Nowy pas dla Okęcia

[Gość: Warszawiak]

Wreszcie dobry pomysł. Mam nadzieję, że klika z PSL nie zablokuje inwestycji
proponowanej przez prof. Suchożewskiego. Lotnisko z dwoma równoległymi pasami
znakomicie funkcjonuje w Dusseldorfie -
wikimapia.org/#lat=51.287098&lon=6.764059&z=14&l=28&m=a&v=2
Jeśli jeszcze takie postępowanie pozwoli zwiększyć przepustowość okęcia a
także zmniejszyć ruch lotniczy nad ursynowem to jest to pomysł idealny.
Panie premierze Tusk, prosimy nie dać się klice PSLowwskiej, która z racji
silnej reprezentacji we władzach lotniska w Modlinie zrobi wszystko aby
storpedować bardzo dobry pomysł rozbudowy Okęcia.
Mam nadzieję, że nie ugnie się Pan pod naporem PSLowskiej mafii.

Niech nie lataja nad ursynowem

[Gość: Ursynow]

Byle nie latalo wiecej samolotow nad ursynowem, prosze robic co chcecie.

Ale marno to widze

Proszę mi wyjaśnić!

[Gość: bolo]

Dlaczego do licha ciężkiego gdzie indziej można obsłużyć 34 miliony pasażerów na
2 nieodseparowanych pasach, a u nas trzeba budować nowy pas żeby przeskoczyć te
12 milionów?

[Gość: bolo]

> Dlaczego do licha ciężkiego gdzie indziej można obsłużyć 34 miliony pasażerów
Chodzi oczywiście o to: en.wikipedia.org/wiki/London_Gatwick_Airport

Heathrow - 2 pasy, 70 mio paxow rocznie

[Gość: jacek]

ale i to sie zapchalo

nowe lotnisko poza miastem to rozwoj miasta - a nie lapowkarstwa

czy Suchorzewski nie powien przestac straszyc swoimi glupstwami ???

czas odpoczac - a nie powtarzac bzdury w stylu Domaradzkiego

czyw tym kraju nie ma fachowcow - tylko troglodyci z lat '70
tych ???

[pe1]

nie ma. za rządów pisu wszyscy wyemigrowali.

Jestem ZA! Swietny pomysl!

[Gość: miu]

n/t

[Gość: 2paco]

Jacek, Tobie naprawdę jeszcze się nie znudziło?? ;>
jak żeś słusznie zauważył - czas odpocząć, a nie powtarzać bzdury ;)
m.

Heathrow - 2 pasy, 70 mio paxow rocznie

[Gość: jacek]

a mozesz przytoczyc jakas moja "bzdure" ???

wszystkie moje tezy zostaly potwierdzone minelo 7 lat kasa poszla w
bloto i zaden problem nie zostal rozwiazany

rozwinely sie lotniska regionalne - tak jak postulowalem - ale
dopiero wtedy gdy mafia z ppl sama zobaczyla rozmiary swojej kleski
i musiala odpuscic

lesiecki umknal wymiarowi sprawiedliwosci - skutki jego blednych
decyzji ponosic bedziemy przez dlugie lata

[2paco]

Jacuś, kiedyś na samolotowym napisałeś, że lotniska blisko centrum miasta nie
mają racji bytu. trochę odpuściłeś dopiero po tym, jak komuś się zechciało i
wkleił w wątku linki do zdjęć takich lotnisk jak o'hare, lax, midway i jeszcze
paru innych...
zaśmiecasz od kilku lat regularnie wątki samolotowe, nic tylko usiąść i zapłakać
nad twoim nieszczęściem.

Heathrow - 2 pasy, 70 mio paxow rocznie

[Gość: jacek]

a ja ci moge wkleic artykuly dotyczace tak "swietnie " polozonych
lotnisk i ile kosztuje one spolecznosci lokalne - rowniez z powodu
spadku cen nieruchomosci, kosztow zdrowotnych i zmniejszonego poboru
podatkow (przy okazji - lotnisko w Chicago zostalo zaorane z dnia na
dzien)

jakbys sobie tez poczytal ile to roznic jest w polozeniu
wspomnianych przez ciebie lotnisk, miast i Warszawa to bys nie
powtarzal swoich watpliwych tez

lotniska w poblizu centrow miast powoduja wymieranie tychze - bogaci
wynosza sie na zielone przedmiescia - a w centrach osiedla sie
biedota

Warszawa nie musi isc ta droga - tym bardziej ze ceny ziemi
wyraznie pokazuje kierunek - lotnisko poza miastem

[Gość: kaczo i boso]

Porownywanie miast w Polsce z miastami (czy faktycznie -
aglomeracjami miejskimi...) w USA jest pozbawione wiekszego sensu.
To zupelnie inna skala i zupelnie inne rozmiary! W USA czesto jedzie
sie 50, 60, czy nawet 100 kilometrow z jednego konca "miejskiego"
molocha na drugi...

p.S. Niezalezenie od tego czy powstanie jakies inne lotnisko w
poblizu Warszawy to budowa drugiego, rownoleglego pasa to jest
bardzo dobry i rozsadny pomysl!

a co jest dobrego i rozsadnego w budowaniu

[Gość: jacek]

nowego pasa - ktory bedzie prowadzil nad gesto zabudowana miejski
osiedla ???

moglbys to jakos dobrze i rozsadnie uzasadnic ???

przywolany przyklad Dusseldorfu - oba pasy prowdza samoloty na
obszar poza miastem - a i to powoduje setki tysiecy skarg rocznie,
protesty i koniecznosc wyplaty odszkodowan

czy ty cos wiesz na ten temat czy tylko tak klepiesz ????

[Gość: kaczo i boso]

Czy tak "klepie"? Otoz mieszkam wlasnie w USA w poblizu (ok. 10 mil)
wielkiego lotniska (w powiecie ("county") gdzie zamieszkuje ponad
milion ludzi) i widuje codziennie samoloty podchodzace do ladowania
(jestem w stanie rozpoznac namalowane na nich znaki linii
lotniczych). I jakos nic nie slysze o tym by w okolicy
notowano "setki tysiecy skarg rocznie, protesty"itd.!
Coz... Moze w Europie ludzie maja bardziej
wrazliwe uszy?

a co jest dobrego i rozsadnego w budowaniu

[Gość: jacek]

www.areco.org - alepewni nie znasz angielskiego - skoro nigdy nie
slyszales o protestach (np. to protesty mieszkancow doprowadzily do
kleski ekonomicznej concorda)

www.fluglaerm.de

a coz z dobrym i rozsadnym uzasadnienem ??

