Częstsze kursy z Tarchomina, nowa linia podmiejska

[sloggi]

Czy ktoś zauważy, ze na Dąbrówkę Wiślaną kursuje już 302, tylko
nikt sie nie kwapi zwiększyć mu częstotliwość.

[Gość: Lisu]

Ja również mieszkam na Dąbrówce Wiślanej, to co się u nas dzieje
z komunikacją to prawdziwy obłęd. Rano autobusy z Legionowa
przyjeżdżają tak zapchane, że niesposób się wepchnąć. Władze nic
sobie z tego nie robią a mieszkańcy wysyłają perycję już od
prawie dwóch lat. To jest poprostu tzw. odbijenie piłeczki w tym
przypadku z biura do biura. A już niebawem zima i znowu będzie
trzeba marznąć na przystanku i mieć nadzieję, że uda się wsiąść
do następnego autobusu.

To skandal!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Gość: Pan Nikt czyli obywatel RP]

Dziś z DW do pracy w centrum jechałem 2 godziny. W zasmrodzonym,
przepełnionym autobusie stałem na jednej nodze (choć mam na
szczęście obie) później były 3 przesiadki i jestem spóźniony w
robocie, gdzie mnie opieprzają.
Ale ludziom na stołkach z ZTM czy ZDM wszystko jedno jak zyją
inni - oni mają swoje auteczka na które zapracowali "ciężką
pracą" z aswymi biureczkami.
A jak Pani rzecznik ma problem z projektem zatoczki to chętnie
służę pomocą. Szybciej dałoby się zaprojektować wielkie centrum
handlowo-rozrywkowe etc. niz głupią zatokę pod przystanek.
Ludzie do kogo wy mówicie - do debili którzy nic nie rozumieją i
wszystko da im się wmówić?????
Trochę szacunku i odpowiedzialności.

Pozdrawiam wszystkich"zapracowanych " w ZDM i ZTM.

Analfabetyzm redaktorów

[Gość: marmar]

Nie Wiązowny (Boże, jak to brzmi!) tylko Wiązownej.
Nie Starej Miłosny (brrr...) tylko Starej Miłosnej.
Kto pisze te artykuły, przedszkolaki?

[Gość: Taktak]

W innym tekscie Pana Smietany tez pojawia sie
blad... "Konstancina-Jeziorny". Moj komputer nie umie pisac
polskich liter, ale zawsze wydawalo mi sie, ze powinno
byc "Konstancina-Jeziornej". Pozdrawiam.

do marmar'a

[Gość: pszemcio]

Wersję "do Wiązowny" słyszę dość często natomiast "do Wiązownej" nie słyszałem
nigdy. Chwali się marmar nieco puryzmu w spojrzeniu na nasze problemy
deklinacyjne, jednak nie wolno zapominać, że o tym czy coś jest poprawne czy
nie decyduje u nas USUS społeczny.
W tym wypadku takowy, uważam, istnieje.

Życzę szczęścia w walce o czystość ojczystej mowy. Na początek proponuję walkę
z niewłaściwą wymową czasownika "WŁĄCZAĆ"

[Gość: marton]

Sprawdź lepiej w słowniku, zanim zaczniesz wyzywać od analfabetów.

[Gość: JoJo]

A co z tym nieszczęsnym 509, przeciez w tym autobusie w
godzinnach poranego szczytu nie da sie wytrzymać.Jest to jedyny
autobus w stronę Pragi,do centrum jest większy wybór.Jadę zawsze
autobusem przed 7 i jest to niestety niskopodłogowiec,w którym
jest bez ludzi mało miejsca.Już na 4 przystanku za pętlą jest
ciasno.Na Modlińskiej już nie ma jak wejść i autobus pęka w
szfach. Dzisiaj wymiętoszona, zmęczona i wściekła po 40 min.
dojechałam do Targowej.Jak mam zacząć wydajnie pracować jak
przez godzinę musze dochodzić do równowagi po takim horrorze.
Niech jeszcze ktoś rzuci hasło żeby zostawiać samochody i
przesiadać się na miejską komunikację, to zabiję. Przecież już
teraz w tych autobusach nie można wytrzymać. Czy w tym mieście
zajmuje sie ktos badaniem natężenie ruchu.

