Żle oznakowana Warszawa

[dot8]

Moi znajomi niedawno po raz pierwszy przyjechali do Warszawy samochodem.
Twierdzą, że nasza stolica jest beznadziejnie oznakowana. Podobno opierając
się tylko na postawionych znakach z głównych dróg wjazdowych ciężko
gdziekolwiek trafić. Prawda to?

[Gość: xxx222]

Nie jest idealnie, ale w porównaniu np. z Krakowem to jest
prawdziwa "ameryka" ;)

[Gość: Esmeralda_pl]

a może nie zwracają uwagi na oznakowanie, może Warszawa to dla nich zbyt duże
miasto?... System informacyjny jest wzorcowy - ściągają go od nas iasta na
całym świecie...
A skąd przyjechali? bo np. Wrocław to jest jakaś masakra

[dot8]

Przyjechali z Lublina... Bładzili kilka godzin. W końcu musieli pytać się o
drogę bo drogowskazy kierowały ich nie tam gdzie chieli dojechać

[Gość: Esmeralda_pl]

czyli jednak duże miasto ich przytłoczyło... mieszkałam w Lublinie... tam to
dopiero jest oznakowanie... no cóż - następnym razem trzeba się przygotować do
drogi (sprawdzić nazwy zielic, ulic, kierunków) i chyba jednak nauczyć się
czytać oznaczenia...

[Gość: kixx]

jesli znalezli drogowskazy ,a te ich zle skierowaly to ja nic nie rozumiem
bo te,jesli juz sa to raczej kieruja dobrze

ps.gdy nie mogli znalezc tablic informacyjnych to nawet bym sie nie zdiwil-
czasem jednak trzeba jechac na wyczucie

[Gość: xxx222]

Cóż, na ~nowych trasach kierunkowskazy kierują dobrze, tylko czasem w
zaskaujących momentach...

[dot8]

Jasne, że trzeba się przygotować do podróży do obcego miasta, chociażby
zaopatrując się w mapę danego miasta... Ale myślicie, że kierując się jedynie
znakami na drogach można trafić do każdej dzielnicy, do której chce się trafić?
Czy oznakowanie na drogaach jest na tyle dobre, że nie ma z tym problemu?

[Gość: bietka]

Rodowity Warszawiak nie ma. Przyjezdni owszem, mogą się pogubić, zwłaszcza
jeśli trafią na korki a one w stolicy są normalnością. Dobra mapa miasta jest
bardzo wskazana. Pomocna w poznaniu drogi może być internetowa mapa warszawy ze
strony mapa.warszawa.um.gov.pl/, gdyż nie wszystkie najnowsze wydania map
papierowych są tak naprawdę uaktualnione :((

[miccyg]

mapę albo GPS :-) ewentualnie CBradio

[yavorius]

To nieprawda. Warszawa jest jednym z lepiej oznakowanych miast, polecam Ci
Łódź, praktycznie zero oznaczeń na dzielnice/osiedla.

[Gość: Dori]

Potwierdzam słowa Yavoriusa, oni wychodzą z założenia że oni wiedzą gdzie i
jak dojechać i każdy przyjezdny to powinien wiedzieć. Z ciekawostek o Łodzi
dodam, że podczas mojego ostatniego pobytu w tym mieście zbłądziłam.
Wyjeżdżajac z ulicy przy której był szpital(nazwy nie pamiętam ale to okolice
Zgierskiej)minęła mnie karetka pogotowia na sygnale. Moja myśl: Kurcze ale
szpital jest za moimi plecami :)
Pisałeś o Łodzi, ale spróbuj pojeżdzić po Krakowie-to dopiero pępek świata. Sam
pobyt w tym mieście to wystarczający zaszczyt :)Widocznie Łodz pobiera nauki od
Krakowa, ale to dopiero podstawówka :)

[Gość: xxx222]

W mieście Łodzi jest rozpowszechniona pewna genialna rzecz, której brakuje w
Warszawie: Jest to dodatkowo wydzielony pas przed skrzyżowaniem, tylko dla
pojazdów zawracających.

[yavorius]

Ten pas jest tylko na skrzyżowaniach, na których jest zakaz skrętu w lewo i
jest to pozostałość dawnego lewoskrętu...

[Gość: xxx222]

Nie tylko. Znam co najmniej jedno skrzyżowanie na którym jest jednocześnie pas
do zawracania i do skrętu w lewo.

[radiomis]

fajnie jest miec samochod i internet.
zycie byloby latwiesze gdyby ludzie wiecej czytali. np plan miasta...

