Po cichu tną komunikację. Autobusy jeżdżą rzadziej

[sibeliuss]

Ciekawi mnie jak duża jest flota aut służbowych w ZTM i dlaczego jest to tajemnicą? Podobnie jak to, że z redukcji rozkładów robi się jakąś chorą partyzantkę. Czyżby władze miasta drżały o następną kadencję? Nie bądźmy dziećmi, publiczne pieniądze zawsze powinny być jawne, podobnie jak metoda gospodarowania nimi.

Po cichu tną komunikację. Autobusy jeżdżą rzadziej

[Gość: b]

A tam,cicho być.Ci,którzy przeciw temu protestują,to PiS-owcy.PO-wcy są zadowoleni.Oni nie muszą organizować lewych sond telefonicznych.Wiedzą,że gdyby taką sondę zorganizowali,to dostaliby nie 100 telefonów w tydzień a 1000 dziennie-z samymi wyrazami poparcia dla tych,jakże potrzebnych zmian.
Wszyscy jesteśmy za tym,żeby płacić więcej a dostawać mniej.Zaprawdę,słuszną linię ma nasza władza.A kto się nie zgadza,ten z PiS!

[asperamanka]

Problem jest tylko taki, że w ramach tej "słusznej linii" nasza władza tnie same najbardziej obciążone linie, bo tak jest najprościej, i da się zrobić największy "uzysk".

Komunikacja autobusowa w Warszawie wcale nie jest racjonalnie zorganizowana, i da się uzyskać spore oszczędności zmieniając siatkę połączeń. Ale to by znaczyło, że trzeba kompletnie zmienić politykę, którą ta ekipa prowadziła od lat, więc - co naturalne - ta ekipa nie jest do tego zdolna.

Co więcej, każda zmiana powoduje czyjeś protesty, więc łatwiej wyjmować poszczególne kursy z poszczególnych linii, niż kasować całe niepotrzebne linie - weźmy choćby, jako pierwszy z brzegu przykład, nieszczęsne 117 z Gocławia na Wilanów trasą tak okrężną, że tylko pojedyncze osoby korzystające z niej żeby dojechać z peryferiów do szpitala MSW jeżdżą nią naokoło miasta, ale też są to osoby, które najgłosniej protestują.

Franków

[Gość: Paweł]

wicedyrektor ZTM Andrzej Franków - więcej na temat wiarygodności tego pana:
warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34864,10236420,Trefne_tablice__licencja_na_szybko__ZTM___Nie_ma_afery_.html
Ruta go kryje, obaj powinni z hukiem wylecieć z ZTM-u.

[Gość: World]

Ale najważniejsze, że metro nadal będzie kursować nocą... Taka spora niedogodność niewielkiej grupce zaszkodziłaby bardziej w "słupkach sondażowych" niż przerzedzanie dziennych linii :) Uprzedzałem o tym! Po raz kolejny wykrakałem tu "małe conieco" :)

[Gość: kasik]

117 w tej wersji trzeba zlikwidować, ale primo należałoby puścić linię z gocławia do centrum po trasie 117 a secundo zapewnić dojazd z wilanowa do centrum, po podobnej trasie jak 117 (tam nie znam specyfiki ani okolicy nie będę się wymądrzać). no i sprawdzić, czy z gocławia czy grochowa jest dojazd przez most siekierkowski czy łazienkowski w te miejsca, w które dowoziło 117 (szpital etc). inaczej znowu polityka "dogodnych przesiadek" nikomu nie ułatwiających życia będzie grać pierwsze skrzypce. i zapewne to nie jedyna linia, która poprawiona miałaby sens i ludzie z niej korzystający byliby zadowoleni. może nawet Pawłowi udałoby się załatwić tego "autobusa" na przasnyską i elbląską, o której zapewne gdzieś zaraz napisze, o ile jeszcze tego nie zrobił ;)

w warszawie i okolicach naprawdę można zorganizować fajną prostą wygodną i wydajną komunikację miejską, trzeba tylko tego chcieć a nie kombinować, gdzie tu urwać, żeby było na nagrody

[Gość: le Ming]

> A tam,cicho być.Ci,którzy przeciw temu protestują,to PiS-owcy.

W lodówce też masz PiS? Wiesz, dzisiaj takie schorzenia się leczy...

