A380 w WAW

[Gość: gosc]

Czy nowy T2 bedzie mógó obsłużyć A380? A jeśli nie, to czy może byc obsłużony
z płyty?

[zwirekiwigura]

WAW nie szykuje sie na przyjecie A380. Lotnisko nie ma i nie zamierza poki co
wyposazyc sie w infrastrukture do obslugi A380. Wyladowac w WAW ta maszyna
jednak teoretycznie moze.

[tomi_22]

A czy starczy mu pasa na start?

[zwirekiwigura]

Starczy. Tam gdzie moze wyladowac/wystartowac B747 tam tez i da sobie rade A380.

[rwy]

Zasadniczo należy, żeby oddać sprawiedliwość, napisać, iż tam, gdzie wyladuje i
wystartuje A380, tam i 747.

A co do nieprzygotowania - Okęcie po rozbudowie będzie miało pełną możliwość
przyjęcia samolotu od strony technicznej (odpowiednie airbridge, miejsce i
platforma załadunkowa bagażu). EPWA będzie mogło być planowane jako alternate
dla tego samolotu.

[ampolion]

Tak - Leper to załatwi, potrzebuje latać po ministersku.

buahahahahaha

[Gość: jacek]

trzeba by bylo ewakuowac mieszkancow i poszerzyc pasy -

przy obecnej szerokosci pasow ped powietrza pod skrzydlami powodowalby
wyrywanie murawy

lotnisko w srodku miasta nie nadaje sie dla kolosow

[zwirekiwigura]

Bzdury gadasz. A380 wymaga minimalnej szerokosci pasu 45 metrow. EPWA ma
wiecej. I co wiecej A380 ladowal juz na lotniskach znajdujacych sie o wiele
bardziej w srodku miasta niz Okecie.

[Gość: Realista]

Wyladowac moze, ale na tym koniec. Dalsza sprawna obsluga samolotu nie jest
mozliwa. Warszawa nie jest tu zreszta wyjatkiem.

[zwirekiwigura]

Oczywiscie, napisalem o tym na samym poczatku.

A380

[petrus77]

No więc szkoda, ze nowy terminal nie bedzie przystosowany od handlingu
najnowoczesniejszego samolotu tych czasów, w jakich powstaje. A przy obecnych
bookingach LO na rejsach atlantyckich, nie wierze, ze taki samolot we flocie LO
by się nie przydał.

[p-iotr]

Bez obrazy, ale dawno nie czytalem takiego bullshitu.

pzdr

bardzo prosze o przyklady tych lotnisk

[Gość: jacek]

znajdujacych sie bardziej w srodku miasta niz Okecie

dla ulatwienia - lotnisk na ktorych ladowal arbuz nie jest tak wiele

koniecznosci poszerzenia na znacznie ponad 45 metrow udowodniono empirycznie

[zwirekiwigura]

Za kilka dni A380 ladowac bedzie w Genewie - niemal w centrum. Regularnie
laduje w Hamburgu, na prywatnym lotnsku Airbusa - blisko centrum. Nie wspominam
o Tuluzie, gdzie do samolotow mozna strzelac z procy z okolicznych blokow.
Ladowal w kolumbijskim Medellin, takze na lotnisku otoczonym mieszkalnymi
dzielnicami...

zarowno Hamburg i Tuluza to miasta produkujace

[Gość: jacek]

Arbuza - trudno zeby tam nie ladowal

w blokach w Francji mieszkaja zwykle imigranci - ich zdrowiem i bezpieczenstwem
nikt sie specjalnie nie przejmuje

niemniej jednak ladowanie w Hamburgu nastapilo po kilkuletnim procesie
zakonczonym znaczacymi wykupami terenu

Kolumbie tez trudno nazwac panstwem prawa - w szczegolnosci przestrzagajacym
praw czlowieka

[tomi_22]

Gość portalu: jacek napisał(a):

> w blokach w Francji mieszkaja zwykle imigranci - ich zdrowiem i
bezpieczenstwem
>
> nikt sie specjalnie nie przejmuje

Czy ty sie dobrze czujesz?

zarowno Hamburg i Tuluza to miasta produkujac

[Gość: jacek]

a ty - czyzbys sie przeziebil i goraczka wysoka cie trawi ???

