rozbil sie B-52

[marek_ogarek]

kolo guamu. To juz zdaje sie 3-ci bombowiec USAF utracony w tym roku.

[billy.the.kid]

taki tam złom.

[browiec1]

No swoje lata juz ma, zreszta jak sie ma tyle samolotow co USA to
normalne jest ze wiecej ich spada niz w lotnictwie wojskowym
Islandii:P

[marek_ogarek]

> No swoje lata juz ma, zreszta jak sie ma tyle samolotow co USA to
> normalne jest ze wiecej ich spada niz w lotnictwie wojskowym
> Islandii:P

A jakby polska stracila w ciagu 6ciu miesiecy 3 Mig-29/F-16 to tez
uznalbys to za norme ? Bombowcow w USA jest tylko ciutke wiecej niz
wszystkich maszyn bojowych w lotnictwie polskim.

[browiec1]

A gdzie ja napisalem o bombowcach? Ostatnio dos czesto spadaly
amerykanskie samoloty. I wlasnie o to mi chodzilo ze przy ilosci
jaka posiadaja Stany (i wieku maszyn) nie jest to jakos szczegolnie
zadziwiajace. szczegolnie B-52 ktore juz na karku troche maja.

[pan_zajebista_psychika]

Gwoli ścisłości, Islandia nie posiada własnych sił zbrojnych tudzież lotnictwa;)

[m98]

to trochę tłumaczy niski współczynnik wypadków w islandzkich siłach powietrznych

[browiec1]

No co Ty nie powiesz;)))

[foxbat1]

Tak na szybko to już będzie ponad dwudziesta ktoras "katastrofa" (
incydent z ofiarami smiertelnymi ) w silach powietrznych USA (
wszystkich rodzajow wojsk ) w tym roku

Dosc duzo jak spojrzec wstecz

[browiec1]

No pewnie jest to zwiazane z duza iloscia lotow w zwiazku z
zaangazowaniem militarnym w Iraku i Afganistanie. Sprzet sie przez
to tez szybciez zuzywa,szczegolnie w takich warunkach.

[axx611]

Ich katastrofy nie maja zadnego zwiazku z akcjami w Iraku czy w
Afganistanie. To juz nie te czasy.Beda spadac dalej poniewaz maja
juz ponad 50 lat i wystepuja w nich problemy zmeczeniowe wymagajace
kosztownych napraw o ile to jest mozliwe. Wlasnie one naleza do
technologicznego skansenu lotnictwa USA.

[browiec1]

Ja sobie zdaje sprawe ze to kwestia wieku,ale zwiekszone zuzycie w
skutek dzialan bojowych bez znaczenia tez nie jes. No i gdyby nie
musialy latac a staly na ziemi to i by sie nie rozbijaly:)

[axx611]

Gdyby staly byloby jeszcze gorzej bo zmniejszono by przeglady a
korozja swoje zawsze robi niezaleznie od stania czy latania. Po
prostu samoloty tez sie starzeja podobnie jak wszystko. Dlatego
sprzet trzeba wymieniac co jest dosc kosztowne. Mysle ze wymieniles
chyba kilka razy swoj domowy komputer a byl chyba jeszcze dobry i
nieskorodowany.Samochod chyba tez kilka razy a o inne nie
pytam.Dlatego te B-52 beda skasowane i moze na wszelki wypadek beda
sie znajdowaly na tym slynnym skladowisku samolotow w Arizonie.
Herkulesy zakupia polacy bo lubia badziewie.

[marek_ogarek]

Akurat b-52 okazuja sie nadzwyczaj zywotne. Sa duze szanse ze
przezyja nawet B-2. Bo ze przezyja B-1 jest pewne.
Takie samoloty stosunkowo latwo sie modernizuje. Zobacz jak angole z
wiekowych nimrodow zrobili nowoczesne maszyny patrolowe. Tu-95 tez
jest wiecznie zywy. Podobnie jak i chinskie Tu-16. Ba, ja czasami
spotykam latajace B-24, B-17 czy B-26. W drodze do pracy mijam dwa
lotniska to sie nieraz naogladam ;)

[marek_ogarek]

> No pewnie jest to zwiazane z duza iloscia lotow w zwiazku z
> zaangazowaniem militarnym w Iraku i Afganistanie. Sprzet sie przez
> to tez szybciez zuzywa,szczegolnie w takich warunkach.

