Chciałem o tramwajach...

[motorniczy13]

Proszę bez nienawiści,
Tramwaje w BB powinny zmienić barwę na niebiesko-zółte, pra ?

--
Motorniczy trzynastki.
Prysk.

[albrecht1]

Te, które jeszcze są (w bezruchu) maja kolor czerwono-rdzawy i dość szybko, w
sposób nazwijmy ekologiczny, przybierają kolor jednolicie rdzawy. Jak na razie.

Tramwaje a sprawa autonomii

[motorniczy13]

Rdzawy ???
To sprzeczne z naszym programem fiskalnym, na znak protestu będę prowadził
13-stkę ubrany w barwy niebiesko-zółte z jaskółką na dachu. Szukajcie w BB
trzynastki!

--
Motorniczy trzynastki.
Prysk!

[Gość: radny]

całkiem serio, pojawił się w radzie miejskiej pomysł reaktywacji tramwajów na
razie kierunek olszówka-dolna kolejka na szyndzielnię. na razie analizujemy
koszty przedsięwzięcia. ale fajnie by było gdyby w bielsku udało się odtworzyć
taką komunikację. niestety na razie układ komunikacyjny bielska wyklucza taka
mozliwość aby mogły one się pojawić na terenie całego miasta ale jedna linia
(na razie) mogła by uatrakcyjnić tereny podstocza. ciekawy pomysł

[Gość: mcmaxim]

bardzo chetnie podyskutuje na ten temat na privie. naleze do BTT, ale jestem
nowym czlonkiem ktory chce cos zdzialac w tej sprawie a nie tylko biernie sie
przygladac. moj adres w stopce. pozdrawiam.

:: mcmaxim of the dark hell ::
:: mcmaxim@//nospam//boo.pl ::

ps. a jednak zaglada tu ktos z wladz miasta? :)

[Gość: radny]

nie udało mi siedostarczyc wiadomości na podany adres


Dzień dobry Panie MC

Ja nazywam się Józef Heczko i już przez drugą kadencję mam okazje pełnić
funkcje radnego. To prawda, że problem tramwajów (tr.) w Bielsku starszy jest
nawet ode mnie, ale ostatnio razem z kilkoma radnymi stał się problemem Rady
Miejskiej. Temat tr. był spychany przez urząd na dalszy plan i poza dyskusją o
pięknie Bielska sprzed okresu działalności burzyciela Kobieli nic we władzach
miasta się nie mówiło. Nie zamierzam przypisywać sobie pomysłu reaktywacji tr,
w Bielsku, ale też nikt w radzie miejskiej tym problemem się do tej pory
poważnie nie zajmował.
Stąd pomysł:
1. Przeanalizowania możliwych tras.
2. Analizy kosztów utworzenia i utrzymania tr..
3. Poszukania środków zewnętrznych na realizację pomysłu.
4. Wdrożenia planu i pomysłu innych.
Zastanawiamy się czy utworzenie linii tr. nie spowodowało by większego
zainteresowanie naszym miastem przez turystów. Niestety Bielsko pod względem
komunikacyjnym jest fatalnie rozwiązane, jak na razie. Po decyzjach o
wyburzeniu części zamku i puszczeniu ruchu do Szczyrku , Żywca przez miasto z
czasem rozwoju motoryzacji spowodowało całkowity paraliż miasta. Wprowadzenie
tr. bez stworzenia alternatywnego układu komunikacyjnego
(realizowane obwodnice miasta), nie ma mowy o tym, aby uruchomić tr. jako
podstawowy obok autobusów środek komunikacji w mieście. Jak wykona się
obwodnice miasta myślę, że powstanie odpowiedni klimat komunikacyjny, aby
wprowadzić ruch szynowy. Natomiast nie mam zielonego pojęcia na temat kosztów
funkcjonowania tr. w mieście w stosunku do kosztów utrzymania komunikacji
autobusowej. Jeśli jest Pan w posiadaniu danych na temat kosztów
funkcjonowania tr. to bardzo proszę o ich dostarczenie maillem. Przydadzą sie
do dalszej dyskusji. Dla ułatwienia realizacji tego pomysłu konieczne będzie
zorganizowanie kasy, co w przypadku naszego prezydenta jest mało realne. Po
pierwsze dlatego że uważa, że są ważniejsze wydatki w mieście niż tr, a po
drugie jak gość nie chwyci tematu to będzie go sabotował. Trzeba by się
zastanowić nad pozyskaniem środków zewnętrznych na ten cel. I po trzecie,
zasadnicze pytanie: kto miałby być podmiotem prowadzącym całe przedsięwzięcie-
miasto czy tez stowarzyszenie, a może i wspólnie? Ze strony rady myślę że
można się spodziewać następujących decyzji:
1. dec. Administracyjne pozwolenia na budowę uzgodnienia branżowe itp.
2. dec. Finasowe – przeznaczenie w budżecie środków na uruchomieniem a
potem na utrzymanie- częściowe lub całkowiete.
Oczywiście decyzje te mogą zostać podjęte przy spełnieniu warunku uzyskania
większości w radzie. Postaram się taką większość zorganizować w przypadku
przedstawienie kompleksowego programu.
Na tym na razie kończę zapraszam do dalszej dyskusji oraz działania na rzecz
tr. w mieście.
Ps. Namiary na mnie 502 610 164 Józef Heczko; maille; [e-mail]
lub [e-mail]
Radnym, który nakręcił mnie to przewodniczący Paweł Pajor tel. Do urzędu 4971 –
497, kom. 696417581
Pozdrawiam i ściskam prawicę

ja jestem za i proponuje..

