Na jesieni ma zacząć się poszerzanie ul. Puławs...

[Gość: Priap]

Nic dziwnego, że Puławska nie zostanie poszerzona na czas. W Piasecznie w
ogóle nie myśli się (niech nikogo nie myli bezosobowa formuła;od lat obiecuje
SIĘ poprawę komunikacji, zwłaszcza przed wyborami) NA CZAS, czego skutki
dotkliwie odczuwają Piaseczynianie dojezdzajacy do Warszawy w zapchanych jak
sardynki autobusach (śmierdzących niekiedy bardziej dotkliwie niż puszka
nadpsutych ryb) stojących w taśmowych korkach.

Kto nie wierzy, niech zaglądnie na forum Piaseczna:
forum.gazeta.pl/forum/71,1.html?f=234, gdzie w dramatycznym napięciu
nieustannie podnosi się temat koszmarnej podmiejskiej komunikacji.

To trzeba zmienić! Jaka szkoda, że nie funkcjonuje już instytucja gilotyny!

pozdrawiam wszystkich udręczonych Piaseczynian

[Gość: a]

"Inwestycja prawdopodobnie ruszy we wrześniu-październiku."

Taa, jak już wszyscy wrócą z wakacji do szkół i do pracy. Perfect timing.

Transport publiczny

[Gość: Kazik]

Jaką głupotą była likwidacja kolejki waskotorowej wzdłuż ulicy Puławskiej.
mieszkańcy Piaseczna mogliby dojeżdżać ta kolejką, po wydzielonym torowisku
omijając korki. Niestety, ktoś kiedyś postawił na transport drogowy...

Kolejkę zlikwidował Gierek

[ukos]

Gość portalu: Kazik napisał(a):

> Jaką głupotą była likwidacja kolejki waskotorowej wzdłuż ulicy Puławskiej.
> mieszkańcy Piaseczna mogliby dojeżdżać ta kolejką, po wydzielonym torowisku
> omijając korki. Niestety, ktoś kiedyś postawił na transport drogowy...

Gierek był świrem nienawidzącym transportu szynowego. Swoich lokalnych kacyków
naganiał do likwidacji tramwajów i kolejek, "coby, wicie, rozumicie, było
nowoceśnie". No i zlikwidował w Warszawie kilka linii tramwajowych i kolejek
podmiejskich oraz zakazał budowy metra. To i tak nic w porównaniu z hekatombą w
wielu miastach, w których komunikacja szynowa została całkowicie unicestwiona.
No i właśnie za tę właśnie gospodarność wierny naród polski stawia dzisiaj tow.
Gierkowi pomniki. Może zlikwidować warszawskie metro, to się dopiero naród
polski ucieszy?

Co zrobił Gierek - CMK !!!

[Gość: Franek]

Za Gierka wybudowano CMK - Centralną Magistralę Kolejową, która przez 25 lat
była najszybszą linia kolejowa w Polsce. Dopiero przed kilkoma laty
doszlusowała do niej linia Poznań - Warszawa - a obecnie jeszcze Miński
Mazowiecki. Niestety brakło pieniedzy aby dociągnąć ja do Gdańska a dzisiaj to
nikt nawet o czymś takim nie myśli.
W latach siedemdziesiątych zlikwidowano jedną linie tramwajową biegnącą do
Wilanowa oraz wąskotorówkę z Dw. Południowego do Piaseczna oraz z Wilanowa też
do Piaseczna. Inne zlikwidowano wcześniej. Problemem było to, że tory biegły
obok dróg wymagających poszerzenia (czy wyobrażasz sobie jednojezdniową
Puławską czy Wiertniczą?) a ponadto wąskotorówki nie zapewniają żadnej sprawnej
komunikacji. W każdym kraju dzisiaj używa się taboru normalnego 1435 mm a nie
800-1000 mm między innymi z powodu węższego taboru i niemożności zapewnienia
komfortu jazdy.
Przez ostatnie 15 lat niczego praktycznie nie zrobiono dla szynowej komunikacji
w Warszawie. Tramwaj powinien był być puszczony mostem Siekierkowskim, ponadto
od lat istnieje projekt puszczenia pociagu z Konstancina (torem do El.
Siekierki) przez Piaseczno do Warszawy. I co - i nic. A pociągi jadące co 10-20
minut z Konstancina czy Zalesia do Warszawy zdecydowanie poprawiłyby dojazd.
Warunek: czysto, szybko, bezpiecznie.

