Przepychanie parowozów z Muzeum Kolejnictwa

[Gość: Emeryt]

Dyrektor Ruszczyc mógł zrobić z muzeum cacko, które mogło być porównywane do
tych w Europie. Nie od dzisiaj wiadomo jak PKP
dba o pasażerów. Byłbym zaszokowany gdyby zadbało o swoją
historię a w niej o eksponaty muzealne. Ale wysiłki dyrektora
nie zniszczy sama PKP. Zniszczy rządząca miastem banda z Waltz u żłoba
Przystała na zburzenie parowozowni na Pradze. Konserwator zabytków nie
miał nic do powiedzenia. Podobnie jak mieszkańcy gdy ta następczyni Hitlera
burzyła Krakowskie Przedmieście. Warszawa niszczy nie tylko swoją historię ale
całego narodu. Ma oparcie w tych którzy nią i krajem rządzą.

[jestembond]

Gość portalu: Emeryt napisał(a):

> Dyrektor Ruszczyc mógł zrobić z muzeum cacko, które mogło być porównywane do
> tych w Europie. Nie od dzisiaj wiadomo jak PKP
> dba o pasażerów.

PKP to największa zakała współczesnej Polski. Taki moloch do którego trafiają w
młodym wieku ludzie kochający kolej, a wypluwani są frustraci nienawidzący
swojej pracy.

skarb państwa

[Gość: wdr]

właścicielem PKP jest skarb państwa i jako WZA może odwołać zarząd i/lub kazać
lepiej potraktować muzeum.

[rosomak666]

Jest kasa na muzuem Żydów - 200 mln zł, jest na stadion dla żałosnej
Legii - 500 mln zł. A nie ma na wartościowe muzeum.

[mr_kagan]

Zydow jest chyba stac, na sfinansowanie swego muzeum? Powinno sie im
dac te dzialke na Nalewkach za darmo, i to chyba wszystko. A Legia
niech sobie sama buduje stadion dla swych chuliganow. Za 700 mln zl
mozna by miec piekne muzeum transportu, nie tylko kolejnictwa, cos
jak muzeum techniki w Berlinie...

Muzeum Transportu zawsze miało być na Woli

[Gość: prof. lepper]

ale prof. dr Lech Aleksander tak jak niewiele miał
rozkazów tak kazał tam zbudować muzeum zwycięskiego
powstania, w którym Raj Mund sam jeden rozbił 30
czołgów.

[mr_kagan]

Prof. dr hab Lech Alexander.!
I czym ten Rajmund K. rozbjal czolgi?
Tym samym, co pewien "diadia sponad Volgi"?

[mr_kagan]

Niestety, HGW powinna isc pod sąd za to wyburzenie zabytkowej
parowozowni na Pradze. A Muzeum Kolejnictwa powinno miec status
Muzeum Narodowego i byc polaczone z Muzeum Techniki (ktore tez
zasluguje na lepsze miejsce niz kwalek PKiN) i z Muzeum Motoryzacji
i Muzeum Lotnictwa. Moze przeniesc te oba muzea (Kolejnictwa i
techniki), plus Muzeum Wojska, do niszczejacej twierdzy w Modlinie?
Dochodzi tam przeciez bocznica kolejowa!

[Gość: Prahnitz]

> Niestety, HGW powinna isc pod sąd za to wyburzenie zabytkowej
> parowozowni na Pradze.

Wiele razy ci pisałem, że jesteś debilem. I nadal podtrzymuję to zdanie.
Klepiesz brednie nie wiedząc, ani czyja była parowozownia, kto i komu sprzedał i
co się stało. miasto Warszawa jedyne co mogło w tej kwestii zrobić to się
patrzeć biernie.

> Muzeum Kolejnictwa powinno miec status Muzeum Narodowego
> i byc polaczone z Muzeum Techniki

Nigdy. Połączenie Muzeum Kolejnictwa, które ma szansę na rozwój z Muzeum
Techniki zarządzanego przez beton zbrojony byłoby dla tego pierwszego katastrofą.