[zwirekiwigura]

Gość portalu: jacek napisał(a):
> niemniej jednak ladowanie w Hamburgu nastapilo po kilkuletnim procesie
> zakonczonym znaczacymi wykupami terenu

Bzdura. Proces dotyczyl czegos zupelnie innego. Mieszkancy sprzeciwiali sie
przedluzeniu pasa. Przegrali i pas zostanie przedluzony. I to mimo, ze wokol
dzielnice willowe.

zarowno Hamburg i Tuluza to miasta produkujac

[Gość: jacek]

napisales 'bzdura' i nastepnie nie zaprzeczyles mojemu opisowi

kup sobie slownik

[zwirekiwigura]

Najwyrazniej masz spore klopoty ze zrozumieniem pisanego tekstu. Napisales, ze
ladowanie A380 poprzedzily procesy. Jest to bzdura. Procesy dotyczyly
przedluzenia pasu, przedluzenia ktore nie jest niezbedne dla A380. Pas wciaz
nie jest przedluzony a A380 spokojnie sobie tam laduje i startuje.
Rozmiesz teraz? Nie ma zaleznosci miedzy obecnymi startami A380 a procesem. Pas
bedzie przedluzony (mieszkancy przegrali proces) bowiem Hamburg ma stac sie
lotniskiem testowym A380 - miejscem gdzie beda go ogladac i probowac ewentualni
klienci.

zarowno Hamburg i Tuluza to miasta produkujac

[Gość: jacek]

sprawdz - a potem pisz

mieszkancy nie przegrali prcoesu - tylko sprzedali swoje dzialki i sie wyniesli
do cichszych miejsc

a lotnisko w Hamburgu placi 75 pct kosztow izolacji akustycznej mieszkan

wymienasz okna u autoryzowanej firmy - i lotnisko placi

[p_iki]

!! a nie wiesz kiedy moze 380 bedzie w Genewie??? pls????

[bwv1004]

> znajdujacych sie bardziej w srodku miasta niz Okecie

DCA - odległość północnego końca pasa od centrum miasta jakies 3 km. W dodatku
ponieważ miasto o wysokim stopniu potencjalnego zagrożenia terrorystycznego
podejcie z północy polega na podążaniu na małej wysokości za dość krętą rzeką,
starty na północ też wymagają natychmiastowego zakrętu w lewo.


Zobacz też jak wstosunku do zabudowań położone są MDW i ORD.

Na DCA A380 raczej nigdy nie będzie, ale na ORD myslę, że tak.

[tomi_22]

Singapur, Hong Kong, Kuala Lumpur, Los Angeles, Rio. Obecnie mozna by
powiedziec z Heathrow takze jest juz w miescie niz poza nim.

I co bedziesz sie dalej madrzyl?

chyba nie masz pojecia o Hong Kongu

[Gość: jacek]

skoro porownujesz i lotnisko i jego polozenie do Okecia

podobnie jest z Heathrow - ktore mimo ze wydaje ogromne kwoty na izolacje
akustyczne budynkow i wykupy gruntow - napotyka coraz silniejszy opor
mieszkancow

ale trzeba byc niespelna rozumu zeby nie widziec roznicy pomiedzy aglomeracja
Londynu (gdzie w promieniu 60 km mieszka 30 milionow ludzi i nie ma wolnego
terenu na lotnisko) - Warszawy (gdzie 30 km od Warszawy cena ziemi spada do 1
procenta sredniej Warszawskiej)

[tomi_22]

Chlopcze, mam dobra wiedze na temat tych lotnisk, poparta doswiadczeniem
zdobytym na kilku ladowaniach i startach tamze.

