Wymiana torowiska na Grunwaldzkiej

[Gość: sasa]

Na odcinku od hali widowiskowo-sportowej do ulicy Dębowej tramwaje
jeżdzą teraz po jednym torowisku w dwie strony. Drugie torowisko
jest już ponacinane. Koło Dębowej jest zwrotnica. Czy to etap
jakiejś większej wymiany aby mogły tam jezdzic ogorki czy
modernizacja z koniecznosci?

[Gość: marek]

Oj przydałoby się,tory powyginane,na odcinku od Komeńskiego do pętli,ze głowa boli:(

Ściągacze:P

[Gość: http://www.info.el]

www.info.elblag.pl/index1.php?id=news_&wybrano=12844&idkat=19

Przystanek koło PWSZ

[Gość: kris]

Co byście powiedzieli gdyby ZKM zrobił dodatkowy przystanek tramwajowy na wysokości wyjścia z PWSZ. Za halą buduje się nowe osiedle, i już teraz np. z bloków przy ul. Chełmońskiego i Wyczółkowskiego idzie się ponad 700 metrów zarówno na przystanek T przy Grotgerra czy ten bliższy w stronę dworca. A odległość pomiędzy tymi przystankami jest prawie najdłuższą odległością z przystanków tramwajowych w mieście. Nowy przystanek obsłużył by PWSZ, halę sportową i osiedle

[1lazio]

ale to chyba jak Grunwaldzka będzie już miala 2 jezdnie a tramwaj będzie szedl
środkiem

[michal_el]

Grunwaldzka dwujezdniowa, eh kiedy to będzie.

[Gość: marek]

Za sto lat:)

[michal_el]

Ja jestem optymistą i stawiam na 50 lat;)

[francuz_el]

Echhhh... przebudowa Grunwaldzkiej NIE zakłada przebudowy torowiska. Już wiele
razy o tym mówiliśmy.

[michal_el]

Francuz skąd możesz wiedzieć jakie plany będą za 100 lat :P :P :P

[Gość: kris]

Właśnie dostałem odpowiedź ZKM w sprawie przystanku przy PWSZ. Jest to dla ZKM sprawa priorytetowa, jednak powstanie nowych przystanków tramwajowych jest obwarowane rygorystycznymi przepisami, m.in. wymagana jest przebudowa torowiska i co najmniej fragmentu jezdni. W przyszłości jest tam planowany przystanek pełnowymiarowy z wiatami, jeśli zaistnieją wymagane warunki techniczne.

[francuz_el]

Pięknie napisane. Tak żeby nic z tego nie wynikało ;-P