Każdy jest Mordercą Drogowym cz. 2

[emes-nju]

Na tym samym skrzyżowaniu, na którym odbyła się część pierwsza, dziś widziałem część drugą.

Ulicą, na której na czerwonym świetle stały samochody nadjeżdżała karetka. Mniej lub bardziej sprawnie ustąpili wszyscy z wyjątkiem stojących na pole position, bo oznaczałoby to przekroczenie linii postoju, co oznacza dołączenie do grona morderców drogowych, co kosztuje pińcet...

[edek40]

> Ulicą, na której na czerwonym świetle stały samochody nadjeżdżała karetka. Mnie
> j lub bardziej sprawnie ustąpili wszyscy z wyjątkiem stojących na pole position
> , bo oznaczałoby to przekroczenie linii postoju, co oznacza dołączenie do grona
> morderców drogowych, co kosztuje pińcet...

Przeciez ratowanie zycia nie ma ceny. Powinni przejechac i uiscic.

Przeblyski intelektu tego nie przewidzialy.

[nazimno]

One juz to maja od poczatku.
Taka gmina.

[bimota]

PROSZE JAK WSZYSCY WYEDUKOWANI, MORDERCY... :p

[agios_pneumatos]

Czyli jednak radar jest skierowany na linię zatrzymania, nie na środek skrzyżowania, jak wynikało z opisu w części I.

[edek40]

> Czyli jednak radar jest skierowany na linię zatrzymania, nie na środek skrzyżow
> ania, jak wynikało z opisu w części I.

Masz jakies wiarygodne dane w tej sprawie?

Ja nie. Pozostali, nie torowi, kierowcy pewnie rowniez nie.

[agios_pneumatos]

Ale pytasz mnie o to, co napisał emes w części I, że radar wyłapał trzeci samochód stojący na środku skrzyżowania, potem zaś odpowiedział, że nie wie gdzie jest on skierowany, czy też o to co pisze w tej części; że samochody nie przejechały linii zatrzymania, co kosztuje pińcet?

[edek40]

> Ale pytasz mnie o to, co napisał emes w części I, że radar wyłapał trzeci samoc
> hód stojący na środku skrzyżowania, potem zaś odpowiedział, że nie wie gdzie je
> st on skierowany, czy też o to co pisze w tej części; że samochody nie przejech
> ały linii zatrzymania, co kosztuje pińcet?

Byc moze, czego nie dopuszczasz do siebie, ten fotoradar jest bardziej pomyslowy niz Ty? No nowoczesne urzadzenie.

Radar to prymitywne urzadzenie do takich celow.

[nazimno]

Reaguje on na RUCH w wyznaczonym i dosc mocno rozmytym obszarze.
Ta wlasnie niedokladnosc jest o dupe roztrzaskac.

Znacznie bardziej nowoczesne i precyzyjne skanery (LIDAR) nie sa w Polsce stosowane.

Stosuje sie je np. do nadzorowania bezpieczenstwa w infrastrukturze kolejowej,
a wiec np. do nadzorowania torow stacji kolejowej lub przejazdow
kolejowych.

Jesli cos znajduje sie w strefie zagrozenia uruchamiana jest procedura alarmowa.

W ruchu drogowym ostrzega sie w pore np. kierowce ciezarowki, ze jego
pojazd jest zbyt wysoki dla danego mostu lub tunelu.

A tutaj link:

[nazimno]

www.optex-europe.com/news-events/news/21-optex-redscan-part-of-railway-crossing-solution/

[agios_pneumatos]

Na czym polega ta pomysłowość. Na skalibrowaniu?

Poznaj go po pytaniach jego...

[nazimno]

Kiedys jeden taki zapytal, ogladajac silnik wysokoprezny:

- a gdzie tutaj jest gaznik ?

[agios_pneumatos]

Kiedyś jeden taki słysząc bulgot mojego samochodu chciał mi nalać do baku gnojówki.

[edek40]

> Na czym polega ta pomysłowość. Na skalibrowaniu?

Nie znam sie na tych urzadzeniach. Nie mam pojecia jakie maja mozliwosci. I nie mam zamiaru sprawdzac.

[agios_pneumatos]

Czyli piszesz o pomysłowości, o której nie masz pojęcia.

[emes-nju]

agios_pneumatos napisał:

> Czyli jednak radar jest skierowany na linię zatrzymania

Nie, łaskawco.

Radar JEST i to tłumaczy całkiem w tym wypadku racjonalne zachowanie kierowców - widzę żółta skrzynkę więc jak pali się czerwone, to nie ruszę się choćby skały srały.

[agios_pneumatos]

Zmylił mnie ten stanowczy ton. Ale fakt 'mogłoby' nie oznacza, że 'musiałoby'.