[2paco]

kolega jacuś coś wie o tych "setkach tysięcy skarg rocznie", bo kilka lat temu z
paroma ziomkami się obłowił na takiej skardze (poszukałbym odpowiedniego wątku
na samolotowym - ale mi się nie chce, lenia mam ;D - po którym rura mu trochę
zmiękła, jak wyszło na jaw że to niezły cwaniak ;D).
poza tym jeśli już chodzi o "setki tysięcy skarg rocznie" to tak jest ze
wszystkim wszędzie tam, gdzie palestra ma wiele do powiedzenia, a nie dlatego,
że ludzie raptem nie mogą znieść odgłosów samolotów.
wielu moich znajomych mieszka na kabatach, i ilekroć u nich bywam bardzo szybko
przestaję ten "okropny hałas zauważać".
ludzie po prostu się wycwanili nieźle, i tyle.

a co jest dobrego i rozsadnego w budowaniu

[Gość: jacek]

powiedz to swoim mecenasom

wypominaj im ich cwaniactwo za kazdym razem jak im kawe dajesz

[2paco]

jacusiowy szacunek dla ludzi tak wypełnia mu dyńkę, że nie jest biedactwo w
stanie pojąć, że duże kancelarie prawnicze składają się nie tylko z prawników i
ich asystentek :DDD
a jakbym mu napisał, że istnieją działy marketingu, czy zaopatrzenia, to by
pewnie bidula z krzesła spadł...

a co jest dobrego i rozsadnego w budowaniu

[Gość: jacek]

jasne ze na to wczesniej nie wpadlem

kawe trzeba najpierw kupic

asystentka nie pojdzie do sklepu - polamalaby szpilki

zaopatrzeniowiec-marketing manager

super dzwonisz po aresztach szukajac klientow ??

super praca

[2paco]

jacuś - uwielbiam cię :DDD w robocie nuda, można doskonale czas zabić czekając
na twoje wypociny :DDD
z tym że od następnego tygodnia znów będzie zasuw, a ty biedny będziesz siedział
na forum i co 5 sekund F5 wciskał, czy jest komu odpowiedzieć :DDDDDD

a co jest dobrego i rozsadnego w budowaniu

[Gość: jacek]

niestety tylko w poniedzialek

potem bedziesz mogl chelpic sie swoja ignorancja bez ograniczen

takich forumowiczow jak ty gazeta uwielbia - popierasz linie gazety -
jak kiedys listy do redakcji Trybuny Ludu

[Gość: MPL]

U mnie hałas w nocy trwa godzinami i czasami dochodzi 75dB.
Najgłosniejsze Warszawkie ulice mają ok 80dB w dzień.
Nie oczekuję od lotniska pieniędzy tylko konkretnych działan aby
ograniczyli emisję hałasu.

[agulera]

Nie słyszysz? moze juz ogłuchłes? czego oczywiscie nie zyczę.
Lotnisko w miescie to absurd i z ekonom. punktu widzenia
nieoplacalne. w USA lotniska sa znacznie dalej od city(CHICAGO 30
KM, Baltimore, Atlanta 16, DALLAS 27, LOS ANGELES 27, NEWARK 26, JFK
20SAN FRANCISCO 26) a i tak placa slone odszkodowania.

a tu jeszcze pare innych lokalizacji - z ociemniałej EUROPY:) i nie
tylko.
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=298&w=74209872&a=74242538
ludzie przestancie robic tym naiwniejszym wode z mozgu. NA rozbudowe
Okecia NIE MA SZANS.

[Gość: MPL]

Pisząc to co piszesz wnioskuję, że mieszkasz obok lotniska.
Największy hałas jest za samolotem i pod nim, będąc z boku nie
słyszysz nawet 50% tego co jest za samolotem.

[Gość: MPL]

Ale chyba te lotniska nie są najwiekszymi i najnowoczesniejszymi
lotniskami w kraju...

[Gość: gość portalu]

> nowe lotnisko poza miastem to rozwoj miasta - a nie lapowkarstwa

Nie, nie moze byc lotniska w Mszczonowie - Lodz mialaby za dobrze.

Heathrow - 2 pasy, 70 mio paxow rocznie

[Gość: jacek]

Lodz ma swoje lotnisko - nie musi czekac na laske

[Gość: kaczo i boso]

Lotnisko w Gatwick obsluguje zwykle loty zabierajace na poklad
wiecej pasazerow nizli loty z/do Warszawy (wieksze samoloty,
znacznie wiecej "pelnych" lotow czarterowych). Lepszym
wskaznikiem do porownan bedzie tutaj tzw. liczba
startow/ladowan!

[Gość: kierowca]

Jak to jest z ta matematyka.
Budowniczowie nie chca przesunac autostrady o 100 m na poludnie,
zatem pas bedize krotrzy o ile, o 100m. Z tekstu wynika ze 950m.
Budowa rownoleglego pasa jest racjonalna i pozadana. Dotychczasowy z
dolotem z nad Ursynowem pozostawic jako awaryjny.
W przypadku nie krzyzowania sie pasow mozna swobodnie prowadzic
start za startem jak i ladowania.
Choc mieszkam w obszarze nalotu to musze sie pogodzic z faktem
rozwoju lotnictwa tak jak ruchu samochodowego.
Oczekuje iz Zarzad PPL wprowadzi stosowne ograniczenia zmniejszajace
uciazliwosc nalotow.
1. Ograniczy prace Okecia, starty i ladowania w godzinach 6.00 -
23.00.
2. Zakaze ladawan samolotow przekraczajacych normy halasu i
spalania, szczegolnie malych rozsklekotanych taksowek, brzeczykow
czy rosyjskich trumien.
3 Ograniczy ilosc lotow, tylko rejsowe loty linii narodowych i
duzych samolotow wraz z rzadowymi.
4. Szybko uruchomi lotnisko Modlin dla czarterow, tanich linii,
cargo, malych przewoznikow i prywatnych samolocikow.
Dla usprawnienia dojazdu do lotniska;
1 uruchomic kolej z W-wa Centr do terminalu oraz zmodernizowac
stacje Okecie dla pociagow dalekobieznych.
2 poszerzyc al Zwirki i Wigury do 3 pasow
3 wybudowac lacznik z trasy katowickiej i krakowskiej oraz obwodnicy
poludniowej.
4 polaczyc Ursynow bezkolizyjna Poleczki
Zapewne te postulaty pozostan marzeniami, dopoki nie rozp... sie
obecnego kierownictwa PPL.

budowa 3 pasa jest nieracjonalna i absurdalna

[Gość: jacek]

rozwoj lotnictwa nie moze sie odbywac kosztem miasta

juz wystarczy ze jako podatnicy ciezko za ten rozwoj placimy - nie
musimy dodawac do tego wlsnego zdrowia i czasu traconego w korkach

[xiv]

> rozwoj lotnictwa nie moze sie odbywac kosztem miasta

znaczy się rozwój lotnictwa powoduje upadek miasta? myślę, że każde miasto w
Polsce wiele by dało, aby mieć Okęcie u siebie; oprócz Warszawy oczywiście, bo
dla niej to wrzód na tyłku

budowa 3 pasa jest nieracjonalna i absurdalna

[Gość: jacek]

a czemu sluzylo uchwalenie OOU (www.mazowieckie.pl), ktory powoduje
zakaz budowania w miescie ???

wezcie sobie to Okecie - i tak poad polowa paxow nie ma z Warszawa
nic wpsolnego

100m = kilka lat opoznien

[jackma]

To chyba oznacza zle prawo przetargowe i uzyskiwania pozwolen.