Jedno i drugie. Ale przede wszyskim sprzet. Czas robi swoje, a te
zabawki nigdy nie odpoczywaly. W tej chwili jest zbyt duzo maszyn
ktore maja po 30, 40 i wiecej lat. Od kilkunastu lat nie
wyprodukowano np. ani jednego bombowca.

[axx611]

To ze lataja powiedzmy takie b-24 czy inne starocie zawdzieczac
nalezy tylko i wylacznie ...kolekcjonerom a tacy istnieja.
Widzialem i to nawet kilka razy parady calych flot takich samolotow
na niebie. Zarowno starych pasazerskich jak i wojskowych. Poza
wartoscia muzealna samoloty te nie maja zadnego znaczenia i
zastosowania chyba ze w filmach.
Kilka miesiecy temu doniesiono ze zostalo wylaczonych chyba ponad
170 samolotow Tomcat wlasnie z uwagi na problemy zmeczeniowe.
Ale co tam mowic o amerykanach jak naszej soldatesce zagniezdzily
sie...myszy w jastrzebiach a wiadomo ze jastrzebie lubia swieze
myszki.A wrona orla nie pokona.

[browiec1]

No Tomcaty to juz od roku czy wiecej sa na stale wylaczone -
zezlomowano je niszczac na male kawaleczki;)) Chodzilo chyba o F-15.

[axx611]

No i wlasnie mam tutaj cos specialnego.
www.snopes.com/photos/airplane/f15crash.asp
Po prostu samoloty sa stare i to nie tylko w USA.

[browiec1]

Alez to wszyscy wieda AXX ze te samoloty sa stare. Ale glownym
czynnikiem jest tu wysluzenie(jak o tym wspomnial np. Ogarek), bo
np. KC-135 po modernizacjach i remontach moglyby ponoc latac do 2040
roku,czyli jakies 75 lat! Wiec i B-52 ze 20 jeszcze by pociagnac
spokojnie mogly. Tyle ze jak pisalem wczesniej one biora udzial w
kazdej operacji militarnej USA. W tym w dwoch ostatnich gdzie troche
tez polataly co spowodowalo ich dalsze zuzycie i zwiekszenie
mozliwosci awarii(czyli czeso wypadkow). Przeciez wlasciewie "z
winy" operacji zagranicznych rozbil sie B-2. Zawinila wilgoc.Dopoki
staly w hangarach z klima w USA byl git,zaczely bazowac na Guam i
bylo bum.

[lancerb1]

> Kilka miesiecy temu doniesiono ze zostalo wylaczonych chyba ponad
> 170 samolotow Tomcat wlasnie z uwagi na problemy zmeczeniowe.

Jedyne latające Tomcaty są w Iranie.
Amerykańskie są albo w AMARC, albo pocięta, albo w muzeach. Do lotu nie jest
zdatny żaden.

[browiec1]

Ja slyszalem, ze poza Iranem to Tomcaty zostaly tylko(pare sztuk) w
muzeach, reszta pociata na wiory. Jak wiadomo zrobiono to na wszelki
wypadek po aferze ze sprzedaza czesci zamiennych do Iranu.

[lancerb1]

Część F-14A została zakonserwowana i składowana w AMARC wcześniej. Pozostałe A
zostały pocięte. B - część w muzeach, cześć zakonserwowana, najstarsze -
pocięte. D - prawie wszystkie zostały zakonserwowane.

[marek_ogarek]

> > Kilka miesiecy temu doniesiono ze zostalo wylaczonych chyba ponad
> > 170 samolotow Tomcat wlasnie z uwagi na problemy zmeczeniowe.
>
> Jedyne latające Tomcaty są w Iranie.

Koledze chodzilo o F-15. Faktycznie wszystkie A-D byly przez jakis
czas uziemione. Takze w japonii i izraelu.

[browiec1]

www.altair.com.pl/start-1503 Niestety nikt nie przezyl.