Liczymy pasażerów na stacji Marymont

[Gość: Marcin]

Zamknąć w cholerę tę stację i uruchomić ja po otwarciu stacji Słodowiec. Na
razie mamy marnotrawstwo pieniędzy i darmowy kabaret. Czy ktoś policzył, ile
kosztuje i będzie kosztować w ciągu roku utrzymywanie czynnej stacji Marymont
i kursowania pustych pociągow wahadłowych ?

Liczymy pasażerów na stacji Marymont

[Gość: qbek123]

lepiej by było zamknąć stację Marymont do odwołania..i skończyły by sie
wszystkie problemy..jak dziennie korzysta z niej ok 300 osób..żenada
warszawskiego Metra.

Liczymy pasażerów na stacji Marymont

[Gość: m]

Kazdy dzien tej paranoi to jest pograzanie sie w coraz glebszych pokladach
absurdu. Nic im nie przyjdzie z zegeszczania kursow, skoro juz teraz nie
potrafia wycelowac z przyjazdem tak, zeby nie stac kilku minut przez wjazdem
na Wilsona. Tylko jeszcze wiecej pieniedzy bedzie sie marnowalo. Niechze sie
znajdzie jakis odwazny i to zamknie na skobel na razie.

Mieszkasz na Marymoncie?

[Gość: KKS]

Po co sie wypowiadasz, jak pewnie nigdy tam nie byles?

Mieszkam na Marymoncie i nie korzystam ztej stacji

[Gość: ja]

bo wolę się przejść 10 minut niż czekać na to cholerne metro. Cóż za głupota z
tym wahadłowym pociągiem. Czemu nie mogli zacząć równocześnie kopać tunel od
strony huty - już by była cała linia gotowa!!

[Gość: KKS]

Nikt nie mowi, ze to rewelacyjne rozwiazanie. Pewnie nie kopali, bo nie mieli
pieniedzy, prawda?
A ze wolisz sie przejsc - ok. Ale sa tacy, ktorzy wola poczekac.

Czy to kurna takie trudne umieć czytać

[Gość: matoły]

Pociągi jadące na stację Marymont mają wymalowane zielonymi wołami na szybach i
ścianach dokąd zdążają. Nawet przez chwilę nie miałem wątpliwości, który gdzie
jedzie. Na dodatek z megafonu, jak do stada baranów, gada facet: "pociąg do
stacji Marymont odjedzie za 50/40/30/20/10 sekund)

[Gość: Marcin]

Być może Ty nie masz wątpliwości, ale nie każdy pasażer musi być tak
rozgarnięty. Byłem na stacji Plac Wilsona i cokolwiek by powiedzieć, jest tam
terazduże zamieszanie. Na innych stacjach ludzie na ogol nie wsiadaja do
niewlasciwych pociagow i to o czyms swiadczy.

[Gość: wsw]

brak rozgarnięcia ni zwalnia ludzi z MYSLENIA i CZYTANIA.

Przynajmniej jakaś atrakcja na poziomie XXI wieku!

[Gość: -]

Liczymy pasażerów na stacji Marymont

[Gość: warszawiak]

Odczepcie się od tej stacji !!! Jest ładna i potrzebna, a dojazd do niej
zorganizowany na miarę możliwości !!! A za kilka-kilkanaście miesięcy problem
rozwiąże się sam, gdy gotowy będzie Słodowiec i komora do zmiany kierunku jazdy
pociągów !!!

[Gość: Marcin]

Problem się rozwiąże za kilkanaście miesięcy, no właśnie. Ale dlaczego z
miejskich, więc NASZYCH pieniędzy, ma byc w tym czasie finansowany ten twórczy
wkład polskiej myśli technicznej w sposoby funkcjonowania metra na świecie ? Te
pieniądze można wydać dużo lepiej.

[Gość: qbek123]

Wielka feta..Warszawiacy czekają na otwarcie nowej stacji:"Marymont"..raptem po
tygodniu okazało sie to ->JAK ZWYKLE<- wielką klapą..stacja jest, za to
pasażerów nie ma..!!

Bravo METRO..!!

