xxo
04.11.10, 16:36
Za poprzedniek wladzy niczego sie nie dalo zrobic, okazalo sie ze jednak mozna - patrz
www.czestochowa.pl/samorzad/wydarzenia_samorzad/blizej-do-specjalnej-strefy-ekonomicznej
Część układu drogowego należącego niegdyś do częstochowskiej Huty, a od 2005 roku do Operatora ARP przejmie teraz Prezydent Miasta na rzecz Skarbu Państwa. Układ drogowy to ostatni z warunków powstania na tym terenie Specjalnej Strefy Ekonomicznej, a to z kolei najważniejszy krok do przyciągnięcia dużych inwestorów. Strefa mogłaby już powstać w przyszłym roku.
Ulica Trochimowskiego Ulica Trochimowskiego
Tę bramę będzie można niedługo zlikwidować Tę bramę będzie można niedługo zlikwidować
wzdłuż WBG wzdłuż WBG
Od pętli przy WBG do wiaduktu pod torem kolejowym brakuje ok. 400 m drogi, którą trzeba będzie wybudować (w kosztach będzie partycypować Operator) Od pętli przy WBG do wiaduktu pod torem kolejowym brakuje ok. 400 m drogi, którą trzeba będzie wybudować (w kosztach będzie partycypować Operator)
Droga w rejonie ulicy Korfantego Droga w rejonie ulicy Korfantego
Dziś, Piotr Kurpios, pełniący funkcję prezydenta Częstochowy oraz Krzysztof Borowski, prezes Zarządu spółki Operator ARP i Artur Sokołowski, wiceprezes, a jednocześnie dyrektor oddziału w Częstochowie, podpisali akt notarialny, na mocy którego Skarb Państwa stał się właścicielem czterech dróg będących dotychczas w posiadaniu Operatora. Drogami będzie zarządzał Prezydent Miasta, a spółka będzie partycypować w ich modernizacji.
- Przyciągniecie do Częstochowy inwestorów to dla nas priorytet – powiedział Piotr Kurpios. - Urząd Miasta nie zbuduje przedsiębiorstwa i nie da pracy mieszkańcom, ale może stworzyć takie warunki, by chciano tu inwestować. Niezbędny jest do tego dobry układ publicznych dróg.
Proces przekazania układu drogowego wartości 9 mln zł rozpoczął się w marcu 2010 roku od popisania listu intencyjnego. Konieczna była zgoda Ministra Skarbu, Wojewody Śląskiego i warszawskiego Urzędu Skarbowego (zgodnie z art. 66 par. 1 ustawy Ordynacja podatkowa). Miasto w związku z przejęciem układu drogowego nie wyda ani złotówki.
Agencja Rozwoju Przemysłu, która w swojej strukturze posiada Specjalne Strefy Ekonomiczne (Tarnobrzeską i Mielecką) postawiła dwa warunki do tego, by w Częstochowie mógł powstać oddział jednej z nich. Pierwszym było uporządkowanie terenu, co Operator sukcesywnie czyni m.in. rozbierając stare budowle i usuwając samosiejki. Drugim było upublicznienie układu drogowego. - Żaden inwestor nie będzie jeździł po prywatnych drogach – mówi Artur Sokołowski.
Dotychczas Urząd Miasta wydał zezwolenia, na mocy których wycięto prawie 15 tys. drzew i 127488,25 m2 krzewów. Ponad 100 hektarów zwiększyło swoją wartość – stały się bardziej atrakcyjne dla inwestorów. Do dziś Operator sprzedał część z nich sześciu inwestorom, z kolejnym transakcja zostanie zakończona do końca roku; następnych sześciu jest zainteresowanych wykarczowanymi działkami, a ich sprzedaż jest planowana na rok 2011.
Spółka przystępuje teraz do II etapu wycinki drzew i krzewów – w sumie na 64 ha. Kilka dni temu wyłoniono wykonawcę robót, który najpierw zinwentaryzuje zieleń.
Agencja Rozwoju Przemysłu wytypowała 76 ha terenów Operatora, które mogłyby znaleźć się w obrębie specjalnej strefy. Miasto i spółka Operator spełniły postawione warunki. ARP wyceniła już grunty, teraz rozpocznie analizę ekonomiczną inwestycji. Jeśli wyjdzie pozytywnie, to strefa powstanie już w 2011 roku.
Układy drogowe należące do Spółki "Operator ARP" przekazane na rzecz Skarbu Państwa
1. Przedłużenie ulicy Legionów, droga za Walcownią Blach Grubych ISD H.Cz. Sp. z o.o. - w sumie 2510 m
Od skrzyżowania ul. Legionów z ul. Brzyszowską (znaną jako droga na Srocko), wzdłuż WBG do ul. Korfantego oraz fragment ul. Korfantego (w tej samej działce) – od pętli przy Walcowni do wiaduktu pod torem kolejowym, tzw. kieleckim.