Pytales o "lotniska w miescie", no i dostales odpowiedz. Odrebna kwestja
pozostaje sens utrzymywania takiego lotniska jak Okecie w tej lokalizacji...
zamast budowy nowego, duzego, ladnego, tranzytowego, takiego do robienia kasy
na turystach, gdzies poza miastem.

chyba nie masz pojecia o Hong Kongu

[Gość: jacek]

chlopcze, z pewnoscia nigdy nie ladowales w Hong Kongu po 1998 jesli mowisz o
lotnisku w miescie ...

natomiast ciesze sie, ze nie upierasz sie przy lokalizacji Okecia - jako
dobrej - dla rozwoju lotnictwa i miasta

[tomi_22]

No daleko nie jest wprawdzie!

chyba nie masz pojecia o Hong Kongu

[Gość: jacek]

dowiedz sie jeszcze troche wiecej

z pewnoscia 50 km to ciut za duzo - tylko, ze wladze przespaly 10 lat

zamiast wykupic grunty i zaprojektowac dojazdy - poszli na latwizne i
prowizorke

[zwirekiwigura]

Tu sie mylisz. Singapur, oraz nowe lotniska w Kuala Lumpur i Hong Hongu zostaly
wyniesiono poza miasta.
Jednak lotnisk blisko centrum na swiecie wciaz nie brakuje - São Paulo,
wspomniane juz Rio de Janeiro, Buenos Aires (krajowe), Genewa, London-City,
Chartum (w samym centrum wielkiej metropolii), Nicea, Tajpej (krajowe)...

[tomi_22]

Ale nadal sa baaardzo blisko, bo miasta sie "rozlaza"

Do lotnisk w centrum dodal bym... Luksemburg. Ponad 210 747 tygodniowo. Same
Cargo!!! A lotnisko 3.5km od Centrum. Praktycznie nie ma miejsca w KARJU (o
Stolicy nie wspomnie) gdzie by nie bylo slychac huku startujacych 747!!! Mimo,
ze najbogatsze panstwo EU, to jakos nikt nie narzeka. A jakie foty mozna
popstrykac... Hohoho!!!

[Gość: gość]

tak jest w cywilizowanych krajach. U nas ktoś sobie postawi chałupę obok
lotniska, które już było w tym miejscu 70 lat przed nim a potem protestuje i
narzeka.
Nic nie można zbudować: drogi, linii tramwajowej, lotniska nic. Zawsze są
protesty-taki kraj.

70 lat temu lotnisko bylo trawiaste na 10 k paxow

[Gość: jacek]

rocznie

nikt nie ma nic przeciwko takiemu lotnisku

natomiast lotnisko przesiadkowe w srodku miasta to czysty anachronizm

gosc manipulant - ile tras tramwajowych powstalo

[Gość: jacek]

w III RP w Warszawie ????

za to powstalo kupa tras - po to by tranzyt dmuchal przez miasto

lotniska tez zadnego nikt nie chce budowac - tylko marnowac kase na skansen an
Okeciu

ale gosc wie lepiej - winni sa forumowicze

[Gość: gość]

a to ty jesteś tym chłopem z Dawidów jacek?

[woywoy]

Gość portalu: jacek napisał(a):

> znajdujacych sie bardziej w srodku miasta niz Okecie
>
> dla ulatwienia - lotnisk na ktorych ladowal arbuz nie jest tak wiele
>
prosze bardzo..Sydney lotnisko w srodku miasta dwa pasy NS jeden EW
demonstracyjny A-380 ktorych Qantas troche zamowil wyladowal i wystartowal bez
problemu,piekna maszyna.

zagadka za 10 pkt.