> Muzeum Wojska, do niszczejacej twierdzy w Modlinie

Następna brednia pana mitomana.

[Gość: zz]

Ale już sam pomysł połączenia Muzeum Kolejnictwa z Muzeum
Motoryzacji(Transportu?), które niedawno musiało się ewakuować z Norblina jest
moim zdaniem trafny. W Glasgow jest właśnie takie muzeum pod wspólną nazwą
Muzeum Transportu i jest to jedno z najlepszych w jakich do tej pory miałem
przyjemność być.

[mr_kagan]

Podobnie jest np. w Berlinie, a takze w Auckland czy Sydney a nawet
w Washington DC (Smithsonian Museum). W Glasgow tez zwiedzalem to
muzeum - zreszta Glasgow ma wrecz muzealna linie metra...

[Gość: Prahnitz]

> Ale już sam pomysł połączenia Muzeum Kolejnictwa z Muzeum
> Motoryzacji(Transportu?), które niedawno musiało się ewakuować z
> Norblina jest moim zdaniem trafny.

Muzeum Motoryzacji to oddział Muzeum Techniki podlegającego pod beton zbrojony.

[mr_kagan]

Daj sobie spokoj z tymi chamskimi odzywkami. To wyburzenie
dzialo sie na terenie Warszawy, wiec HGW mogla tam wyslac np. Straz
Miejska, aby zabezpieczyc ten budynek do czasu wpisania go do
rejestru zabytkow. Nic nie moze usprawiedliwic takiego barbarzynstwa!
I nie ma sensu, aby byly osobne muzea techniki, kolejnictwa czy
motoryzacji. Powinny byc one razem, np. jak w Berlinie! A Twierdza
Modlin to wrecz idealne miejsce dla takich muzeow!

[Gość: Prahnitz]

> To wyburzenie dzialo sie na terenie Warszawy, wiec HGW mogla tam
> wyslac np. Straz Miejska, aby zabezpieczyc ten budynek do czasu
> wpisania go do rejestru zabytkow.

Następny debilizm. Wracaj ujeżdżać kangury.

[mr_kagan]

Cham z Ratusza jestes, i tyle!

[Gość: Prahnitz]

> Cham z Ratusza jestes, i tyle!

ROTFL.

[Gość: k!]

Dobry typ jest, co? ;)
"Parowozownia była na terenie Warszawy więc można było wysłac straż
miejską" - typowa sowiecka mentalność. Dawno temu Cię wypędzili? Widać
zdążyli jeszcze zaszczepić w główce co nieco.... :D
A wy chamy z ratusza jedne cicho być! :D:D
ROTFL ROTFL ROTFL

[Gość: Prahnitz]

> Dobry typ jest, co? ;)

Mnie już jego powalenie nie rusza. Niedawno pisał, że nigdy nie pójdzie na
policję jak będzie widział przestępstwo, bo policja gwałci i morduje.

[Gość: Kagan]

Nie moja wina, ze polska policja jest doszczetnie skorumpowana i
nieefektywna. Ale to wina ich przelozonych z rzadu, ktorzy wola miec
skorumpowana policje, aby im pomagala w ich oszutwach!

[Gość: Prahnitz]

> Ale to wina ich przelozonych z rzadu, ktorzy wola miec
> skorumpowana policje, aby im pomagala w ich oszutwach!

Nie boisz się, że jak będziesz pisał takie brednie, to 6 rano zapuka CBA? Oni
dopiero gwałcą i mordują... Hehehehe

[mr_kagan]

Oni sie zajmuja innymi sprawami, takimi, ktore im daja zyski
finansowe.

[Gość: Rychu]

> Oni sie zajmuja innymi sprawami, takimi, ktore im daja zyski
> finansowe.

Mylisz się - to policja polityczna. Uwazaj!

