Kończą budowę ekspresówki za 2 mld zł [zdjęcia]

[Gość: kazik]

Jak zwykle ekipa Waltz nawala. Ratusz to, Ratusz tamto. Korki w mieście, że nie ma jak się ruszyć, czy to autobusem czy samochodem. Cała stolica rozkopana. Ale pani prezydent zadowolona z sukcesów. Mieszkańcy chyba też, bo jak czytam sondaże to włos mi się jeży jak pomyślę że ta pani i jej "lotni" v-ce prezydenci będą dalej rządzić tym miastem. Porażka za porażką. Dramat za dramatem. Zero koordynacji (gdzie powstałe na wniosek p. prezydent Biuro Koordynacji Miejskich liczy ok 50 osób !) Mam dość i nie zagłosuję już na PO w najbliższych wyborach samorządowych. Każdy lepszy tylko nie oni.

Ktoś wie kiedy Most POłudniowy?? i S2 do węzła

[Gość: borys]

Lubelska?

[Gość: World]

Gość portalu: borys napisał(a):

> Lubelska?

Dobre pytanie, jakoś ucichło o tym ostatnio. Oby jak najszybciej :)

nieprędko

[Gość: mar]

nie ma kasy (potrzeba nawet 5mld zł) i będzie masa protestów i zaskarżeń wydanych decyzji przez stowarzyszenia ekologiczne i mieszkańców np. Ursynowa.

drogówki z sieciówki przywiozą kremówki...

[parazyd]

... na otwrcie ekspresówki - nowomowa redaktorków

W końcu W-wa się rozwija brawo PO!!

[Gość: Andrzej]

W końcu widzę efekty i aż przyjemnie popatrzeć na tą nową ekspresówkę. Czekamy na otwarcie ekspresówki na trasie toruńskiej i mostu Północnego. Brawo Waltz!!! W końcu rządzi Warszawą menedżer a nie jakiś pajac traktujący stolicę Polski jak jakiś przystanek i NIC, kompletnie NIC nie robiący poza p... w stołek. Pierwszy wpis na tym forum jest żenujący

Dobrze mówi - polać mu :)

[Gość: Michał]

Zgadzam się w 100% - a ciekawe co będą mówić wszyscy sceptycy i narzekacze z PISU jak trasy, jedna po drugiej zaczną działać :) ale jak znam życie, wzorem swojego idola, odwrócą kota ogonem :) że to Lechu z Kazikiem zaczęli wszystkie inwestycje a PO tylko spiła śmietankę z kawy :):):)

przecież to nie bufotowa buduje tylko GDDKiA

[Gość: jim]

tak niuans...

[Gość: wyborca bufetowej]

krajowe GDDKiA ale miejskie bufetowa np most Północny to inwestycja miejska - tak czy siak PO :)
szkoda, że wszystkie inwestycje idą w tym samym momencie ale jak mam do wyboru postać teraz w korkach a za 2 lata mieć fajne drogi to wolę tak niż teraz nie stać i w takim marazmie tkwić kolejne lata jak to było za Lecha czy Kazia. Tyle lat (4) nie potrafili doprowadzić do rozstrzygnięcia przetargu na budowę mostu - a bufetowa pokazała, że można :) dlatego jestem spokojny, że IV RP w stolicy nie ma szans - dla ludzi liczy się rozwój i to co będzie w przyszłości :) żeby nie było, że Lechu był tylko szkodnikiem to pełen szacunek dla niego za Muzeum Powstania Warszawskiego - byłem i będę tam wracał.

Expresówka nie służy do patrzenia...

[klkak]

tylko jazdy.

A z tym będą problemy - bo Ratusz nie wybudowal 700 m dojazdu od węzła Lazurowa do Tesco na Górczewskiej. Więc bardziej będą na tym korzystać stuprocentowi tranzytowcy niż mieszkańcy Warszawy. Z jednej strony 10 kilometrów, a drugiej 700 metrów . To jest dopiero przykład "menedżmętu"!

to jeszcze nic przed Konstancinem zabraknie 150 m

[Gość: nuki]

bo miasto nie chce wybudować drugiego pasa do tego co zaczął budować wojewoda od strony Konstancina :):):)

PełO morduje to miasto!!!

[Gość: egon]

chyba robisz u tej cieciowej waltzowej, pytam się gdzie jest Szpital Południowy?!!!!!!!!!! Bandyci!!!!!!!