[Gość: jacek]

bardzo prosze o podanie chociaz jednego podobienstwa pomiedzy

lotniskiem "w srodku Sydney"

www.sacf.dotars.gov.au/sydairp.htm
i lotniska w srodku Warszawy

roznic bez trudu mozna znalezc 100

[Gość: malkontent]

Poznań - Ławica. Podejście prowadzi przez całe miast nie wyłaczajć centrum. Od
ścisłego miasta (czyli, jak kiedyś uznali czytelnicy GW od skrzyżowania ul.
Gwarnej ze Świętym Marcinem w linii prostej do progu pasa jest ok. 5 km.
Samoloty podchodzące do lądowania przelatują nad tym punktem na wysokości ok.
400 metrow.

bardzo prosze o przyklady tych lotnisk

[Gość: jacek]

a kiedy to tak niby arbuz tam ladowal ???

gosc manipulant - ile tras tramwajowych powst

[Gość: jacek]

to raczej ty sprawdz jak to jest z lotniskiem w Luxemburgu

jak na razie podales tramwawy argument przeciwko swojej tezie

a wrzucanie do jednego worka tras tramwajowych i lotniska w srodku miasta to to
samo co dziura i most w jednej kategorii - czyli czysta manipulacja

[Gość: gość]

ja napisałem tylko o tym ,że czy lotnisko, czy tramwaj to i tak zawsze znajdzie
się ktoś komu się to nie będzie podobało, zawsze będą protesty.
Okęcie nie jest w środku miasta, spójrz na mapę,może się mylę i przenieśli je
ostatnio na Pl.Konstytucji. Lotnisko w środku miasta- to jest dopiero manipulacja.

gosc manipulant - ile tras tramwajowych powst

[Gość: jacek]

wrzucanie do jednego worka tramwajow i lotniska to jest wlasnie manipulacja

Okecie jest w srodku miasta - w obszarze uciazliwosci lotniska mieszka 200 tys
osob - nie ma samolotow pionowego startu poza Harrierami

kto tego nie widzi - jest albo slepy albo manipuluje - albo i to i to

[Gość: gość]

po co tacy ludzie jak ty jacku wchodzą na forum o samolotach?
może jest jakieś forum dla mocherowych beretów?
W Warszawie mieszka ok. 2 mln ludzi, a 200tyś to 10 %.
Takie są uroki mieszkania w dużym mieście: lotnisko,samochody,tramwaje,hałas...
Nie pojmujesz tego?

gosc manipulant - ile tras tramwajowych powst

[Gość: jacek]

a uroki mieszkania na wsi to mycie samochodu w rzece i wywozenie smieci do lasu

taki jest niestety poziom mohairowego spoleczenstwa

nie pojmujesz ze inni na to sie nie zgadzaja ???

ze chca odddychac tlenem - nie spalinami ???

ze chca sluchac muzyki (opery sa zwykle w duzych miastach ...) - nie huku
samolotow ???

ze tramwaje i metro nie musi halasowac a autobusy moga byc napedzane gazem ???

nie pojmujesz tego oderwany granatem od mohairowego beretu gosciu

[Gość: gość]

to zamknij Okęcie mocherowy bereciku jacku, może Gertych ci pomoże.

gosc manipulant - ile tras tramwajowych powst

[Gość: jacek]

ciekawe, ze sie tak na tego gamonia powolujesz

ze szkoda dla Warszawy

nowe lotnisko poza Warszawa - to rozwoj lotnictwa, rozwoj Warszawy oraz tansze
bilety lotnicze

[Gość: gość]

A ja wolę latać z Okęcia niż z jakiegoś Mszczonowa, teraz na lotnisko jadę 10
minut i to mi pasuje.

gosc manipulant - ile tras tramwajowych powst

[Gość: jacek]

sam dowiodles ze nawet nie wiesz gdzie to lotnisko jest

a to co wolisz - ma naprawde niewielkie znaczenie

lotnisko formie jaka narzucilo sld - ppl zbankrutuje

nowe lotnisko - to rozwoj Warszawy i lotnictwa - tanie bilety i szybki dojazd
dla wszystkich - a nie tylko dla tych co na piechote lub bryczka

[...]

[Gość: gość]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

[...]

