Żw: Pomysł na węzeł

[tomkrt]

Pomysł na węzeł
www.zw.com.pl/zw2/index.jsp?place=Lead04&&news_cat_id=245&news_id=169026&layout=1&forum_id=44969&page=text
autor: TOM, mk, 2007-09-18, Ostatnia aktualizacja: 2007-09-18
Na kilkanaście lat planowane są modernizacje szlaków kolejowych, zbiegających się w Warszawie. PKP chcą też wybudować nowe tory i przystanki.W październiku kolejarze, a konkretnie Polskie Linie Kolejowe SA zarządzające torami kolejowymi w Polsce, mają otrzymać z biura konsultingowego projekt modernizacji Warszawskiego Węzła Kolejowego. Znane są już niektóre jego założenia.

WWK to tory na terenie Warszawy i najbliższych okolic, ograniczone stacjami: Grodzisk Mazowiecki, Mińsk Mazowiecki, Sochaczew, Tłuszcz, Pilawa, Czachówek Południowy i Nasielsk. – Proponujemy zwiększenie przepustowości i prędkości pociągów na tych liniach – mówi Andrzej Massel, zastępca dyrektora Centrum Naukowo-Technicznego Kolejnictwa, które przygotowuje projekt. – Będą one musiały podołać zwiększającemu się ruchowi, bo węzeł położony jest na skrzyżowaniu trzech paneuropejskich korytarzy transportowych.

Podstawą będzie oczywiście przebudowa torów i trakcji (prace rozpoczęły się już na linii do Krakowa i Gdańska), a także dobudowanie dodatkowych, trzecich, a nawet czwartych równoległych torów. Modernizowane będą też wszystkie stacje kolejowe.
Dla mieszkańców aglomeracji warszawskiej najważniejsze będzie włączenie kolei do sieci miejskiego transportu. Specjaliści z CNTK proponują wykorzystać do tego tzw. linię obwodową, czyli tory biegnące przez Dworzec Gdański. Ma być ona połączona z układem torowym przy Dworcu Zachodnim. – Dzięki temu możliwe będą przesiadki do metra w dwóch miejscach – przy Dworcu Gdańskim i na Bemowie – mówi Andrzej Massel.

Inżynier proponuje stworzenie kilku węzłów przesiadkowych kolej – komunikacja miejska, m.in. przy rondzie Żaba, przy Stalowej (obok Tesco), przy Wola Parku. I sporo nowych stacji, np. przy Arkadii, Wiatracznej, Połczyńskiej, Alejach Jerozolimskich, Żwirki i Wigury. Te plany są zbieżne z zamierzeniami warszawskiego Zarządu Transportu Miejskiego. Opracowane przez CNTK studium wykonalności modernizacji WWK kolejarze dostaną za miesiąc. Realizacja proponowanych w nim inwestycji potrwa do 2030 r.