Yes, yes, yes

[Gość: brum brum]

Zamknąć stację, ewakuować do PKOBP lub NBP kolegę Jurka i dać sobie na pewien
czas spokój z tym bałaganem.

Liczymy pasażerów na stacji Marymont

[Gość: Ewa]

Podwożę córkę z Bródna do metra. Po otwarciu stacji "Marymont" nawet się ucieszyłam, jako że pracuję
na bielanach, do marymontu mam bliżej. Wiedziałam że pociąg kursuje z marymontu co 15 min.
Najwyżej chwilę poczeka - pomyślałam. Ale jak się okazało że chwilę poczeka tylko po to żeby
przejechać przystanek i się przesiadać, to ją podwożę dalej do Wilsona...
Bzdura, marnotawstwo i paranoja. Jak zwykle u nas niestety.
Ale nic to, wszak szykują nam większą atrakcję: zwężenie Grota przy ciągle nie skończonym remoncie
Gdańskiego:D Wszystko to w stronę centrum naturalnie. Najpóźniej od maja. To dopiero będzie
rozrywka, dojechac na 9 do pracy. Będę chyba z Bródna na bielany przez Świętokrzyski jeździć, tylko
kto mi za paliwo zwróci?
Dobrze że już będzie ciepło, można się na rower przesiąść...

[tolba]

"...wołają bezradnie kolejni ludzie."
"...słychać wydzierający się przez megafon męski głos..."
Za takie figury stylistyczne Osowski powinien dostać natychmiast angaż do
'Żołnierza Wolności', albo innej 'Trybuny Ludu'. Jakby się urodził kilka lat
wcześniej piętnowałby pewnie badylarzy i sklepy ajencyjne. Typowy pieniacz. Nie
wątpię, że gdyby ta stacja pozostała od początku zamknięta, to Osowski
wysmarowałby cudo pod tytułem 'Kolejna klęska warszawskiego metra. Gotowa stacja
nie przyjmuje pasażerów. Cały Marymont zbulwersowany.' Idź człowieku do Faktu,
będziesz się czuł jak ryba w wodzie.

[Gość: Henio]

Oooototototo....
Ale tak na serio, to na prawde chcialbym zeby zamkneli ta stacje z informacja,
ze zgodnie z zaleceniami gazety zamkniete i cześć. Biedny pan Osowski, biedni,
wykorzystani, oszukani pasażerowie.. Chlopina przesiaduje nocami na stacji,
liczy pasazerow, sam chodzi piechotą, zeby sie nie przesiadać, naklejki musi
czytac, megafonu nasluchiwac i jeszcze zabladzi...Eeeeeeeeeeeeeeeeeech

[Gość: Marcin]

Jeśli opis jest nawet trochę przesadzony, nie zmienia to faktu, że na stacji
Plac Wilsona jest teraz, oględnie mówiąc, bałagan i temat na opisywanie
zasługuje. Byłem w listopadzie w Budapeszcie, tam były utrudnienia z powodu
remontu jednej z linii metra, ale wszędzie w środkach komunikacji miejskiej
były czytelne informacje i schematy nt. zmienionej organizacji ruchu po
węgiersku i po angielsku. A w Warszawie trudno jest się warszawiakowi
zorientować w organizacji ruchu metra na Placu Wilsona, a co dopiero mówic o
przyjezdnych albo obcokrajowcach...

Włodarze w metrze nie mają jaj

[Gość: ziom]

Czy tak trudno zamiast poronionego wahadłowca zrobić tak, że np. co czwarty pociąg jadący z Kabat nie zawraca na Wilsonie, ale jedzie dalej, zmienia czoło na Marymoncie i kontynuuje jazdę w kierunku Kabat?

Dzięki temu unika się raz bałaganu (każdy pociąg z wilsona pojedzie na kabaty, każdy z kabat na wilsona, każdy z marymontu na kabaty, no i np. co czwarty z kabat na marymont), a dwa pociągi jadące z Marymontu mają szanse na większe wykorzystanie.

Hej!

[Gość: wsw]

To jest niemozliwe, bo taki pociag wracając musialby przejechac przez 2 stacje
pod prad.

