jaki nowy samochod daje najwieksze poczucie bezpie

[jacek0312]

czenstwa - do dyspozycji mam 190 tys PLN netto(firmowych pieniedzy). Co roku
policja zatrzymuje ponad 100 tys pijanych kierowcow wiec po drogach jezdzi
ich co najmniej kilak razy wiecej. Wiec jak sie spotkalbym z takim na drodze
to chcialbym byc na to pzrygotowany. Mowimy oczywiscie o normalnych
samochodach a nie o ciezarowkach i pytam calkiem serio - moim kryterium nie
jestprzyspieszenie i pisk opon spod swiatel tylko bezpieczenstwo. A wiec duza
masa pojazdu przy zderzeniach z ruchomymi przeszkodami i bezpieczenstwo
bierne, strefy zgniotu, testy ENCAP itp przy przeszkodach typu drzewo. Co
byscie wybrali ?

[emes-nju]

Najwieksze poczucie bezpieczenstwa daje samochod prowadzany przez madrego kierowce.

Jezeli znajdziesz sie, nie ze swojej nawet winy, w sytuacji bez wyjscia, zaden, nawet najlepszy, samochod Ci nie pomoze. Testy prowadzone sa w sterylnych warunkach - na drodze jest "troche" inaczej. Dlatego trzeba patrzec (na droge, okolice drogi i innych), myslec (za innych i za siebie) i przewidywac (za innych). To troche zadanie dla wrozek, ale warto probowac - doswiadczenie bardzo pomaga :-)))

[rena1]

Zgadzam sie w zupełnosci z emes-nju,
Trzeba na drodze myśleć za wszystkich, ale jeżeli już nie ma wyjścia to...
najbezpieczniejszymi, najładniejszymi samochodami wg.mnie są :
Volvo XC90 ( troche dopłacisz)
Volvo S40"R"
Są też inne ale.... kup katalog AS i sam przemyśl, bo za taką kase masz b.duże
mozliwości.

[Gość: aras]

kup nowy motor sa tam dane dotyczace bezpieczenstwa w samochodzie. Pamietam
tylko segment B+ tam wygral modus i Hyundai Getz, nie pamietam limuzyn ale
chyba jakies Audi

[misiania]

nie wiem, jak to wygląda w Twojej firmie i nie wiem, jaką masz swobodę wyboru,
ale dość solidnie wyglądają na drogach samochody typu terenowego (land rovery
itd.). Są wyższe od osobowych - może ma to wpływ na bezpieczeństwo? uczciwie
mówię, że nie mam pojęcia, czy rzeczywiście są bezpieczniejsze, ale wyglądają
na takie.

[emes-nju]

Taaaak...

Samochody typo SUV sa bardzo bezpieczne. W zderzeniu z cc albo z owca.

Terenowki maja jednak wade - sa wysokie, a przez to mniej stabilne. Niektore lubia sie wywracac przy gwaltownych manewrach (test losia), a konia z rzedem temu, kto taka informacje wyciagnie od dealera.

[misiania]

aha, a to nie, nie polecam w takim razie.

[Gość: pazdzioch]

Ten koń to wcale niezły pomysł!
Pozdr.
ps. tylko po cholere ten rząd?

testy bezpieczenstwa

[deadeasy]

Moze to troche pomoze:

www.euroncap.com/content/safety_ratings/introduction.php
link "Latest Results" po lewej
:)

[Gość: jacek0312]

znam wyniki testow ENCAP ale jasne jest, ze Renault Modus, ktory ma 5 gwiazdek
zostanie zmasakrowany w zderzeniu z np. Avensisem, ktory tez ma 5 gwiazdek.
Rady typu - lepiej uwazac na drodze i noga z gazu sa do dupy - to truizmy.
Wypadkom ulegaja takze najlepsi kierowcy i najbardziej przewidujacy - to sa
zdarzenia losowe (nie nalezy ich mylic z jazda po pijaku ludzi, ktorzy po
trzezwemu kreca baczki na skrzyzowaniach). Chodzi o zdarzenia losowe, o ochrone
rodziny w samochodzi. Skoro mam na to pieniadze i nie kreci mnie szybka jazda
to chce zeby pijany debil, ktory bedzie jechal na przeciwko mnie i skreci na
moj pas nie zrobil mi krzywdy. Nie jezdze szybko wiec ryzyko, ze samochod
bedzie nieco wyzej zawieszony jest mniejszym ryzykiem niz jazda lekkim slabo
chronionym ale nisko zawieszonym kompaktem. Wiec prosze o dalsze mozliwie
kompetentne wypowiedzi.