Podstawowa zasada ekonomii

[Gość: PO_tworek]

Dobra występujące rzadko mają większą wartość.
Należało najpierw polikwidować linie, później podnieść ceny biletów, a tu wszystko stoi na głowie.

Tak się kręci lody i nie płaci za bilety

[Gość: Paweł]

Największy problem to teraz lewe karty miejskie i rzesza ludzi, która już nie jeździ bez biletu tylko ma sfałszowane kontrakty na WKM-kach. Sfałszowane, w sensie załadowane jako bilety ważne 90-dniowe, tyle, że... niezapłacone.
Co ciekawe, jak donoszą media - co ukrywa skrzętnie ZTM - sami pracownicy ZTM podobno (choć sami maja darmowe przejazdy) ładują na lewo WKM-ki:
forum.gazeta.pl/forum/s,484,142885438.html?t=1&a=142885768&rep=1
"Mój mąż ma znajomego, który pracuje w ZTM. Nie wiem jak on doładowuje te karty, ale my za miesięczną taryfę płacimy 30 zł za osobę, zamiast 100 zł. I żaden kontroler jeszcze mi nie powiedział, żeby karta miała jakieś błędy".

[Gość: Jasio]

Futra w Stanach, bilety ZTM w Warszawie, co jeszcze tu dodac?

Wiesz coś o tym?

[Gość: Rychu]

Oprócz plotek i durnych postów z internetu? Zgłosiłeś się z tym na policję?

Po cichu tną komunikację. Autobusy jeżdżą rzadziej

[Gość: PJL]

Musi być na premie, bo przecież nierobów nie zwolnią.

przecież w Polscenie ma kryzysu!

[Gość: wAF]

Rozwijamy się (nie kurczymy)nadal lepiej niż cała Europa, nie ma kryzysu, gospodarka jest stabilna, poprawiają się wyniki ekonomiczne.

Skąd te ciągłe cięcia?

Obcina się już wszędzie!

Po cichu tną komunikację. Autobusy jeżdżą rzadziej

[Gość: jack1]

niech zaczną od cięć w ztm i urzędzie miasta bo za duża jest tam rzesza biurokratów

[Gość: ryeuj]

najlepiej, bemowo odciąć od miasta. tam juz jest tak kiepska komunikacja zwlaszcza z jelonek

[Gość: Paweł]

Taaak faktycznie Jelonki mają najgorszą komunikację:
- samo 190 jeździ częściej niż wszystkie dostępne autobusy przykładowo w rejonie osiedla Sady Żoliborskie
- urzędady ZTM trzęcąc tyłkiem przed dzielnicą zrobili absurdalną linię kursującą wokół jednego osiedla. Jednocześnie "specjaliści" z ZTM nie potrafią zrobić takiej samej linii lokalnej na Żolioborzu która kursowałaby np. Pl.Wilsona-Krasińskiego-Przasnyska-Włościańska-Marymont-Pl.Wilsona. To ich przerasta, tu nie mają znajomości, układów i potrzeb. A na Jelonkach jeździ linia bez pasażerów którą Ruta sponsoruje z naszej wspólnej kasy.
- macie na Jelonkach często przystanki, my na Żoliborzu do jedynej linii mamy co najmniej 500 metrów, po 550-600 do tramwajów bo Ruta z Frankowem tylko na Obozowej potrafili nakupczyć za dużo przystanków, to na Broniewskiego na odwrót - odcięli osiedla od tramwajów.

[ninananu]

no juz sie tak nie pusz. W mojej częsci Jelonek jest JEDEN autobus jadący do centrum + 422 ,ale ten raczej stoi niz jedzie. Nie daj Boże się coś sypnie , czy w tramwaju, czy w autobusie , to dygasz 3 km do "przesiadki". Zdecydowanie lepiej jest na Jelonkach od str. górczewskiej, tam jezdzi 190. tam gdzie ja mieszkam, 190 nie dojezdza.

[asperamanka]

Co do Jelonek nie wiem, ale na Bemowie po prostu obowiązuje polityka "dowozu do szyny" za wszelką cenę. Potem stoisz w korku tramwajowym, zwłaszcza na słynnej "bramce" przy Deotymy i przy pedecie na Woli, bo puszczono tam za dużo tramwajów jak na przepustowość trasy, i modlisz się, żeby nic się nie popsuło, bo będziesz stał nie wiadomo ile albo dygał z buta do autobusu na Górczewskiej.

