Pasażerowie kolei nie są skazani jedynie na bil...

[sloggi]

Nareszcie kolej pojęła co oznacza słowo konkurencja. Mimo to
wątpię alby mieszkańcy Otwocka i Mińska porzucili rozklekotane,
stojące w korkach autobusy na korzyść rozklekotanych, ale w
sumie bardzo szybkich pociągów podmiejskich.

[Gość: [e-mail]]

5.70zl a 3:50zl? Nadal ludzie jednak nie beda jezdzic pociagami
bo sie nie oplaca. kto o zdrowych zmslach bedzie przeplacal 2
zl? by sie przejechac pociagiem? Puki PKP sie nie nauczy ze sa
za drodzy bedzie wozic tylko studentow z miesiecznymi i
powietrze.

[Gość: iggy]

I dresiarstwo, które i tak nie kupuje biletów!!!

Bilet MZK -BILETEM KOLEJOWYM W W-WIE

[Gość: KKK]

[Gość: kp]

> Nareszcie kolej pojęła co oznacza słowo konkurencja. Mimo to
> wątpię alby mieszkańcy Otwocka i Mińska porzucili
rozklekotane,
> stojące w korkach autobusy na korzyść rozklekotanych, ale w
> sumie bardzo szybkich pociągów podmiejskich.

A właśnie mieszkańcom Mińska bil. Srtrefowy - Miesięczny opłaca
się bardziej niż to było ze zwykłym miesięcznym. Strefowy (na 3)
jest tańszy niż odcinkowy Mińsk - śródmieście i możesz jeździć
po całej okolicy Wawy. Także jak zdążysz przez 6 godzin, tobilet
jednorazowy się opłaci. (np. dla studenta/ucznia/... który
zapłaci tylko 4.30 za taki bilet na którym pojedzie i wróci do
Wawy. To tanio.

[klemenko]

Nie rozumiem, dlaczego koleje w Warszawie nie mogą stać się normalną częścią
sytstemu komunikacji miejskiej, tak jak to jest np. w Bratysławie. Co by trzeba
zrobić, żeby wyrwać je spod władzy PKP i przekazać ZTM-owi?

PKP to moloch i dopóki będzie

[tarantula01]

klemenko napisał:

> Co by trzeba zrobić, żeby wyrwać je spod władzy PKP i przekazać ZTM-owi?


A na przykład sprywatyzować PKP lub też wydzielić z niego firmę odpowiedzialną
za torowiska. Nie wiem czy wiesz, ale chyba istniał (istnieje?) zapis, ze
wszystko co jest torem kolejowym to własność PKP, choćbys wybudował to za swoje
pieniądze i miał na to papiery. To też tłumaczy dlaczego Warszawa nie inwestuje
w kolej naziemną.