[Gość: autor]

Nie. To oznacza wybitna niekompetencje odpowiedzialnych za te inwestycje ludzi.

A moze przekręt

[Gość: zi]

Przecież o drugim pasie mówiło się już w czasie planowania trasy ekspresowej i
można było na wszelki wypadek przesunąć ją o te 100 m. Może celowo tego nie
zrobiono aby drugi pas nie powstał. Może ktoś nakupił ziemi w podwarszawskich
miejscowościach w których planowano otwarcie nowego lotniska.

normalnie drugi Dzierzynski !!! - zlapal kulaka

[Gość: jacek]

gdyby ktos kupil jednej - to pewnie zarobi

a jak kupil w kilku - to niby jak ???

a ziemia na Okeciu ma wartosc kilkunastu miliardow euro - 4 trasy
kolejowe - deweloperzy chetnie sie zruzca na nowe lotnisko - byleby
tylko moc zbudowac domy na terenach dawnego lotnisko - tak jak to
sie dzieje obecnie we Wiedniu

[2paco]

hmmm, to masz niezłe źródło informacji - na lotnisku w wiedniu byłem w środę, i
zamiast nowych domów widziałem nowy terminal, jeszcze nie oddany do użytku...

normalnie drugi Dzierzynski !!! - zlapal kulaka

[Gość: jacek]

otoz nie byles na lotnisku we Wiedniu

lotnisko znajduje sie poza granicami administracyjnymi Wiednia - za
Schwechat

stare lotnisko polozone w polnocnej czesci Wiednia zamienia sie w
nowa dzielnice mieszkaniowa

sprawdz, zrozum - nie klep bezmyslnie

[2paco]

och wybacz, że nie skojarzyłem, że lotnisko o skrócie VIE znajduje się za
schwechatem - a o jakimś starym dopiero do ciebie się dowiedziałem.

normalnie drugi Dzierzynski !!! - zlapal kula

[Gość: jacek]

w Atenach, Hong Kongu tez tak jest

korzystajac z lotniska nawet nie domyslasz sie ze kiedys bylo jakies
inne stare, polozone w zasiegu bryczek i konikow

jak warszawskie Okecie - relikt XIX wieku

Tez mi tu cos smierdzi to tylko 100 metrow!!

[Gość: Przesunactoo100met]

tez tego nie rozumiem 100 metrow i dwie inwestycje cholernie
potrzebne warszawie miesza sie bez problemow, ale wiecej dla mnie to
powinnie na koncu wciagnac s2 pod ziemie bo jesli sie jakis nie
zatrzyma na koncu pasa to zatrzyma sie na s2 i to nie jest juz
fajne!!!!

powinno byc 50 km - obydwie inwestycje

[Gość: jacek]

potrzebne sa i Warszawie i Polsce - tylko w innym miejscu a nie w
srodku miasta

A2 i lotnisko swietnie pasowalyby poza miastem - a tam gdzie sa
przeszkadzaja i miastu i sobie nawzajem

Niech lądują na obwodnicy co zara będzie :)

[hulek7]

Kołowanie po obwodnicy wokół warszafki, wygodna przesiadka do jednej
z wielu linii metra, dla posłów rozwiązaniem byłby pas w tunelu pod
rzeczką równolegle do wisłostrady, tylko żeby nagłośnienie było
dobre i wentylacja, bo inaczej nie zatwierdzą, nie zapominajmy też o
bezpośrednich powietrznych taksówkach do prezesa leszka, i wszędzie
centra handlowe, koniecznie dużo centrów.

Nowe lotnisko

[Gość: ooo]

Nowe lotnisko powinno powstać na północ lub na wschód od Warszawy.
Kierunki zachodni i południowy odpadaja - te tereny sa zbyt gęsto
zaludnione, przez co uciażliwość lotniska dla okolicznych
mieszkańców byłaby dużo większa.

[Gość: Rafal]

Akurat nie na północ i wschód tylko na zachód- mniej więcej w
połowie drogi między W-wą a Łodzią. na północ czy wschód to
załatwiasz ttylko Warszawę (pomijajac juz to że na wschód się nie da
bo w mińsku Mazowieckim jest duże lotnisko wojskowe, a takie nie
może sąsiadować z cywilnym). Lokalizacja w okolicy Sochaczewa (jest
tam stare, chyba nieczynne wojskowe lotnisko) + podciągnięcie
autostrady i szybkiej kolei spowodowałaby że z tego mogłaby kożystać
nie tylko W-wa ale i Łódź - i to jest IMHO najlepsze rozwiazanie

[Gość: gość portalu]

No i wlasnie dlatego na polnocny wschod - jak najdalej od Lodzi. Czy ktos w
Warszawie moglby podjac decyzje korzystna dla Lodzi?

Lotnisko na południowy zachód

[junk92508]

> Kierunki zachodni i południowy odpadaja - te tereny sa zbyt gęsto
> zaludnione, przez co uciażliwość lotniska dla okolicznych
> mieszkańców byłaby dużo większa.

Właśnie dlatego że są gęściej zaludnione to tam powinno być lotnisko.

Takie że można było do niego dojechać również z Łodzi. A może i z Radomia czy
Płocka.

Poza tym okolice Mszczonowa wcale nie są tak gęsto zaludnione...

[Gość: poko]

Pomieszkaj w strefie lotniska to się przekonasz jakie są
udogodnienia...hałas, pękające budynki,zakaz budowania domów,
przedszkoli, szpitali, szkół.. degradacja środowiska spuszczanym
paliwem..

TAK, budiować nowy pas dla Okęcia

[Gość: częsty pasażer]

Zdecydowanie brać się za rozbudowę Okęcia i raz na zawsze zamknąć gęby
protestującym oszołomom! Nie słuchać się ich, skargi odrzucać, jak wyjdą
pikietować, zlać ich pałami, aż plery spuchną!