[Gość: rad]

ja jestem za bo w sumie kazdy iny srodek lokomocji oczywiscie o ile to mozliwe
to atrakcja np latem mozna by puszczać jakieś starsze np odrestaurowane wozy
te które jeszcze sie nadają do remontu a zimą nowesze ogrzewane .. a trasa o
któej panie radny poan pisze byłaby rewelacyjna!!!! i latem dla utrystó i zimą
tak samo!!!! = o tym o czym piszemy czyli promocja szyndzielni...
nieżłą tarkacją są też trolejbusy (3miasta w Polsce!!!tylko) Lublin Gdansk i
pobliskie Tychy) moze radnych by sie dało namówić na jakąś taką debatę????

[Gość: silyzbrojne]

Jak się tak dobrze zastanowić nad kosztami i realnością całego planu, to
wyjdzie nam, że szanse na tr. w Bielsku są zerowe. Niestety. Proponuję skupić
się na utworzeniu niedużego, ale porządnego muzeum. Nawet w centrum nie brakuje
pustych hal fabrycznych. Albo zamiast wydawać pozwolenie przykładowej Sferze na
budowę centrum handlowego, miasto mogłoby wydać taką zgodę, ale z warunkiem
dobudowania pomieszczenia na stałą ekspozycję kilku wagonów. W czym problem?
Przy takiej kasie? Przecież już teraz firmy administrujące supermarketami
finansują przebudowy dróg i skrzyżowań wokół ich sklepów - to warunek uzyskania
pozwolenia. No to mamy już pomieszczenie ekspozycyjne ze świetną lokalizacją.
Teraz miasto dotuje BTT z przeznaczeniem na rekonstrukcje wagonów. Na koniec
zostaje utworzona spółka z udziałem miasta, która będzie administrowała naszym
niewielkim muzeum - płaciła za prąd, kasowała za bilety i np. za wypożyczenia
wagonów np. do filmów (co też się zdarza). To jest bardziej realne niż próba
powrotu do przeszłości i uruchamianie deficytowej podmiejskiej nikomu-
niepotrzebnej linii z tramwajami z epoki. Kogo skuszą takie przejażdżki? Dzieci
w wieku przedszkolnym? Ekspozycja stała będzie nieporównywalnie tańsza w
codziennym rozrachunku, no i na dodatek - przy odrobinie determinacji ze strony
miasta - można ja upchnąć gdzieś w centrum, czyli tam gdzie są ludzie.

silyzbrojne

[Gość: mcmaxim]

ehm... chlopie...
wogole nie wiesz co i jak ma wygladac a zabierasz glos... przepraszam ze tak
ostro zaczynam, ale po 1 - nie jest ta komunikacja "nikomuniepotrzeba" bo jest
potrzebna. po 2 na calym swiecie buduje sie wciaz, odbudowuje stare, lub
rozbudowuje systemy tramwajowe! bo - po 3 - tramwajowa komunikacja jest
przedewszystkim stabilna, pozatym ekologiczna i przyjemna. jezeli w bielsku
powstanie linia zabytkowa - bo chyba to masz na mysli, to owszem, ale nie jako
linia regularna, tylko turystyczna. regularna linia ma powstac jako nowoczesna
linia tramwajowa. ale co z tego wyniknie to zobaczymy. tak btw - nie martw sie
o pieniadze podatnikow. jesli dobrze pojdzie, to wiekszosc inwestycji z tym
zwiazanej bedzie sfinansowane z funduszy inwestorow prywatnych.

pozdrawiam

:: mcmaxim of the dark hell ::
:: mcmaxim@//nospam//boo.pl ::

[Gość: silyzbrojne]

Powodzenia marzycielu.

silyzbrojne

[Gość: mcmaxim]

aha... taki ps.
ten pomysl nie pochodzi z rady, wiec prosze pana radnego o nieprzywlaszczanie
go sobie, poniewaz to koncepcja powstala w BTT :)

pozdrawiam

:: mcmaxim of the dark hell ::
:: mcmaxim@//nospam//boo.pl ::

[motorniczy13]

To co z tymi tramwajami, jakie i gdzie?
Proponuje oddzielne wagony dla Bielska i oddzielne dla Białej, pra?