F-117 - myśliwiec, czy bombowiec?

[Gość: m-65]

Pytanie jak w temacie. Z tego co wiem, F-117 nie ma nawet uzbrojenia
strzeleckiego i jest wykorzystywany głownie do misji bombowych. Własności
aerodynamiczne także nie predestynują go do walki manewrowej. Więc skąd
wzięło się oznaczenie "F"?

[Gość: zwiadowca]

Wiele mysliwcow nie ma uzbrojenia stalego, w sumie po co komu dzialka. Skad
takie oznaczenie, nie mam pojecia, przeciez to w zasadzie szturmowiec. Moze dla
zmyly?

[jack_ryan]

Być może uznano że jest zbyt mały aby nazwać go bombowcem.

[Gość: zwiadowca]

Bobmowcem bym go nie nazwal, nie tyle z racji wielkosci co raczej zadan. To
zdecywanie szturmowiec.

Nie mówi się "bombowiec"

[szatek100]

To okreslenie jest przestarzałe.Dziś mówi się "samolot uderzeniowy" , bo nie
uzywa się już dziś klasycznych bomb , tylko bomby naprowadzane , pociski
powietrze-ziemia etc.Dość powszechnie za ostatni klasyczny bombowiec jest
uważany B-1B.

Wracając do tematy . F-117 nie jest mysliwcem , gdyz nie ma nawet radaru :)
Skad nazwa ? Być moze ma nawiazywać do starszeg samolotu uderzeniowego - F-111.
Być może też litera "B" jest zastrzezona dla cieższych maszyn...


pzdr

[Gość: m-65]

szatek100 napisał:

> To okreslenie jest przestarzałe.Dziś mówi się "samolot uderzeniowy" , bo nie
> uzywa się już dziś klasycznych bomb , tylko bomby naprowadzane

Nie mogę się z tym zgodzić! To co odróżnia samolot uderzeniowy (szturmowy) od
bombowca to nie rodzaj przenoszonych bomb (większość samolotów jest
przystosowana do przenoszenia zarówno konwencjonalnych jak i naprowadzanych
bomb. Róznica tkwi raczej w zakresie wykonywanych zadań. Szturmowce są
wyspecjalizowane w samodzielnym wyszukiwaniu i niszczeniu celów. potrafią też
(w ograniczonym, oczywiście) zakresie bronić się przed myśliwcami wroga.
Tymczasem bombowce nie są tak samodzielne. Atakują z góry wyznaczony cel i
wracają do bazy. Przecież sam zauważyłeś, że F-117 nie ma nawet radaru!
Dlatego obstaję przy nazywaniu go bombowcem, a nie samolotem uderzeniowym
(szturmowcem)
szatek100 napisał:
> Być może też litera "B" jest zastrzezona dla cieższych maszyn...

Masa nie ma tu nic do rzeczy, patrz wyżej...

[Gość: Speedy]

Wydaje mi się (ale nie mam pewności) że w USAF są tylko myśliwce (F) i samoloty
szturmowe (A). Z założenia, jak wprowadzano tę nomenklaturę to przyjęto że
bombowce (B) będą tylko w lotnictwie strategicznym (SAC). Ale oczywiście
biurokracja swoje, a życie swoje, w USAF też były potrzebne samoloty
uderzeniowe, bardziej wyspecjalizowane od wielozadaniowych myśliwców. Niemniej
trzeba było nazywać je F-ką, no bo cóż...
Takich "bombowych myśliwców" było w USAF co najmniej kilka: w czystej postaci F-
105 i F-111, nie licząc rozmaitych prototypów. A w mniej czystej F-100 (jako
myśliwiec bez radaru zdezaktualizował się bardzo szybko, a do misji
uderzeniowych służył prawie do końca lat 60-tych) czy F-101A/C

[Gość: m-65]

To brzmi już całkiem rozsądnie, ale poczekajmy jeszcze na inne odpowiedzi....

[jack_ryan]

Mogli jeszcze oznaczyć go jako "FB".

YF-117, F-117 FSD, F-117A

[michalgajzler]

Będzie cytat;-)
Żródło: Lotnictwo 3/2002, "Lockheed F-117A Nighthawk" autorstwa tradycyjnego
duetu Rybak/Fiszer+Gruszczyński
"Oznaczenie F-117 pojawiło się dopiero po pewnym czasie po rozpoczęciu testów
FSD. Samoloty co prawda nosiły numery USAF (79-0780 do 79-0784) ale nie miały
oficjalnego oznaczenia, poza nazwą programu Senior Trend. Samo oznaczenie
pochodziło od...zapisów w dzienniku lotu pilotów wykonujących loty na samolotach
Senior Trend. Zgodnie z polecieniem, piloci wykonujący loty na różnych
"pozyskanych" samolotach produkcji rosyjskiej w tajnej bazie Groom Lake
zapisywali je w dzienniku lotów jako YF-113, YF-114 itd. Nie wydano natomiast
instrukcji, jak zapisywać typ samolotu w przypadku Senior Trend. Ta ostatnia
nazwa byla tajna, a dzienniki lotów - nie, wobec czego nie mogła się tam
znaleźć. Piloci samorzutnie zaczęli wpisywać kolejną w sekwencji "Groom Lake"
nazwę - YF-117. Kiedy po pewnym czasie (po podjęciu decyzji o wprowadzeniu
samolotu do uzbrojenia) stanął problem nadania oznaczenia postanowiono
usankcjonować nazwę F-117 FSD (w przypadku pierwszych 5 maszyn) i F-117A w
przypadku maszyn seryjnych (ale nie YF-117, takiego oznaczenia nie było)."
Koniec cytatu.