[Gość: czekista]

wystarczy mała mgła młotku i ch..j po lotnisku - trzeba zapierniczać do
Katowic/Krakowa. Poza tym tam mieszkają młotku ludzie i to od dawna, anie od
miesiąca - oni też chcą żyć. Trzeba stworzyć sensowną alternatywę do Okęcia np w
Modlinie. ciekawe, kto chce ukręcić lody na rozbudowie Okęcia -pewnie ci sami
magicy, co teraz budują nowy terminal...

lotnisko w miescie = korki + drogie mieszkania +

[Gość: jacek]

drogie bilety

chory pomysl

Większośc domów wybudowano gdy lotnisko juz było.

[Gość: zi]

Jak ktoś buduje się w pobliżu lotniska to chyba wie na co się decyduje.

centrum Warszawy jest tez w poblizu lotniska - 7km

[Gość: jacek]

po wybudowaniu PKiN zamknieto 3 pas
- wybudowali PKiN - chociaz wiedzieli, ze lezy w poblizu lotniska

Nie, to lotnisko jest w poblizu centrum

[Gość: zi]

Co do PKiN to nie słyszałem by się skarżył tak jak mieszkańcy nowych bloków w
pobliżu lotniska.

prawie jak w Wachocku - koniki sie nie mecza

[Gość: jacek]

wystarczy ze zamkna pozostale pasy i nikt sie nie bedzie skarzyl

mogli zamknac 3 pas z powodu PKiN - moga zamknac i pozostale 2

problem sam zniknie

Wreszcie media zaczynaja o tym pisac !!!

[Gość: Lecho]

To oczywiscie jedyna rozsadna decyzja. Wystarczy popatrzec na plan lotniska i
widac, ze drugi pas to jedyne rozwiazanie. Olac protesty i do roboty. To wielki
atut dla miasta - lotnisko 10km od centrum. Nowe lotnisko 50km od miasta to
absolutny bezsens.

leakrze do roboty - wariaci pouciekali z zakladu !

[Gość: jacek]

wariaci mysla ze wraca XIX wiek - a lotnisko to tak jak dworzec
kolejowy i musi byc blisko opery

i zeby sie koniki nie spocily odworzac pancia na dworzec

lotnisko z miescie to nie atut - to kula u nogi

to blokada rozwoju miasta - sposob na wielkei korki i drogie
mieszkania - oraz drogie bilety lotnicze

a Jacek byl pierwszy

[Gość: Lecho]

[chrisdudek]

Ta propozycja to wielki SKANDAL. Proponuję masowe protesty
mieszkańców Dawid, Iwicznej, Mysiadła, Piaseczna, Lesznowoli itp.
itd. Nowe lotnisko - tam, gdzie go chcą + trasa ekspresowa dojazdowa
wraz z równoległą szybką kolejką miejską - 30 min. jazdy. Rozbudowa
Okęcia to pseudooszczędności. Ile kosztuje kilkanaście kilometrów
kwadratowych
(a może nawet kilkadziesiąt km kwadratowych) terenów na południu
Warszawy, których wartość drastycznie spadnie po takiej
rozbudowie?...
Mieszkańcom Ursynowa proponuje - zamiast walczyć o dalszą rozbudowę
lotniska - starać się o ustabilizowanie wielkości Okęcia wraz z jego
uciążliwościami. Koniec z lobby (czytaj - kliką Polskich Portów
Lotniczych) - ci ludzie są niereformowalni...

A co bedzie z terminalem?

[Gość: nathandal]

Polska potrzebuje totalny nowe centralne lotnisko a nie nowy pas na
Okeciu. Terminal 2 stoi pusty i ciagle tam nic ani nic sie nie
dzieje. Takiego burdelu jakie jest Okecie Europa jeszcze nie
widziala!

basen + hala sportowa - a nowe lotnisko

[Gość: jacek]

poza miastem

Nowy pas dla Okęcia

[Gość: Maciek]

Bez sensu. po to kupiłem mieszkanie na ursynowie na lini pasa 29
żeby sobie na samoloty popatrzeć.

Ale zdecydowanie lepiej rozbudowac okęcie nawet za cene pasa 29 niż
jeździc do modlina lub mszczonowa. Pas krótszy - też do bani -
rozbudowa taka pozwoli na jednoczesny start i lądowanie ale też
będzie ograniczeniem - szczególnie w przypadku dużych samolotów.

Zarząd dróg nie powinien mieć tu nic do powiedzenia.
Pole do popisu dla rzadu.

[Gość: Maciek]

A tak wogóle.... to cokolwiek zostanie zrobione co pozwoli
przyrównac nasze lotnisko w Warszawie do standardu lotnisk takich
jak wspomniane Gatwick czy inne niemieckie to i tak bedzie dobrze.

Mam juz dosć powrotów do tego kurnika dla przerośniętego drobiu.
I jest to wysoce żenujące... nawet terminal 2 - Arrivals wygląda jak
małe lokalne lotnisko w Niemczech lub UK.

Decydentów powinno się postawić w tych kilometrowych kolejkach do
odprawy paszportowej na zewnątrz wspaniałego terminalu przy ujemnych
temperaturach i kazać im tam stać przez 24 h w huku, zimnie i
ścisku, wśród przekleństw i innych takich... aaa i jeszcze kazac im
czekać po 1,5 h na bagaż jak robi to codziennie iles tam tysięcy
pasażerów.... bo kolejki niedługo będą może mniejsze przez Schengen.

DUPA mości Państwo... i wstyd.

dlaczego lotnisko na Okeciu to kurnik ???

[Gość: jacek]

wykonuja go bowiem partacze

zaden uczciwy fachowiec nie mogl sie podpisac pod projektem
lotniska w miescie

zaden uczciwy fachoweic nie poparl anachronizmu i prowizorki

efekty mamy - a beda jeszcze gorsze

O Rany

[Gość: freeman]

Co się do cholery dzieje z Modlinem. Przez tyle lat nie jesteśmy w
stanie zbudować lotniska z już częściowo istniejącego. Znowu zdaje
się znalazło się jakieś jeb...ne Stowarzyszenie Ochrony Pliszki
Kontynentalnej i blokuje naprawdę super ważną inwestycję.
Oto Polska właśnie...

Modlin to błąd

[junk92508]

Modlin to akurat błąd - na północy nie ma większych miast, sporo ptactwa które
może się z samolotami zderzać, woda a więc mgły.

Jedyny sensowny pomysł to duże krajowe lotnisko z którego mogłaby
korzystać i Łodź a może i Radom lub Płock.

Na okęciu są pasażerowie z całej Polski - tak muszą się pchać do W-wy
która i tak jest zakorkowana ...