[Gość: wojtek]

tobie pis-dzielcu juz dawno głipota zamordowala resztki ptasiego zresztą rozumku.

Co by nie robili, to i tak niektorym źle !

[Gość: vilem]

A dlaczego źle ? a no źle bo źle, bo to nie Polaczek, (ktory wstrzymal na 2 lata budowe A1 i A2) z nienawistnym kurduplem budują, tylko znienawidzeni przez nich PO-owcy ! A dla pisuarow im gorzej tym lepiej, więc po prostu jest źle !

[hanatol]

Gość portalu: Andrzej napisał(a):

> W końcu widzę efekty i aż przyjemnie popatrzeć na tą nową ekspresówkę. Czekamy
> na otwarcie ekspresówki na trasie toruńskiej i mostu Północnego. Brawo Waltz!!!

Czy Ty czytać nie umiesz?
Przecież ekspresówkę robi GDKiA - Walz nie ma tu nic do rzeczy - no, może tyle że Wawa nie zbudowała dojazdów.

[Gość: Gargamel3]

Spokojnie - Klakier sam sie zagłuszył ( jak to głuszce maja w zwyczaju :)).

[Gość: Gargamel]

Kochany Klakierze,
POmieszkaj na Gocławku i POpracuj w ukochanym TVN-ie - co najmniej do nastepnych wyborów.
:))))))))

[tomjani]

... i TIRówki! :-DDD

[Gość: Walczyk]

Masz rację, ale zabawa dopiero się zacznie. Jak Dżwigową zamkną na 2 tygodnie (jeśli wszystko będzie w porządku) albo na parę lat. A Pani Prezydent nic z tego sobie nie robi. Gdzie się da rozgrzebuje kolejną inwestycję i zatyka kolejne wąskie gardło. W tej chwili nie da się już jeździć po mieście. Ja rozumiem że komunikacja miejska ma przejąć dużą cześć ruchu w stolicy. Ale bardzo wiele osób pracuje przemieszczając się po mieście (handlowcy, kurierzy, dostawcy, taksówkarze itd.) Zanim się zajmą totalną blokadą miasta niech pomyślą także o takich osobach. TROCHĘ EMPATII PANI PREZYDENT

[Gość: ziom]

"...(handlowcy, kurierzy, dostawcy, taksówkarze itd.).."

wszystko byłoby ok, gdyby większość jeździła komunikacją miejską - nie mówię tu o cytowanych powyżej - mniejsze korki.

[Gość: gość]

Gość portalu: ziom napisał(a):

> "...(handlowcy, kurierzy, dostawcy, taksówkarze itd.).."
>
> wszystko byłoby ok, gdyby większość jeździła komunikacją miejską - nie mówię tu
> o cytowanych powyżej - mniejsze korki.

Ehe, nie dałoby się wejść do autobusu/tramwaju, no chyba że ktoś jedzie na 10:00 i wraca o 14:00. Ale nic to, podobno buspas dobry na wszystko.

[Gość: gpw]

tak, 'masz rację'

w sumie jesteście obaj kretynami, s8 to inwestycja GDDKiA a nie miejska, więc HGW jej za bardzo nic do tego.

[Gość: ja]

To Ty jednak jesteś kretynem, HGW nawaliła z poszerzeniem Górczewskiej bo to przecież miejska inwestycja.

[Gość: miecio]

>Jak Dżwigową zamkną na 2 tygodnie (jeśli wszystko będzie w porządku) albo na parę lat.

Gdyby za komuny (bo już wtedy były plany) i przez dwadzieścia lat rządów wybudowali przedłużenie Lazurowej to teraz Dźwigowa nie byłaby problemem. Były różne koncepcje połączenia Woli z Ochotą/Ursusem ale zawsze kończyło się na planach- teraz mamy efekt.
Do walcowej można mieć tylko pretensję że Nowolazurowa nie znalazła się wsród priorytetów. Korki to nie jej wina, to wina zaniedbań zarówno komuny jak i naszych demokratycznych włodarzy miasta- mieli dwadzieścia lat by coś zmienić- a po części także polityków- np. janosikowe. Uważam że i tak dużo robi w porównaniu do poprzednich ekip- za parę lat będzie można jako tako jeździć po tym mieście. Oczywiście do stolic zachodnich brakuje nam dużo ale jeszcze raz powtórzę- mamy zaniedbania siegające 40- 50 lat a tego nie przeskoczy w dzień czy dwa

[fagusp]

Kazik, jeśli coś ci się jeży to jest to moher. Jak ci się nie podoba to się przeprowadź - myślę, że w takich metropoliach jak Kozia Wólka lub Pcim Dolny są tak sprawni burmistrzowie, że żadnych rozkopów tam nie uświadczysz. Korków zresztą również nie.