[mr_kagan]

Zalosny jestes...

[Gość: Rychu]

Pofrustruj się jeszcze trochę :)
A - CBA już o tobie wie!

[Gość: Kagan]

A twoja chora mentalnosc to zgoda na dokonywanie przestepstwa na
twoim podworku, na twoich oczach, choc masz srodki na powstrzymanie
przestepcy. HGW powinna isc za kratki za to, ze nie zapobiegla temu
przestepstwu, choc mogla...
Ciekawe, ile ona zarobila na tym wyburzeniu kolejnego zabytku w
Warszawie?

[Gość: Rychu]

> HGW powinna isc za kratki za to, ze nie zapobiegla temu
> przestepstwu, choc mogla...
> Ciekawe, ile ona zarobila na tym wyburzeniu kolejnego zabytku w
> Warszawie?

Głupi byłeś, głupi jesteś i głupi będziesz. Czytaj dalej gazetki.

[mr_kagan]

I to ma byc argument? Glupek nazywa innego czlowieka, o wiele od
siebie madrzejszego, glupkiem?

[Gość: chory człowieku...]

chory z nienawiści

[Gość: Rychu]

> chory z nienawiści

To kretn.

[mr_kagan]

Nie sadzisz, ze ty jestes nie tylko kretynem, ale takze bardzo
chorym kretynem?

[Gość: Rychu]

> Nie sadzisz, ze ty jestes nie tylko kretynem, ale takze bardzo
> chorym kretynem?

Myślę, że tak - jesteś kretynem - ciquita

[mr_kagan]

To ty i twoj idol HGW jestescie chorzy z nienawisci do zabytkow,
ktorych tam malo zostalo w Warszawie po roku 1944... :(

Nie łączyć MT z MK!

[Gość: Rafal]

Lepiej Muzeum Kolejnictwa z Muzeum Techniki nie łączyć chyba, że dyrektorem
połączonych muzeów nie zostanie obecny dyrektor Muzeum Techniki.

"Jak doniosło Życie Warszawy, w środę 28.01 z dawnej Fabryki Norblina wywożono
zgromadzone tam zabytkowe pojazdy. Trafią do tworzonego Muzeum Motoryzacji przy
Filtrowej 62. Jednak zaszczyt ten ominie zgromadzone tam wiele lat temu
autobusy, znajdujące się zresztą w tak katastrofalnym stanie, że nie wypada ich
w ogóle eksponować. Wśród nich znajdowały się takie perełki jak:
piętrowy
Bussing, Chausson APH521, a także
elektryczny
Berliet i trolejbus Saurer z przyczepą. Autobusy zostały odholowane do
oddziału Muzeum Techniki w Chlewiskach koło Szydłowca (140 km od Warszawy),
którego podstawową tematyką jest dawne hutnictwo żelaza.
Wygląda na to, że to kolejny krok do całkowitego unicestwienia tych unikalnych
pojazdów, w dodatku z daleka i bez świadków. Jest o tyle przykre, że ofertę
przejęcia opieki i wyremontowania zabytków złożył do muzeum warszawski Klub
Miłośników Komunikacji Miejskiej, ale nie została przyjęta".

Tekst ze strony
Przegubowiec.com

Chyba nikt by nie chciał żeby parowozy i inne lokomotywy oraz wagony z Muzeum
Kolejnictwa trafiły do Chlewisk!

[mr_kagan]

Przeciez wyraznie pisalem, ze Muzeum Techniki powinno dostac status
Muzeum Narodowego. A jego dobrym dyrektorem bylby obecny dyrektor
Muzeum Kolejnictwa. Autobusy z Norblina moglo by zas przejac czasowo
podwarszawskie Muzeum Motoryzacji, ktore ma warunki, aby je
wyremontowac (oczywiscie nie za darmo - zamiast topic kase w
chuliganow z Legii, mozna by ja wydac na odnowe zabytkow)...