[Gość: kaczo i boso]

To co podaje "junk92508" to fakt ... Wiekszosc ludzi korzystajacych
z Okecia to NIE sa mieszkancy Warszawy.

p.S. Tak jak juz napisalem - zmiany i poprawki na Okeciu sa wrecz
konieczne, a budowa kolejnego (wiekszego?) lotniska to zupelnie
odrebna sprawa!

co tu poprawiac ??? rozebrac prowizorke, sprzedac

[Gość: jacek]

grunt i budowac nowe lotnisko

czas na odwazne przedsiewziecia

dosc socjalistycznej prowizorki

nie sluchajcie burbarzyncow i sklerotycialych profesorow
ksztalconych w Pcimiu Dolnym

Polacy !!! odwagi !!!

[2paco]

Jacuś - rozumiem etiudę, że prowizorka (de facto syf i skandal na całą europę,
że z czegoś takiego trzeba latać), ale t1 i t2 (jak już w końcu uda się je oddać
do uzytku), to normalne terminale.
rozbieranie okęcia i sprzedawanie gruntów to wybacz, ale totalna brednia.

co tu poprawiac ??? rozebrac prowizorke, sprz

[Gość: jacek]

t2 to normalny terminal ????

po pierwsze gotowa jest tylko czesc poludniowa - i to na sline,
sznurek i klajster

teren podmokly budynek bez palowania - konstrukcja pracuje i jest
nieszczelna - woda plynie do piwnic

nie ma polaczenia kolejowego ani autostradowego - a wiec nic nie
jest gotowe

rozbiorka - ewentualnie zmiana przeznaczenia - to jedyne rozsadne
wyjscie

a deweloperzy czekaja na tereny po lotnisku - jak w Aspern we
Wiedniu

Nowy pas dla Okęcia

[kozodoj]

Polska glupota jest bezdenna.

Nowy pas dla Okęcia

[kozodoj]

Kolejna genialna koncepcja prof. Suchorzewskiego, ktory proponuje wybudowanie
kolo stacji metra na Kabatach wielkiego parkingu. Zapomnial zastanowic sie, jak
na ten parking dojechac np. z Piaseczna.

Nowokabacką...

[junk92508]

> kolo stacji metra na Kabatach wielkiego parkingu. Zapomnial
> zastanowic sie, jak na ten parking dojechac np. z Piaseczna.

Z Konstancina i okolic - planowaną od 30 lat Nowokabacką.

Zresztą te plany były jeszcze zanim zaczęto budować metro...

I trzeba było w nie zajrzeć zanim kupiłeś "apartament" przy Tesco...

Nowy pas dla Okęcia

[rubeus]

Po kiego ????
Niech najpierw się wezmą za infrastrukturę niezbędną do tego
aby można było lądować i startować w czasie mgły - a nie każda
trochę większa mgła i Okęcie leży na łopatkach.

[Gość: Gilzeusz]

I znowu się zaczyna.
Czy to kurde zawsze musi tak wyglądać?
Wyskakuje jakiś przydupas zza krzaka i proponuje nowy, genialny
zwrot aktualnych planów o 180 stopni.
A co?
Taki ten "poród" był ciężki, a w końcu "wycisnęli" Modlin w wielkich
bólach.
No, jak już coś uzgodniono, to siup zmieńmy to sobie.
Znowu sranie w banię, stękanie przez 10 lat, że to, że tamto.
Scena z "Dnia Świra" w autobusie się kłania.
Przodem, tyłem, bokiem, tak, srak i owak...tylko nigdy do końca.
Dżizus!

[Gość: Gilzeusz]

Przepraszam Rebusa, bo się do Ciebie "dokleiłem", a miało być
generalnie do wątku.

gudbaj mr latacz

[Gość: WD]

Ooo, pan dyrektor Łatacz znów ma wizję! On jest z tego znany. Jak
nie sprzedawanie know-how lotniskom w Polsce to tworzenie spółeczek
zarządzających hotelami i parkingami... Panie, pan nie potrafisz
skończyć budowy malutkiego terminala, a bierzesz się pan za wysoce
zaawansowane projekty. Zostaw pan to. Pan się do tego nie nadajesz.

Odezwał się jakiś PSLowiec oderwany od pługa

[Gość: PO-wiec]

Łatacz to skok jakościowy w porównaniu do poprzedniego krętacza i złodzieja
Lesieckiego. Tylko biedak ma problem ze spadkiem zostawionym przez poprzednika w
postaci przetargu na rozbudowę terminala po zaniżonej cenie. Czerwoni kolesie
Lesieckiego z Budimexu myśleli, że będą aneksy i zwiększania wynagrodzenia....a
tu dupa :)) Tak trzymać!

Nowy pas dla Okęcia

[Gość: piljet]

Wcale nie trzeba odsuwać obwodnicy! Obwodnicę trzeba puścić dołem
pod pasem startowym. Takie rozwiązania istnieją w Europie i Ameryce.
Wystarczy udać się do Amsterdamu-lotnisko Schipol

[Gość: Glonojad]

A tunel można budować bez zamknięcia ruchu przecież. I na koszt PPL oczywiście.

Natomiast martwi mnie inna kwestia - układ z dwoma krzyżującymi się pasami
zmniejsza liczbę dni, gdy ze względu na siłę wiatru bocznego nie są możliwe
lądowania. Drugie lotnisko o innych warunkach meteo może byc w przypadku takiego
rozwiązania jeszcze bardziej potrzebne.

[Gość: kojot66]

Lotnisko, którego wszystkie pasy startowe przebiegają nad gęsto
zabudowanymi osiedlami, nie ma racji bytu.
Likwidowanie pasa startowego w kierunku jednego osiedla, aby
wybudowac past startowy nad drugim osiedlem, nie ma sensu.

Musi powstac lotnisko poza Warszawą. Jek widać, lepiej prędzej niż
później. Idiotyczne koncepcje prof. Suchorzewskiego, architekta
Domaradzkiego i Śmietany z Gazety Wyborczej, zmierzające do dalszej
rozbudowy Okęcia jako lotniska centralnego, są jedną z przyczyn tego
pata decyzyjnego. Okęcia nie da się dalej rozbudowywać, bo za bardzo
obrosło miastem, i to jest fakt niepodważalny. Zamiast energicznie
zabrać sie za budowę nowego lotniska centralnego, Śmietana bez
ustanku bije pianę i lansuje koncepccję przegraną na starcie.

[Gość: Oblatywacz]

Amsterdamski Schipol jest wspaniałym przykładem. I do tego jeszcze
piękne przykłady można znaleźć w Ameryce. Ameryka jest WIELKA !!!A
tu zawsze będzie biedota jednak ...