[Gość: jacek]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

[Gość: pidżej]

Gość portalu: jacek napisał(a):

> wrzucanie do jednego worka tramwajow i lotniska to jest wlasnie manipulacja
>
> Okecie jest w srodku miasta - w obszarze uciazliwosci lotniska mieszka 200 tys
> osob - nie ma samolotow pionowego startu poza Harrierami
>
> kto tego nie widzi - jest albo slepy albo manipuluje - albo i to i to

w twoim przypadku na pewno to i to. ty nawet nie wiesz gdzie jest środek miasta
a głos zabierasz. kup se plan warszawy. na moim lotnisko przylega do granicy miasta.
z tych 200 tysięcy trzy czwarte zamieszkało w strefie świadomie. nikt im
kukułczego jaja nie podrzucał i lotniska pod oknem nie zbudował. korytarze też
są tam gdzie zawsze były.

[Gość: gość]

dokładnie to próbowałem jackowi wytłumaczyć, ale niestety nie da się.
Lotnisko było tam już od dawna, więc jeśli ktoś kupował tanio ziemię, a potem
zbudował sobie na niej chałupę, to nie powinien teraz protestować. Lotnisko było
już tam od dawna i nie jest to tajemnica.

gosc uparty manipulant

[Gość: jacek]

to normalne ze miasto rozwija sie i potrzebuje terenow - szczegolnie przy takim
ukladzie Wisly

lotnisko musi ustapic - taniej jest przeniesc lotnisko - niz budowac nowe
miasto - vide Bialoleka - zbudowano tanie mieszkanie - a teraz potrzebny jest
drogi most i droga komuikacja - a przez lotnisko ogromen obszary sluza dla
kiepskich interesow - i drogich biletow

[tomi_22]

O Luxemburgu pisalem ja. Odlegolosc od centrum 3.5km - DOKLADNIE. Inna sprawa
jest, ze miasto ma po przekatnej w najdluzszym miejscu 7.5km :)

Jednak faktem jest ze 747 lataja po calym niebie, a jest ich ponad 210
tygodniowo!!! - 99% to CARGO.

gosc manipulant - ile tras tramwajowych powst

[Gość: jacek]

ciekawe ze na stronach lotniska pisza o 6 km

i o niespelna 1,5 mio paxow rocznie

30 benkow dziennie to nic w porownaniu z terorem z Okecia

[Gość: gość]

sprzedaj tę chałupę w Dawidach i się przeprowadź jacek, może gdzieś do lasu, bo
do mieszkania w mieście jeszcze nie dorosłeś. Poleć sobie do NY i zobacz jakie i
ile samolotów tam lata i ile jest lotnisk, albo do Chicago. Terrorem z Okęcia...
to się ubawiłem.

[saturn5]

> Terrorem z Okęcia to się ubawiłem.

Ja tez. No ale w Pacanowie rzeczywiscie wiekszego lotniska nie maja ... ;)

gosc manipulant - ile tras tramwajowych powst

[Gość: jacek]

powiedz to moim sasiadom - zawal smiertelny w wieku 45 lat plus smierc dziecka
na bialaczke

i od trzech lat probuja sprzedac dom

[tomi_22]

Zalezy do ktorego miejsca podaja i ktora droga, a drog jest kilka. I tak
najkrotsza to 3.5km, autostrada to i ponad 10, bo jedzie sie na okolo, no i
moga podawac odleglosc do Gare - czyli do dworca kolejowego, co jest normalna
praktyka w krajach francusko jezycznych.

Co do paxow - tu masz racje, malo ich jest, ale jak bys przeczytal o czym ja
pisze i o jakich 747 ja pisze to byc zrozumial... Ulatwie ci, pisalem i nadal
pisze o CARGO. Wejdz sobie na strony Cargolux - taka linia wiesz i poczytaj to
moze cos zakumasz.