[sloggi]

Bzdura - w kierunku Pragi jedzie jeszcze 101.
Nie ważne jaki i ile czasu, ale jedzie i tłoku w nim nie zauważyłem.

a wszystko kosztem linii do Ursusa E-5,517 coraz rzadz

[Gość: XXX]

517, E-5 i 187 od października beda kursowaly rzadziej niz
dotychczas, a ten pierwszy nawet rzadziej niż w wakacje,
obiecany przez ZTM powrót do rozkładów z przed wakacji to już
tylko marzenie, jedyne zmiany to zwiększenie wozów
niskopodłógowych, które w godzinach szczytu mogą nadawać się
tylko na peryferiach.....

A ja jestem zadowolony

[Gość: tumek]

Należę do grupy nielicznych pasażerów E-4 (jakieś 100 osób w
każdym autobusie), którzy są zadowoleni. Super 14 busów na
godzinę od 7 do 8!!! Po prostu bomba - nareszcie nie moge
narzekać na decyzje ZTM-u. Żeby jeszcze w E-2 obcięli przystanki
dodane w lutym tego roku byliby wychwalani przeze mnie pod
niebiosa.

[Gość: PAWEŁ z Legionowa]

Mieszkam w Legionowie i korzystam codziennie z linii 723 i
801.Jak widać po numeracji są to linie PODMIEJSKIE - a więc ich
najważniejszym zadaniem jest dowiezienie mieszkańców miejcowości
podwarszawskich (w tym przypadku Legionowa i Jabłonny) do
główych węzłów przesiadkowych w mieście (Ekspresowa,Żerań FSO i
Rondo Starzyńskiego).Jak dobrze pamiętam rozkłady obowiązujące
obecnie wprowadzono w 1997r-są tylko zamiennie wprowadzane na
wakacje i rok szkolny,natomiast częstotliwość od tamtego czasu
nie wzrosła.Należy zwrócić uwagę że po wybudowaniu osiedla
Dąbrówka Wiślana znacznie wzrosły potoki pasażerskie na liniach
723 i 801 na odcinku Ekspresowa-Dąbrówka
Szlachecka,częstotliwość niestety nie uległa żadnej zmianie(a od
27 września w związku z objazdem ul.Sowińskiego w Legionowie
nawet spadła!!!).Na ubiegłoroczne apele mieszkańców osiedla
Dąbrówka Wiślana o zwiększenie częstotliwości na linii 723 ZTM
odpowiadał że to linia podmiejska i w związku z tym deficytowa.W
tym przypadku zgadzam się z ZTM-Legionowo nie współfinansuje tej
linii a poza tym obecna częstotlowość dla mieszkanców Legionowa
i Jabłonny jest zupełnie wystarczająca!Problem na tej linii
zaczyna na przystanku Buków i trwa do Ekspresowej.Te przystanki
znajdują się przecież w administracyjnych granicach Warszawy a
więc ZTM niezależnie od linii podmiejskich powinien zapewnić tam
linię miejską-najlepiej kursującą bezpośrednio do Centrum (a od
stycznia 2004 co metra Dw.Gdański).Pojawia się kwestia linii 302
której częstotliwość mówiąc delikatnie nie zachęca do
korzystania-w dodatku kursuje tylko w szczycie.Uważam Ze
zwiększenie częstotliwosci tej linii nie pomoże-TUTAJ KONIECZNE
JEST URUCHOMIENIE NOWEJ LINII PRZYŚPIESZONEJ STAŁEJ między
Dąbrówką Szlachecką a Centrum!Obecnie rzeczywiście ul.Aluzyjna
nie nadaje się do jazdy autobusów ale mogą one kończyć trasę na
pętli BUKÓW. Proponuję zatem utworzenie linii np.502na
trasie:BUKÓW-Modlińska-Jagiellońska-rondo Starzyńskiego-most
Gdański-Słomińskiego-(metro Dw.Gdański)-Słomińskiego-rondo
Radosława-Al.Jana Pawła II-Al.Solidarności-Pl.Bankowy-
BIELAŃSKA. Proponowane przystanki na trasie:Buków,Dąbrówka
Szlachecka,Poetów,Mehoffera,Klasyków(na
żądanie),Wiśniewo,Ekspresowa,Płochocińska,Konwaliowa,Żerań
FSO,Rondo Starzyńskiego,Metro Dw.Gdański,Rondo
Radosława,Anielewicza,Kino Femnia,Metro Ratusz,
(powrót:Pl.Bankowy)i kraniec Bielańska.Częstotliwiść:w szczycie
co 12 minut ,poza szcztem co 18-20,a w soboty i święta co 20 -25
min. I wtedy problrm się rozwiąże! A linie 723 i 801 dla
mieszkanców Legionowa i Jabłonny z tą częstliwością wystarczą
(myślę ze można ją nawet nieco ograniczyć - gdy do Bukowa ruszy
nowa linia całodzienna.