[Gość: silk]

[tm51]

a nie pomyliło ci sie przypadkiem z magistralą węglową ;)

[Gość: bart]

CMK wcale nie powstała z myślą o przewozach osobowych.
Dopiero na początku lat 90-tych, po wielu bataliach, udostępniono tę trasę na
potrzeby ruchu osobowego. Wtedy (z tego co wiem) Eddi "hojny" już nie był
sekretarzem. Innymi słowy coś ci się popieprzyło w mózgownicy.

Piaseczno-Warszawa

[Gość: Bartek]

Kolej z Piaseczna do Warszawy kursuje zupelnie przyzwoicie (w godzinach szczytu
co ok. 0,5 h) tylko jest słabo wykorzystywana, bo cała komunikacja autobusowa
jest tak zorganizowana by dowozić pasażerów do Warszawy, a nie do najbliższych
stacji kolejowych. Efekt jest taki, że przepełnione autobusy stoja w korkach na
Puławskiej, a 500m dalej jadą pociągi, które w 35 min. dowożą pasażerów z
Piaseczna do Śródmieścia. Przy stacjach kolejowych nie ma też parkingów
strzeżonych, na których możnaby bezpiecznie zostawiać samochody.

Myślę że nakłady związane z reorganizacją transportu autobusowego i urządzeniem
kilku parkingów byłyby znikome w porównaniu z rozbudową Puławskiej, choć wcale
nie twierdzę, że nie jest to potrzebne.

Podzielam całkowicie negatywne opinie na temat władz Piaseczna (burmistrzów i
radnych), nie mówiąc już o urzędnikach. Po kilku rozmowach i spotkaniach jestem
całkowicie pewien, że mają kompletnie gdzieś problemy komunikacyjne gminy.
Dotyczy to zarówno ul. Puławskiej, która rzeczywiście jako droga krajowa należy
do gestii GDDKiA, jak i dróg gminnych. Wszystko tonie w błocie. Moja ulica to
jedno wielkie bajoro.

Oby wiecej supermarketow!!!!

[Gość: to ja]

Kazdy z nich to szansa na jakas inwestycje drogowa, przebudowe skrzyzowan itp.
A co najwazniejsze - jest to prywatny inwestor, ktory uzywa sprowadzonych
rozwiazan i nie buduje takich debilizmow komunikacyjnych jak ZDM (czyli
gigantycznych jednopoziomowych skrzyzowan bez wydzielonych potokow ruchu).

[dudus76]

A kogo kolega chce zgilotynować? Szefa Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i
Autostrad? To ich droga i mają na nią ogromne (w prównaniu z budżetem
inwestycyjnym gminy Piaseczno) pieniądze. Piaseczno powinno lobbować na rzecz
rozbudowy i od paru lat robi to coraz skuteczniej. A sprawy transportu
publicznego trzeba omawiać z Wawą i resztą gmin okołowarszawskich. To powinien
byc jeden system.

[Gość: Andrzej]

Jednak szkoda, ze nie tunel!

[Gość: Mr X]

Nie rozśmieszajcie mnie z tą wąskotorówką!
1) znajomy, który miał "przyjemność" jeździć nią opowiadał, że nie było problemu
aby wysiąść z niej, załatwić potrzebę i ponownie wsiąść (dla małokumatych -
kolejka cały czas jechała...)
2) a co z torami kolei radomskiej? w normalnych miastach po tego typu torach
jeździ SKM.

Ja się w sumie częściowo cieszę, że modernizacja Puławskiej opóźnia się, ponieważ:

1) rano część korka stoi przed granicą Warszawy i korek warszawski zaczyna się
na dobre w rejonie Jagielskiej;
2) przez ok rok będę mógł jeszcze jakoś zawrócić (w rejonie stacji Jet i Orlen,
przy ul. Kuropatwy) w drodze powrotnej do domu... Po zmodernizowaniu Puławskiej
(jedyne światła na odcinku W-wa Piaseczno mają zostać przy Energetycznej) w
stronę centrum będzie jechał nieprzerwany ciąg samochodów (obecnie są spore
przerwy spowodowane światłami przy Geodetów).

Oczywiście jak najbardziej popiaram modernizację Puławskiej, ale całej - tj wraz
z odcinkiem na terenie Warszawy (od granicy miasta do Rzymowskiego). Jakiś czas
temu pisałem w sprawie odcinka warszawskiego do ZDM. Odpowiedziano mi że nic nie
będzie robione poza wymianą starych sygnalizacji świetlnych na takie z
akomodacją. W ZDM czekają na Trasę N-S. Na niedawno zamieszczonej na stronie
ZDM-u mapce przedstawiającej docelowy układ drogowy miasta, Trasy NS na odcinku
równoległym do Puławskiej nie zaznaczono (tzn. jest tylko odcinek Marynarska-POW)...