[Gość: k!]

kChyba nigdy nie byleś w tym "Muzeum" Motoryzacji w Otrębusach. Skala
na jaką niszczone są tam zabytki jeży włos na głowie.

Jakiś czas temu było głośno o jedynym polskim egzemplarzu jakiejś
przedwojennej ciężarówki Mercedesa, z której w MM zerwano blachy
wierzchnie, bo naprawa podwozia kosztowałaby za dużo i osadzono na
podwoziu ze Stara :D:D:D - to się nazywa restauracja zabytków.

[Gość: Kagan]

No coz, to jest prywatny biznes, wiec powinien byc wykupiony przez
Muzeum Techniki, bowiem w muzealnictwie zyski na krotka mete
oznaczaja czesto wlasnie taka dewastacje zabytkow...

Zapyziałe muzeum

[ja.laleczka]

Rzeczywiście. Muzeum jest zapyziałe. Panowie z obsługi niemili. Jak jest już
godzina do zamknięcia to cali chodzą w nerwach i bez ceregieli pospieszają i
kilkukrotnie przypominają, że "zaraz zamykamy".Oni tworzą klimat, a Ci panowie
pilnujący ekspozycji to takie "leśne dziadki" dające do zrozumienia że
zwiedzający to intruz.
Rzeczywiście zaszły zmiany. Otworzono sklepik z napojami i ceny biletów z 6 do
10 zł. Śmiechu warte. W środku budynku cały czas to samo źle pokazane,
oświetlone bez wyczerpujących opisów. Na zewnątrz lokomotywy które wyglądają
dobrze ale z daleka. Tylko do trzech można wejść. Raptem przy kilku są opisy.
Zróbcie coś z tym miejscem bo szkoda na to patrzeć jak się marnuje. Sklepik to
za mało żeby poczuć że tam coś zmienia się na lepsze.

la.blox.pl

[Gość: Rafal]

Do Muzeum Kolejnictwa chodzę często i nigdy się nie zdarzyło, by ktokolwiek był
tam dla mnie niemiły! Nigdy nie czułem się tam jak intruz. To, że przypomina się
zwiedzającym o zamknięciu nie jest niczym dziwnym. Do muzeum przychodzi się
nieco wcześniej niż na godzinę przed zamknięciem. To po pierwsze, a po drugie
nie żądaj, by nowy dyrektor zmienił nie do poznania muzeum w ciągu kilku
miesięcy urzędowania bo po wielu latach przestoju potrzeba kolejnych lat.
Dzięki PKP Muzeum Kolejnictwa zamiast się unowocześniać będzie musiało zbierać
pieniądze na budowę nowego muzeum i przenosiny zbiorów.

[Gość: Prahnitz]

> Zniszczy rządząca miastem banda z Waltz u żłoba

Warto najpierw się dowiedzieć jak wygląda dokładnie sprawa tego muzeum.

> Przystała na zburzenie parowozowni na Pradze.

Mogła się najwyżej podrapać po nosie.

Przepychanie parowozów z Muzeum Kolejnictwa

[Gość: były pracownik PKP]

Sprawa muzeum kolejnoctwa to bardzo odległe juz czasy. O nowej
lokalizacji dla tego muzeum przu ul. Grodzienskiej była mowa juz w
2004 roku, kiedy likwidowano tam baze wagonów. Jesli chodzi o
wpisanie obiektów z dworca głównego do rejestru zabytków to nad czym
zastanawia sie konserwator. chyba że chce doprowadzic do sytuacji z
ul. Wilenskiej ale wtedy juz bedzie za późno. Pozdrawiam skostniałe
PKP.