Schiphol pobiera oplaty za halas, co roku wyplaca

[Gość: jacek]

ponad 200 mio Euro odszkodowan

pas prowadzacy nad Amstelveen zostal zamkniety ponad 5 lat temu

gdyby byly miejsce na nowe lotnisko (powierzchnia Niderlandow to
ponad 70 pct woda) dawno zbudowanoby nowe gdzie indziej

co 5 lat powstaje nowe polaczenie drogowe w wezle dorgowym -
poniewz stare sie zapycha

[Gość: OldBruno]

I pod lotniskiem Charles de Gaulle (pod Paryżem) i pod Heathrow (pod
Londynem) są tunele znacznie dłuższe i jest dobrze. Dookoła Londynu
trzy lotniska mają połączenia kolejowe, w tym dwa ekspresowe. A my
ciągle mamy jednych bardziej mądrych od drugich i na odwrót.

[Gość: nok]

Rozbudowa lotniska w mieście to dobry pomysł ???
A Modlin (25 km. w prostej lini) to zły ???
Wszystkie stolice mają swoje lotniska poza miastem, albo uciekają
poza miasto !!!

[robert_c]

Najgorsze u nas jest to, że zamiast raz coś postanowić i to
zrealizowac, to potrafimy tylko dywagowac.
Plany zmieniają się w zaleznosci od tego, kto usiądzie na wysokim
stołku. Tylko, że czas realizacji każdej inwestycji komunikacyjnej
przekracza jedną albo i dwie kadencje rządu.
Plany poprzedników wyrzuca się do kosza i odwraca wszystko o 180
stopni.

A PPL mogły przecież wnieść w odpowiednim czasie swoje uwagi do
planowanej Południowej Obwodnicy i nie byłoby problemu. Nie wniosły,
a to oznacza, że jeszcze półtora roku temu plany co do rozbudowy
Okęcia były zupełnie inne.

Pragne przypomniec też, że wszelkie inewstycje w rejonie Okęcia
czynione są na podstawie porozumienia z dnia 19 lutego 2004 roku
zawartego pomiędzy ministrem infrastruktury, a prezydentem Warszawy
w sprawie rozbudowy portu lotniczego na Okęciu w Warszawie, wraz z
infrastrukturą komunikacyjną i okołolotniskową.

W dokumencie rząd zobowiązał się zbudować:
» do 2006 roku
- fragment ekspresowej Trasy N-S między portem lotniczym a ul.
Poleczki wraz z równoległym fragmentem ul. Wirażowej
- fragment ul. Poleczki od ul. Osmańskiej do Wirażowej z wiaduktem
nad istniejącymi torami PKP i Trasą N-S. W tym samym czasie ma
powstać przebudowana przez miasto ul. Poleczki między Puławską a
Osmańską

» do 2007 roku
- fragment południowej obwodnicy miasta z wielopoziomowymi
skrzyżowaniami w Konotopie, Opaczy oraz u zbiegu z Trasą N-S i ul.
Puławską
- kolejne odcinki Trasy N-S po wschodniej stronie pasów startowych,
dzięki którym z lotniska będzie się można dostać do obwodnicy i ul.
Marynarskiej.

Z powyższych planów realizwany jest TYLKO i WYŁĄCZNIE wiadukt nad
torami łączacymi Poleczki z Wirażową. Reszta inwestycji nawet się
nie rozpoczeła pomimo, że w tym roku wszystkie miały się już
skonczyć.

Czemu więc ktoś nagle wyskakuje jak Filip z Konopii i nagle domaga
się (po niewczasie) przesuwania innych inwestycji (np. POW).
Przesunięcie trasy o 100 metrów? Takie przesuniecie oznacza
rozpoczęcie całej procedury dla tej trasy od nowa, wraz z wszelkimi
możliwościami odwoływania się i zaskarżania w sądach przez
organizacje NIMBY. Tym samym doczekamy się tej trasy, ale w 2015,
przy czym są marne szanse, by w latach 2013-2020 Warszwawa dostała
jakiekolwiek dofinansowanie z UE.
Zresztą wcale nie jest takie oczywiste, czy za 3-4 lata znów nie
zmienią się plany co do rozbudowy Okęcia i nagle nowa władza
stwierdzi, że jednak budujemy CPL zamiast drugiego pasa na Okęciu.

Panowie. Bądźmy poważni i trzymajmy się planów.
Częste zmiany w koncepcjach pachną niestety prywatą.

Lepiej zbudować nowe lotnisko

[Gość: JB]

Nowe lotnisko najlepiej zbudować gdzieś w okolicy autostrady A2
między Warszawą a Łodzią. Najlepsze wydają się okolice na zachód od
Żyrardowa jak najbliżej zjazdu z autostrady w Wiskitkach... do tego
dobudować odnogę linii kolejowej i zapewnić szybkie połaczenie
kolejowe z Warszawą i Łodzią

[Gość: Lecho]

teraz zamawiam taksowke na 1.5 godziny przed odlotem. Wg twojego pomyslu bede
musial dolozyc jeszcze godzine :-(

a kolejka nie laska ??? po co korki powiekszac ?

[Gość: jacek]

jest XXI wiek - nie XIX

na lotnisko nie jezdzi sie bryczka

lotnisko w miescie = drogie bilety + drogie mieszkania + korki

Jak kolej bedzie to bede jezdzil :-)

[Gość: Lecho]

a na to sie na razie nie zanosi.

w kraju w ktorym nie mozna zbudowac kolejki

[Gość: jacek]

nie da sie zbudowac i lotniska - vide terminal 2 przekrecony

lotnisko w miescie = drogie bilety + drogie mieszkania + korki

CPL Baranów

[tarantula01]

Gość portalu: JB napisał(a):

> Nowe lotnisko najlepiej zbudować gdzieś w okolicy autostrady A2
> między Warszawą a Łodzią. Najlepsze wydają się okolice na zachód
> od Żyrardowa jak najbliżej zjazdu z autostrady w Wiskitkach... do
> tego dobudować odnogę linii kolejowej i zapewnić szybkie
> połaczenie kolejowe z Warszawą i Łodzią.

Takie miejsce istnieje przed Żyrardowem niedaleko rozwidlenia linii
do Łodzi i CMK:
www.airport-on-rails.org/galeria/ilustracje.htm
Potrzeba dobudować nieco torów i gotowe.

wreszcie cos madrego napisales

[Gość: jacek]

jak to dobrze ze zmieniles zdanie

Baranów to my mamy wystaczajaco duzo.

[Gość: lotem blizej]

skad Suchorzewski bierze te dane ? to absurd !!!

[Gość: jacek]

moze Suchorzewski to jasiu_smietana z onetu ???

jak ktos taki moze udawac za jest profesorem ????

