Autostrada A1 według ministra transportu Jerzeg...

[Gość: mat]

pisuarowi ignoranci ekonomiczni, Pomorze wam nie zapomni wstzymania budowy
A1.

[Gość: Pomorzanin]

Polaczek tak sie zna na budowach autostrad jak nowy min od gosp morskiej na
portach. Pomorze tylko na tym cierpi.
Jak A1 ma wygladac tak jak wiekszosc "drog" w Polsce to ja wole GTC.

Polaczek to chyba Ślązak i ma gdzieś 3miasto

[sojowa]

ale Kaczynscy... Pomorze tym porypanym blizniakom nie zapomni socjalistycznych
pomyslow

Kozłowski powinien zagrozić dymisją,

[Gość: gdn]

ale nie na piśmie

Autostrada A1 oraz A2

[Gość: west]

Zamiast robić zamieszanie, powinien minister zająć się odcinkiem autostrady
pomiędzy Toruniem i Łodzią oraz dalej na południe, gdzie nie zawarto jeszcze
umów.
Dotychczasowe umowy można w pewnym zakresie renegocjować, ale musi być
zachowany zdrowy rozsądek. Wyższy koszt powinien wiązać się z wysoką jakością
wykonania. Tego trzeba pilnować!!! Zbyt tania w budowie trasa będzie wymagać
wkrótce naprawy. Tania budowa + naprawy kosztują więcej niż poprawne wykonanie
za pierwszym razem.
Również od 25 lat czeka na dokończenie fragment A2 od Łodzi w kierunku Warszawy.
Do zbudowania jest bardzo wiele tras, pracy wystarczy dla wszystkich.
Jeszcze raz powtarzam. Koszt musi być adekwatny do jakości i tego trzeba przede
wszystkim pilnować!!!

[Gość: Kierowca]

Jaki interes macie broniac GTC i dalej powierzajac im budowe autostrady.
Kto nas przekona ze w Niemczech buduje sie autostrade za 3-4 mil Euro w
znacznie gorszej jakosci niz w Polsce, srednio 5-6 mil Euro.
Wydajac racjonalnie posiadane srodki mozna wybudowac 30 - 50 % wiecej.

Lech do Jarka mowi " w Polsce co drugi kradnie" Jarek do Lecha, powiedz "ze co
trzeci" bedzie na Andrzeja.

Las Kaktusów

[fraglesi67]

"Ten odcinek będzie gotowy do 2010 r., tak samo, jak cała autostrada A1, od
Gdańska aż do granicy z Czechami - zapewnia Polaczek."

Las kaktusów mam na rękach ;-))))
****
Pierwszy Podcast Gdański mojemiasto.net

[Gość: hudriwudri]

Ale jaja. GTC ma koncesje od roku 1997 ! Co zrobilo przez ostatnie 9 lat ? W
Czechach oddaja nowe odcinki autostrad jeden po drugim za jedyne 130 PLN oplaty
rocznej od samochodu. Jakbym chcial jechac z Katowic do Krakowa autostrada
(jakies 65 km) to kosztuje to bodajze juz 13 PLN ! Jezdze wiec przez Olkusz. Po
calych Wegrzech jezdze 3 dni za 25 PLN, po calej Austrii 10 dni tez za 25 !
Jezeli ten sam wariant zastosuje sie z Grudziadza do Gdanska, to niewiele to
zmieni w sytuacji. Skansen pomorski bedzie sie trzymal niezle. Teraz jezdze do
Gdanska pociagiem przez W-we, bo samochodem zajmuje mi z Katowic jakies 7-8
godzin - wiec po co sie meczyc. Wiec uwazam, ze nalezy odebrac koncesje za caly
odcinek Gdansk / Torun, bo do Grudziadza z Lodzi mozna smialo smigac w porywach
120 (srednio 80), a najwiecej czasu kosztuje dojazd do Gdanska - czyli kto ma
ten odcinek, ten steruje rozwojem gospodarczym regionu !!!

[Gość: doogas]

no wlasnie tez mnie zastanawia.. skoro od 97 maja koncesje to jak to mozliwe ze
ni cholery nie widac zadnej autostrady w pomorskim..

[jkwt]

Zamiast zadawać głupie pytania. Można ściągnąć ze strony NIKu raport na temat
(nie)budowy A1 i tam jest cała historia negocjacji.

[Gość: Velvet]

B. podejrzane to wszystko, koncesja no i ten GTC z Nederpolem w roli glownej.
Smierdzi na km!!! Po prostu nie bylo, nie ma i nie bedzie kasy tylko wyludzenie
odszkodowania...

[jkwt]

Gość portalu: Velvet napisał(a):
> Po prostu nie bylo, nie ma i nie bedzie kasy tylko wyludzenie
> odszkodowania...
To znaczy co sugerujesz? Minister jest w zmowie z GTC i to wszystko to zwykła
teatr, aby 'wyłudzić odszkodowanie'?

[Gość: hik]

jestem osoba ktora za komuny nie chodzila glosowc.na pis tez nie glosowalem.
co oni( pis)zaczynaja wyrabiac,nominacje ludzi z dziwna przesloscia,ci fachowcy
powoluja jeszcze bardziej nieodpowiednich ludzi.boje sie ze ten kraj opanuje
wladza ktora nie bedzie umiala rzadzic madrze.

Barany!! nie dość im, że nie robią nic nowego na..

[Gość: ja]

przyszłość - oni rozpieprzają to,co już zostało zrobione!!!!!!!!!!!!! Cokolwiek
by nie mówić o Polu - przynajmniej rozppoczął budowę kilkuset km autostrad.
Polaczek - raczej wstrzymuje..