Tu brakuje ok. 400 m drogi, którą trzeba będzie wybudować (w kosztach będzie partycypować Operator).
Dzięki temu układowi drogowemu Miasto uzyska rezerwowe, tranzytowe połączenie do Kielc, to na ul. Bugajskiej często się korkuje. Będzie ono też o tyle wygodne, że prosto z trasy będzie można dostać się na ul. Legionów, nie napotykając po drodze żadnych przejazdów kolejowych.
Układ ten pozwoli na skomunikowanie terenów inwestycyjnych, które się tu znajdują. M.in. Huta będzie miała dodatkowy dojazd na ul. Legionów – teraz transport odbywa się tylko ul. Korfantego.
To przejęcie spowoduje także, że cała ul. Korfantego stanie się drogą publiczną. Dotychczas tak była traktowana, pomimo tego, że jej fragment należał do spółki.
2. Droga w rejonie ulicy Korfantego, sąsiadująca z hotelami pracowniczymi i ogródkami działkowymi, zdefiniowana w obowiązującym mpzp jako droga publiczna - 680 m. Przy Konshurcie brakuje ok. 50 m nawierzchni.
3. Ulica Trochimowskiego – 742 m
To skomunikowany dojazd do Stalowni i Rurowni Huty Częstochowa, przy ulicy znajdują się tereny inwestycyjne, stoi tam także budynek Sądu Gospodarczego.
4. Droga przy budynku RFG S.A. - 490 m
tuż przy budynku przychodni, dzięki niej udrożniony zostanie układ drogowy pomiędzy ul. Kucelińską i Aleją Pokoju.
INWESTYCJE NA TERENACH OPERATORA
W ciągu ostatniego roku Operator ARP sprzedał nieruchomości pod inwestycję m.in. dla firmy GALICJA Sp. z o.o., P.H.U. ARTMET, AUTO-MAX, Remondis Sp. z.o.o.
Spółka GALICJA (kupiła 2,2219 ha), producent artykułów gospodarstwa domowego dwa dni temu otrzymała warunki zabudowy na wielką halę o powierzchni 1 ha przeznaczoną na magazyny i biura. Inwestycja ma być zakończona w 2011 roku. Na drugiej części działki najprawdopodobniej znajdzie się zakład produkcyjny.
Remondis Sp. z o.o, która kupiła teren wraz z halą zamierza wybudować sortownie odpadów – firma otrzymała już warunki środowiskowe i warunki zabudowy. Inwestycja również będzie zrealizowana w 2011 roku. Proces sortowania będzie odbywał się pod dachem.
Do 31 grudnia zakończą się kolejne transakcje, m.in. z Elsenem S.A., z hiszpańskim inwestorem produkującym profile metalowe, a także firmami, które zajmują się przetwórstwem metali, rozbiórkami, wyburzeniami.
- Widać trend, przychodzi do nas coraz więcej małych i średnich przedsiębiorców, dla tych dużych potrzeba innych zachęt, takich jak stworzenie specjalnej strefy ekonomicznej – mówi wiceprezes Operatora.
Operator ARP Sp. z o.o. prowadzi zaawansowane postępowania dotyczące sprzedaży nieruchomości w 2011 roku. Wśród inwestorów najwięcej jest przedstawicieli branży transportowej; wytwórstwa, przetwórstwa, handlu stali, produkcji koksu, ale także żywności ekologicznej.
SPECJALNA STREFA EKONOMICZNA
Obie Specjalne Strefy Ekonomiczne, będące w strukturze organizacyjnej Agencji Rozwoju Przemysłu działają na zasadzie rozproszonych podstref zlokalizowanych w różnych miejscowościach, m.in. w Szczecinie (MSSE). Strefy te działają w strukturze organizacyjnej ARP jako jej oddziały. W 2009 r. tereny inwestycyjne w Częstochowie wizytowali przedstawiciele Tarnobrzeskiej SSE. I to najprawdopodobniej podstrefą Tarnobrzeskiej SSE staną się tereny pohutnicze.
Najistotniejszymi korzyściami z powstania częstochowskiej podstrefy SSE będzie ściągnięcie dużych inwestorów krajowych i zagranicznych, zainteresowanych ulgami strefowych oraz nowe miejsca pracy w związku z nowymi inwestycjami.
Ponadto SSE mogłaby skorzystać z bezpośrednich funduszy unijnych na budowę i rozbudowę parków przemysłowych i technologicznych, a Gmina Częstochowa mogłaby udzielić ulg w podatku od nieruchomości na terenach objętych SSE.