Kończą budowę ekspresówki za 2 mld zł [zdjęcia]

[sstepniewski]

Trzeba byc totalnie ograniczonym , zeby wypisywac takie bzdety - zeby bylo lepiej, musi byc przez jakis czas GORZEJ. Okropna pani prezydent zamyka drogi a biedny kazik nie moze sobie pojezdzic... Proponuje ruszyc pusta glowa i sprobowac sobie wyobrazic jak by sie DZIS jezdzilo bez inwestycji drogowych i remontow. Niestety budowa drog trwa z reguly kilka lat i albo sie to przyjmie do wiadomosci albo proponuje emigracje do Afryki - tam nie ma korkow i pani prerzydent....

@kaziu

[Gość: ziom]

zagłosuj na pis buhahahaha

czemu na pis? jest jeszcze jkm. poczytaj sobie

[Gość: nuki]

jego pomysły. na pewno njlepsze dla kierowców

[Gość: k!]

dla kierowców w wieku 14-18 lat dodajmy bo to jego żelazny elektorat

na ostatniej sądzie na stronie GW

[Gość: nuki]

miał więcej głosów niż bufet - myślisz że głosowali tylko 14-18 latkowie? gw szybko schowała ten sondarz bo był niekorzystny dla HGW - warszawa.gazeta.pl/warszawa/9,95190,7663202.html

[przechrztaimason]

Jak wynika z Twojego postu, wśród półanalfabetów wręcz rządzi.

że ortografia? jakoś się tym nie przejmuję

[Gość: nuki]

cyferki umiem liczyć doskonale i za to mi płaca

[Gość: omsa]

Wyniki sondażu zamieszczonego na portalu Gazeta.pl wskazują, że 100% czytelników portalu korzysta z Internetu.

chciałbyś

[Gość: nuki]

zobaczymy na wyborach

[Gość: omsa]

> zobaczymy na wyborach

Pffff, na każdych kolejnych widzimy.

buspodpasek i wojny z kierowcami nie darujemy HGW

[Gość: nuki]

a to jedyny kandydatk który otwarcie mówi o tym co z ta polityką zrobi. Wisz o tym, że światła w W. celowo teraz powodują, żeby utrudnić poruszanie się samochodem? - to nie wymysł to "polityka transportowa" i słowa vice Wojciechowicza

[Gość: omsa]

> a to jedyny kandydatk który otwarcie mówi o tym co z ta polityką zrobi. Wisz o
> tym, że światła w W. celowo teraz powodują, żeby utrudnić poruszanie się samoch
> odem? - to nie wymysł to "polityka transportowa" i słowa vice Wojciechowicza

Wiem. Masz więcej takich odkryć?

Ty wiesz bo jesteś na większości for gdzie jest

[Gość: nuki]

mowa o drogach w W. ale zapewne większość nieświadomych wybiórców HGW tego nie wie, ale mam nadzieję, że przed wyborami się dowie... bank

[Gość: omsa]

Co nie zmienia faktu, że Korwin i tak dostanie wynik alkomatowy.

zobaczymy. ostatni "oficjalny" sondaż dawał mu 9%

[Gość: nuki]

chyba nieźle jak na kogos kto mówi prawdę prosto w oczy?

[Gość: omsa]

Nie, JKM nie mówi "prawdy prosto w oczy", tylko sprzedaje swoje ideolo. A z tym jest jak ze spaghetti - czasem coś się przyklei, w sensie, czasem zdarza mu się powiedzieć coś sensownego.

każdy ma swoją "prawdę"

[Gość: nuki]

ja się z większością jego "ideolo" zgadzam a w tych wyborach będę głosował przeciwko buspasom, likwidacji parkingów i ogólnemu gnębieniu kierowców - dla mnie nie na innego wyboru. Mam gdzies sport, kulturę czy rozrywkę. Chciałby, żeby miasto zajęło się głównie budową infrastruktury i "nieprzeszkadzaniem" reszta w sposób dowolny powinna być kształtowana przez "sektor prywatny".