Do tego jeszcze Galas się odgraża, że ta wymyślona przez niego "bramka sygnalizacyjna" przy Deotymy jest genialna i zwiększa maksymalnie bezpieczeństwo, i urządzi takie jeszcze przy pozostałych przystankach na Obozowej, a wtedy to już w ogóle prędzej będzie pieszo. :-(

Ruta - kandydat na Nobla?

[Gość: Paweł]

Gdyby przyznawano Nobla za kretyństwa komunikacyjne, Ruta byłby milionerem.
Na Broniewskiego proponuję Rucie i jego podwładnym pokasować jeszcze parę przystanków tramwajowych. Obecnie z Przasnyskiej idzie się do Sadów i Włościańskiej po 550 metrów, to jest stanowczo za blisko. Zamiast postawić przystanek przy Załuskich/SP 92 proponuję skasować np. Sady. Niech ludzie maszerują 1000 m do tramwaju, i tak muszą go wybrać, bo w końcu do metra jest 1500 metrów i też można tylko na piechotę bo nie ma ani jednej linii do Marymontu.

Tak więc ten z owczym tyłkiem na głowie może już zbierać na premię dla Ruty i jego podwładnych.

Po cichu tną komunikację. Autobusy jeżdżą rzadziej

[ksywa]

te cięcia i rzadziej kursujące autobusy to po to, zeby skłonic podr.oznych - jak juz wreszcie wsiądą - do integrującej konwersacji i rozwijającej wymiany pogladów, nie wiecie? przecież gazeta pisała wczoraj o tej nowej akcji! jak to jednak działania ZTM są spójne i ukierunkowane na osiągniecie celu;-)

[dd_heretyk]

No dokładnie! Pogadamy o tym w metrze? :D

Po cichu tną komunikację. Autobusy jeżdżą rzadziej

[Gość: Mis]

Pytania do urzednikow:
Dlaczego zrezygnowano z uslug Mobilisu, ktory jezdzil za prawie polowe stawki, ktora Miasto placi dzisiaj?

[pawel.777]

Gość portalu: Mis napisał(a):

> Pytania do urzednikow:
> Dlaczego zrezygnowano z uslug Mobilisu, ktory jezdzil za prawie polowe stawki,
> ktora Miasto placi dzisiaj?

Bo Mobilisowi przestało się opłacać jeździć za połowę stawki.

[Gość: Paweł]

Może ja wyjaśnię lepiej: pani HGW jest przełożoną Wojciechowicza. Wojciechowicz jest przełożonym Ruty. Ruta jest szefem ZTM, ale kaskę bierze nie tylko z etatu w Ratuszu. Ruta siedzi też w radzie nadzorczej MZA (spółki należącej do...Ratusza), MZA ma zagwarantowane w umowie określony procent kursów, jaki obsłuży na rzecz ZTM-u... Jasne?
Mobilis to prywatna firma. W przeciwieństwie do Europa-Express właściciel nie jest biznesowo i towarzysko powiązany z kierownictwem ZTM-u, o czym pisała GW:
warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34864,10236420,Trefne_tablice__licencja_na_szybko__ZTM___Nie_ma_afery_.html

[Gość: Eugeniusz Szymonik]

To Andrzej Waltz nie zasiada w radzie Eggedu-Mobilisu?

[Gość: World]

pawel.777 napisał:

> Bo Mobilisowi przestało się opłacać jeździć za połowę stawki.

To też, szczególnie jak wiekowy już tabor zaczął się im porządnie "sypać"... Ale jest jeszcze inny kłopot. Bardziej ideowy... Warszawiacy (szczególnie ci bardziej roszczeniowi) stawiają takie wymagania, których nie ma szans spełniać w przypadku zatrudniania kierowców na "umowach śmieciowych" przy "głodowych pensjach" :)

Platforma szkodzi Warszawie

[Gość: Paweł]

