jak jest skonstruowany silnik o ukl. tlokow gwiad?

Drzewko
Od najstarszego
Od najnowszego

kierowiec1 Ilustracja powie wiecej,... 10.04.05, 19:07

.... niz tysiace slow:

www.technolab.org/Hako/Katalog-d/Section1-d.htm
(numery 103 i 412)

www.luftarchiv.de/motoren/bmw.htm
www.modelltechnik-jung.de/motor/Stern7-09.jpg
i wiele innych
(images.google.de/images?q=sternmotor&hl=de&lr=&start=0&sa=N)

POzdr.

K.
- Gość: maciej Re: Ilustracja powie wiecej,... IP: *.telia.com 10.04.05, 22:57
  
  tak, rzeczywiscie powiedziala. wielkie dzieki za interesujeac linki.
  poz,maciej
  - kierowiec1 Nieco spozniona animacja 25.04.05, 23:02
    
    Definitywne wyjasnienie sprawy
    www.3w-modellmotoren.com/motoren/3D/256_STR5/3W_256str5.html
    (kliknac na Laufzyklus Animation - running cycle animation)
    
    Pozdr.
    
    K.
- Gość: Wojtekg Re: Ilustracja powie wiecej,... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 21.04.05, 18:56
  
  No dobrze, a może ktoś ma jakiś link do schematu tłokowego silnika rotacyjnego?
  - kierowiec1 Re: Ilustracja powie wiecej,... 21.04.05, 20:28
    
    Gość portalu: Wojtekg napisał(a):
    
    > No dobrze, a może ktoś ma jakiś link do schematu tłokowego silnika rotacyjnego?
    
    Do zrozumienia zasady taki link nie jest potrzebny. Wystarczy, ze wezmiesz
    przekroje z poprzednikch linkow i wyobrazisz sobie, ze silnik zostal obrocony o
    180 stopni. Byly wal smigla przymocowany jest teraz do kadluba samolotu, a
    smiglo przymocowane jest do skrzyni korbowej, ktora wraz z cylindrami obraca sie
    wokol sztywno stojacego walu korbowego.
    
    POzdr.
    
    K.
    - Gość: WojtekG Re: Ilustracja powie wiecej,... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 25.04.05, 19:15
      
      Ogólną zasadę znam, ale jak rozwiązana jest kwestia zasilania i zapłonu?
      
      WojtekG
      - kierowiec1 Zasilanie i zaplon 25.04.05, 22:09
        
        Gość portalu: WojtekG napisał(a):
        
        > Ogólną zasadę znam, ale jak rozwiązana jest kwestia zasilania i zapłonu?
        
        Paliwo i olej (w stosunku 4:1) sa doprowadzane przez drazony wal korbowy.
        Natomiast zaplon przekazywany jest przez pierscien slizgowy. Od kazdej swiecy
        zaplonowej idzie przewod do pierscienia slizgowego z kontaktami. Pierscien styka
        sie tylko jednym kontaktem ze slizgaczem idacym z iskrownika i przymocowanym do
        kadluba, bo zaplon moze nastapic tylko w cylindrze stojacym krotko przed OT. No
        a polozenie OT jest stale wzgledem kadluba :-)
        
        www.starklite.com/airplane.htm
        (na samym dole)
        
        Pozdr.
        
        K.
      - kierowiec1 Jeszcze jeden rysunek 25.04.05, 22:22
        
        www.fh-friedberg.de/users/zima/umlauf.html
        POzdr.
        
        K.
        
        Gość: WojtekG Re: Jeszcze jeden rysunek IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 27.04.05, 19:38
        
        Dziękuję bardzo za wyczerpującą informację. Zawsze mnie to męczyło.
        WojtekG

Najnowsze z forum Samoloty

Zaloguj się