PKP- chora instytucja

[catherine_claire]

Kolejny raz PKP udowadnia, że na jego stanowiskach zasiadają bałwany...
Ludzie, zastanówcie się, zanim zrobicie o kilka kroków za daleko. Dlaczego
zawsze musicie pokazać, że nie macie kultury... W Wiedniu, Paryżu, Berlinie
nie przeszłoby takie zachowanie- groźby wyburzenia czegoś, co jest naszą
historią, co ma wartość artystyczną i kulturalną. Cały kraj, łącznie z
władzami PKP głośno świętuje i upamiętnia Powstanie Warszawaskie(bądź co bądź
klęskę), ale naprawdę wartościowe pamiątki ( Muzeum Kolejnictwa i Centralny)
niszczycie. Oto Polska właśnie?!

[mr_kagan]

Jaki Pan, taki Kram. Jesli mamy w Polsce polglowkow na takich
stanowiskach, jak Prezydent RP, Prezes RM czy Prezydent M. St.
Warszawy oraz Minister Infrastruktury, to nic dziwnego ze w PKP
rzadza tez polglowki bez kultury, ktore ostatnio zburzyly nam cenny
zabytek w samym srodku Pragi! Gdzie jest Trybunal Stanu?

Przepychanie parowozów z Muzeum Kolejnictwa

[Gość: Aga]

Bylam tam kilka razy z dziecmi - sa zachwycone, wcale nei jest
zapyziale to muzeum a panowie nie sa niemili wrecz perzeciwnie -
daja dzieciom uderzyc w gong - czy jak to zwal Muzeum jest
fantastyczna sprawa i oby zostalo tam gdzie jest bo moj syn bedzie
rozczarowany

[ja.laleczka]

Tak dają uderzyć w gong i co z tego? Moje dziecko uderzyło za mocno i nie jeden
raz tylko dwa to "pan" krzyczał z daleka że uszy puchną.
Aga! Pójdź tam godzinę przed zamknięciem to zobaczysz jak będziesz poganiana.
Same eksponaty fajne. Idea świetna. Tylko styl kiepski.Zależy na kogo się trafi.
Niektórzy pracownicy są naprawdę przemili, ale w pamięci pozostają Ci
sfrustrowani. Mimo moich uwag to dziecku bardzo się podoba :)

[Gość: McAbra]

> Tak dają uderzyć w gong i co z tego? Moje dziecko uderzyło za mocno i nie jeden
> raz tylko dwa to "pan" krzyczał z daleka że uszy puchną.
To z tego, ze w ten sposob (uderzajac w gong) -w duzym uogolnieniu- dziecko
zaskpokaja potrzebe poznania swiata. A wrzeszczacy Pan uczy go, ze nie zawsze i
nie wszedzie trzeba walic dwa razy i to za mocno ;>

A na powaznie - rozbawil mnie pomysl chodzenia z dzieckiem do jakiegokolwiek
muzeum na godzine przed zamknieciem. ;P

Do muzeum nie chodzi się godzinę przed zamknięciem

[Gość: Rafal]

Na godzinę przed zamknięciem do żadnego muzeum się nie chodzi. Jeśli idziesz z
dzieckiem, to wiadomo, że musisz przystanąć, przeczytać, a czas leci. Ja nie
widzę powodu, dla którego pracownicy muzeum musieliby wychodzić później z pracy,
bo ktoś musiał przyjść na ostatnią chwilę. Poza tym nie wierzę w to, że na
godzinę przed zamknięciem aż tak bardzo zwracano uwagę, że muzeum za chwilę się
zamyka. Chyba, że przed wyjściem na zewnątrz.

[mr_kagan]

Teraz to jest tam inna dyrekcja!

[admys]

Facet, chory jesteś...

[mr_kagan]

To ma byc argument?
admys napisał: Facet, chory jesteś...

Przepychanie parowozów z Muzeum Kolejnictwa

[Gość: lesiosta]

Jeżeli pan Ferdynand Ruszczyc jest taki 'wspaniały'to dlaczego
wyleciał z Muzeum Narodowego ?Chyba tylko po to aby zatrudniać w
Muzemu Kolejnictwa swoich ludzi !!!

[Gość: Kagan]

Z pracy wylatuje sie czesto dla tego, ze sie jest lepszym od szefa...