W następnych wyborach głosuję na Ruch Palikota. PO zniszczyła Warszawę, utrzymuje urzędasów pokroju Ruty zamiast wywalić ich ze stołków. ZTM zatrudnia ponad 700 urzędasów. Śmieją się wam w twarz, bo wybraliście PO i nic nie możecie zrobić. Już nawet PIS zachowałby się bardziej prosocjalnie i nie serwowałby takich podwyżek i takiego ignorowania pasażerów.
Na Zachodzie Ruta z HGW byliby skończeni za brak dialogu z mieszkańcami, za udawanie, że się nie czyta forów, nie wie co wkurza ludzi, za nieustanne szkodzenie np. komunikacji miejskiej.
Nie głosujcie na PO pod żadnym względem. HGW, Wojciechowicz, Ruta i Franków muszą wylecieć z ratusza aby cokolwiek się poprawiło.

[Gość: Franek Andrzejów]

To świetny pomysł, Ruch Palikota przecież dokapitalizuje Polskę 5 miliardami euro z Watykanu i raczej nie zmarnuje tych pieniędzy, mają także mój głos!

[Gość: Paweł]

Jedno jest pewne - wykopią Rutę a to może pomóc znacznie zmienić komunikację miejską na plus w tym mieście.

[asperamanka]

Myślisz? Wykopią? A wszedł ktoś od nich po prostu na drabinę i ściągnął krzyż z sali plenarnej tak samo po cichu, jak go powieszono, czy też może zapętlili się w pismach i pozwach, a krzyż dalej wisi?

Oni są totalnie nieskuteczni. Ruta przyniesie orzeczenie lekarskie o wskazaniu do pracy wyłącznie na stanowisku szefa ZTM w Warszawie, i będą się dwie kadencje procesować z nim przed sądem, nic poza tym nie robiąc.

A tak na serio, to wystarczy że Ruta da się wybrać na radnego gdziekolwiek, choćby w Legionowie, bo tam wdzięczni mieszkańcy go wybiorą. Zgodnie z przepisami radnego nie wolno zwolnić z pracy przez całą kadencję, i będzie można mu skoczyć.

[Gość: Rodzynek z Ruchu P]

Ruch Palikota - wybawcą narodu!

A skończy się smrodem jak ostatnio przy forsowaniu Krzysia Grodzkiego na marszałkinię i wypieprzeniu pro-aborcyjnej Nowickiej z klubu...

Partia nie lepsza od innych!!!

Po cichu tną komunikację. Autobusy jeżdżą rzadziej

[potomar]

I właśnie na tym polega promocja komunikacji zbiorowej.

Po cichu tną komunikację. Autobusy jeżdżą rzadziej

[Gość: wicher]

HGW tnie komunikacje a tramwaj na Tarchomin co 5 minut wozi powietrze w jedną i drugą stronę.

Jest już drożej, to teraz musi być gorzej :)

[Gość: wiesiek]

Tego chciały lemingi.

Całkowicie odetnijcie Bemowo

[Gość: BEM]

Po co w ogóle komunikacja miejska na Bemowie ? ZTM zabrał już 501 i 507 szykował się do likwidacji E-2 teraz jeszcze zmniejszy częstotliwość 171 i 190, ciekawe co znaczą kosmetyczne zmiany w stosunku do 523. Najlepiej powiedzieć że kiedyś będzie lepiej bo będzie metro, ale teraz to najlepiej zapierdzielajcie pieszo (Bareja już dawno wymyślił w swoim filmie dzień pieszego pasażera, ZTM poszedł krok dalej chce uczynić z tego NOWĄ ŚWIECKĄ TRADYCJĘ)

[Gość: Boer ;)]

ZTM doszedł do wniosku, że Bemowo ma małą siłę przebicia i nacisku.

Komunikacja na Bemowie jest FATALNA. Sensownie obsłużonych jest tylko kilka tras, co z tego, że potem wpada się w bagno przesiadek i tramwajów.
Tramwaje to mój znienawidzony środek komunikacji w Warszawie. Są wyjatkowo powolne, osiagają efektywna prędkość na odcinkach, gdzie jeżdżę między 10 a 15 km/h. A niestety do pracy mam ponad 20 km.

Poza tym, to nie jest tak, że Bemowo jeździ tylko na Wolę albo Plac Bankowy. Są też inne dzielnice!
Spróbujcie dostać się z Bemowa na stacje metra Młociny albo Wawrzyszew - 184 jeździ w godzinach szczytu co 15 minut. Wraz z czekaniem - ok 30 minut. A to ok 6 km od okolic Radiowej.
Spróbujcie dojechać do Ursusa - to około 7 km od Powstańców/Radiowa. Potrzebne są 3 autobusy; czasu nawet nie sprawdzam.