[Gość: albert]

Trzeba by tez poszerzyc wlot al Niepodległosci w ul. Puławska przy Wilanowskiej.
Ale tam wlasnie buduja bazar, który uniemozliwi takie poszerzenie.

Bazary gorą !!!!

[mr_x3]

Tu z kolei ZDM czeka na całkowitą przebudowę tego skrzyżowania - podobno jezdnie
Puławskiej mają przebiegać równolegle oraz ma być tunel w ciągu al.
Niepodległości-Puławska, który... jest wyrzucabiem kasy w błoto bo i tak al.
Niepodległości ma dalej ograniczoną przepustowość.

Wystarczyłoby wyrównać przepustowość skrzyżowania przy Dw. Południowym do
przepustowaści jezdni Puławskiej i Niepodległości w stronę Ursynowa. Można to
zrobić poszerzając wszystkie wloty (o 1 pas: wlot Puławskiej w stronę centrum i
al. Wilanowskiej w stronę Modzelewskiego; a o 2 pasy pozostałe wloty) oraz
zakładając dobrą akomodację.

Po takiej modernizacji "wąskim gardłem" zostałoby najprawdopodobniej skrzyżownie
z Wałbrzyską. Aby temu częściowo zaradzić należałoby zlikwidować skręty w lewo z
Puławskiej w Wałbrzyską i al. Lotników (dojazd do Wałbrzyskiej al Wilanowską i
Rolną lub Wilanowską Modzelewskiego i al Lotników; dojazd do al. Lotników
Rzymowskiego i Modzelewskiego).

Dzięki temu można byłoby wygospodarować miejsce dla autobusów zatrzymujących się
na przystanku w stronę Piaseczna, a i skręcający w prawo w al Lotników nie
blokowaliby drogi jadącym prosto.

Ewentualnie jeśli musiałby zostać skręt w lewo w Wałbrzyską (ze względu na
autobusy), to wtedy trzeba by było zakazać skrętu w prawo w al Lotników
(skręcający muszą przepuścić tramwaje oraz pieszych, a miejsca jest tak mało, że
wystarczy jeden skręcający samochód osobowy aby zablokować przejazd na wprost).

Na jezdni w stronę centrum należałoby przedłużyć czwarty pas który kończy się
tuż przed skrzyżowaniem (i oczywiście wprowadzić zakaz zatrzymywania się między
Wałbrzyską a Niedźwiedzią oraz dociągnąć ten pas do samej al. Wilanowskiej).

Puławska do Piaseczna ma dwie jezdnie

[Gość: Andrzej]

Panie redaktorze - Puławska do Piaseczna ma dwie jezdnie. Więc dlaczego pan
pisze o "drugiej" jezdni?

A co z Geodetów i Energetyczna? Czy tez Wiadukty?

[Gość: Z piaseczna]

[Gość: Mr X]

Przy Geodetów ma być podobno wiadukt w ciągu Puławskiej, natomiast przy
wjeździe do Auchan ma być estakada do skrętu w lewo z Puławskiej. Chciałbym
zobaczyć dokładny projekt odcinka Geodetów – Energetyczna, bo ciekaw jestem jak
rozwiążą: skrzyżowanie z Geodetów (co będzie pod wiaduktem), wyjazd z Auchan w
stronę Piaseczna, skrzyżowania w Iwicznej (z drogą lokalną oraz przy jednostce
policji).

Plany skrzyżowania z Energetyczną widziałem. Niestety skrzyżowanie ma zostać
jedynie poszerzone, nie będzie tam wiaduktu.
Wiadukt ma być przy Okulickiego, ale nie będzie idealnie, bo aby zjechać w
stronę centrum Piaseczna trzeba będzie jechać dołem oraz wlot od strony
Konstancina ma zostać poszerzony tylko o jeden pas ruchu (pojawi się osobny pas
do skrętu w lewo w stronę obwodnicy, zabraknie oddzielnego pasa do skrętu w
prawo w stronę Warszawy).

Szkoda bo prosta pulawska to szybsza pulawska

[Gość: gosc]

Pulawska z wiaduktem przy Geodetow i przy Auchan to jak Krowie Cycki,
generalnie powinna byc w poziomie, a boczny ruch gora tym bardziej ze jest
gdzie!!!!!!