Mi to ideolo odpowiada

[elfkabezhaltera]

Mam w dupie muzea, leję na "sport" polegający na tym, że sie daje przestępczemu bydłu miejsce do zgromadzeń ...
Mnie interesuje drogi i komunikacja miejska.

[Gość: piurek]

Niestety, jego pomysły nie dopuszczają "idiotów" do życia publicznego, a takich mamy w społeczeństwie większość ... niestety "demokracja" zakłada że 'większość' jest inteligentna, a to straszny błąd.

może nie jest aż tak źle

[Gość: nuki]

warszawa.gazeta.pl/warszawa/9,95190,7663202.html

[Gość: M.]

w necie to Korwin zawsze króluje :)

[bartek742]

> zagłosuj na pis buhahahaha

A Ty co na bufetową? To dopiero obciach.
Wracaj do szkła kontaktowego buahahaha.

[mecenas_misiura]

Zapomniałeś dodać o POkemonach, co jątrzą i szczują

Będą płacze na hałas i smród oraz pył ścieranych

[fiberone]

opon. Oczywiście, jest to piękna trasa ale także bezczelne połączenie przez środek miasta autostrady A2 i "Via Baltica". Ciekawy jestem kiedy to dotrze do tzw opinii. A drogowcy idą po najniższych kosztach i ani myślą o obwodnicy.

[Gość: sal]

kolego, ale TO własnie jest obwodnica, co w tym złegego, że trasa S8 będzie przebiegać przez obrzeża Warszawy?

[Gość: tirupati]

Jakie obrzeża? Trasa idzie miedzy Zoliborzem a Bielanami. Uwazasz że to obrzeża? Obrzeża to może Młociny. Uważam że bez północnej (jak i południowej) wielkiej obwodnicy Warszawy się nie obędzie. Zresztą już są takie plany.

[Gość: z]

Założenie jest takie, że tego typu drogi to przede wszystkim komunikacja dla Warszawy, ruch tranzytowy to jest niestety smutna konsekwencja. Symulacje podobno pokazują, że tranzyt to 20% całego ruchu po takiej drodze jak S8, a 80% to pojazdy kierujące się do lub z Warszawy oraz, które gdzieś, jakoś muszą przejechać.

[Gość: sal]

ale Duża (a nie wielka jesli chodzi o sćisłość) Obwodnica Warszawy nie ma żadnej wartosci dla miszkańców Warszawy (poza tym, że będzie mniejszy ruch). a S8, S2, WOW i cała reszta dróg ekspresowych w Warszawie bedzie dla mieszkańców z poza centrum baaardzo użyteczna.

Inna sprrawa, ze DOW, czy DK50 i DK62 nie będzie to drogą ekspresową.

Jakie obrzeża ?

[fiberone]

Brałeś coś od rana?

[Gość: sal]

widzę, że za dużo do powiedzenia nie masz, ale nie martw się - może jak skończysz studia, to będzie lepiej.

[Gość: Pio]

Przejeżdżam tamtędy i o zgrozo obserwuję jak już montują naszą polską specjalność - ŚWIATŁA !!! i będzie, jak to pięknie ujął autor- nie w pełni bezkolizyjna obwodnica. Powtórka z Wisłostrady jak koncertowo można spieprzyć jedyną przelotówkę przez Wawę, koreczki murowane. A przecież można podpatrzeć jak buduję drogi nasi sąsiedzi (nie od razu Niemcy, myślę o Słowakach czy Litwinach)

warszawka sobie dogadza

[Gość: west]

a wszystko za nasze wspólne pieniądze !!!!

[Gość: kay-fash]

Jakby W-wa nie musiała płacić janosikowego na takich wsioków jak ty, to by sama sobie takie drogi mogła budować.

[robot_humano]

Gość portalu: kay-fash napisał(a):

> Jakby W-wa nie musiała płacić janosikowego na takich wsioków jak ty, to by sama
> sobie takie drogi mogła budować.

Bez pieniędzy z firm działających w całej Polsce a zarejestrowanych ( i płacących podatki) w stolicy Warszawa byłaby bankrutem.

[przechrztaimason]

No cóż, jakoś w Kozipierdach czy Cipciburgu zakładać central nie chcą.

