Zarzucanie tyłu

[polsat1]

Orientujecie się może co może być powodem zarzucania tyłu przy skręcie?

a) zbyt ostra jazda
b) słaby amortyzator tylny
c) kiepskie tylne opony
d) a+b+c ?
e) coś innego niż a+b+c+d


1. Kilka tygodni temu zarzuciło mnie po raz pierwszy przy wymijaniu i nagłym
skręcie kierownicy. Na trzypasmówce błądziłem ponad 500 m od krawężnika do
krawężnika. Jak to się stało, że nie wypadłem poza ulicę i nikomu nie
wjechałem w bok, przód lub tył, nie mam pojęcia. Poślizg zrzuciłem na karb
przewożonych kół letnich.

2. Dziś rano po wyminięciu autobusu i nagłym skręcie w prawo, przejechałem
jakieś 100 m po czym zarzuciło mnie o 90 stopni. Jak to się stało? Nie wiem.
Ale to już drugi raz. A mawiają, że do 3 razy sztuka Smile

No i właśnie - zwykły poślizg i trudne warunki zimowe (zero stopni, zero
śniegu) czy sęk tkwi gdzieś indziej? Zaznaczam, że jeżdżę usportowioną
przednionapędówką (FOrd Puma 1,7)

[tiges_wiz]

Trzeba zaczac eliminowac po kolei przyczyny.
- sprawdzic cisnienie opon
- sprawnosc amortyzatorow
- jakosc bieznika
- geometrie

jak wszystko bedzie ok, to znaczy ze wina jest po stronie kierowcy.

[Gość: Moto.]

Napisz jeszcze, czy Twoje auto ma napęd na przód czy na tył, bo to zmienia
przyczyny poślizgu i zmienia sposoby reakcji.

[kozak-na-koniu]

Przecież napisał: "Zaznaczam, że jeżdżę usportowioną
przednionapędówką (FOrd Puma 1,7)" a najprzeróżniejszych przyczyn
nieprzewidzianych oraz niekontrolowanych poślizgów jest duuuuuuuuużo...

[polsat1]

Napęd na przód.

[callafior]

A to, że tak się wyrażę "nowe" zjawisko, czy tak miałeś od początku użytkowania
auta? Kiedy to się pojawiło?

[polsat1]

Zauważyłem to niedawno, praktycznie w lecie coś takiego nie miało miejsca.

[Gość: ja]

ja tam lubie leciec bokiem ale zeby to lubic to trzeba sobie z tym radzic :)

[callafior]

Jakie masz opony? Wiedz, ze uniwersalne albo "letnie" zimą słabo trzymają (w
niskich temperaturach są zbyt twarde). Możliwe też, że robisz do tego zbyt
gwałtowne ruchy kierownicą - latem pozostawało to bez efektu, a zimą, gdy jest
bardziej ślisko to się ujawniło.

[polsat1]

Tak się składa, że z tyłu mam zimówki rocznik 2001. Przód nowe Firestony

no to wychodzi na to, że jesteś "cieniasem" za

[Gość: pijaczyna]

kółkiem. Skoro auto jest w porządku, skoro kapcie masz zimowe to zawodzi w
takim razie ten element który jest zwykle najbardziej zawodny. Czyli Ty.

Poćwicz sobie na jakimś pustym parkingu pod hipremarketem slalomik. Zamiast
pachołków mogą być zwykłe kartony. Tylko zwróć uwagę czy na pewno są puste.

:>0 (ten nietypowy emotikon to moja opinia o Olu)

no to wychodzi na to, że jesteś "cieniasem" za

[Gość: pijaczyna]

kółkiem. Skoro auto jest w porządku, skoro kapcie masz zimowe to zawodzi w
takim razie ten element który jest zwykle najbardziej zawodny. Czyli Ty.

Poćwicz sobie na jakimś pustym parkingu pod hipremarketem slalomik. Zamiast
pachołków mogą być zwykłe kartony. Tylko zwróć uwagę czy na pewno są puste.

:>0 (ten nietypowy emotikon to moja opinia o Olu)

[callafior]

No to pozostaje technika jazdy. Zimą powinieneś stonować, jechać spokojniej,
mniej dynamicznie, ruchy kierownicą powinny być łagodne i płynne. Latem mozna
sobie poszaleć (też w granicach rozsądku), ale zimą to już nie przejdzie.