwować, czy zabrało się dziecku czy mężowi bilet...

Po trzecie - jak ktoś zauważył - porównanie cen biletów okresowych. Teraz jazda
przez 30 dni na bilety tygodniowe kosztuje 102,86zł - 135% biletu 30-dniowego
na okaziciela!. Po zmianie cen będzie to 137,14zł czyli 86% biletu 30-dniowego.
W przypadku biletów 90-dniowych będzie to zmiana z 308,57zł (162%) na 411,43zł
(103%).

Zatem bilety 30 i 90-dniowe na okaziciela kompletnie znikną z rynku - ich
stosowanie przestanie być opłacalne! Ludzie przerzucą się na imienne lub
tygodniowe...

Ja wiem, że Ci którzy to wymyślają jeźdżą samochodami, ale przecież tania
komunikacja miejska to dla nich przecież korzyść - więcej osób będzie jeździć
autobusami, więc mniej będzie samochodów zapychających ulice!!!

Gazeto - nie popieraj zlodziejstwa!!!

[Gość: to ja]

"Dojdzie do paradoksu: trzeba się będzie natknąć na kontrolera aż 10 razy w
ciągu trzech miesięcy, by __ZWRÓCIŁ__ się najdroższy w taryfie bilet sieciowy
na okaziciela za 600 zł."

W cywilizowanych krajach kara wynosi czasami 2 -3 krotnosc ceny biletu
jednorazowego, a miesiczny jest od niej wielokrotnie drozszy, a jednak
cywilizowani obywatele tych krajow bilety kupuja! Moze zamiast pisac takie
brednie wreszcie napiszenie, ze jazda bez biletu jest zwykla kradzieza?