Takim samym bankrutem...

[Gość: gh67]

... jak Kraków bez Tesco czy BP czy jak Wrocław bez EFL, Volvo i Bombardiera? Ogarnij się, w każdym dużym mieście są dziesiątki siedzib firm, im większe i ważniejsze miasto tym więcej i tyle.

Za Twoje to tylko na wychodek starczyło...

[Gość: gość]

...idź i sobie ulżyj

[Gość: piurek]

to po co ty, twoja rodzina i koledzy z pod GS-u w Srajnym Dole pod Książkowem tu się przeprowadziliście? zostałbyś w swoim grajdole, podpiął się pod KRUS i było by git

Kończą budowę ekspresówki za 2 mld zł [zdjęcia]

[Gość: Gosc]

Ratusz nie zadążył to kto tam do cholery pracuje.
Skończyć z tym brakiem odpowiedzialnośći.
Zwolnic pareę osób i reszta zacznie pracować

Kończą budowę ekspresówki za 2 mld zł [zdjęcia]

[Gość: sywa]

już nie mogłem sie doczekać kiedy postawie swoje opony na tej trasie a tu sie okazuje że tak naprawde to troszeczkie tam kiszke odstawili wolałbym żeby była otwarta pół roku później i żeby dopięte było to do końca ale w polsce nic do końca nie może być zrobione

Kończą budowę ekspresówki za 2 mld zł [zdjęcia]

[robot_humano]

W kwietniu wojewoda odmówił wydania na pozwolenia na budowę. Jego urzędnicy wytykali, że w decyzji środowiskowej był wymóg montowania ekranów dźwiękochłonnych, a projekt już tego nie uwzględniał.

W tym miesiącu [październik] będzie gotowy nowy raport środowiskowy, który mocniej uzasadni, że ekranów nie da się postawić - mówi Agata Choińska, rzeczniczka ZMID.

Czyli przeróbka jednego rozdziału/akapitu/paragrafu raportu trwa 7 miesięcy? Na zbity pysk całe piętro!

[Zdjecia] - bzdurne podpisy i autostrady w-wa

[Gość: ab17]

Mur oporowy obłożony płytami granitowymi z jezdnią u góry -widać barierki, to nie ekran dżwiękochłonny -pogratulować podpisów pod zdjęciami. Dla zacofanych warszawskich projektantów drogowych przerabiejących rozpadające się szosy na ekspresowe w ich mniemaniu super drogi do obejrzenia mapy autostrady warszawskie może coś im zaświta w czaszkach jak należy trasować nowe drogi.

Oby się nie skończyło jak z Płochocińską

[Gość: ktoś]

na Żeraniu: od zajezdni autobusowej są dwa pasy, ale tylko przez 1,5 km, bo na więcej zabrakło kasy.

[Gość: ach]

ekipa kaczora była znacznie lepsza - nic nie budowali! i nie było problemów (jedną ulicę tylko budowali - marynarską, trzy lata rozgrzebana i do kompletnej przebudowy, szczegół)

kto to zaprojektował?

[Gość: pawelek]

powiedzcie mi, kto zaprojektował światła na połaczeniu tej trasy z dwójką, przecież tam będzie masakra. wszystkie ścieżki po drodze mają bezkolizyjne skrzyżowania, a na największym będą światła. przecież to kicha stulecia!

[Gość: tomek]

A kto będzie chciał jeździć (dziewięćdziesiątką) dwójką po otworzeniu autostrady?

[mecenas_misiura]

Ja.

[Gość: pawelek]

wszyscy jadący osobowymi samochodami, którzy mieszkają dalej niż na wysokości pruszkowa, bo dopiero tam będzie zaczynał się bezpłatny odcinek autostrady. nie sądzę, żeby ktoś, kto codziennie dojeżdża do wawy chciał płacić codziennie za autostradę.

[Gość: la.]

Gość portalu: kazik napisał(a):
> Mam dość i nie zagłosuję już na PO w najbliższych wyborach sa
> morządowych. Każdy lepszy tylko nie oni.

Kazik, ta śpiewka się wam pissiakom, zużyła w wyborach prezydenckich. Trzeba szukać nowych rozwiązań, kreatywność, kreatywność, wszak robisz w dużej korporacji.

