JAKIE POŁĄCZENIA POTRZEBNE SĄ WARSZAWIAKOM

[Gość: iwo]

Chodzi mi dokładniej o połączenia tramwajowe i autobusowe (...no przecież nie
metra???). Gdyby ZTM odstąpił część linii firmom prywatnym, łatwiej byłoby
tworzyć nowe połączenia, nowe trasy...
Czekam na propozycje!!!

[irzyk]

Przede wszystkim normalnego połączenia nocnego z Bródnem!!!

[Gość: iwo]

irzyk napisał(a):

> Przede wszystkim normalnego połączenia nocnego z Bródnem!!!
Popieram!Przydałaby się też linia alternatywna (dzienna)do tych co kursują
Radzymińską, al.Solidarności i mostem Śląsko-Dąbrowskim - wiecznie zatłoczone.
Mogłaby kursować z Zacisza - Gilarską, Radzymińską, Szwedzką do Mostu Gdańskiego,
następnie Al.Jana Pawła II na Mokotów. Linia mogłaby wspomagać 512, lub być
samodzielną [może 526?].

[Gość: abc]

Brakuje mi jeszcze bezpośrednich połączeń pomiędzy dzielnicami. Owszem, są
pomiędzy tymi położonymi na przeciwległych krańcach Warszawy, ale nie ma
pomiędzy sąsiadującymi ze sobą (na przykład z niektórych części Żoliborza
łatwiej dojechać na Mokotów niż na Bielany, czy Wolę). Często żeby dotrzeć do
miejsca oddalonego ode mnie o 3 km muszę jechać 6 km do Sródmieścia i tam
dopiero przesiąść się w coś co pojedzie następne 6-8 km do celu podróży, że nie
wspomnę już o wielokrotnym czekaniu na każdy ze środków komunikacji. Po prostu,
jeślibyśmy porównali sieć komunikacyjną do pajęczyny to są w niej linie
kursujące po nitkach promienistych, a nie ma lub jest bardzo mało linii
kursujących po nitkach obwodowych (po okręgach).

[irzyk]

Jakiego konkretnie połączenia poszukujesz

pozdr
irzyk

Czy to tylko kwestia połączeń???

[d.z]

Nie jestem do końca przekonany, że istnieje ogromna potrzeba tworzenia nowych
linii lączących każdą dzielnicę Warszawy z... każdą dzielnicą Warszawy :)).
Brakuje mi natomiast zupełnie czegoś innego - sprawnej synchronizacji rozkładów
jazdy, ja mogę się przesiadać! Tylko jeśli na następny autobus będzie za 40 min
to ja dziękuję...

[Gość: abc]

d.z. napisał(a):

...ja mogę się przesiadać! Tylko jeśli na następny autobus będzie za 40 min
>
> to ja dziękuję...


Otóż to.

[irzyk]

Właśnie dlatego bardzo lubię komunikację nocną. Cyba, że rozjadą mi się
wszystkie przed nosem na Centralnym

Pozdr
Irzyk

[d.z]

irzyk napisał(a):

> Właśnie dlatego bardzo lubię komunikację nocną. Cyba, że rozjadą mi się
> wszystkie przed nosem na Centralnym
>
O! Własnie o to chodzi. Stworzyć parę takich miejsc przesiadkowych (typu PL.
Wilsona, Metro Wilanowska, DW. Zachodni, Żerań FSO, Wiatraczna itp. itd.)
gdzie "zjeżdżać się" będą autobusy wszystkich linii w tym samym czasie, a
pasażerowie mogli by się przesiadać. Czy to takie trudne? Dla "specjalistów" z
ZTM zapewne tak ale nie wierzę, że to niemożliwe. Przykład "nocników" pokazuje,
że jak się chce to można...

[irzyk]

Jest taki problem Nocniki nie stoją w korkach i jeat to łatwe do
zsynchronizowania. Z tego co wiem w Gdańsku obowiązuje taki układ
komunikacyjny. Podjeżdza tramwaj i z tego samego przystanku za ok. 2-3 minuty
rozjeżdzają się autobusy

pozdr
irzyk

[Gość: iwo]

Tak powinno być i w Warszawie! To rozwiązanie zależy właściwie tylko od dobrych
chęci...-ZTMu

[Gość: :P]

Niestety nie ma żadnych chęci :((

[Gość: iwo]

Gość portalu: :P napisał(a):

> Niestety nie ma żadnych chęci :((

Gdyby ZTM przejęli fachowcy, może by coś z tego było...

[Gość: iwo]

Wpadła mi w ręce Gazeta Stołeczna z 19 sierpnia 1999 roku. Wtedy to Jarosław
Ossowski rozpisywał się jakie zmiany czekają nas od 1 września. To były
czasy...
Sześć nowych połączeń autobusowych[!!!]:
139 - POWSIN (OGRÓD BOTANICZNY) – M . WILANOWSKA
190 - OS. GÓRCZEWSKA – CENTRUM HANDLOWE (w Markach)
307 - UTRATA – CHOMICZÓWKA
308 - ELSNERÓW – TARGÓWEK (teraz przedłużona z Targówka do Placu Hallera)
420 - PLAC WILSONA – NOWY REMBERTÓW (linia obecnie nie kursuje)
508 - NOWODWORY – DWORZEC ZACHODNI
Trzy zmiany tras tramwajów:
25 - ANNOPOL – OKĘCIE
29 - HUTA – BANACHA
46 - ANNOPOL – OS. GÓRCZEWSKA
Pięć zmian tras autobusów:
130 - WILANÓW – KRAŃCOWA
148 - HUTA – SPARTAŃSKA
180 - WILANÓW – ESPERANTO (teraz przedłużona z Esperanto do Powązek)
187 - URSUS NIEDZWIADEK – STEGNY
E-4 - TARCHOMIN – M. POLITECHNIKA (teraz skrócona do Bielańskiej)
Zlikwidowane dwie linie: 402, 511
Ponad to wiele linii zaczęło kursować częściej np.44, 517, E-5.
ZTM zastanawiał się też nad połączeniem 460 z 506, która zostałaby wycofana z
Bródna i łączyłaby Jelonki przez Świętokrzyską i Trasę W-Z z Targówkiem.
O takich przetasowaniach (jak wyżej) możemy na razie tylko pomarzyć. Ciekawe
jakie zmiany przyszykuje nam ZTM po wakacjach. Mogę się tylko domyślać
redukcji w rozkładach...

Czy są już jakieś przecieki???