Przepychanie parowozów do Sochaczewa czy Skiernie-

[Gość: r46]

wic ?
A może Koscierzyna albo Chabówka ?
W Warszawie to muzeum nie ma szans, podobnie jak Muzeum Techniki
czy Wojska - za drogie działki.
Ale z tym Modlinem to moze i dobry pomysł, tylko kto zmusi nowego
własciciela twierdzy ?
Mnie sie marzy Muzeum Ery Pary - połaczone muzeum kolejnictwa i
żeglugi na terenie dawnej Stoczni Modlin - jest basen portowy , a
bocznicę to chyba dopiero niedawno odłączono przy okazji remontu
linii do Gdańska

[Gość: Kagan]

Twierdze mozna tanio kupic od wojska, wlasnie teraz, gdzy jest
recesja i ceny sa niskie... Bocznice da sie zas latwo odbudowac i
uruchomic na niej parowe pociagi do stacji Modlin. I dobry pomysl z
tym muzeum pary!

Przepychanie parowozów z Muzeum Kolejnictwa

[Gość: Ogi warszawiak]

Muzeum musi zostać na dawnym dworcu głównym. To jest dla niego
najlepsza lokalizacja. Nie wszędzie muszą być martwe biurowce i
grodzone osiedla.
PKP powinno sobie pluć w brodę za wyłączenie tego dworca z
eksploatacji. To była świetna stacja końcowa dla pociągów z Radomia
i teraz mogła by jeszcze prócz nich obsługiwać pociągi np. z Łodzi
czy z kierunku zachodniego. Rozluźniło by to nieco linię średnicową
i np. mogło by kursować więcej SKM. Dojdzie do tego jeszcze nowa
linia z lotniska...

Przepychanie parowozów z Muzeum Kolejnictwa

[Gość: betoniaż]

Muzeum rzeczywiście wymaga jeszcze wiele pracy aby sprostać
wymaganiom XXI w. Wiele się już zmieniło. Dziwi postawa PKP.
Przecież to historia kolei czyli PKP i wszystkich spółek z niej
powstałych. Nie jest dobrą metodą wypinać się na przeszłość.
Nowobogaccy często nie chcą pamiętać o swoich korzeniach. Najlepiej
niech przejedzie walec i po sprawie. Nic dobrego.Wstyd!

Przepychanie parowozów z Muzeum Kolejnictwa

[Gość: Badol]

Ech PKP to jednak balasy śmierdzące. Kiedy byłem sralem ziomowym poginałem do
tego muzeum raz na pół roku przynajmniej, teraz ostatnio też byłem i dalej się
nim jaram. Jak dla mnie to jedno z najfajniejszych muzeów w Warszawie i na
pewno jest wielką atrakcją dla dzieciaków. Trzeba je ratować i powinno zostać
w tym miejscu w którym jest, trzeba tylko troszkę kasy wpompować w tą
instytucję a nie w jakąś tam Świątynię Opatrzności. Trzeba temat nagłośnić, w
Warszawie jest tylu sympatyków kolejnictwa że wspólnie damy radę,
skapiszonujemy japy decydentom z PKP i obronimy Muzeum Kolejnictwa Do boju!!!

Przepychanie parowozów z Muzeum Kolejnictwa

[Gość: Gość]

To jest prawdziwy dramat. W normalnych krajach o takie muzea się dba,
niejednokrotnie są one zlokalizowane w bardzo dobrych miejscach, uczą i
przynoszą dochód. A u nas? Jak zwykle "inwestycja" PKP jest ważniejsza od
zabytkowych budynków i unikalnej kolekcji muzealnej. To, jak stacza się
obecnie nasz Kraj i poziom urzędasów jest koszmarne. :(

Poziomem kultury i spraw zaczynamy doganiać Albanię, Mołdawię i inne tego typu
"mocarstwa". :(

Trzymam kciuki za muzeum.