Co się zmieni na Krakowskim

[neo.w]

"Ulicą mają jeździć tylko autobusy, taksówki i samochody uprzywilejowane...."
i oczywiście rowery. Będziemy wstrzymywać ruch.... A samochody uprzywilejowane
- to będzie chyba tak jak na Nowym Świecie - prawie każdy może....

Ech szkoda tramwaju

[tarantula01]

Przy okazji remontu będziemy świadkami "wielkich odkryć" dotyczących starego
torowiska tramwajowego, które w tej chwili jest zalane asfaltem.
Tramwaj na tę ulicę powinien powrócić. Niestety tym razem się to nie uda.

[jaa_ga]

Może jeszcze wozy konne i rowerzyści na chodnikach zamiast ludzi?
Bo ludzie już sie tam nie zmieszczą :))
Kiedyś były TYLKO tramwaje i dorożki, teraz albo - albo:
albo autobus i taxi albo tramwaj

[Gość: roborobi]

Tylko rowerzyści na ulicę, a piesi na chodniczki, a górą kolejkę podwieszaną :-)

[Gość: kixx]

a gdyby tak helikoptery...

[Gość: jaa_ga]

Jeszcze wyżej MY na lotniach zawieszeni

[Gość: Wojtek Sz.]

Tym razem nie, no i niestety pewnie przez kolejne 25 lat nie, chyba, że będziemy
mieli na to naprawdę nadmiar kasy, aby przebudowywać ulicę prawie co roku.
Wojtek Sz.

[eko.bg]

To moje miejsce na ziemi - tam spędziłem dzieciństwo, na moich oczach
odbudowywał się kościół św.Krzyża tam biegałem na gruzach. Pamiętam tramwaje,
potem trolejbusy wyjeżdżające na Krakowskie, szkoda że obecni decydenci nie chcą
np. odkryć przepięknego bruku na Krakowskim i cudownej półkolistej kostki
bazaltowej na Oboźnej (JEST pod asfaltem - jestem naocznym świadkiem) tak samo
jak są stare szyny tramwajowe na Krakowskim.

[osmol]

Niestety znów nikt nie ma pomysłu... mniej wiecej tyle i aż tyle można
powiedzieć o stylu eksponowania Warszawy i jej historii.
Cały swiat w rejonie sterego miasta stara się podkreślać swoją historię, wracać
do korzeni, podkreslać atrakcyjnośc miejsca i przyciągać ludzi. Ludzi-
mieszkańców oraz turystów.
Warszawa jednak jest innym miastem, miejscem ktore zawsze idzie pod prąd
obowiązującym formułom. I z tego powodu o 23 po Placu Zamkowym przmykają smętne
ludzkie cienie, z tego powodu w dzień trzeba sie przeciskac miedzy samochodami,
z tego powodu pod Kolumną Zygmunta jest parking, z tego powodu.. można by było
takich powódów więcej wymienić.
Niesetty nie ma wśród włodarzy Warszawy Postaci naprawdę wuielkiej, osoby która
miałaby wizje tego miasta, wzję dalekosiężną. każdy ktory stanie na czele
zarządu stolicy patrzy tylko na swoje partyklularne interesy i na to jak ten
urząd może mu si przysłużyć do dalszej kariery. Mieszkańcy i tyryści ze swoimi
problemami sa na odległum miejscu...
Ale to tak na marginesie obecnego tematu.

