Nocne wyjadą poza Warszawę

[jacekglm]

No proszę
zmienił się szef i "wróbelki" zupełnie inaczej ćwierkają

my do Piaseczna o nocny stoczyliśmy długą batalię
ZTM nawet nie złożyło oferty
a teraz co?czyżby dojrzeli klientów??

Odpowiedź jest prosta oni tam mieszkają

[Gość: olo]

Poza Bufetową wiekszość nowych ludzi z ratusza mieszka na nowych osiedlach na
obrzeżach Warszawy czy tuż za nią. Stad propozycja nowych połaczeń.

[yavorius]

Buhahahaha, rotfl...

Tak, bo ludzie z ratusza przecież mają obowiązek jeździć nocnymi, bo przecież
pracują do północy i nie mają swoich samochodów. Nie ośmieszaj się tak głupią
PiSowską argumentacją.

A ja mam za sasiada jednego goscia z ratusza

[Gość: maciek]

Mieszkam w Piasecznie i domyślam sie ze nie chodzi o pracowników magistratu ale
o ich dzieci lubiace zabawić sie w Warszawie i nie mające teraz czym wrócic do
domu na wsi

[yavorius]

Nie ośmieszaj się, proszę.

Niech płaci ten, kto jeździ.

[j666]

Co to znaczy, że "gminy", "muszą" i "sfinansować" ??
Niech przewoźnik tak skalkuluje ceny biletów i rozkłady, żeby się opłacało
jeździć.
JaC

[anatolijsofronow]

To dlaczego MiniBus nie jeździ w nocy? Bo im się to nie opłaca!
A jak komunikacja publiczna (ta gdzie są różne zniżki) ma być dochodowa?
Za te zniżki, musi dopłacać właściwy samorząd.

A P r u s z k ó w !!!!!!!!!!????????????

[magister11]

Największe i najbliższe miasto nadal zostanie bez komunikacji mnocnej??!!!

[anika1983]

a czy do Pruszkowa jeżdżą linie dzienne, że i nocne miałyby tam docierać?

[geograf]

Do Sulejówka właściwie nic poza SKMką nie jeździ, a też pada jego nazwa w artykule.
Słaby argument.

[yavorius]

Bo może Sulejówek jest zainteresowany:)

[Gość: takajedna]

Do Sulejówka dojeżdża miejski autobus dzienny - 173.
Gwoli doprcyzowania!

[geograf]

Dojeżdża tylko dlatego, że nie ma alternatywnej drogi. Sulejówek kiedyś miał swój podmiejski, ale za niego nie chciał płacić, przypominam...
Podobnie jak 145/345 w Ząbkach.

[kasia.diet]

no to moze chociaz Piastow? dwa podmiejskie dzienne jezdza, i nocny by sie
przydal..

[lilith76]

Akurat kiedy nie mieszkam już pod Warszawą :D
Pamiętam te spacerki polami od nocnego do domu w środku nocy...

nareszcie

[Gość: z wawra]

Pisałam kilka listów. Dostałam wiadomość że szykują się zmiany. Ok. Wytrzymam
do wiosny i mam nadzieję że o mieszkańcach z Ogórkowej ZTM nie zapomni :-)

normlany nocny na BRODNO

[Gość: rakoon]

a moze przy okazji reorganizacji bedzie w koncu jakis normlany nocny na Brodno
a nie 602 ktory jezdzi po wszytskich podwrokach Pragi Pln i Targowka. Dlaczego
mostem grota nie jedzie zaden nocny???

[Gość: golf1980]

Ja już setki razy pisałam o tym na forum bródna.Wysyłałam listy do ztm-u i
chyba jakiś rok temu doatałam odpowiedź, że ma być reorganizacja linii nocnych
na białołękę, więc i bródno zostanie wzięte pod uwagę, ale na tym się
skończyło.Potrzebny jest nocny przez Grota,żeby z Żoliborza, Bielan czy
Tarchomina można było jakoś dojechać bez kluczenia po całej pradze.Z tarchomina
wystarczyłoby dojechać do Żerania FSO, wejśc na góę i za chwilę byłoby się już
na bródnie.Mam nadzieję ,że w zwiaązku z puszczeniem nowej linii na białołękę
(Derby), puszczą nocny przez Grota i bródno.Trzeba jednak pisać w tej sprawie,
dlaczego ursynów który ma dwie linie nocne, ma mieć "wyprostowaną" trasę
jakiegoś nocnego, a bródno będącę drugim największym osiedlem w Warszawie od
lat ma jedno 602-wszędzie są dwa nocne albo więcej(skrzyżowanie Marsa i
Płowieckiej-krzyżują się tam linie do Falenicy, Rembertowa, Wesołej-jest ich
tam co najmniej 5).Wejdź na forum bródna i porusz ten wątek, bo ja już kilka
razy rozpoczynałam ten temat.

Czapla pod sąd

[Gość: Pasazer]

Zmienił się dyrektorek ZTM i proszę. Zamiast tamtego kmiota z Lomży przyszedł
ktoś normalniejszy. Od razu widać efekty, a przynajmniej jakąkolwiek chęć
działania. Za zaniechania poprzedniego dyrektora Czaplę naleźałoby postawić
przed sądem. A ludzi, którzy z nim współpracowali, wywalić na mordę z ZTM.