Ech, Bemowianie, może pora się skrzyknąć i potupać..?

[Gość: pasarzer]

najważnijesze że kaczynski nie rzondzi

Bredzisz.

[qnegunda]

> Spróbujcie dostać się z Bemowa na stacje metra Młociny

6 - niecałe 15 minut jedzie (184 zresztą też).

> Tramwaje to mój znienawidzony środek komunikacji w Warszawie

To chyba leczenie jest tobie potrzebne, a tym ZTM się nie zajmuje.

[Gość: BEM]

Ale już z pod ratusza nie mam tej alternatywy w postaci tramwaju linii 6 więc pozostaje jedynie czekać aż nadjedzie 184.
Swoją drogą to bardzo ciekawe co się dzieje z mającym powstać odcinkiem torów od skrzyżowania Górczewska/Powstańców Śląskich do skrzyżowania Powstańców Śląskich/Radiowa?
Niestety odnoszę wrażenie że prace są koordynowane z budową stacji metra w okolicach ratusza Bemowa.

ZTM ma cały dział rozwoju

[Gość: ed]

Tylko samego siebie, a nie komunikacji. To jest złodzeijstowo publicznych pieniędzy do partyjnych kieszeni

Po cichu tną komunikację. Autobusy jeżdżą rzadziej

[Gość: optymista]

Oj, nie jęczcie, mamy 2 fajne stadiony i fajne Euro 2012 u nas było. Jakieś pamiątki muszą pozostać!

koniec bufetu, trzeba odwolac walcowa w referendum

[uzdek98]

no ale to jest jak najbardziej logiczne dzialanie ... POtrzebna kasiora na premie i nagrody na POciotow i urzedasow pierdzistolkow .... zatem nalezy:

- POdniesc PODatki i ceny biletow
- zmniejszyc ilosc linii i kursow
- wmowic motlochowi glosujacemu ze to dla jego dobra
- zrobic POkazuche z bufeciara jak to dobrze u nasz w miescie XXI wieku
- POwiedziec, ze za kaczora to nic sie nie dzialo

Po cichu tną komunikację. Autobusy jeżdżą rzadziej

[Gość: tomek]

Zmiana linii187 w starym Ursusie nastąpiła na wyraźny wniosek władz Ursusa. Nasze wspaniałe władze postanowiły teraz wozić tą linią powietrze na ul. Nowolazurowej. Zabrano tę linię ze starego Ursusa gdzie miała 6 przystanków i zabierała średnio poza szczytem 40 osób na trase z czterema przystankami w tym dwa na żądanie gdzie wozi powietrze.Wprowadzono na stary Ursus nową linię 394 która w znacznym stopniu pokrywa się z lokalną linią 207. Dzisiaj o 11.00 z przystanku Skoroszewska odjechał najpierw autobus 394 z dumnym napisem "nowa linia" bez żadnego pasażera a za nim odjechał autobus 207 z dwiema osobami na pokładzie. Potem odjechał pełny 191. Nasz pan burmistrz, który nie liczy się ze zdaniem mieszkańców w tej sprawie chce mieć dwie lokalne linie wożące powietrze. To je ma. Tylko co na to zarząd ZTM- wszak nie ma pieniędzy na nowe trasy. Czy to jest normalne?

[Gość: waw]

nie martw się. rozliczymy Wiesia K. i Henia L. i innych radnych na Ursusie przy urnie wyborczej. wybory samorządowe już jesienią 2014 !!!!

tak poza tym. zawsze możemy urządzić protesty uliczne. nie pod ratuszem, bo to za łatwe, ale na przykład w któryś weekend pod domami burmistrza oraz przewodniczącego rady. nazwijmy to nie burdami ulicznymi, ale konsultacją społeczeństwa z władzą. może jak burmistrzowi Wiesiowi K. przy obiedzie w gardle posiłek stanie, to wyjdzie do wyborców i przypomni sobie, że: Z LUDU WZIĘTY I DLA LUDU DO SŁUŻBY PUBLICZNEJ NA URSUSIE WYBRANY...

