MiG-35 obrazek

[grogreg]

www.aviation.ru/MiG/35/MiG-35d.jpg

[Gość: Słoju]

Czy coś z tego będzie czy to kolejny obrazek/model w stylu polskiego Bumaru.
Pozdr

[grogreg]

To tylko jena z niespelnionych wizji.

[michalgajzler]

Oj wizji to Rosyjskie biura konstrukcyjne miały zawsze od
groma i trochę:). Taki np. Mig-21 analog albo Mig23 o
własnościach skróconego startu...

[misza_kazak]

To tez fantasja, nie majaca nic wspolnego z MAPO MIG...

Pozdr.
Misza

A mi się MiG-35 bardziiej z tym kojarzy

[dreaded88]

www.aerospaceweb.org/aircraft/fighter/mig35/pics01.shtml

[misza_kazak]

dreaded88 napisał:

> <a
href="www.aerospaceweb.org/aircraft/fighter/mig35/pics01.shtml"target
> ="_blank">www.aerospaceweb.org/aircraft/fighter/mig35/pics01.shtml</a>


Przeciez to jest Proj. 1.42 :)))

[grogreg]

Ale Zarezerwowano mu oznaczenie MiG-35. Zdaje sie znowu ten numer jest wolny.

[misza_kazak]

grogreg napisał:

> Ale Zarezerwowano mu oznaczenie MiG-35. Zdaje sie znowu ten numer jest wolny.

Nie slyszalem o tym oficjalnych informacji. Ale zwykle jesli jest jakies
samolot z takim numerem, to drugi go miec nie moze. Jest juz Su35, Mig35 nie
moze byc...
Pozdr.
Misza

[grogreg]

Miszka, co Ty?

MiG-19 - Su-19
MiG-21 - Su-21
MiG-25 - Su-25
MiG-27 - Su-27

[misza_kazak]

grogreg napisał:

> Miszka, co Ty?

Nic :)

> MiG-19 - Su-19
> MiG-21 - Su-21
> MiG-25 - Su-25
> MiG-27 - Su-27

Te samoloty sa roznej klassy:
Mig-15 - mysliwiec frontowy; Su-15 - mysliwiec przychwytujacy (swoja droga, b.
podobny do F16 :))
Mig-17 - mysliwiec frontowy; Su-17 - frontowy mysliwiec-bombowiec
Mig-19 - mysliwiec frontowy; Su-19 - NIE ISTNIEJE - Amerykanskie "experci"
blednie nazwali Su-24 Su19 w swoich raportach ;)))
Mig-21 - mysliwiec frontowy; Su-21 -
Su-25 - szturmowik, Mig-25 - mysliwiec przechwytujacy
Mig-27 - frontowy mysliwiec-bobmowiec; Su-27 - mysliwiec wielozadaniowy
Mig-29- wielozadaniowy mysliwiec; Su-29 - cwiczebny samolot

w tej samej klasie samoloty nie moga miec jednakowe liczby...

POzdr
Misza


P.S. Zobacz na wojskowy Tu144:

airbase.ru/hangar/russia/soukhoi/t/4/index.htm

Miszka, uwazaj, To "nic" to niedobrze robisz.

[_msperanski]

[grogreg]

Stwierdzam tylko, ze mozliwym jest pojawienie sie tego samego numeru dla dwu
biur konstrukcyjnych. Mysle ze Twoja teoria co do wykluczanie tego samego
numeru ze wzgledu na przeznaczenie jest bledna. Np. MiG-15 i Su-25 wcale nie
roznia jest przeznaczeniem, oba sa mysliwcami przechwytujacymi. Podstawowa
roznica to moment powstanie i sluzby. Watpie aby istnial jakikolwiek system
podzialu numerow.

W ktorym miejscu Su-15 jest podobny do F-16?

T-4 "zlota setka" z Tu-144 podobna (z grubsza) tylko koncepcje aerodynamiczna i
kilka rozwiazan technicznych. Ale to zupelnie inne samoloty.

[Gość: Misza]

grogreg napisał:

> Stwierdzam tylko, ze mozliwym jest pojawienie sie tego samego numeru dla dwu
> biur konstrukcyjnych.

Mozliwe oczywisice, bo sa jeszcze Jaki, Be, Tu, Ily i Any :)

> Mysle ze Twoja teoria co do wykluczanie tego samego
> numeru ze wzgledu na przeznaczenie jest bledna.

To nie moja teoria, a nieoficjalna tradycja

Np. MiG-15 i Su-25 wcale nie
> roznia jest przeznaczeniem, oba sa mysliwcami przechwytujacymi.

Tutaj napewno mylisz sie! Mig-15 w naszej klasyfikacji - frontowy mysliwiec, a
Su-25 - frontowy szturmowik... Moze w NATO uwazaja ze to to samo, ale tak nie
jest ;))

> Podstawowa
> roznica to moment powstanie i sluzby.

