Minister mówił w Częstochowie o autostradzie

[marcin22w]

jne bla,bla,bla...kolejnego niekompetentnego ministra,który nie tak
dawno pozwolił sobie na wyciągnięcie z swojego budżetu 10 mld zł
przez min. Vincenta-największego nieudacznika wśród wszystkich
ministrów finansów po 1990 roku. Dlaczego to min.Grabarczyk unikał
odpowiedzi na pytanie,że ponad połowa odcinka Cz-wa Łódź wybudowana
została 30 lat temu i jakim prawem pseudokoncesjoner na talerzu
dostaje taki kawał naszego (majątku wszystkich obywateli)i będzie
pobierał jeszcze za to kasę!?????

[Gość: załamany kierowca]

dokładnie tak, kto do tego dopuścił żeby firma dostała odcinek drogi, który
lekko podrasuje postawi bramki i będzie zarabiała na następne inwestycje, albo
raczej na ciągły remont któregoś pasa tak jak niby autostrada z Katowic do
Krakowa... Czy będzie jeszcze kiedyś normalnie...?

[Gość: KRIS]

panie grabarczyk jest pan nieudacznikiem zreszta jak wszyscy
ministrowie w tym rzadzie z tuskiem na czele sprzedaje pan już
prawie wybudowana autostrade i jeszcze trzeba bedzie za nią placić a
wielką laske pan robi i daje pieniądze na skrzyzowania poprostu
Częstochowa powinna postawić bramki i przepuszczać przez miasto
swoich mieszkańców a inni powinni szukać objazdów u tuska z
Grabarczykiem to byśmy wtedy zobaczyli jakbyście kwiczeli w tej
warszawce

[Gość: g]

a widziales jakis inny skrawek ziemi pomiedzy warszawa i czestochowa
ktorym to mozna by puscic autostrade?

Minister mówił w Częstochowie o autostradzie

[Gość: micha]

Kto bezpłatną autostradą
chciałby jeżdzić jak szalony,
biskup da mu cztery mniszki
utrzymanki, oprócz żony.
( Będą jadły w piątki szynkę,
to nie starczy na benzynkę.:))

Minister mówił w Częstochowie o autostradzie

[Gość: Grzegorz]

Pytanie. Do kogo mam sie zglosic po zaplate za to ze jako zolnierz LWP
budowalem wtedy ZA DARMO autostrade tzw. "Gierkowke" na odcinku pomiedzy
Kozieglowami a Siewierzem? Czy teraz z mojej pracy beda korzystac i czepac
zyski ROWNIEJSI a moze nalezy ich nazwac OSZUSTAMI,KRETACZAMI,ZLODZIEJAMI tego
czego nie wybudowali?Pozdrawiam aktualnie bedacych u WLADZY i myslacych o
WLASNYM biznesie!

Minister mówił w Częstochowie o autostradzie

[Gość: alfa]

Czyli najprawdopodobniej dostniemy kasę na przebudowę która zmini
niewiele albo nic. Trzeba bowiem pamietac iz atustrada na DK 1 wraz
z obwodnica Cz-wy ma byc płatna w tym płatna dla TIR - ów (i to nie
tak jak teraz winietą tylko normalnie) - efekt bedzie taki ż DK1
bedzie jezdzdził mało kto. A już napewno 75% TIR - ów i nie tylko
wybierze starą trase Warszawską. W takiej sytuacji ruch na
skrzyżowaniu Al. JP II - Al. WP zmaleje i to sporo. Obciązenie
przeniesie sie na skrzyżówanie Warszwska - al. JP II. Czy wobec tego
przebudowa skryżowania Al. WP z Al. JP II ma sens? Zreszta czy
cokolwiek ona zmieni? Czy zlikwiduje korki? - skoro i tak z uwagi na
płatną obwodnice nadal ruch TIR - ów bedzie odbywał sie przez srodek
Cz-wy? Może się nieznam ale wydaje mi się iż sama przebdowa
skrzyzowanie AL. WP - Al. JP II nic nie da podobnie jak budowa wezła
na Mkuszyńskiego. Bo w strone Katowic juz teraz bez wielkich
problemów można wyjechac z dz. Północ natomiast w strone Warszawy z
uwagi na płatną i zapewne wiecznie remontowaną autostrade mało kto
bedzie jechał. Miast tych inwestycji zapewne ważnych ale z uwagi na
zaistniała sytuacjie nie pierwszej potrzeby moze warto sie
zastanowic czy nie lepiej ewentualne pieniadze przeznaczyc na idaca
peryferiami Cz-wy BEZPŁATNA obwodnice? Taka inwestycja na 100% w
widoczny sposób wpłyneła by na uspokojenie i zminejszenie natęzenia
ruchu tranzytowego w scisłym Sródmiesciu Cz-wy a wtedy zapewne al.
Jana Pawła II stała by sie bez problemu przejezdna przez cała dobe.
Natomast sama przebudowa jednego tylko skrzyżówania niewiele zmieni
bo po prosu nie zmien to przpustowości al. JP II która to
przepustowosc jest po prostu za mała jak na tak ogromne natężenie
ruchu.