[Gość: Pasażer nostromo]

Pan Ruta jest mieszkańcem Legionowa, więc nic dziwnego że chce się przypodobać
ziomalom.
W końcu przeciez nie wie jak długo zagrzeje na tej posadce, więc lepiej miec
jakies zasługi u swoich i to za niewielkie pieniądze.
85 tys. rocznie dopłaty od Legionowa i Jabłonny to chyba nie jest wygórowana
cena za życzliwość kolegów z władz lokalnych.

[Gość: elm_r.]

> Pan Ruta jest mieszkańcem Legionowa, więc nic dziwnego że chce się przypodobać
> ziomalom.
> W końcu przeciez nie wie jak długo zagrzeje na tej posadce, więc lepiej miec
> jakies zasługi u swoich i to za niewielkie pieniądze.
> 85 tys. rocznie dopłaty od Legionowa i Jabłonny to chyba nie jest wygórowana
> cena za życzliwość kolegów z władz lokalnych.

zapomniales dodac ze ma rowniez meldunek, badz dzialki na terenie "Piaseczna,
Leszna, Otwocka, (..) Sulejówka, Marek, Ząbek i Łomianek".

[d.z]

Mnie sie pomysł podoba.
Popatrzmy na Poznań
Oto mampka dziennej komunikacji autobusowej Poznania
www.mpk.poznan.pl/images/bus0906.pdf
A oto mapka nocnej komunikacji autobusowej w tym mieście
www.mpk.poznan.pl/nocki.pdf
Co prawda poza Poznań nie wyjeżdżają nocne ale dojeżdżają praktycznie do
wszystkich peryferyjnych dzielnic.
Linie peryferyjne są czasem obsługiwane jednym autobusem naprzemian.
Co oznacza, że na jakiejś nocnej linii peryferyjnej autobus wykonuje
jedno "kółko", a potem na pętli zmienia numer i robi "kółko" na innej linii
nocnej.
System się sprawdza i spokojnie nocą w Poznaniu można dojechać do wielu
peryferyjnych miejsc.
Moze i tak będzie w Warszawie.

[Gość: D.K.]

Czapla to byl czlowiekiem Podsiadlego tam zreszta jest jak na razie cala mafia
lomzynska ale juz Podsiadlemu blisko do emerytury a jak on odejdzie to i
wszyscy jego ziomkowie a szczegolnie powinien Czapla odpowiedziec za ten burdel
co zrobil z liniami tramwajowymi powinno wszystko wrocic po staremu mieszaja
tym ludziom w glowach i tyle a nic lepszego nie jest

[geograf]

Co złego zrobili z liniami tramwajowymi?
Jedynym grzechem tej reformy był grzech zaniechania: uruchomienie linii 32 w zamian za potrzebną 4 z Wyścigów na Pragę.

[gacus]

Gość portalu: D.K. napisał(a):

> Czapla to byl czlowiekiem Podsiadlego

Czapla nie był człwoiekiem Podsiadłego lecz Kaczyńskiego.

[Gość: ja]

Czapla powinien odpowiedzieć za to, że WBREW OBIETNICOM nie doprowadził do
przejęcia przez samorządy WKD. A wystarczył 1 podpis. Chciałbym go spotkać na
ulicy kiedyś....

nowe autobusy nocne

[Gość: sorek]

bardzo dobrze, że miejskie zakłady autobusowy wyślą autobusy nocne po warszawę

wreszcie autobusy nocne przestaną być traktowane kompletnie niszowo i
drugorzędnie. przestaję wreszcie mieć wrażenie, że nocne to niechciane dziecko
mza

nocny do piaseczna i łomianek jest niezbędny, ale do raszyna chyba już nie...
bez przesady

pozdrawiam

[geograf]

do Łomianek przecież są dwa nocne kursy Ł-ki zsynchronizowane z 604. I tłumów nie wozi.

[anika1983]

to prawda, Łomianki maja swoją Ł-kę, która jeździ w nocy, to po co maja jeszcze
dopłacać za nocny?

[Gość: Pasażer nostromo]

Dziwię się tym wszystkim podwarszawskim gminom.
Przecież zamiast czekać na ofertę i łaskę ZTM mogliby we własnym zakresie
uruchomić takie połączenia.
Skoro mogą Łomianki to dlaczego inni oglądają się na W-wę.
W końcu do tych miejscowości mogłyby jeździć niewielkie autobusy (chyba by
zdały egzamin) więc i koszty dla gminy może nie byłyby takie wielkie.
Pod warunkiem oczywiście, że bilet byłby do nabycia w punktach sprzedaży a nie
u PANA KIEROWCY :)
A tak to tylko przepychanki z dofinansowaniem i narzekania mieszkańców na brak
możliwości dojazdu..

[Gość: rwd5bis]

a pomyslales ze komunikacja nocna do gmin podwarszawskich zapewniana przez ZTM
pozwoli jezdzic pasazerom na biletach ZTM i jezeli ktos bedzie mial karte
sieciowa, to bedzie mial nocne w ramach uslugi bez doplat? i to jest ten zysk
dla mieszkancow.. i to spory zysk..

[Gość: E-4]

Nareszcie... Może także dzięki tym nocnym zaczniemy powoli dochodzić do
komunikacji "aglomeracyjnej", na co cierpliwie czekam.

[Gość: connex]

Zacznij działać w swojej gminie a nie czekać....