[deadeasy]

Moze nie o same gwazdki chodzi ale o procenty (jak sie rozkladaja). Na przyklad
Volkswagen Touareg (Large off-roaders) ma 100% zabezpieczenie na uderzenie
boczne (pewnie jak Ci ktos TIR-em w bok samochodu wjedzie to nawet olowiowa
plyta nie pomoze). Taki sam procent ma Audi A6 (Executive cars) i Renault
Modus. Jednak Off-Roaders maja zalete - wysokosc.

Ja na Twoim miejscu wybralabym "cos wyzej zawieszonego". Wsadzisz tam cala
rodzine, czuc sie tez bedziesz bezpieczniej bo nawet jak Cie normalny samochod
puknie (odpukac) to bedzie Ci gdzies "na wysokosci oponek".

Ale to moja (niekompetentna) opinia.
;)

[misiania]

o. czyli dobrze mi się jednak wydawało, że solidna miejska terenówka to niezłe
rozwiązanie jest. o ile dobrze rozumiem określenie off-roader.

[czyzunia]

no ale przy prędkościach rzedu 150-170 to chyba nie ma bezpiecznych
samochodzików.

[Gość: aras]

wszystkie crash testy wykonuje sie przy predkosci 50km/h tak wiec jak uderzysz
przy predkosci 70km/h i powyzej zapomnij o pomocy czegokolwiek. Podobno przy
uderzeniu powyzej 150km/h poduszki sie nie otworza ale osobiscie nie probowalem.

[viking2]

Aj, niestety... Te "miejskie terenowki" wlasnie dlatego tak sie sprzedaja, jak
sie sprzedaja, ze wygladaja na solidne, wyzej zawieszone i mocno zbudowane
samochody, ktore okaza sie "odporniejsze" w razie wypadku (inaczej nikt by nie
kupowal pojazdu, w ktorym na 100 km jazdy po miescie trzeba wlac 18 czy 20
litrow benzyny). Niestety, w wiekszosci przypadkow jest to iluzja, pracowicie
wytworzona przez machine reklamowo-marketingowa i oczywiscie skrzetnie
podtrzymywana przez producentow i dealerow. Sa, tak naprawde, 3 (slownie: trzy)
bezpieczne SUV-y. Na domiar zlego, jednego z nich jest troche trudno nazwac
SUV-em, bo to Hummer. Pozostale dwa to Range Rover i Mercedes M-55. Range Rover
jest godnym spadkobierca tradycji Land-Rovera i wszystkiego, co mogl wytrzymac w
terenie i na drodze. Mercedes klasy M jest - podobnie jak Hummer - "ucywilniona"
wersja pojazdu terenowego uzywanego przez armie niemiecka (i, zdaje sie, ze
szwajcarska tez) i rzeczywiscie jest jedny z najlepszych samochodow terenowych
na swiecie. Przyznali to nawet Amerykanie z AMC, ktorzy stworzyli Hummera do
celow wojskowych (bodajze jedyna przewaga Hummera nad Mercem lezy w tym, ze
Hummer jest o wiele szerszy, a przez to proporcjonalnie bardziej "plaski", co
sprawia, ze mozna a niego strzelic z armaty przeciwpancernej z lufa w bok nie
przewracajac pojazdu, ale przeciez nie o to tutaj chodzi).
No i teraz haczyk: cenowo, kazdy z tych 3 pojazdow stoi niestety o wiele wyzej
niz reszta konkurencji w tej klasie, wiec trudno bedzie ktorys kupic za 190000
PLN. SUV jako klasa chyba nie jest dobrym rozwiazaniem. A dlaczego nie Volvo?

decyzje, decyzje ;)

[deadeasy]

