Okecie - pasy startowe

[Gość: lotnik]

Witam,
Od dluższego momentu dreczy mnie temat pasów startowych na lotnisku w
Warszawie. Okecie posiada dwa pasy startowe:
- dłuższy o dł. 3690m
- krótszy o dł. 2800m
na dłuzszym numer progu pasa startowego wynosi 33 a z drugiej strony 15,
natomiast na krotszym 29 i 11.
Jak latam z Okecia to zawsze samoloty startuja z pasa nr 33 a czasami lądują
na 33 a startuja z 29. Teraz mam pytanie od czego to zalezy??? Czy na
przyklad mogą lądowac od strony miasta czyli na pasie 15 a nie 33. I tak
ogólnie od czego to zalezy?
Moim drugim pytaniem jest co tak w ogole oznaczaja te kąty z których wywodzi
się numer pasa. No bo na przyklad na okeciu numer 33 wzial sie z tego ze kat
chyba podejscia wynosi 328 stopni czyli 1/10 z tego to 32.8 a po zaokragleniu
wychodzi 33. Moim pytaniem jest co dokladnie znaczy to 328 stopni???
Prosil bym zeby odpowiedzaialy mi osoby ktore się na tym znają, najlepiej
piloci ;)
Pozdrawiam

[Gość: michal_pilot]

to z ktorej strony samoloty laduja (i startuja) zalezy od wiatru. Samoloty
zawsze chca ladowac/startowac maksymalnie pod wiatr - o ile jest pas startowy
zblizony do kierunku wiatru.

Jak wiatr jest bardzo maly to lotnisko ma swoje inne powody dlaczego uzywa tego
a nie innego kierunku.

Tak, oznaczenia pasow (numeracja) to zaokroglony kierunek magnetyczny. A wiec
jesli kompas powiedzmy wskazuje 328 to to bedzie pas 33. Jak 104 to bedzie to
pas 10, itp

[ctr]

Tak własnie. Dopowiem jeszcze tylko ze na Okeciu używa sie do ladowań głównie
11 lub 33 ponieważ tylko na tych kierunkach jest ILS czyli urządzenie
umożliwiające podejscie precyzyjne.

[Gość: dekris]

Tu jeszcze można dodać, że jak jakiś pas jest w remoncie to niekoiecznie starty
czy lądowania odbywają się wg "normy". Sytuacja może wymagać że w użyciu będzie
inny pas niż zwykle. Np. jak 11-29 będzie zamknięty to starty/lądowania odbędą
się z 15-33.

Do goski/goscy

[Gość: gosc]

A gdzie adekwatne foto z airliners?

[gosca]

Bardzo proszę:
www.airliners.net/open.file/442611/S/
www.airliners.net/open.file/411312/S/
www.airliners.net/open.file/377425/S/