Uwielbiam komentarze ignorantow :/

[Gość: Marcin]

Typowa odpowiedź urzędnicza: nie da się. Do tej pory niedasizm był mi znany z
PKP, okazuje się, że w metrze jest podobnie.

[Gość: ziom]

ja tez uwielbiam ignorantow.

Zastanow sie troche - czy pociągi zawracają za stacją pl. Wilsona? Zawracają. Więc dlaczego pociąg jadący od marymontu nie moglby wybierac sobie toru?? Wyobraź sobie, najzwyczajniej w świecie, że taka jazda na Marymont bo byłaby wydłużona zawrotka - po prostu zamiast na peronie technicznym, pociąg zmieniałby czoło na Marymoncie. I CO, nie da się?

Uwielbiam ignorantów ;)

[rlnd]

Hmm, to tam gdzies po drodze jednak jest zwrotnica. I mozna zmienic tor ?
Miedzy Wilsona a Gdanskim ?
To moze by tak po prostu wprowadzic dodatkowa sygnalizacje na Wilsona ?
Tj. przyjechal pociag z Kabat na Marymont po torze 1, wiec zaraz bedzie wracal
po torze 1 na Kabaty. Nastepny pociag na Marymont pojedzie (i wroci na Kabaty)
po torze 2.
No i oczywiscie tylko trzeba by zadbac aby sie pociagi mijaly na zwrotnicy a nie
zderzaly czyli postawic semafory. PKP jakos sobie z tym radzi, wiec chyba nie
bedzie problemow z jedna nitka metra ?

[rlnd]

Nie zdazylem, szybszy byl ziom :)

[Gość: ziom]

Nie no, zdążyłeś, ty chcesz puszczać pociągi na zmianę po 2 torach na Marymont, a ja po jednym co któryś pociąg. Jeśli jest pełna krzyżówka za Wilsonem, to oba wyjścia są możliwe. Tylko że ludzie w metrze nie mają jak, żeby zrobić coś takiego. Łatwiej jest powiedzieć: nie da się.

Literówka ;)

[Gość: ziom]

Jedna literówka a jak zmienia sens ;)
ludzie w metrze oczywiście nie mają jaj, chodzi o ludzi odpowiedzialnych za zarządzenie kolejką.

[Gość: Heniek]

Tak jest, zamknąc zlikwidowac wszystko. Przeciez o 23-ej inne linie tramwajowe
i autobusy sa wypelnione po brzegi... Hania wybuduje nowe metro z możliwością
zawracania na każdej stacji i wszyscy beda zadowoleni, beda sobie tam jezdzic
co minute i zawracac w te i we wte. A Marymont zasypac. Tylko zeby sie wtedy
gazeta z radości nie zsikala ze szczęścia.... Glupoty wypisuję, wiem, ale slabo
sie robi jak sie czyta takie pierdy...

Liczymy pasażerów na stacji Marymont

[Gość: lokal]

a mi nie do śmiechu ... zgroza

[Gość: wsw]

Osowski znowu wyrabia wierszówkę.
Tu chodzi o spłatę rat kredytu Pana Redaktura, a nie o informację o stacji

[Gość: Lepus42]

Forumowym specom od Metra wyjaśniam:Układ torów na Pl Wilsona jest taki,że
pociąg jadący z Marymontu po północnym torze musiałby wjechać na peron wrócić
na tory odstawcze i z torów odstawczych wjechać na właściwy tor. Inna możliwość
to pociąg z Kabat musiałby wjechać na tory odstawcze cofnąć na peron południowy
i z tego peronu pojechać torem południowym na Marymont.Wyobrażacie sobie takie
warianty? Żeby można było przejechać z toru na tor połączenie musiałoby być w
formie litery N. A żeby taki przejazd zrobić należałoby wyburzyć część tunelu,a
to wydaje się zbyt kosztowne ,czasochłonne i chyba technicznie niemożliwe.
Pozostaje tylko prawidłowo zgrać start pociągu z Marymontu z
wjazdem "kabackiego" na Wilsona i w czasie kiedy pierwszy jedzie, to drugi
się "ładuje" ."Marymoncki" przy dobrej organizacji może wjeżdżać na Wilsona co
drugi "kabacki" a to daje częstotliwość 5-6 minut.

