Nowa prywatna linia busów

[Gość: norbert]

Dobrze że powstaje nowa linia ja bym pragnał żeby powstał nowy silny
przewożnik konkurencyjny dla mpk ktory być może miałby nocne kursy i wtedy
nie musiałbym wracac z buta

[ka-8]

Super, jak państwowa firma (MPK) nie wpadła na pomysł otwarcia takiego
połączenia, to prywatny przewoźnik zarobi bo mu się opłaci. Jaki z tego morał?
Jak najszybciej sprywatyzować MPK. Connex pewnie nie przepuści takiego kąska.

[Gość: gosc]

jeste jakoś dziwnie pewny że ka -8 nie prowadzi prywatnej firmy. MPK nie opłaca
sie prowadzic tam linii bo utyrzymanie autobusu tam drożej kosztuje niż małego
busika. opłaca sie małej firemce. nie wszedzie musza byc hipermarkety: na
osiedlu musza byc małe sklepiki.
zmuszanie MPK do tego żeby jeździało wszedzie to jakies komunistyczne
przyzwyczajenie do "państwowego"

[Gość: busiarz]

A MPK nie może wpaść na pomysł obsługiwania takiej linii mniejszymi pojazdami,
niekoniecznie kupionymi, ale np. leasingowanymi? Prywatna własność stymuluje
myślenie, państwowa usypia bo nie obraca się własnymi środkami.

[Gość: Emigrant]

Nie masz racji MPK nie jest państwowym przedsiębiorstwem jest to spółka
komunalna, będaca własnością gminy. Poza tym państwowe podmioty gospodarcze nie
mogą istnieć w szarej strefie w przeciwieństwie do podmiotów prywatnych, które
bardzo chętnie unikają płacenia podatków, często łamią prawo pracy itp.

Do Pana Mazura I MPK

[Gość: kierowca handlowie]

Jezdze po Czwie caly dzien i widze ze kierowcy MPK to nadete chamy ktore dopiero co wyszly z obory.Mam nadzieje ze kierowcy pana Mazura sa bardziej inteligentni i uprzejmi dla innych.Kierowcy MPK niech zaczna troche uwazac na to co mowia i pokazuja innym uczestnikom ruchu.A jesli sa tacy nerwowi to nie powinni wozic ludzi bo zagrazaja ich bezpieczenstwu.Panie Mazur niech pan kupi jeszcze z 20 BUS-ow i wozi ludzi.Tylko jedna uwaga.Nie przyjmowac bylych kierowcow MPK!!! Pozdrowienia dla kierowcy MPK lini 13 nr.boczny 77 (15.11.04) ktory wlasnie w tym dniu zajechal mi chamsko droge i jeszcze mial pretensje.Powodzenia panie MAZUR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Gość: zwiazkowiec]

a ja czytajac te wpis jestem przekonany że to ty jestes burakiem i chamem
obrazając kilkaset cięzko pracujących osób. moim zdaniem zwiazki zawodowe
powinny zwrócic sie do prokuratury z prośba o znalezienie cie łobuzie i
zaaplcenia 10 tys złotych na cele społeczne za obraze.

[Gość: tomek]

Buhahaha, ale Ty smieszny jestes czlowieku, a niby za co płacić ? Za mówienie prawdy? Ktoś to musiał wreszcie powiedzieć, bo kierowcy autobusów to faktycznie buraczane chamy bez wychowania (nie wszyscy oczywiście). Można to zauważyć na codzień. Pozdrowienia dla normalnych :)

[Gość: Emigrant]

Prywatna komunikacja to dobry pomysł. Powinna istnieć tam gdzie niedociera
komunikacja zbiorowa.Rzecz w tym żeby nienaruszyć równowagi w przyrodzie.Musi
istnieć MPK które jest właścią gminy po to by gmina mogła kreować niezależną
politykę transportową oraz prywatni przedsiębiorcy, którzy będą uzupełniać
braki.

[Gość: Emigrant]

Popieram. Chamstwo należy tępić. Kocham MPK w Częstochowie sp. z o.o.