W sumie, to OK! III kadencji HGW nie będzie! Hurra

[dinowar]

Ale jest lepszy powód do oszczędności - cięcia w rozbuchanej do niebotycznych rozmiarów administracji miejskiej. A tak po prawdzie, to co się dzieje z miejskim budżetem, dlaczego zmniejszają się wpływy? Aha, nie ma kto produkować, a z wieżowców korzyść mała. No i te coraz liczniejsze wyjazdy za granicę, na stałe, nie tylko z powodów ekonomicznych.

Po cichu tną komunikację. Autobusy jeżdżą rzadziej

[Gość: NIKA]

Dzisiaj rano czekałam dość długo na 171 i po przeczytaniu rozkładu stwierdzam, że w godzinach szczytu też jeździć rzadziej! Jednym słowem ZTM mija się z prawdą!!!!

Po cichu tną komunikację. Autobusy jeżdżą rzadziej

[Gość: cienias]

Linie redukują od dawna. W 520, 525 usiąść można było z 5 lat temu. Od paru miesięcy na przystanku Marszałkowska (w stronę pragi) często wsiąść się nie da. Podróżowanie tymi autobusami nie jest komfortowe - ścisk na maxa.
Czekam do wiosny, przesiadam się na rower ewentualnie zacznę jeździć na gapę ...

na 109 i 189 rozkłady kierowców nie zgadzają się z

[Gość: zjelonek]

rozkładami na przystankach i w necie - to bałagan czy "ciche" rozrzedzenie kursów ?
Inna sprawa że kominukacja jest zorganizowana nieracjonalnie - kiedyś linie typu 300 czy 400 wspierały linie całodzienne na najbardziej obciążonych odcinkach w godzinach szczytu, teraz faktycznie na końcowych odcinkach autobusy wożą powietrze.
A Z-9 to szczyt głopoty - wystarczyło zrobić 20m wjazdu na pętle Górczewska od strony Doroszewskiego - przydałby się i po zakończeniu remontu , bo las masztów do sygnalizatorów wskazuje że wyjazd z pętli na Lazurową przez nowe rondo zajmie ze 3 minuty.

Dlaczego ona jest taka popieprzona?

[Gość: Maciek]

Ona ... czyli komunikacja. Płacę coraz więcej, dostaję coraz mniej. Rano jeżdżę autobusem w takim ścisku, że postanowiłem przesiąść się do samochodu, kiedy skończy się bilet kwartalny. Ale ONI już na to czyhają! Podnoszą opłaty za parkowanie i zwiększają obszar płatnego parkowania. Aby tylko dobić społeczeństwo! Chyba trzeba się wynieść z tego kraju, bo tu nie ma oznak raju.

[Gość: Mirabillie]

Komunikacja zmniejszona= wiecej samochodow, jesli sie go ma , a wiec wiecej spalin , co jest bardzo zle dla zdrowia ! Komunikacja zmniejszona , to jak dojezdzac do szkoly , pracy , teatru , lekarza....wszystko robic, aby dobijac spoleczenstwo! Moze to wlasnie jest celem obecnych politykow( niestety nie tylko w Polsce) : jest za duzo tej sredniej klasy, wiec zmiejszajac kredyty na komunikacje czy szkoly, niszczy sie spoleczenstwo. Tego chce Pani Walz , mowiac tyle o etyce, o moralnosci....

Jeszcze więcej stojaczków do Veturilo i..

[Gość: pat]

.. świecidełek na świeta na Trakcie Królewskim proponuje, co kogo obchodzą autobusy ;-)

po cichu tną też edukację - szkolną i przedszkolną

[Gość: coco]

Od przyszłego roku oszczędności w warszawskiej edukacji - szkołach podstawowych i przedszkolach. Opiekunkom w przedszkolach mają obciąć pensję (dodatki - ok 300 zł miesięcznie), a zarówno przedszkola i szkoły mają zredukować etaty - co się skończy skróceniem godzin otwarcia placówek/świetlic. To się nazywa według urzędu miasta "racjonalizacja", ale chyba nie dla rodziców.. Ciekawe, ze to wszystko w czasach kryzysu, kiedy mają dbać o swoje zatrudnienie... A 60 mln na promocję miasta się znalazło.. No comments