[rlnd]

No to w sumie problemu nie ma.
Pociag dojezdza do Wilsona, wysadza ludzi, zamyka drzwi, wjezdza na tory
odstawcze, wraca na Wilsona (nie otwiera drzwi) i rusza na Marymont.
Dopiero w tym momencie rusza pociag z Marymontu.
Wymagaloby to wprawdzie dodatkowych 2 maszynistow (po 1 na pociag, wsiadaliby na
Wilsona), ale oni juz chyba obsluguja pociag wahadlowy ?
Pytanie tylko o ile wydluzyloby to przejazd na calej trasie ...

[Gość: Lepus42]

No i tylko zmiienić przepisy, które zabraniają wozić pasażerów po torach
manewrowych.

[rlnd]

Ok, przepisow nie przeskocze :)

[tolba]

A na peron wpuszczać tylko w krawacie.

Liczymy pasażerów na stacji Marymont

[nessie-jp]

Ależ się osa uczepiłeś tematu! Dajże już spokój, który to artykuł o liczbie
pasażerów na Marymoncie? Jakby zamknęli stację, to też byłby krzyk...

Osowski, wez sie do normalnej roboty!

[Gość: KKS]

Szkoda, ze tego liczenia nie zrobili o 2 w nocy. Wtedy z czystym sumieniem GW
napisalaby jaka to glupota bylo otwarcie tej stacji.

ZENADA.

Litości

[Gość: K0pytko]

Ile jeszcze będziemy czytać o tej stacji?

Liczymy pasażerów na stacji Marymont

[Gość: my_name_is_juras]

A jak myślicie ilu pasażerów wsiadałoby na stacji metra PIASECZNO?
10 tys. dziennie? A może 50 tys?

Na dachu stacji DUZY ZEGAR !!!!

[Gość: inowator]

Na dachu stacji duzy zegar odliczający czas do odjazdu kolejnego pociągu - na tyle duży, by był widoczny z daleka i informował wokół, że kierowanie się w podziemia stacji ma sens w tej konkretnie chwili ;)

[Gość: blebl]

Gość portalu: inowator napisał(a):

> Na dachu stacji duzy zegar odliczający czas do odjazdu kolejnego pociągu - na t
> yle duży, by był widoczny z daleka i informował wokół, że kierowanie się w podz
> iemia stacji ma sens w tej konkretnie chwili ;)

przeciez jest taki telewizor przy windzie od strony hali marymonckiej

a tak wogole to mam wrazenie ze wszyscy ci obuzeni utrudnieniami na stacji marymont mieszkaja na moktowie lub ursynowie i nigdy (chyba ze w celach turystycznych) na marymoncie nie byli. Policzcie sobie ile osob z waszych kabat o 23 jezdzi, albo o 4 rano najlepiej.

Czy Gazeta tak źle płaci redaktorom

[Gość: Cooba]

Czy Gazeta tak źle płaci redaktorom, że muszą wypisywać podobne bzdury i wciskać
teksty bez sensu byle tylko dorobić na wierszówkach?. Panie Redaktorze! odp....
się Pan wreszcie od tej stacji i zabierz się Pan za jakąś porządną pracę!

Liczymy pasażerów na stacji Marymont

[Gość: od siedmiu boleści]

od godziny 5:08 do 6:25 i od 21:48 ( w soboty od 21:07) do 0:07 metro kursuje
co 8-9 minut - czy nie można by wtedy jeździć bezpośrednio do Marymontu ?

[Gość: Lepus42]

Nie,bo powracająć musiałoby z pasażerami wracać przez tory odstawcze a to jest
niezgodne z przepisami.Dziś rano zresztą wahadłowiecc chodził co 7 minut.

ciekawe czy ktos liczy straty jakie są

[wuzzi]

straty jakie się wiążą z uruchomieniem tej stacji, kosztami jej utrzymania a
zasadnością tego posunięcia, czy ktoś z szanownej GW może to policzyć???
pzdr