Chyba sie mało wymagający robie

[Gość: KierowcaBombowca]

Dobrze że w ogóle coś robią, dziesiąt lat praktycznie dróg nie budowano to i jest jak jest - zobaczcie - jak budowano wiadukty na prymasa to najpierw powywalali stare słupy bo poprzednia budowa na nich się skończyła - wiadukty na Toruńskiej to samo, nad torami na Żeraniu zaczęli coś robić jak się już prawie rozsypały, ale dobrze że cokolwiek się dzieje, a że gdzieś tam jest 600 m drogi za wąskiej, to trudno, na Wołoskiej jest to samo - do Racławickiej git, dalej kaszana do Woronicza, ale lepiej że jest taki bubel w środku trasy niż cała miałby być zakorkowana.

Tor wyścigowy dla motocyklistów

[Gość: Automobilix]

Miasto dba o kiboli - zamiast NowoDźwigowej :-) funduje im stadion.
I o motocyklistów - budując tor wyścigowy od Mor do Konotopy. :-)

Największym zmartwieniem zdaje się być za wąska Górczewska.

Tymczasem nadal przejazdy przez tory na zachodzie są co 5-7 km.

Dźwigowa się sypie i zamykanie jej na dwa tygodnie to leczenie pryszcza w syfilisie. To, że Nowolazurowa doda jeszcze jej obciążenia, jest już nieistotne, bo dojdzie (tylko) do Włoch za 5 lat, kiedy Dźwigową już tylko helikoptery będą mogły się poruszać :-))

Kończą budowę ekspresówki za 2 mld zł [zdjęcia]

[paininthebass]

Najwyższy czas i pora!

Gdzie jest Szpital Południowy! waltzówa gdzie?

[Gość: egon]

zdaje mi się że to miał być priorytet szpital na Ursynowie i co????????? gdzie jest????????? gdzie waltzówo??????????!!!!!!!!!!!!!

Nic się nie zmieni, chyba że na gorsze

[czerwony.poll74]

Przecież to dojazd do nieistniejącej autostrady, jeśli już kiedyś ta autostrada będzie, to będzie płatna wg najwyższych stawek w Europie x 2, jak Kulczyk poprosi to ten śródmiejski odcinek też zrobią płatny i będzie po sprawie. Nazywanie tej trasy obwodnicą jest kpiną w żywe oczy. Na łamach GW i w radiu TOK FM HGW uprawia ordynarną propagandę sukcesu, posługując się kłamstwami i manipulacją. Argument, że za Kaczyńskiego było gorzej niech sobie w dupę wsadzą. Nie wiem czy było gorzej, nie budowało się wiele, ale też nie psuło się, nie robiło całodobowych buspasów i innych debilnych pomysłów które poza utrudnianiem życia dużej części mieszkańców nie wnoszą żadnych korzyści. Wiem natomiast, że za Piskorskiego przez niecałe 3 lata wybudowano dwa mosty, tunel, przedłużono trasę AK do zachodniego, przebudowano wał miedzeszyński, poszerzono nabrzeże po praskiej stronie między mostem świętokrzyskim a ul. Okrzei, uruchomiono metro do centrum (budowa stanęła w 1988 roku), że lody kręcił, a myślicie, że teraz nie kręcą, tylko na razie gó... o tym wiemy, bo po pierwsze media są na służbie u tych samych ludzi co politycy PO, a po drugie przy bezpośrednich wyborach prezydenta miasta funkcje kontrolne rady są żadne, o przekrętach obecnej władzy dowiemy się dopiero gdy przyjdzie następna z innego rozdania.

[Gość: omsa]

> Przecież to dojazd do nieistniejącej autostrady

Która jest w budowie.

> jeśli już kiedyś ta autostrada będzie, to będzie płatna wg najwyższych stawek w Europie x 2

a) Od Pruszkowa do Warszawy będzie bezpłatna.
b) Nie wiadomo, ile będzie kosztować.
c) Niezależnie od statusu autostrady, i tak będzie przejmować ruch z DK92 (czyli drogi alternatywnej do płatnej autostrady) i południowej obwodnicy.

> jak Kulczyk poprosi to ten śródmiejski odcinek też zrobią płatny i będzie po sprawie.

To nie jest śródmiejski odcinek i Kulczyk nie poprosi, bo nie będzie nią zarządzał. Może kiedyś ekspresówki też będą płatne, ale samorządy zrobiłyby jawny bunt, gdyby płatne miały być też obwodnice.