KONKURENCJA BOLI!!!!! co nie ???? Panie prezesie

[Gość: 123]

MPK!????? :-) Wreszcie ktoś zaczoł poważne rozważania na temat komunikacji w
Czestochowie! BRAWO!!! niestety jest to prawda ! Ja jestem uzytkownikiem
własnej "komunikacji" w drodze do do pracy i widze co WYPRAWIAJĄ kierowcy z
MPK - chamstwo to jest chyba komplement....jeżdzący pośrodku drogi,
zajezdzający, wymuszający i zachowujący się jak "święte krowy"(bo chyba tylko
na nich sie wzorują - znają je na codzień z własnego domu )to obraz MPK! Nie
jestem w tym momencie jednostronny i mam taką propozycję - prosze o
przygotowanie ankiety (np z wrzucaniem głosów do zaplombowanej "urny" w
autobusie)a przekona się Pan co o Was sądzą pasażerowie!!!!!! I juz mi zal
Pana ....prezesie :-)

[Gość: Kierowca z firmypr]

panowie kierowcy z MPK musza zaczac cenic swoja prace poniewaz gdy pojawia sie prywatni przewoznicy to byc moze zaczna sie kurczyc dotychczas obslugiwane przez nich linie i czesc z nich moze niestety al e przestac byc :PANAMI KIEROWCAMI " Panami ktorzy tylko zadaja a pasazerow traktuja jako zlo konieczne .Cieszy powstawanie nowych przewoznikow gdyz to wymusi na tych panach poszanowania pasazerow i docenianie swojej pracy jak na dzisiejsze czasy za naprawde niemale pieniadze. Gdyby ludzie wiedzieli ile naprawde zarabisja za tak zla jakosc uslug to naprawde niejednemu z nich powiedzieliby co sadza o jego pracy

[Gość: Kierowca z firmypr]

[Gość: Konrad Pruciak]

Dobrze, że powstała(bo połącznie mają nowe rejony miasta), ale fatalnie, że nie
ma numeru, który by ją charakteryzował. Czy to jest problem nazwać ją "37",
jako kontynuację numeracji MPK? Powieszenie estetycznych rozkładów jazdy plus
sensowne oznaczenie numerem i firma nie powinna narzekać na brak pasażerów. Na
przyszłość może warto pomyśleć o wydłużeniu trasy przez ul. Makuszyńskiego do
Rząsawskiej i do pętli autobusów 17 i 20 na Osiedlu Wyczerpy.

PS. Gdy Zarząd Transportu Miejskiego zacznie organizować komunikację publiczną
i rozpoczną się przetargi na obsługę poszczególnych linii, wówczas numer będzie
niezbędny, więc może lepiej wprowadzić go teraz i mieć problem z głowy.

[Gość: XKX]

Niema czegoś takiego jak Zarzad Transportu Miejskiego. Takim tworem miał byc
Miejski Zarzad Dróg i Transportu. Tak planowano sprowadzic MPK do jedniego z
kilku przewożników gównego ale nie jedynego niestety przyszły nowe władze i
projekt upadł. A rozkłady nie funkcjonuja tak jak nie funkcjonuja rozkłady
linii marketowych obsługiwanych przez firme Biesy tak jak nie funkcjonuja
rozkłady linii 112 - czyli Mazan BUS itd itp. Rozkładów ale własnych dorobiła
sie jedynie PKS ale to juz inna sprawa to duza firma i MPK musi sie z nia
liczyc co innego małe firmy busów tu MPK nie pozwoli na jaką kolwiek informacje
o istnieniu konkurencji tak bezposredniej jak i posredniej.

[Gość: Emigrant]

A wiesz czemu nie ma rozkładów? Z tej prostej przyczyny że wandale je
pozrywały.Prywaciarz nie jest zainteresowany ciągłym wieszaniem rozkładów bo to
podnosi koszty. Projekt z zarządem transportu miejskiego nie wszedł w zycie
dlatego, bo miasto by faktycznie musiało płacić MPK tyle ile powinno. Myślę, że
gdyby MPK wprowadziło bilety elektroniczne to by mogło wykazać ile faktycznie
powinno dostać dotacji. Wtedy znalazły by się większe pieniądze na zakup
odpowiednich autobusów itp. Można by było też zgłosić akces do pieniędzy z
urzędu marszałkowskiego na refundację ulg ustawowych (MPK w przeciwieństwie do
PKSu takich pieniedzy nie otrzymuje). Istnienie zarządu transportu miejskiego
zwolniło by MPK od kosztów utrzymywania czystości na przystankach. Teraz jest
tak, że MPK sprząta także po pasażerach Mazan Bus, Biesów, PKSu. Myślę, że
takiego podmiotu jak zarząd transportu miejskiego niebędzie tak długo dopóki
MPK będzie własnością gminy, bo jaki gospodarz niszczy własne gospodarstwo?