[Gość: jgx]

nie rozumiesz że oni mają w dup,e czy róch przez częstochowe się
zmniejszy??? To skrzyżowanie jest im potrzebne żeby udrożnć
autostrade bo skoro dojadą z nią tylko do naszego miasta to muszą
coś zrobić żeby po wyjeżdzie z autostrady nagle kierowcy nie
natrafiali na korek przy JPII iżeby kierowcy nie psoczyli za bardzo
na kumpli od spółki która miała wybudować całą A1 a nie wybudowała

[Gość: alfa]

A co ma piernik do wiatraka? Co ma wspólnego wielopoziomowe
skrzyżowanie JP II z al. WP z korkami na JP II? Korki na JP II
wynikaja z prostego faktu iż idzie nią róch lokalny i tranzyt. A
przepustowośc JP II już się wyczerpała. PRzebudowa Skrzyżówanai JP
II - WP nic tu nie zmieni bo nadal Korki tworzyć się bedą tyle ze
kawałek dalej. Tu trzeba wyprowadzi TIR - y poza misto ale w tym
celu trzeb wybudowac SENSOWNA alternatywe a na 100% nie bedzie nia
trasa przez dz. Pólnoc i dalej koło M1 do wylotu na Opole. Tu trzeba
albo dążyć do tego aby autostradowa obwodnica Cz-wy była bezpłatna
albo wybudować choćby jakąś bezpłatą jej namiastkę aby odciązyć
przeładowaną JP II jesli tego nei zrobi,y żanda przebudowa
skrzyżówania JP II - WP niczego nie zmieni albo zmieni w bardzo
niewielkim stopniu.

[Gość: xxx]

Jawne złodziejstwa z tą "płatną Gierkówką" -współczuję wszystkim
mieszkańcą, którzy mieszkają w pobliżu dawnej (a właściwie
przyszłej) trasy warszawskiej. Zróbcie blokadę istniejacej gierkówki
to może taka siłową metodą uda się wpłynąć na rząd!

[Gość: kierowca]

Koleżanki i koledzy kierowcy z Częstochowy. Mówicie, że ruch w al.
Jana Pawła już osiągnął maksimum? Mylicie się. Zupełnie innego
zdania jest prezydent Wrona. Wraz ze swoimi specjalistami doszli do
wniosku, że można tamtędy spokojnie puścić jeszcze cału ruch, który
obecnie ma miejsce w Alejach NMP. Bo Plac Daszyńskiego, Plac
Biegańskiego i wszystkie trzy Aleje NMP mają byc całkowicie
wyłączone z ruchu kołowego. Dwa tygodnie temu poinformowali o tym na
spotkaniu zorganizowanym przez Urząd Miasta w Czestochowskim Parku
Technologicznym. Nie pomyliłem się - place i Aleje będą CAŁKOWICIE
wyłączone z ruchu. Dojazd do posesji tylko dla zameldownych w nich
mieszkańców, zaopatrzenie do sklepów w godzinach 23.00 - 6.00. Aleje
bowiem będą poddane "rewitalizacji" której oficjalny urzedowy tytuł
brzmi: "Wzmocnienie funkcji pielgrzymkowej centrum miasta".
Tylko na początku po remoncie przez jakiś czas ruch bedzie
dopuszczony, ale w ograniczony sposób. Później zamykają Aleje na
wieki wieków. Dotyczy to też autobusów.
Alejami codziennie przejeżdża około 20.000 samochodów. Pan Wrona
uznał, że ta ulica bardziej potrzebna jest pielgrzymom, niż
Czestochowianom. Biorąc pod uwagę, że nie ma zbyt wielu możliwości
objazdu Alej, ruch siłą rzeczy musi trafić w Aleję Jana Pawła. To
sobie postoimy w korkach.
Choć może nie. Bo ma się odbyć referendum w sprawie odwołania Wrony.
Może to jest szanasa, na zatrzymanie tego szaleńca.

Partia

[angrusz1]

która poprze pomysł zamknięcia Alei - przegra .
Partia która poparła odpłatność za trasę DK1 przegra ( wtedy , kiedy
dojdzie do pobierania opłat ) .

Jeszcze trochę czasu pozostało .

kłamczuch

[Gość: I.LEŚNIKOWSKI]

Niech pan nie kłamie - i podpisze się nazwiskiem. Zawsze mówiono o
tym że aleje mogą być przymknięte jeśli stworzy się alternatywę.