[Gość: tumek]

Dla nowej linii 502 wywaliłbym odcinek Dw. Gdański - Bielańska. Wytłumacz
sensownie po co by był skoro wszyscy z autobusu wysiedliby przy metrze Dw.
Gdański?

Zlikwidowac podmiejskie

[Gość: MZ]

... w diably. Legionowo nie ma ochoty wspolfinansowac 723 i 801. Zarzad miasta
Legionowa twierdzi, ze woli dogadac sie z prywaciarzami. Niech wiec prywaciarze
woza mieszkancow Legionowa. Po kiego diabla nowa linia przyspieszona na
Dabrowke. Bedzie most Polnocny - bedzie tramwaj.

[tarantula01]

Za nim będzie most i tramwaj to trochę czasu minie. A Dąbrówka do tego czasu
bedzie sporym osiedlem

[Gość: JA]

Gość portalu: MZ napisał(a):

> ... w diably. Legionowo nie ma ochoty wspolfinansowac 723 i
801. Zarzad miasta
> Legionowa twierdzi, ze woli dogadac sie z prywaciarzami. Niech
wiec prywaciarze
>
> woza mieszkancow Legionowa. Po kiego diabla nowa linia
przyspieszona na
> Dabrowke. Bedzie most Polnocny - bedzie tramwaj.

MÓZG SOBIE PALANCIE ZLIKWIDUJ BO I TAK JEST CI NIEPOTRZEBNY

[Gość: MZ]

> MÓZG SOBIE PALANCIE ZLIKWIDUJ BO I TAK JEST CI NIEPOTRZEBNY

Ciekawy poglad, acz nic nie wnoszacy do dyskusji.

---

"Ladnie sie Pan przedstawia, tak przed milionami sluchaczy..."

[Gość: Tramwajarz]

Przydałoby się jeszcze powrócić do takiej trasy 723 jak
obowiązywała kiedyś tzn. 723 nie zatrzymywał się na takich
przystankach jak Płochocińska, Konwaliowa, Drogowa, Podróżnicza
itp. To samo dotyczy linii 801. Są przecież linie miejskie i to
one powinny stawać na w/w przystankach, żeby zabrać często tylko
1 pasażera.

[Gość: anka]

"a poza tym obecna częstotlowość dla mieszkanców Legionowa
> i Jabłonny jest zupełnie wystarczająca!" - też mieszkam w Legionowie i
pozwolę sobie nie zgodzić się z Twoją opinią. Ostatnio coraz częściej zdarza
się (w godz. 6.30 - 7.30), że nie jestem w stanie wsiąść do autobusu na 4
przystanku licząc z pętla z prozaicznego powodu - nie mieszczę się. Mieszkańcy
Dąbrówki Wiślanej narzekają i wcale się im nie dziwię, ale nie oni jedni mają
taki problem. Problem jest w tym, że władze wydają zgodę na wybudowanie dużego
osiedla mieszkaniowego a zupełnie nie myślą o dostosowaniu infrastruktury
technicznej...

[Gość: PAWEŁ z Legionowa]

Masz rację -linia o roboczym numerze 502 mogłaby w przeszłości
kończyć trasę na nowej pętli przy budowanym CH ARKADIA.Natoniast
do czasu jej wybudowania zawracać na Rondzie Radosława. (i
jeszcze jedno - po otwarciu stacji metra Dw.Gdański linia 723
powinna zostać wycofana z Pl.Hallera i skierowana tak jak te 502
Mostem Gdańskim do CH ARKADIA (inaczej wszyscy z Legionowa
przesialaliby się w Bukowie i problem powróci....)

302....

[Gość: MZ]

> Czy ktoś zauważy, ze na Dąbrówkę Wiślaną kursuje już 302,
> tylko nikt sie nie kwapi zwiększyć mu częstotliwość.

Niech siemieszkancy ciesza, ze jeszcze 302 kursuje. Niedlugo z
okazji oszczednosci i 302 moze nie kursowac.

