Prażanie!!! Bojkotujcie metro!!!

[Gość: Sz"Che"Pan]

Mieszkam na prawym brzegu Warszawy i choć często poruszam się po całym
mieście komunikacją publiczną, rzadko korzystam z metra. Uważam, że narazie
służy ono dobrze jedynie mieszkańcom Ursynowa i Mokotowa, a stwierdzenia, że
nowa stacja metra "Dworzec Gdański" umożliwi lepszą komunikację dla
mieszkańców prawobrzeżnej Warszawy jest kompletną bzdurą.
Co o tym sądzicie?

[Gość: dino]

ja też bym chciał drugą linię metra na Targówek i Bródno ale takie nawoływanie
nie ma sensu bo stracicie tylko wygodny środek lokomocji a nic nie zyskacie

[Gość: roarr]

Ja się zgadzam że trzeba budować metro na Pargę, Tarchomin, Targówek, Gocław,
na Wolę, Jelonki itd. Potrzeba budowy nowych linii jest wielka!!!! ALE NIESTETY
KACZOR TEGO NIE KUMA!!!!! mówi że miasta nie stać na kredyty na rozbudowę
metra!!!! Co za absurd!!!! ale nam sie prezydent trafił, żałuję że głosowałem...

[szczupy]

Warszawa od kilkunastu lat żyje na kredyt. Deficyt sięga już prawie
konstytucyjnej bariery, i coraz większe kwoty idą na obsługę tego długu. Trzeba
przerwać chorą spiralę zadłużenia.
Warszawy nie stać na kolejne kredyty i nic do rzeczy nie ma potrzeba budowy
nowych linii metra, lub jej brak.
KUMASZ?

[sloggi]

Ilośc pasażerów dojeżdzających liniami 1,2,500 świadczy, że nie miałeś racji.

[Gość: existens]

Uważam, że zmiany są bardzo korzystne, a napełnienie linii 2 z Bielan do stacji
metra Dw. Gdański zwłaszcza w porannym szczycie jest bardzo dobre.

[Gość: Sz"Che"Pan]

Ile linii jest z Bielan do metra? 10? 15? 20? Wraz z przybliżaniem się do WAS
metra chyba powinno się kasować kolejne linie a nie dodawać nowe?! Bródno ma
kilka połączeń z metrem (w tym ze trzy lepsze niż nowa trasa dwójki). Brak (no
może niedostatek) jest natomiast połączeń z Centrum (bezpośrednich).

[Gość: Sz"Che"Pan]

sloggi napisał:

> Ilośc pasażerów dojeżdzających liniami 1,2,500 świadczy, że nie miałeś racji.

Akurat te linie zawsze należały do najbardziej załadowanych, tyle że teraz na
miejsce osób dojeżdżających do Centrum (ulice Marszałkowska, Jana Pawła,
Królewska, Pl Bankowy itp.) doszły osoby pracujące/studiujące na
Mokotowie "przymetrzańskim" i Ursynowie. A co będzie jak metro stanie?

[Gość: existens]

Zobacz sobie, ile awarii miało miejsce w metrze (od czasu jego uruchomienia),a
ile w ciagu nawet ostatnich miesięcy awarii, bądź wypadków tramwajowych, gdy
były wstrzymania ruchu tramwajów na głównych ciągach komunikacyjnych nawet
przez godzinę.

Do Existensa

[Gość: Sz"Che"Pan]

Nawet jesli metro psuje sie rzadziej niz komunikacja naziemna to nie widze
powody, by stala sie ona jedynym srodkiem transportu na ulicy Marszałkowskiej.
Wyglada to tak jakby miasto wstydzilo sie swojego centrum i za wszelka cene
chcialo sprowadzic komunikacje miejska w Śródmieściu do podziemia. To nie
czasy powstania warszawskiego!!!

[Gość: existens]

Na Marszałkowskiej szczerze mówiąc - nie ma nic do pokazania, raczej jest się
czego wstydzić, ale tu chodzi o to, że zbyt dużo linii wzdłuż metra
uniemożliwia poprawę komunikacji tam, gdzie metro nie dociera.

[Gość: Sz"Che"Pan]

Nie zgodziłbym się, że na Marszałkowskiej nie ma nic do pokazania. Symbolem
Warszawy nadal, czy to się komuś podoba czy nie jest Pałac Kultury, a z jego
szczytu co najczęściej się ogląda: Domy Centrum i okolice. To od ulicy
Marszałkowskiej najczęściej i najszybciej dostać się do Parku Saskiego i na
plac Grzybowski. Poza tym przy Marszałkowskiej jest wiele szkół (Rej na
Królewskiej, Frycz przy Elektoralnej) i zakładów pracy (głownie mam tu na
myśli prace w usługach). Uczniowie i pracownicy tych obiektów przez "zejście
komunikacji do podziemia" mają poważne utrudnienia.
Zgadzam się, że należy poprawiać komunikację tam gdzie metro nie dociera
(m.in. Wielka Praga). Dlatego nie rozumiem powodów, których władze miasta
dołożyły kolejne linie łączące Bielany z metrem, choć przybliżyło się ono do
nich o jedną stacje. Po co wobec tego im jeszcze "dwójka" i zmiana trasy E-1?
Z metra korzysta dziś stosunkowo mało ludzi i nie sądze żeby podporządkowanie
komunikacji naziemnej metru było najlepszym sposobem na zwiększenie jego
wykorzystania.

[thomasch]

Gość portalu: Sz"Che"Pan napisał(a):

> Z metra korzysta dziś stosunkowo mało ludzi i nie sądze żeby podporządkowanie
> komunikacji naziemnej metru było najlepszym sposobem na zwiększenie jego
> wykorzystania.

Polecam wizytę u pewnego lekarza specjalisty. Jeżeli wg ciebie z metra korzysta
mało ludzi, to ty chyba nie zadałeś sobie trudu ruszyć swego tyłka, żeby zejść
na jakąkolwiek stację i zobaczyć tłok w metrze, mimo 3 min. czestotliwości.

[Gość: Sz"Che"Pan]

Lekarz - specjalista to raczej Tobie by się przydał.
Wiem, że metro jest załadowane, ale to nie zmienia faktu, że korzysta z niego
mały procent warszawiaków. I póki będzie ono ograniczone do jednej linii ta
sytuacja się nie zmieni, nawet poprzez tak radykalne dostosowywania
komunikacji naziemnej do podziemnej w całej aglomeracji.