> Nazywanie tej trasy obwodnicą jest kpiną w żywe oczy.

Jeszcze tupnij nóżką. Za parę miesięcy oficjalnie otworzą i będziesz mógł tylko kwiczeć.

> Wiem natomiast, że za Piskorskiego przez niecałe 3 lata wybudowano dwa mosty, tunel,
> przedłużono trasę AK do zachodniego, przebudowano wał miedzeszyński, poszerzono
> nabrzeże po praskiej stronie między mostem świętokrzyskim a ul. Okrzei, uruchomiono
> metro do centrum (budowa stanęła w 1988 roku)

Może na drugi raz sprawdź, które z tych inwestycji były w budowie w momencie, gdy Piskorski obejmował urząd, zamiast się tak podkładać.

[Gość: ken]

A moze bys tak przestal sie kompromitować swoim dyletanctwem i skrajna wręcz głupotą ?
Przecież ty przygłupie nie masz zielonego pojecia o czym piszesz ! ! ! jaki Kulczyk baranie ?
Ten odcinek A2 buduje panstwo, a nie Kulczyk, a fragment podmiejski będzie wyłączony z oplat. Jak kazdy pis-dzielec uprawiasz tylko tania, spiskową propagande, a dla zmylenia nazwałes sie czerwonym. Owszem, jestes czerwonym, ale pis-dzielcem i to w dodatku bez pojecia o budowie dror, ot zwykłym, prymitywnym jołopem.

Kończą budowę ekspresówki za 2 mld zł [zdjęcia]

[misiu-1]

2 miliardy za 10km drogi ekspresowej, czyli 70 milionów dolarów za kilometr. Czesi budują autostrady kosztem 1-2 mln$ za km. Taka jest skala bolszewickiej korupcji i złodziejstwa w Polsce.

[Gość: omsa]

> 2 miliardy za 10km drogi ekspresowej, czyli 70 milionów dolarów za kilometr. Czesi budują
> autostrady kosztem 1-2 mln$ za km. Taka jest skala bolszewickiej korupcji i
> złodziejstwa w Polsce.

Słodki Jezusie, brednia na bredni.

[misiu-1]

Gość portalu: omsa napisał(a):

> > 2 miliardy za 10km drogi ekspresowej, czyli 70 milionów dolarów za kilome
> > tr. Czesi budują autostrady kosztem 1-2 mln$ za km. Taka jest skala bolszewickiej > > korupcji i złodziejstwa w Polsce.

> Słodki Jezusie, brednia na bredni.

A w którym miejscu, przyjacielu? Długość i cena budowanego właśnie odcinka ekspresówki jest podana w artykule, więc chyba wątpliwości nie budzi? 2 miliardy zł za 10km, to 200 milionów za kilometr, czyż nie? 200 milionów złotych to ok. 70 milionów dolarów (dzisiejszy średni kurs dolara to 2,84zł), zgadza się? Informacja o kosztach budowy autostrad w Czechach pochodzi stąd:
www.bankier.pl/wiadomosc/Polskie-autostrady-najdrozsze-w-Europie-1248251.html
Gdzież więc te "brednie"?

[Gość: omsa]

1. Omawiany tutaj odcinek S8 jest wyjątkowo kijowym przykładem. To chyba najdroższa droga w historii Polski, co wynika z tego, że jest budowana w terenie zurbanizowanym (co oznacza więcej dodatkowych robót), że zakontraktowano ją w okresie górki cenowej na rynku i zapewne też ze względu na, hm, dodatkowe okoliczności, czyli - mówiąc po ludzku - przekręt, za który poszedł siedzieć niesławny dyrektor warszawskiej GDDKiA.

2. Jeśli ją z czymś porównać, to z ukończoną niedawno obwodnicą Pragi. Ta wyszła gdzieś tak 900-1000 mln koron za kilometr. A to jest pewnie ze 150 mln złotych. Wprawdzie przez miasto nie idzie, ale po drodze są jakieś tunele, więc można się kłócić, o ile taniej wyszło.