[yavorius]

Pewnie Kniaziewicza :)

[miccyg]

no jak przyjechali z prowincji gdzie nie ma znaków, to nie ma się co dziwić...
w Warszawie, oprócz drogowskazów na konkretne kierunki miast są nazwy dzielnic,
czasem nawet osiedli i ulic, ale jak widać dla niektórych nadmiar informacji
prowadzi do zamieszania

[Gość: ccc]

Za dobrze oznakowana może i nie jest, ale jeśli spodziewali się, że jadąc po
znakach miejskich typu Żoliborz, dojadą bez kłopotu na ulicę, załóżmy Wolumen,
to jednak przesadzili.
Trzeba wiedzieć, że jedzie się do określonej dzielnicy, a tam skorzystać z
planu miasta.
Ludzie oszczędzają na planie 5 zł, a potem spalają benzynę za 15 zł, klucząc po
mieście i stojąc w korkach.
Jetem z Wawy, mam siostrę w Lublinie, a gdy tam jechałem pierwszy raz, to też
zaraz na rogatkach kupiłem plan. Jestem przywyczajony do Warszawy, a więc
generalny układ komunikacyjny Lublina dośc łatwo opanowałem, jednak nawet nie
próbowałem dotrzeć bez planu na mała uliczkę...

[Gość: kość]

Potwierdzam. Kiedyś bardzo dużo jeździłam po Polsce i spotykałam miasta
świetnie oznakowane jak i beznadziejnie. Czasami przemieszczając się po mojej
rodzinnej Warszawie, próbowałam wyobrazić sobie, jak na trasie czułby się ktoś
przyjezdny. No i chyba nie za dobrze. Jest w Warszawie trochę miejsc, gdzie
tych znaków brakuje albo pojawiają się zbyt późno. Efekt zagubienia wzmacniają
korki. Przyjezdny w ostatniej chwili odkrywa, że ustawił się na złym pasie, a
zostaje mu bardzo krótki odcinek na jego zmianę. Są też miejsca, gdzie brak
znaków powoduje konsternację, nerwowe opuszczanie szyby i próby dopytania się u
sąsiedniuch kierowców, w kórym kierunku jechać. Ja wiem, że małe miasto jest
znacznie łatwiej dobrze oznakować niż duże, ale weryfikacja przydałaby się.
Najlepiej oznakowane są nowe trasy. Te starsze - dużo gorzej.

jest swietnie oznakowana! Jezdze na pamiec..

[warzaw_bike_killerz]

wiec zawsze wiem jak dojechac. Narzekania, to efekt oszczednosci na plan miasta,
trudnosc w przeanalizowaniu trasy przed uruchomieniem silnika, male zdolnosci
orientowania sie w terenie, brak elementarnej wiedzy i praktyki w okreslaniu
kierunkow geograficznych.
Przypominam - mech rosnie po polnocnej stronie drzewa. Wisla plynie z poludnia
na polnoc, slonce wschodzi na wschodnie a zachodzi na zachodzie.

Eh... ludzie to chcieliby miec wszystko "na tacy" podane. Opracowuje sie
koncepcje, koncypuje ustawienia, mysli nad udogodnieniami, a oni tylko mantykuja!

[tom_aszek]

warzaw_bike_killerz napisał:

> Przypominam - mech rosnie po polnocnej stronie drzewa. Wisla plynie z poludnia
> na polnoc, slonce wschodzi na wschodnie a zachodzi na zachodzie.

= ad 1/ kiedy zobaczę kierowcę wysiadającego z samochodu aby obejrzeć drzewo
przy jezdni to będzie nim W_B_K :)
= ad 2/ w Warszawie Wisła płynie z płd.-wsch. na płn.-zach. a między Siekierkami
a Gocławiem to właściwie ze wsch. na zach.
= ad 3/ w pochmurne dni wschód czy zachód nie robi różnicy

A jazda do obcego miasta bez mapy to faktycznie strata czasu, nerwów i paliwa.

[Gość: cin]

moim zdaniem wystarczy miec plan miasta

[Gość: MAG]

Oj bardzo źle! Brak kierunkowskazów na Okencie - błądziliśmy po Warszawie jak dzieci we mgle! Z
powrotem także potworny kłopot bo po wyjeździe z lotniska kompletny brak kierunkowskazów w
stronę na zachód! Rozumiem że nie było oznakowania na Poznań ale choć na Łowicz! Ale znaleźliśmy
już rozwiązanie bo od tamtego momentu latamy z Berlina - bliżej, wygodniejszy dojazd!

pozdr.