Jesli podchodzic wg. takiej zasady, to A-10 i F-117 niczym nie roznia sie ;))))

> Watpie aby istnial jakikolwiek system
> podzialu numerow.

Jest nieoficjalny podzial, ktorego staraja ie trzymac sie...

> W ktorym miejscu Su-15 jest podobny do F-16?

W profilu ;))

canopus.lpi.msk.su/~watson/su15/su15-5.jpg
airbase.uka.ru/hangar/planes/russia/su/su-15/pix/small/index.jpg
> kilka rozwiazan technicznych. Ale to zupelnie inne samoloty.

No nie zupelnie ;))

Pozdr
Misza

[grogreg]

> Np. MiG-15 i Su-25 wcale nie
> > roznia jest przeznaczeniem, oba sa mysliwcami przechwytujacymi.
>
> Tutaj napewno mylisz sie! Mig-15 w naszej klasyfikacji - frontowy mysliwiec,
a
> Su-25 - frontowy szturmowik... Moze w NATO uwazaja ze to to samo, ale tak nie
> jest ;))


Ale bzdure napisalem. Oczywiscie chodzilo mi o Su-15. Skad mi sie ten S-25
napatoczyl... pomrocznosc jasna.


>
> Jesli podchodzic wg. takiej zasady, to A-10 i F-117 niczym nie roznia
sie ;))))


A widzisz. Amerykanie nadaja swoje oznaczenie po funkcji a nie po producencie.
"A" - "attack" "F" - "fighter" (figter to tez mysliwiec bombardujacy. u
Brytyjczykow fighter to tylko mysliwiec przechwytujacy). A z numerkami jest
roznie.

>
> > W ktorym miejscu Su-15 jest podobny do F-16?
>
> W profilu ;))

Bo ma kraplowa oslone kabiny?


> > kilka rozwiazan technicznych. Ale to zupelnie inne samoloty.
>
> No nie zupelnie ;))
>
> Pozdr
> Misza
>

No co Ty. Kadlub inny, skrzydla inne ulozenie slinikow inne. W ten sposob mozna
przyjac ze Mirage III to to samo co Mirage IV.

Ja znaju :-)

[dreaded88]

Swoją drogą 1.42 to podobno spory niewypał, konstrukcja układu sterowania
sprawiała spore problemy... W każdym razie nie polatał za wiele :-)
No i Suchoj był sprawniejszy w marketingu i dochodzeniu do kasy.

[Gość: jurek]

Piotr Butowski "Lotnictwo wojskowe rosji"

"Wraz z przyjęciem do uzbrojenia MiG 29 i Su-27 na początku lat
osiemdziesiątych przystąpiono doprojektowania ich następców. Je-
dnym z pierwszych projektów był samolot biura konstruktorskiego
Mikojana oznaczany izdielije 33 Jestto bardzo lekki myśliwiec blis-
kiej walki powietrznej, konkurencyjny dla amerykańskigo F-16.
Napędzany miał być przez jeden silnik RD-33 z MiG-29, wlot po-
wietrza miał być podkadłubowy. Prace nad samolotem 33 były dość
zaawansowane, wykonano badania w tunelu aerodynamicznym około 1,5-metrowego
modelu tego samolotu. Obecnie ten model znajduje się w muzeum OKB MiG.
Ciekawostką jest, że lewa i prawa strona modelu różnią się od siebie,
badano w nich różne detale układu aerodynaicznego. Prawy napływ skrzydła oraz
prawa połówka statecznika poziomego mają ..zęby", uskoki krawędzi natarcia do
przodu, z lewej strony skrzydło i usterzenie jest gładkie. Ostatecznie
wybrano wariant z ,,zębami", o czym świadczy inny model znaj-
dujący się w muzeum, już z obiema stronami identycznymi. Chociaż samolot 33 nie
był budowany, to niektóre elementy przebadane przy tej okazji weszły do użycia.
Między innymi uskok krawędzi natarcia usterzenia wprowadzono w MiG-29M i MiG-
29K, zaś „ząb" na napływach skrzydeł jest w nowym projekcie kolejnej moderni-
zacji MiG-29. Prawdopodobnie dla samolotu tego przewidywano oznaczenie wojskowe
MiG-33, a przypuszczenie to wynika z numeru 33 namalowanego na modelu w muzeum:
model MiG-15 ma tam numer boczny 15, MiG-21 —21 itd.
Siły powietrzne nie zamówiły jednak tego samolotu, co wynikło głównie ze zmiany
orientacji na samoloty wielozadaniowe, podczas gdy lekki 33 mógł być wyłącz-
nie myśliwcem bliskiej walki powietrznej. Ponadto siły powietrzne Rosji nie
zgadzają się obecnie na samoloty jednosilnikowe. Projekt 33 wykorzystano
przekształcając go w 821-33. jeden z wariantów samolotu treningowego nowej ge-
neracji dla rosyjskich sił powietrznych."