I prosze nie pouczaj mnie na temat Luxemburga a zwlaszcza lotniska. Mieszkam tu
i wiem na te tematy troche wiecej niz ty.

gosc manipulant - ile tras tramwajowych powst

[Gość: jacek]

alez ty potrzebujesz pouczenie

sam przeciez nie odkryles istotnych roznic pomiedzy Warszawa i Luksemburgiem -
w calym miescie mniej osob niz tych zagrozonych halasem w Warszawie

nie widzisz tez roznic pomiedzy ukladem pasow i miasta - w Warszawie samoloty
nie maja innej trasy niz nad domami ludzi

do tej pory megaarbuz nie ladowal w Luksemburgu

a wiec wiesz bardzo, bardzo malo - patrzysz i nie widzisz

[Gość: jast]

cierpisz na chorobliwa manie odleglosci lotniska od miasta. Na calym swiecie sa
bardzo ruchliwe lotniska przytykajace do zabudowan (przymyslowych i
mieszkalnych) i dlatego wymyslono "stage III" co do chalasliwosci samolotow i
to z wielkoscia samolotu nic nie ma wspolnego. A380 zdaje sie ze juz
spelnia "stage IV" (ktory jeszcze nie obowiazuje) a wiec zbudowali go
przyszlosciowo, tak samo bedzie z 747-8 i 787. Ale znajac ciebie bedziesz jak
nagrana katarynka powtarzac ciagle te same nonsensowne frazesy.

gosc manipulant - ile tras tramwajowych powst

[Gość: jacek]

dopoki musze zakrywac uszy przy kazdym (bardzo czestym) przelocie 737 (jako
kurde 767 potrafi zrobic to cicho i sprawnie - ale widac ich piloci wiedza co
znaczy procedura) - nie bardzo mnie te stage interesuja

lotniska poza miastem - to rozwoj Warszawy i tansze bilety - a takze - lepszy
dojazd

[tomi_22]

Teoretycznie w Luxie zagrozonych halasem jest jakies 70tys ludzi. Praktycznie
troche wiecej, bo nie doliczysz sie ile osob mieszka na stale a ile
zameldowanych jets za granica itp...

Dalej, pasy startowe sa ulozone tak, ze KAZDY samolot ladujacy przelatuje nad
miastem i to nie tylko nad Luxem. Ogolnie to podejscie wlasciwe zaczyna sie nad
Trewirem po stronie niemieckiej, a takze nad Thionville po stronie francuskiej.
I dlatego zagrozonych naprawde sporym halasem jest duzo wiecej ludzi niz by sie
wydawalo. I wierz mi, huk pelnego 747 Cargo jest wiekszy niz 737 lub 767...

Dodam ci, ze z powodu, ze lotnisko w Luxie glownie spelnia role loteniska
Cargo, to pojawienie sie tu A380F to tylko kwestia czasu... Nie bedzie ich
duzo, bo CargoLux lata na 747, tak samo jak Chinczycy. A380F bedzie tu
rarytasem, ale kilka ich bedzie.

gosc manipulant - ile tras tramwajowych powst

[Gość: jacek]

moze dowiedz sie najpierw jak to wyglada w pratyce - bo powierzchowne
obserwacje to podstawa do powielania bledow sprzed lat

pamietaj, ze na Schiphol zamknieto pas prowadzacy nad Amsterdam mimo tego, ze
tylko raz 747 wbil sie w blok mieszkalny

a protesty mieszancow okolic lotniska sa coraz bardziej powszechne - i wydatki
lotnisk na odszkodowania sa coraz wyzsze

tylko w Polsce trwa socjalizm polaczony z dyktatura lumpenlotnicwa - czyli brak
wizji, planow i powszechna prowizorka - skrywana za parawanwem symbolicznej
modernizacji - przyleci Arbuz i bedziemy nowoczesni (jak fan Legii)

[tomi_22]

No jak to wyglada w praktyce to wiem na codzien. Nie musze nic sie dowiadywac...

kp sobie mape Luxemburga i porownaj z Warszawa

[Gość: jacek]

na razie masz to - i przestan juz opowiadac bzdury (jak malo ktory)

www.luxairport.lu/Pictures/Acces_voiture.gif

[tomi_22]