Nowy pas dla Okęcia

[Gość: gość]

Świętny pomysł! biorąc pod uwagę położenie lotniska (centrum miasta) katastrofa
lotnicza to tylko kwestia czasu. Już teraz w okresie wakacyjnym na nowymi
osiedlami w ursusie lądują samoloty w odstępach czasowych co 3min, nowy pas to
wyrok dla wszystkich mieszkańców i śmiertelene niebezpieczeństwo dla całego
miasta. Ale pewnie jak zwykle władze nie posłuchają protestów, ktoś dostanie w
łapę i wybudują pas ku zagładzie nas wszytskich.... takie życie, wszystkim
rządzi KASA!

[Gość: Tomo]

Gość portalu: gość napisał(a):
...Już teraz w okresie wakacyjnym na nowymi
osiedlami w ursusie lądują samoloty w odstępach czasowych co 3min...

Cieszę się, że to podkreśliłaś/eś: "nad nowymi osiedlami".
Trzeba było myśleć kupując mieszkanie. Tyle w temacie.

jednym slowm mieszkanie w miescie jest zle

[Gość: jacek]

trzeba mieszkac na wsi a lotniska budowac w miescie - zaiste szczyt
socjalistycznej glupoty

obszar ograniczonego uzytkowania dla lotniska Okecie wyznaczony na
podstawie ZANIZONYCH poziomow halasu ma ponad 50 km kw - i to dla
10 mio paxow

czy ty wiesz facet jakie bzdury piszesz ????

[Gość: Tomo]

Nie unoś się Jacuś bo w końcu ataku serca dostaniesz.
Według mnie osoby, które wprowadziły się w bezpośrednie sąsiedztwo
lotniska w ostatnim czasie nie powinny w ogóle mieć prawa głosu w
sprawie jego ewentualnej rozbudowy. Widziały gały co brały...
Pretensje mogą mieć do własnej głupoty i pazerności deweloperów
budujących bloki w takim terenie.

jednym slowm mieszkanie w miescie jest zle

[Gość: jacek]

OOU to ponad 50 km kw - na 10 mio PAXOW

nowy pas i 20 mio paxow - to ponad 100 km OOU

dla porownania Warszaw zajmuje ok 550 km kw

czy ty wiesz o czym piszesz czy tylko klepiesz bezmyslnie ???

Dla Piaseczna i okolic oznacza to śmierć! Skandal!

[chrisdudek]

Ta propozycja to wielki SKANDAL. Proponuję masowe protesty
mieszkańców Dawid, Iwicznej, Mysiadła, Piaseczna, Lesznowoli itp.
itd. Nowe lotnisko - tam, gdzie go chcą + trasa ekspresowa dojazdowa
wraz z równoległą szybką kolejką miejską. Rozbudowa Okęcia to
pseudooszczędności. Ile kosztuje kilkanaście kilometrów kwadratowych
(a może nawet kilkadziesiąt km kwadratowych) terenów na południu
Warszawy, których wartość drastycznie spadnie po takiej
rozbudowie?...
Mieszkańcom Ursynowa proponuje - zamiast walczyć o dalszą rozbudowę
lotniska - starać się o ustabilizowanie wielkości Okęcia wraz z jego
uciążliwościami. Koniec z lobby (czytaj - kliką Polskich Portów
Lotniczych) - ci ludzie są niereformowalni...

O Matko, ale po..y kraj !

[Gość: lotem blizej]

Stare, nowe, 100m, pare lat opoznien, protesty. Milion problemow !
Ku.. gdzie ja zyje, jak dlugo jeszcze ?

Nowy pas dla Okęcia

[Gość: warszawiak]

Mam nadzieję, że klika gazety wyborczej nie przeforsuje kretyńskiego
pomysłu dalszej rozbudowy lotniska, które juz sie dusi, a trudności
z dojazdem będą się jedynie pogłębały. Przeniesiono lotnisko z pól
mokotowskich kiedy zaczęło być tam ciasno. Lotnisko poza Warszawą
musi powstać. To jedynie mętne interesy mafii lotniskowej upierają
się przy dalszej rozbudowie Okęcia.

Nowy pas dla Okęcia

[Gość: pasazer]

No wreszcie ruszyly konie po betonie. Trzeba jeszcze usunac ta nieudolna klike
zarzadzajaca Okeciem i zaczac budowac w warszawskim tempie.
Trzeci pas startowy plus jeszcze jeden terminal dla pasazerow i lotnisko na
Okeciu bedzie dobrze sluzylo warszawiakom i pasazerom z Polski oraz tranzytowym,
przez nastepne 50 lat.
Widac ze developerzy juz chca zdyskontowac ten planowany rozwoj przez budowe
nowych domow mieszkalnych w poblizu tak swietnie polozonego lotniska.

trzeci pas ktory bedzie drugim - lewe interesy na

[Gość: jacek]

ziemi wartej miliardy

lotnisko w miescie = drogie mieszkania + korki + drogie bilety

[2paco]

Jacuś, tyś się naprawdę w życiu nie zrealizował jednak...

trzeci pas ktory bedzie drugim - lewe interesy

[Gość: jacek]

z logika u ciebie kulawo

[Gość: literka_m]

> Trzeci pas startowy plus jeszcze jeden terminal dla pasazerow i lotnisko na
> Okeciu bedzie dobrze sluzylo warszawiakom i pasazerom z Polski oraz tranzytowym
> ,
> przez nastepne 50 lat.

spoko, typowo warszawskie podejście do temetu. jeśli lotnisko ma dobrze
służyćpasażerom z Polski, to jak najszybciej trzeba wynieść je poza miasto.
dość mam zostawiania sobie niewiadomej pod tytułem "wjazd od strony Janek" i
zostawiania na tą czynność 60 minut.
Jeśli lotnisko ma służyć WSZYSTKIM to lokowanie go niedaleko Żyrardowa przy A2 i
liniach kolejowych (była mapka pare postów wyżej) jest rozwiązaniem idealnym).
Śmiech mnie bierze, jak ktos pisze dyrdymały o tym, ze bierze taxi 1,5 godz
przed wylotem a jak bedzie poza miastem to bedzie musial wyjechac 2,5 godziny
wczesniej. mieszkancy Polski nie mieszkajacy w W-wie muszą nierzadko wyjezdzac
dzien wczesniej zeby zdazyc na lotnisko

i czekac 3 godziny na wejscie do Obory (etiudy...)

[Gość: jacek]

ponad 50 pct paxow na Okeciu nie ma z Warszawa nic wspolnego

atut polozenia - to dobry dla malego biznesowego (drogiego lotniska)

20 mio pax - musi byc poza miastem

inaczej grozi paraliz miasat

[Gość: kaczo i boso]

Do "paralizu miasta" to jeszcze troche zostalo "jacku"... Widze, iz
twoje posty sa niesamowicie emocjonalne - szkoda, iz te emocje
powoduja jednoczesnie efekt "klapek na oczach"!

i czekac 3 godziny na wejscie do Obory???