Ireneusz Leśnikowski

[pluto37]

Rzeczniku! Jeszcze tylko Chinczycy nie znaja angrusza po nazwisku.
To po pierwsze primo, a po drugie to kto jak kto ale angrusz
powinien sie cieszyc z zamkniecia, albo przymkniecia Alej, bo jako
naczelny moher miejski z urzedu powinien wyrazac radosc z tego
powodu, ze aleje bez ruchu samochodowego beda stanowic wieksza wolna
przestrzen dla ulubionych przez niego pielgrzymek i procesji.
Ale bedac przeciwko likwidacji ruchu w alejach angrusz ma nadzieje,
ze w wyniku tej likwidacji do wladzy w miescie dojdzie jego partia,
czyli PIS. A wtedy moze sie spelnia jego nadzieje na awans
spoleczny, ktorego nie mogli mu zapewnic Giertych, Ryszka i NSZZ
Solidarnosc.
Nie nazwalbym angrusza klamczuchem. On klamac specjalnie nie
potrafi. On jedynie marzy i kombinuje jak tu wyjsc na swoje, a ze
nie bardzo wie jak sie do tego zabrac, to marudzi na kazdy temat.
Tak juz ma co rzecznik miejski juz dawno powinien zauwazyc:)))

A co do wylaczenia Alej z ruchu w maksymalnym stopniu to pelna
zgoda. W koncu Kielce mogly i nic zlego sie kielczanom z powodu
miejskiego deptaku nie stalo. Nic tez zlego nie staloby sie, gdyby
zamiast samochodow w Alejach pojawily sie dorozki, tramwaj konny,
ciagi rowerowe, czy ryksze. W sezonie turystycznym napewno stalyby
sie miejska atrakcja.

[Gość: angrusz1]

jeśli

dodam i lepszą niż Aleje .

pan w obłokach buja .

Nowelizacja budżetu

[angrusz1]

sprowadzi marzycieli na ziemię .

[Gość: xx]

Co ma tutaj nowelizacja budzetu ?

A1 nie buduje Panstwo.

Kasa na skrzyzowanie pochodzi z funduszy europejskich.

To nie ten przypadek.

Bardzo dobrze ze to skrzyzowanie powstanie.

[Gość: alfa]

Owszem dobrze że powstanie ale niczego ta inwestycja nie załatwi.
Osobiście wolałbym obwodnice.

[Gość: xx]

Ta inwestycja, wraz z cala A1, duzo znaczy dla Czestochowy -
przekonamy sie o tym jak ja juz wybuduja, razem z Autostrada do
Pyrzowic, a potem dojazdami do autostrady.

Witki opadają

[stoova]

Poczytajcie sobie ignoranci, jakie wymagania musi spełniać autostrada, zanim
zaczniecie pierniczyć farmazony o oddaniu do drobnej przebudowy DK1.

To jest ta autostrada, o której mówicie:
img34.imageshack.us/img34/1166/a1zartemczy2d.jpg??

Przecież ta droga tylko biegnie starym śladem. Trzeba będzie zaprojektować nową
drogę, zburzyć starą nawierzchnię i wybrać starą podbudowę, wymienić grunt,
położyć geowłókninę, wysypać tłuczeń, wylać trzy warstwy asfaltu, do tego nowe
obiekty mostowe i rezerwa pod trzeci pas, której obecnie nie ma. To wszystko
kosztuje.

[Gość: były wyborca PO]

To zrób autostrade 100 metrów od Gierkówki, zaoszczędzisz na rozbiórce

[Gość: alfa]

Owszem przebudowac trzeba. Ale mozna też jak na A4 na odcinku
Katowice - Kraków przebudowywa i brac kase. I zapewe taki scenariusz
szykuje sie dla DK1. Kolejna sprawa to fakt iż alternatywa dla
płatnej A1/DK1 jest wąska stara trasa Warszawska zupełnie nie
przystosowana do TIR - ów. A z tego co było pisane w Wyborczej
wynika iż A1 i obwodnica Cz-wy (autostradowa) ma byc płatna także
dla TIR- ów. Czyli ilośc ich tam nie bedzie zbyt imponująca.

[stoova]

Pas dla autostrady ma inną szerokość, łuki nie mogą być za ciasne, wzniesienia
zbyt strome, pas awaryjny za wąski etc. Nie da się tutaj oszczędzać. Gdyby się
dało, do przetargu stanąłby ktoś, kto by zaproponował niższą cenę.

[Gość: yeny]

to proponuje wybudowac droge ekspesowa. Jest tansza, a rownie uzyteczna.
Ale na prawde jest skandalem to, ze "gierkowka" bedzie platna....

[stoova]

85km „Gierkówki” - ale skandal!
I tam potrzebna jest autostrada.

[stoova]

To musiałbym wykupić grunt. Tutaj nie mam tego problemu.