siskom.waw.pl
23.02.06, 20:59
W dniu 11.11.2005 roku odbyło się w Warszawie spotkanie poświęcone:
- przebiegowi wariantu 2 – „N-S” północnego wylotu z Warszawy drogi ekspresowej S-7 w kierunku Gdańska, opracowanego przez biuro projektów Biuro Planowania Rozwoju Warszawy,
- zgłoszonej przez Burmistrza Łomianek propozycji poprowadzenia drogi ekspresowej S-7 tunelem pod Parkiem Młocińskim i dalej wzdłuż Wisły, na wale przeciwpowodziowym,
- zgłoszonej, przez Wojewodę Mazowieckiego, do uzyskania decyzji o uwarunkowaniach środowiskowych, propozycji wybudowania drogi ekspresowej na terenie gminy Łomianki po zachodniej stronie wału przeciwpowodziowego, na odcinku od północy w obrębie węzła Palmiry i od południa do Wisłostrady.
- wnioskowi zgłoszonemu przez Prezydenta Warszawy w dniu 22.03.2005 roku, dotyczącego odsunięcia trasy drogi ekspresowej S-7 od osiedla mieszkaniowego „Chomiczówka” (ominięcie zabytkowego fortu od strony zachodniej i przejście przez zabudowę stanowiącą infrastrukturę lotniska)
W spotkaniu wzięli udział:
- Fundacja Ja Wisła,
- Regionalne Stowarzyszenie Promocji Łomianek,
- Samorząd Osiedla Radiowo,
- SISKOM,
- Stowarzyszenie Komitet Obywatelski Łomianek,
- Stowarzyszenie Obrońców Doliny Wisły
Po przeanalizowaniu zaprezentowanych rozwiązań oraz dyskusji przyjęto następujące ustalenia:
1. Stowarzyszenia biorące udział w spotkaniu popierają przebieg wariantu 2 – „N-S” północnego wylotu z Warszawy
drogi ekspresowej S-7 w kierunku Gdańska, opracowanego przez biuro projektów Biuro Planowania Rozwoju Warszawy, ponieważ wariant
ten:
• wyraźnie zaznacza granicę pomiędzy Łomiankami i Kampinoskim Parkiem Narodowym przy jednoczesnym zabezpieczeniu przejazdów
oraz szlaków migracyjnych zwierząt,
• chroni Kampinoski Park Narodowy przed ekspansją budownictwa mieszkaniowego Łomianek,
• jest najlepszym rozwiązaniem dodatkowego wjazdu do Warszawy pod względem komunikacyjnym, o najkrótszej trasie i
najlepszych powiązaniach z istniejącą i planowaną siecią drogową,
• zlokalizowany jest w pasie przeznaczonym lub zarezerwowanym od wielu lat pod drogę wysokiej klasy, co pozwala na
uniknięcie wyburzeń i zapewnienie zgodnych z przepisami odległości od istniejącej zabudowy,
• pozwala na uporządkowanie przyległego terenu oraz jego uzbrojenia, a także umożliwia dokończenie rozbudowy kanalizacji w
Łomiankach,
• nie odcina Łomianek od Wisły,
• został wielokrotnie uwzględniony bez sprzeciwów w planach dyrekcji Kampinoskiego Parku Narodowego.
2. Stowarzyszenia biorące udział w spotkaniu sprzeciwiają się zgłoszonej przez Burmistrza Łomianek propozycji poprowadzenia drogi
ekspresowej S-7 tunelem pod Parkiem Młocińskim i dalej wzdłuż Wisły, na wale przeciwpowodziowym (lub w jego sąsiedztwie), ponieważ
wariant ten:
• wchodzi w obszar Natura 2000 oraz jego otulinę,
• ingeruje w teren powstającego Wiślańsko – Narwiańskiego Parku Krajobrazowego im. Książąt Mazowieckich, finansowanym
przez Wojewodę (odcinek od Lasku Bielańskiego do Czosnowa),
• zagraża zniszczeniem Jeziora Dziekanowskiego,
• całkowicie odcina Łomianki oraz Kampinoski Park Narodowy od Wisły przy jednoczesnej degradacji walorów przyrodniczych
Doliny Łomiankowskiej i rezerwatu Ławice Kiełpińskie i przecięciu szlaków migracyjnych zwierząt,
• ingeruje w Lasek Młociński i stanowi zagrożenie dla Pałacu Brühla (Królowej Marysieńki),
• zagraża degradacją historycznego krajobrazu kulturowego związanego z osadnictwem holenderskim,
• zdecydowanie wydłuża trasę (o około 3,5 km) i może powodować skupienie dużej część ruchu z północy w węźle
„Pułkowa” z Trasą Mostu Północnego,
• zagraża wyburzeniami i naruszeniem praw nabytych mieszkańców, którzy wybudowali się w ostatnich latach w Łomiankach i
Burakowie,
• zagraża wyburzeniem oczyszczalni ścieków w Łomiankach,
• nie jest zgodny z planami władz gminy Czosnów,
3. Stowarzyszenia biorące udział w spotkaniu sprzeciwiają się wnioskowi zgłoszonemu przez Prezydenta Warszawy w dniu 22.03.2005
roku, dotyczącego odsunięcia trasy drogi ekspresowej S-7 od osiedla mieszkaniowego „Chomiczówka” (ominięcie
zabytkowego fortu od strony zachodniej i przejście przez zabudowę stanowiącą infrastrukturę lotniska), ponieważ wariant ten:
• wydłuża trasę przy jednoczesnym wprowadzeniu kilku następujących po sobie łuków poziomych o niewielkich promieniach,
• zagraża wyburzeniami i naruszeniem praw nabytych mieszkańców, którzy wybudowali się w ostatnich latach po zachodniej
stronie Fortu Wawrzyszew oraz w sąsiedztwie ul. Arkuszowej,
• porzuca pas przeznaczony lub zarezerwowany od wielu lat pod drogę wysokiej klasy, co podważa zaufanie obecnych i
przyszłych mieszkańców tych okolic do planów zagospodarowania przestrzennego uchwalanych przez władze dzielnic i miasta,
• ingeruje w tereny oraz infrastrukturę lotniska, w tym Lotniczego Pogotowia Ratunkowego,
• utrudnia powiązania z istniejącą i planowaną siecią drogową,
• powoduje uzasadnione obawy, że odstępstwo od dotychczasowych planów oraz powiązań z Trasą Mostu Północnego spowoduje
wzrost ruchu w ul. Conrada przecinającej osiedle mieszkaniowe „Chomiczówka”.
Powyższe oświadczenie zostało złożone w stosownych urzędach.
Kopia oświadczenia
-----------------------------------
Wkrótce do naszej koalicji dołączą inne stowarzyszenia ekologiczne oraz fundacje.
Wkrótce też zaprezentujemy naszą opinię wobec nowych wariantów trasy S-7, a także opinię Dyrekcji Kampinoskiego Parku Narodowego.
Pozdrawiamy wszystkich
SISKOM