[Gość: jacek]

a czemu sie wypowiadasz nie w swoich sprawach ??

pytalem cie o konkrety - na prozno

swoje rady zastosuj u siebie i wobec siebie

Nowy pas dla Okęcia: tak! tak! tak!

[Gość: mika]

To najlepszy pomysl! Brawo!

Modlin jest fatalnym rozwiazaniem, bo za dojazd do niego trzeba
bedzie duzo placic, beda korki i w sumie nie bedzie sie oplacalo
stamtad latac ani czasowo ani finansowo. Drogo, daleko i byle jak.

siostro znowu wariaci uciekli !!!!

[Gość: jacek]

chca jezdzic za darmo !!!

nie stac ich na taksowke do Modlina - a chca latac samolotem

skad oni uciekli ???

[2paco]

no popatrz no, straszne - nie wszyscy jeżdżą taksówkami na lotnisko...
bzdury piszecie towarzyszu, sam chcesz wywalić wszystko, co przekłada się na
rozwój miasta, poza miasto, bo korki, bo hałas, bo to, bo tamto, a jednocześnie
masz do ludzi pretensje, że nie korkują dojazdów na lotnisko jeszcze bardziej
niż to już ma miejsce? jesteś w stanie ogarnąć umysłem wizję korków, do których
doprowadziłoby wprowadzenie Twych wizji w życie? ;>

siostro znowu wariaci uciekli !!!!

[Gość: jacek]

znowu klopoty ze zrozumieniem prostego tekstu ???

[2paco]

Gość Jacuś napisał:

"nie stac ich na taksowke do Modlina - a chca latac samolotem "

znów kłopoty z wyrażaniem myśli, czy co?
pracuję w kancelarii prawniczej w centrum, do której codziennie przylatują jacyś
goście - wszyscy bez wyjątku są zachwyceni bliskością okęcia.
mnóstwo ludzi ode mnie z pracy lata prywatnie, zwykłymi i tanimi liniami -
wszyscy bez wyjątku są zachwyceni bliskością okęcia.
mam znajomych z róznych krajów - WSZYSCY bez wyjątku są zachwyceni tym, jak
blisko mają z okęcia do centrum itp.
tylko jeden Jacuś siedzi, i na wszystko co związane z lataniem narzeka. paliwo
jakiś samolot zrzucił kiedyś na ciebie czy co?

siostro znowu wariaci uciekli !!!!

[Gość: jacek]

to wszystko fajnie - blisko jak w Wachocku - i jeszcze nie trzeba za
to placic, jako ze nawet tanie linie laduja na Okeciu

kazde lotnisko placi co roku ogromn kwoty tytulem odszkodowania za
halas lotniczy - Okecie jest ewenementem na skale swiatowa

co z tego ze lotnisko jest polozone blisko centrum jesli pracujacy w
Centrum mieszkaja coraz dalej od centrum - bo cenne tereny
deweloperskie zajmuje lotnisko i coraz wieksze obszary wyjate sa spd
zabudowy (slyszales o OOU - jesli nie to jaki z ciebie prawnik ?)

taki uprzywilejowanie wylacznie jednej grupy - kosztem innych - to
sposob na kosztowna katastrofe

fajnie jest jak inni placa za wygode innych co nie ???

[2paco]

kraj, w którym wszyscy są jednakowo szczęśliwi, to utopia - słyszałeś o czymś
takim? jeśli nie, to jaki z Ciebie prawnik? (wiem wiem, nie musisz być akurat
prawnikiem, ale wyobraź sobie, że w kancelariach nie pracują wyłącznie mecenasi,
i ja do takowych nie należę ;)
już tak jest w tym życiu, że mieszkańcy stolicy z reguły mają bardzo blisko do
międzynarodowego lotniska, a inni mają dalej. no po prostu socjalistyczny koszmar...

rozporzadzenie o OOU www.mazowieckie.pl

[Gość: jacek]

w zalacznikach mapka - oraz lista dzialek do wykupienia

10 tysiecy sztuk

dla porowniania GDDKIA wkupilo w tym roku 200 dzialek na Okeciu (na
tym i lotnisko skorzysatlo ...) 200 mio PLN - zostalo im jeszcze 800
zabraklo pieniedzy

nowy pas - to inny uklad OOU - i drozsze dzialki - bo zabudowane i o
czesto blokami 3-4 pietrowymi - milion na dzialke nie wystarczy

ale to i tak za trudne dla ciebie - idz zrob kawe mecenasom

[2paco]

o, i wylazł burak z jacusia. jakbym nawet robił kawę mecenasom, to co z tego?
wstyd, prawda? ech, jacuś....
przydałoby się znów skrzyknąć ludzi, żeby cię tu ośmieszyli, bo na jakiś czas
zniknąłeś z tego forum kilka lat temu, i było naprawę miło w tym czasie :)

rozporzadzenie o OOU www.mazowieckie.pl

[Gość: jacek]

nie zniknalem ani na moment

owszem rozne ciekawe postacie bardzo pracowaly zeby mnie -
pomowieniami, czepiactwem, jakimis bzdurami - zniechecic

nie tylo ja bylem przesladowany przez zawodowych utrudniaczy i
cenzorow

w efekcie jak mozna latwo sprawdzic wiekszosc forow powymierala -
kiedys np: na forum warszawa juz ok. 15 nie bylo watkow z
odpowiedziami starszymi niz rano

nie masz sie wiec specjalnie czym chwalic

[chrisdudek]

Nowy pas na lotnisku Okęcie - BEZ SĘSU

[Gość: Tichauer]

Witam, nie jestem z WAWY - czasem korzystam z lotniska na Okęciu -
choćby latając na połączeniach krajowych. Zawsze zastanawiam się jak
wytrzymuja ludzie we Włochach, Raszynie podczas startów, a tu
proponuje się im jeszcze zwielokrotnienie ruchu lotniczego.

Last but perhaps most important - wśród postów ktoś tylko jeden raz
napisał o mgle - a tu jest pies pogrzebany. Jak rok długi na Okęciu
jest mgła, od wiosny do jesieni bardzo często. Ile to dni w roku -
ktoś to analizował? Jest sens budowac drugi pas startowy w tak
podmokłej okolicy?

Co do tunelu pod pasem - vide Frankfurt am Main, zgadzam się w 100%,
że to możliwe. Byle tunel był na tyle wysoki, żeby TIRY się
zmieścuiły.

Poza tym - nie buduje się nowych lotnisk w miastach.

T.