Ja osobiscie dokonalabym wyboru marki na podstawie testow. Ja moje
nowe "dupne" punto wybralam po tym jak zobaczylam testy i po doswiadczeniu
jakie mialam. Moje poprzednie auto tez bylo punto. Mialam wypadek w miescie i
z raportu policji wynikalo, ze musieli wzywac straz pozarna bo musieli mnie z
samochodu wycinac, samochod oczywiscie do kascaji tak byl pomiazdzony
(zderzenie czolowe z ciezarowka) - silnik poszedl w gore a nie w strone
kierowcy. Ja nic nie pamietam, wyszlam z calego zdarzenia tylko z siniakiem
(wtedy nie mialam nawet air-bags w samochodzie). Maz jak poszedl zobaczyc
samochod na policyjnym parkingu to nie mogl uwiezyc, ze wyszlam z wypadku z
siniakiem tylko.

Volvo zawsze byly uznawane jako jedyne bezpieczne samochody i ten mit sie
jeszcze utrzymuje. Jest wiele marek i typow, ktore Volvo dorownuja - nie mam
na mysli Punto, to inna klasa ;)

To, ze testy sa przprowadzane w "malej" szybkosci...bo to jest srednia predkosc
w terenie zabudowanym. Na autostradzie przy predkosci 170 km/h jak Volvo sie
zderzy z TIR-em no chyba latwo sie domyslic ktory samochod wyjdzie z tego
bardziej pognieciony. I nawet te piec gwiazdek nie pomoze.
Zaden, nawet najbezpieczniejszy i najdrozszy samochod nie uchroni przed
idiotyzmem i brakiem wyobrazni innych kierowcow.
Ja bym zrobila sobie zetawienie wszystkich, ktore maja "top-marks" i robily
testy na bezpieczenstwo dzieci. Jesli wiekszosc czasu bedziesz prowadzil po
miescie to testy sa jak najbardziej adekwatne. Odwiedz potem salony
samochodowe, porownaj "features" i "handling". Jesli pieniadze nie sa glownym
kryterium to mozesz Sobie "pogrymasic" w salonach.
:)

[viking2]

Och, z pewnoscia ze zderzenia czolowego z ciezarowka zaden samochod osobowy czy
SUV (i jego pasazerowie wraz z kierowca) nie wyjda bez szwanku. Nie mozna
jednakze widziec az tak czarnej perspektywy, bo wtedy musialabys sobie sprawic
9-tonowego SKOT-a z pelnym opancerzeniem, albo 12-tonowy Bradley (ktory ma te
zalete, ze ten TIR wcale do Ciebie nie dojedzie - wystarczy obrocic wieze z
40-milimetrowym dzialkiem i rozpruc TIR-a w strzepy ogniem bezposrednim).
Wyobraz sobie jednak, ze na szosie walnie Cie przy 140 "pelnowymiarowy" Mercedes
z pijanym poslem w srodku. Czym musisz jechac, zeby to posla wyniesli nogami do
przodu, a Ciebie nie? Poza tym, jesli jedziesz takim na przyklad Range Rover'em
i widzisz TIRA, ktory na gololedzi i z zablokowanymi hamulcami leci na Ciebie
90-tka, to uciekaj na pobocze i do rowu. Row w tym samochodzie przezyjesz na
pewno - prawdopodobnie skonczy sie na paru siniakach.

Leopard 2 A6

[kierowiec1]

W ostatecznosci i braku funduszow
(za to nieco szybsze i pakowniejsze) Tpz 1 Fuchs.
Wszystko inne to polsrodek.

Pozdr.

K.

[callafior]

Warto trochę dodać do sumy którą wymieniłeś - proponuję Volvo XC90 lub VW Touareg.
---------
Co masz zrobić dziś, zrób pojutrze, będziesz mieć dwa dni wolnego...

[Gość: paweł]

Za taką kasę wybór jest prosty: Subaru Impreza STI.

[Gość: aras]

najbezpieczniejsze auto to ciagnik siodlowy, przeszkoda dla niego moze byc
tylko pociag albo inny ciagnik siodlowy. Chociaz pamietam jak kiedys kolo mnie
przejechal pewien Kamaz ktorego opona byla takiej samej wielkosci jak ja (ok
185cm)

Generalnie z osobowek to polecam terenowki. Chodz nie ma aut bezpiecznych, jak
ktos ci przypieprzy stowka czolowo to wiadomo ze masz wieksze szanse przezycia
jadac w terenowce niz w aucie segmentu B