[Gość: PAWEŁ z Legionowa]

Zlikwidować linie do Legionowa?? A to niby dlaczego.Chciałbym
zwrócić uwagę że linia 723 nie jest "typową" linią
podmiejską.Jak wyliczyłem 75-76 % trasy przebiega na terenie
administracyjnym Warszawy.W strefie podmiejskiej jest tylko 8
przystanków a w miejskiej 22.Takimi typowymi liniami
podmiejskimi są np.707,710,711,713,714,719,727 gdzie
przeważająca część trasy przebiega poza Warszawą.Natomiast linia
723 obsługuje największe oprócz Warszawy miasto ,gdzie docierają
autobusy MZA(Legionowo liczy 50,5 tys.mieszkańców i jest miastem
powiatowym-większy jest tylko w aglomeracji warszawskiej tylko
Pruszków ale tam linii ZTM nie ma!).Co do linii prywatnych to
miasto wcale nie woli się z nimi dogadać-nie wiem skąd masz te
informacje. Jako mieszkaniec Legionowa uważam natomiast że
miasto to powinno współfinansować linię 801 której znaczna częśc
trasy przebiega w Legionowie i linia ta ma mniejwięcej równą
ilość przystanków w dwoch strefach-ale 723 absolutnie
nie!.Pasażerowie (i ja też)kupują przecież bilety SIECIOWE. I
jeszcze jedno - jak tylko zostanie przywrócony wspólny bilet ZTM
i PKP + oddanie do użytku stacji metra DW.GDAŃSKI przesiadam się
chętnie do nowych pociągów Regio Plus na trasie Legionowo-
Warszawa Gdańska ,które pokonują tę trasę w 24 min......(niech
tylko przywrócą wspólny bilet a po mnie śladu nie będzie w 723-
POZDRAWIAM)

[Gość: Ethlinn]

Też słyszałam o tym że jest "szansa" na to że do Legionowa nie będa jeździły
podmiejskie. Ja co prawda mieszkam w Nieporecie, dokąd jeździ 705, ale również
słyszałam o możliwości likwidacji tej linii. Podobno zażądano i od Legionowa i
Nieporętu też, by dokładały jakąś ogromna sume pieniędzy do tego interesu (540
tys?) Miejmy nadzieję jednak że do tego nie dojdzie...

[nauma]

Może mi ktoś wytłumaczyć, dlaczego Warszawa ma dokładać do linii podmiejskich?
Może wreszcie te linie, do których zainteresowane gminy nie dopłacają, zostaną
skrócone do granic miasta. Przynajmniej część problemów się rozwiąże: po
Warszawie będzie jeździć więcej brygad (ew. linii), mieszkańcy np. Dąbrówki
Wiślanej dostaną dla siebie połączenia, a mieszkańcy np. Legionowa będą mogli
zacząć się wściekać na swoich urzędników.
Tak na marginesie: mieszkam obecnie pod Warszawą (wcześniej przez prawie 30 lat
Wierzbno) w Brwinowie. Wieczorem pociąg co godzinę i nie ma nocnych.

[ethlin]

nauma napisał:

> Może mi ktoś wytłumaczyć, dlaczego Warszawa ma dokładać do linii
podmiejskich?
> Może wreszcie te linie, do których zainteresowane gminy nie dopłacają,
zostaną
> skrócone do granic miasta. Przynajmniej część problemów się rozwiąże: po
> Warszawie będzie jeździć więcej brygad (ew. linii), mieszkańcy np. Dąbrówki
> Wiślanej dostaną dla siebie połączenia, a mieszkańcy np. Legionowa będą mogli
> zacząć się wściekać na swoich urzędników.
> Tak na marginesie: mieszkam obecnie pod Warszawą (wcześniej przez prawie 30
lat
>
> Wierzbno) w Brwinowie. Wieczorem pociąg co godzinę i nie ma nocnych.

I może dlatego tak nam zazdroscisz tych podmiejskich linii;-)

[ethlin]

A poza tym te linie użytkowane są nie tylko przez dojeżdżających do Warszawy,
ale i np. w przypadku 705 przez wędkarzy z Warszawy przyjeżdżajacych nad Zalew
czy Kanał Żerański, latem przez plażowiczów, jesienią przez grzybiarzy (również
Warszawiaków). Nad Zalewem przez cały rok organizowane sa różne imprezy
sportowe, w Białobrzegach znajduje się jednostka wojskowa - czy naprawdę
uważasz, że ta linia jest niepotrzebna? Tobie pewnie nie, bo mieszkasz zupełnie
z drugiej strony Warszawy, ale nie wysnuwaj pohopnych wniosków...