3. Średni koszt budowy autostrady, czy tam dwujezdniowej drogi ekspresowej (to praktycznie jedno i to samo) w Polsce to 40 mln zł, licząc kontrakty z ostatnich lat, czyli jakieś 10 mln euro. Nie różni się to znacząco od typowych czeskich kontraktów z tego samego okresu. Kilka ostatnich: 11,5 km D47 koło Ostrawy za 550 mln koron netto od kilometra, D47 do granicy z Polską za 500 mln koron netto za km, dwa odcinki R7, odpowiednio 200 i 250 mln koron za kilometr. R48 na Śląsku Cieszyńskim za 400 mln koron od kilometra. Mam dalej szukać?

4. Artykuł z "Życia Warszawy" sprzed pięciu lat to kiepskie źródło, delikatnie mówiąc. Artykuł jest wprawdzie niedostępny, ale mogę założyć się, że nie podano w nim żadnych odnośników i generalnie niczego, co pozwoliłoby zweryfikować podane tam dane. Ale niech będzie, że droga w skałach wychodzi taniej. Co z tego? W górach, wbrew pozorom, może być łatwiej, bo odpada masa uciążliwych prac ziemnych, nie trzeba wszędzie wbijać pali, wymieniać gruntów, stabilizować podłoża i Cthulhu wie jeszcze czego, co jest normą na terenach nizinnych u nas.

[Gość: miecio]

>Jak zwykle ekipa Waltz nawala. Ratusz to, Ratusz tamto. Korki w mieście, że nie ma jak się ruszyć, czy to autobusem czy samochodem. Cała stolica rozkopana.

Robią źle, nie robią też źle- to kiedy dobrze. Może byś ruszył mózgiem i się ciut zastanowił. W tym mieście nic nie robiono przez lata, S8 chociaż zaplanowana za komuny dopiero teraz przez dwa lata się ruszyła, most północny ile czasu nawet łopaty nie wbili, to samo z remontami. Gdyby komuna chociaż część zrealizowała z tego co wymyslili (a wymyslili sporo i nawet zarezerwowali tereny) to dzisiaj nie mielibyśmy połowy korków. Może zamiast budować S8 były by pieniądze na autostradę omijającą Warszawę- bo S8 i parę innych by już istniały. Jak ma coś powstać i ma się łatwiej jeździć to utrudnienia muszą być w tak dużym mieście jak Warszawa. kiedyś te inwestycje się skończą i wtedy też będziesz narzekał na rozkopane miasto a może na za małe korki.
Szkoda że nie udało się zrobić Górczewskiej i Lazurowej ale teraz niestety jest znacznie trudniej niż kiedyś. Za komuny nikt by się nie zastanawiał nad ekranami czy protestami- teraz wystraczyłby drobny remont by postawić ekrany przy istniejącej ulicy czy trasie, tak jak na porzykład to zrobili przy Górczewskiej, Powatańców Śl. czy trasie toruńskiej na wysokości Mrymontu

[Gość: Zenek]

JAsne - TYLKO PIS I JEGO NIEZWYKLE KONSTRUKTYWNE KRYTYKANCTWO

Nieudolny Bufet chwyta sie brzytwy

[Gość: filut z Pragi]

zeby sie podlansowac przed wyborami. na pewno jeszcze zobaczymy w szkielku TVN (ITI dziekuje za 500 mln dotacji z kasy Warszawy) jak przecina wstegi.

Szkoda tylko ze przecinanie wstegi dokladnie w stylu na ktorym wzoruje sie ferajna Bufetowej - na pierwszego sekretarza w dniu 22 lipca.

Wazne ze Bufet moze mignac na blekitnym tle TVNu oraz pojawic sie na pasku. orgazm wsrod mlodych wyksztalconych z wielkich miast gwarantowany. Nawet miasteczko Wilanow zaglosuje na te sukcesy bufetu mimo ze na ich zadupiu grzyb, syf i mogila i to wszystko "daleko od szosy"

[Gość: obły]

oj atm oj tam, ja się chce mieć miejskie wygody trzeba mieszać w mieście nie we wsi (Wilanów) a potem marudzić, niech się cieszą że mają prąd i kościół.

Kończą budowę ekspresówki za 2 mld zł [zdjęcia]

[Gość: gość portalu]

Może szanowny Autor artykułu zrobiłby małą mapkę, która pokazuje o jakie odcinki trasy chodzi. Warszawka, to myśli, że cała Polska zna wszystkie ulice i wioski w ich okolicy. Jak się wpisze Konotopa na maps.google.com, to wyskakuje Ukraina i tak sobie myślę, że to chyba słuszne porównanie.