Nie badz smieszny kolego. Moze zrob sobie wycieczke do Luxa to sobie oblukasz i
zobaczysz jak to jest w praktyce... Na razie sie tylko osmieszasz...

kup sobie mape Luxemburga i porownaj z Warszawa

[Gość: jacek]

czego i tobie zycze

bylaby to twoja pierwsza podroz samolotem

[tomi_22]

Luxair nie lata od Warszawy juz - to po pierwsze, a po drugie, z toba nie da
sie rozmawiac, reprezentujesz postawe typowego BETONA, ktory odbija kazdy
argument, takze od ludzi, ktorzy co nie co moga wiedziec na dany temat.

kup sobie mape Luxemburga i porownaj z Warsza

[Gość: jacek]

tokujesz jak cietrzew - zamiast zrozumiec posty innych

najpierw wyskoczyles z tylko dla ciebie zrozumialym porownaniem micky mouse
lotniska 6 km od micky mouse miasta - z rozbudowawanym bez glowy lotniskiem
przesiadkowych w srodku 2 milionowego miasta - otoczonego licznymi miasteczkami
i osiedlami satelitami

teraz znowu Luxair ...

a on przeciez nie zamowil megaarbuza ...

[tomi_22]

Nie musial zamawiac, jak mowilem tu jest lotnisko Cargo, ktore ma wplyw na
troche ludzi i 380 na pewno bedzie tu ladaowal niedlugo. Jak wyladuje to sobie
pare fotek na airliners.net oblukasz - mojego autorstwa!

Wielkosc miasta nie ma znaczenia, bo wszedzie sa niezadowoleni. Nie rozumiem
tylko czemu w Polsce wszystko jest zle... a raczej dobre ale "nie na mojej
ziemi z dziada pradziada". Jak ci sie "miasto" nie podoba to wynocha na wies.
Tam bedziesz mogl sobie skansen zbudowac i nie martwic sie o nic.

kup sobie mape Luxemburga i porownaj z Warsza

[Gość: jacek]

zle jest bezmyslne kopiowanie - bez zauwazania roznic i uczenia sie na bledach

zly jest socjalizm - panoszacy sie w lotnictwie

zla jest samowola urzednikow - ktorzy zawsze wiedza lepiej

zle jest mowienie o 'miescie' w sytuacji gdy niszczy sie miasto

lotnisko poza miastem - to rozwoj Warszawy i tansze bilety

[tomi_22]

Lotnisko poza miastem - ok, ale pamietaj, ze predzej czy pozniej miasto sie
rozrosnie i problem powroci... a budowanie go 200km od Warszawy nie ma sensu.

Moze kupisz dzialke w Puszczy Bialowieskiej? Tam lotniska na pewno nie bedzie!

kup sobie mape Luxemburga i porownaj z Warsza

[Gość: jacek]

Puszcza Bialowieska jest rezerwatem - nie mozna tam kupic dzialki

tego tez nie wiesz

zalosne

[tomi_22]

To byla czysta ironia z mojej strony, cos co jak widac "zabilo cie".

kup sobie mape Luxemburga i porownaj z Warsza

[Gość: jacek]

ironia typu - wynos sie na wies - uzyta przez ciebie kilka razy - jest na
poziomie ironii milera z sld

[zwirekiwigura]

Warto jacusiowi jednak powiedziec, ze A380 - mimo swojej wielkosci - jest
zdecydowanie bardziej cichy niz np. 747.

kup sobie mape Luxemburga i porownaj z Warsza

[Gość: jacek]

jesli pilot megarbuza bedzie lecial niezgdonie z procedura - a megabenka tak -
moje wrazenia beda wrecz przeciwne

ogromna czesc uciazliwosci lotnisk wynika z lekcewazenia procedur

[bart444]

A czy jest zapotrzebowanie na tak duzy samolot w Warszawie? Wydaje mi sie, ze
zadne linie lotnicze nie lataja regularnie do W-wy duzymi samolotami jak 747,
777 czy A340.

a antonov 225 miria?

[qbelk]

no a ten dal by rade? :)