Wracając zas do meritum.
Oczywiście można spojrzec na Warszawę pod względem funkcjonalności i
polepszania jakości życią małej części mieszkających tu ludzi. Małej bowiem nie
wszyscy mają samochody oraz nie wszyscy posiadający je jeżdżą do pracy na 4
kółkach. (i nie mam na myśli dorożek) Miasto nasze zostało opanowane przez
samochody i estetyka, tradycja i możliwości jakie niosą z sobą deptaki biora w
łeb w konfrontacji ze smutną rzeczywostością. A jaka jest ta rzeczywistość? Ano
taka, że nie ma mocnych na yrzucenie parkingu obok Kolumny Zygmunta, nie ma
odwagi na zamkniecie Krakowskiego przedmieścia i urzadzenie deptaka. kazdy
wolny skrawek, nawet ten zabytkowy zawłaszczany jest na potrzeby samochodów.
Brak autobusów na Krakowskim? problem ktoredy je puścić jeśli nie przez
Krakowiskie jest dla władz nie do rozwiązania. Dziwne że nie przychodzi im do
głowy by puscic je marszałkowską z kótrej jeden pas wydzielić można tylko dla
autobusów, albo nawet i dwa pasy? A że będą korki aut osobowych? A co mnei to
obchodzi! Warszawiak moze meic wybór, czy jeździć szybciej komunikacją miejską,
czy wolniej i wygodniej własnym samochodem!
Kolejny powód do narzekania związany z zamknieciem Krakowskiego? Ano to że na
Uniwersytecie pobiera nauke kilkadziesiąt tysiecy osób... I pytam si co z tego?
sam dośc często szedłem od Jerozolimskich do UW i nie zajmowąło mi to
koszmarnie wiele czasu. ot 5 minut i byłem na miejscu...
Powstanie linii tramwajowej, wydobycie na wierzch zabytkowego bruku lub też
odtworzenie go, na pewno dodałoby uroku tej ulicy, stworzyło pewien klimat,
ktorego w tej chwili braknie kiedy idzie sie dziurawm chodnikiem a środkiem
suną hałasujące autobusy i samochody. Pojazdy czestokroć niewiele sobie robiące
z zakazu wjazdu, tak samo jak niewiele sobie robia z zakazów samochody na
Chmielnej (zgroza! a gdzie straż miejska? czyżby spisywła studentów w parku?
czyżby to było łatwiejsze?)
Reasumując! jakikolwiek remont by nie zostął w tej chwili zrobiony i tak nie
wniósłby on wiele do tkanki miejskiej w tym rejonie. Moze i troszke polepszy
się estetya miejsca, jednak jego klimat pozostanie wziąż ten sam, wialkomiejski
i zaganiany a nie zabytkowy, stonowany... Widać Warszawie nie jest dane
powrócić do korzeni i odcinać os tego kupony, kupony ktorymi sa powroty
turystów. Do Warszawy, jakkolwiek by to brutalnie nie zabrzmiało nie ma po co
wracać! Oczywiście jeśli jest się turystą!
__________
osmól

[kazuyoshi78]

> Brak autobusów na Krakowskim? problem ktoredy je puścić jeśli nie przez
> Krakowiskie jest dla władz nie do rozwiązania. Dziwne że nie przychodzi im do
> głowy by puscic je marszałkowską z kótrej jeden pas wydzielić można tylko dla
> autobusów, albo nawet i dwa pasy?

A może 10 pasów? Nie przesadzaj z tymi buspasami, po co aż 2?

Nawiasem mówiąc częśc linii mogłba jeździć przez Powiśle koło BUW-u, tzn.
zjeżdżałaby z Miodowej na Trasę WZ, potem przez Powiśle i powrót "na górę"
Tamką lub Książęcą. A dlaczego? Bo nie wyobrażam sobie drałowania z buta z BUW-
u na Marszałkowską przez 20 minut. Ja wiem, że niektórzy uważają łażenie
piechotą za najwyższą i najszlachetniejsza formę komunikacji, ale czy musimy aż
tak przesadzać?

I koniecznie powinno się znaleźć miejsce na drogę dla rowerów na Krakowskim
Przedmieściu, bo o ile rower może byc alternatywą dla samochodu i zbiorkomu, o
tyle łażenie na piechotę zdecydowanie nie.

[olecky]

kazuyoshi78 napisał:

> Nawiasem mówiąc częśc linii mogłba jeździć przez Powiśle koło BUW-u, tzn.
> zjeżdżałaby z Miodowej na Trasę WZ, potem przez Powiśle i powrót "na górę"
> Tamką lub Książęcą.

a czesc (przynajmniej jedna z swietej zoliborskiej trojcy - 116, 122, 195) to
nawet spokojnie moglaby od placu Wilsona zjezdzac na Wislostrade.

spora czesc ruchu autobusowego na Krakowskim tak naprawde obsluguje Powisle
(BUW, ILS itp.)

pozdrawiam, olek

krowy na krakowskim

[Gość: m]

na krakowskim przedmieściu stoją 3 krowy
jednak ustawienie ich mi się nie podoba
pierwsza - love krowe - jest zasłaniana przez kiosk przy kościele św. krzyża;
nie widać jej od strony pomnika kopernika
dwie pozostałe stoją na skwerku hoovera, ale są znowu tak ustawione, że nie
można im zrobić żadnego ciekawego zdjęcia, poza tym placykiem są one
niewidoczne, jedynym jako takim tłem jest pomnik mickiewicza