[yavorius]

Gość portalu: MAG napisał(a):
> Oj bardzo źle! Brak kierunkowskazów na Okencie

Może dlatego, że to jest Okęcie?

##
> bo po wyjeździe z lotniska kompletny brak kierunkowskazów w stronę na zachód!

Buhahaha:)))

##
> Rozumiem że nie było oznakowania na Poznań ale choć na Łowicz

Co tam Łowicz, na Puszczę Mariańską!

[Gość: oko]

"Brak kierunkowskazów" Kierunkowskazy to pewnie macie, i to przynajmniej cztery,
ale w samochodzie, a na drogach są DROGOWSKAZY. Amen.

[mlopaci]

Oznakowanie dla pieszych w Śródmieściu jest przyzwoite. Tragiczne jest
oznakowanie na głównych trasach przelotowych. Spróbuj postawić się w roli
kierowcy TIR'a który ma przejechać z Niemiec na Litwę albo Ukrainę - w Warszawie
nie znajdziesz ani jednego znaku kierującego na "LT" czy "UA". Jedyne znaki
prowadzą na Lublin, Suwałki, Augustów. Już nieraz widziałem kierowców
zagranicznych TIRów, którzy na środku trasy Toruńskiej rozkładają na przedniej
szybie mapę Polski i uczą się geografi Polski, a szczególnie położenia Augustowa
i Suwałk.

[yavorius]

Nieprawda, są znaki chociażby na Terespol...

[mlopaci]

I właśnie w tym jest problem. Na całym świecie drogi tranzytowe oznacza się
międzynarodowymi kodami krajów sąsiednich (takimi jak naklejki na samochodach).
Nasi geniusze drogownictwa postanowili główne drogi krajowe oznaczać nazwami
małych wiosek na końcu drogi lub ostatniego miasta - niech się cudzoziemcy uczą
gdzie jest Terespol, Augustów, Suwałki, Hrebenne, Zosin, Dorohusk itp..
A jak jakiś kierowca TIRa będzie musiał w czasie jazdy patrzeć na mapę i
spowoduje wypadek, to jego problem - z pewnością gazety napiszą, że nie
dostosował prędkości do warunków na drodze, bo drogowcy są zawsze niewinni.

[yavorius]

mlopaci napisał:
> I właśnie w tym jest problem. Na całym świecie drogi tranzytowe oznacza się
> międzynarodowymi kodami krajów sąsiednich (takimi jak naklejki na
> samochodach).

Oj, u nas też tak jest... jest nazwa miejscowości granicznej i naklejka kraju,
do którego można wjechać w tej miejscowości...

Wzorem może być USA

[felicjan15]

Drogi oznakowane są ich numerami a nazwy miejscowości mają drugorzędne
znaczenie. A zjazdy z autostrad to sam miód - trzeba znać tylko numer zjazdu. W
Warszawie spokojnie mozna zdjąć 50% znaków drogowych, niczemu nie służą tylko
tworzą bajzel - np. zakaz ruchu ciągników, oznaczenie kierunku ruchu gdy obok
siebie znajdują się dwie oddzielne jezdnie.

[Gość: mlopaci]

[zegrz]

I bardzo dobrze! Żadne Tiry przez Śródmieście nie powinny jeździć!

[nauma]

Trzeba być naprawdę zdolnym, żeby "błądzić kilka godzin" :)
Warszawa ma to do siebie, że przynajmniej są drogowskazy odnośnie dzielnic i
osiedli. Jeśli ktoś chce trafić na konkretną ulicę BEZ uprzedniego zerknięcia
na mapę, rzeczywiście robi z siebie balona, ale przynajmniej orientując się, do
jakiej części Warszawy jedzie, prędzej czy później tam trafi i zawsze znajdzie
się jakiś uprzejmy człowiek, który podpowie, jak znaleźć konkretną ulicę.
Mi osobiście czasami zdarza się błądzić, gdy zapomnę kretyńsko zerknąć na mapę.
Ale żeby kilka godzin? Jakiś czas temu musiałem w Bydgoszczy (gdzie nie ma
drogowskazów osiedli) trafić w okolice dworca PKP, na Bartodzieje i Bielawy. W
każdym przypadku błądziłem kilka minut. Do dłuższego błądzenia, także w
Warszawie, trzeba mieć chyba zaburzenia orientacji przestrzennej...