[tomas59]

Myślę że dobrze się stało, a nawet więcej odebrał bym koncesję GDDKiA za próbę
oszustwa co do poniesionych już kosztów, na podstawie przeprowadzonej kontroli
NIK-u, a oto fragment z raportu "GDDKiA nierzetelnie ewidencjonowała poniesione
koszty przygotowawcze do realizacji przedsięwzięcia. Ich szacunkowa kwota ok.
280 mln zł nie odzwierciedlała rzeczywiście poniesionych nakładów. Niektóre z
wydatków należy uznać jako nieefektywne"
i drugi fragment
"Kontrolerzy stwierdzili niekorzystne dla SP zapisy w Umowie
dotyczące rozliczeń z tytułu gwarantowanego przychodu z opłat za przejazd;
postanowiono: jeśli rzeczywisty przychód będzie niższy od gwarantowanego,
koncesjonariusz otrzyma od SP określone wynagrodzenie, bez względu na wielkość
natężenia ruchu na autostradzie."

Polak potrafi! Już 20 lat po socjaliźmie się uda!

[toja3003]

kompromitacja NIKu

[Gość: giles]

przy przetargu na A1 popelniono kilka powaznych bledow. tylko, ze "fachowcy"
NIKu w swoim raporcie o nich nie wspominaja:

- decyzja o rozpoczeciu przetargu bez profesjonalnego studium wykonalnosci
projektu
- "dziwne" kryteria prekwalifikacji, ktora jakims cudem przeszly konsorcja bez
grosza i doswiadczenia w budowie i zarzadzaniu autostrada oraz wyboru
najlepszej oferty
- przyznanie koncesji GTC bez domkniecia finansowego (!!!)
- niepodjecie decyzji o przerwaniu przetargu po tym, kiedy okazalo sie, ze
prognozy ruchu oferentow nie gwarantuja rentownosci projektu i potrzebne sa
gwarancje skarbu panstwa aby domknac finansowanie.
- zamiast tego prowadzenie wieloletnich negocjacji wylacznie z
koncesjonariuszem, w celu istotnej zmiany warunkow koncesji, pierwotnie
zalozonych w dokumentacji przetargowej.
- brak klauzuli w umowie koncesyjnej pozwalajacej odebrac koncesje na wypadek
niedomkniecia finansowania, niedotrzymania terminu oddania autostrady do uzytku
itp.
-...

[Gość: Kierowca]

Krotko mowiac KORUPCJA.
Podstawowym wzorcem umowy jest umowa kredytowa z bankiem, ktory bez
zabezpieczen nie uruchomi srodkow. No chyba ze masz kolesi i zrobia zamierzony
przekret za ktory zaplaca pozostali klienci banku.
Tak jest z GTC, Kulczykiem i innymi, tylko skala ogromna.
Polskie spoleczenstwo dzieli sie na okradajacych i okradanych, po polom.
Jeden oszuka ZUS na lewa rente czy zasilek a drugi wyprowadzi z kasy panstwowej
tj. spolecznej np 500 mil zl.
Pierwszego jak dupna to mu dowala kilkuletnie odosobnienie, drugi na tyle duzo
zgarnol, iz adwokaci pchaja sie by go bronic i zalatwic mu odszkodowanie za
znieslawienie i dobre slowo w mediach.

Warszawskie tempo

[Gość: Gdańszczanin]

Przepraszam za przydługi cytat ale na stronach GDDKiA znalazło sie nastepujące
ogłoszenie:
Data wysłania ogłoszenia: piątek 9 czerwiec 2006
Zamawiający: Centrala GDDKiA
ul. Żelazna 59
00-848 Warszawa
woj. mazowieckie
Przedmiot zamówienia: Przedmiotem Zamówienia jest opracowanie materiałów do
decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, projektu budowlanego i wykonawczego,
dokumentacji przetargowej, kosztorysu inwestorskiego dla Autostrady A1 odc.
Nowe 151+900, a także pełnienie nadzoru autorskiego¸Marzy - Czerniewice w km
89+500 w czasie realizacji robót wykonywanych w oparciu o sporządzoną
dokumentację projektową.
Zadanie obejmuje wszystkie niezbędne opracowania potrzebne dla uzyskania
zamówionych na wstępie projektów.
Zamówienie obejmuje w szczególności:
- Opracowania geodezyjne;
- Opracowania geologiczne;
- Raporty środowiskowe uwzględniające obszary Natura 2000;
- Niezbędne uzgodnienia i materiały do decyzji administracyjnych.
Podstawą opracowania są Decyzje Lokalizacyjne, Projekt Wstępny oraz aktualne
normy i warunki techniczne.
Inwestycja będzie realizowana kompleksowo tj. z pełnym wyposażeniem w
urządzenia bezpieczeństwa ruchu, ochrony środowiska, miejsca obsługi
podróżnych, stacje poboru opłat oraz obejmuje przebudowę (budowa urządzeń
towarzyszących.
- Węzły drogowe ze stacjami poboru opłat:

[Gość: giles]

[Gość: Tuptek z Eire]

Odłaczmy się od Warszawki.Dość już niszczenia Pomorza przez Miasto Centralne.A
może ten pomysł nie byłby taki głupi-wbrew pozorom?Pomijam prawne aspekty
takiego oddzielenia się od reszty kraju-skupiłbym się na uzyskaniu większej
samodzielności.Czy według Was jest to nierealne?

[Gość: krajan]

Czy glupota moze byc realna?.
Napewno tak
Szczegolnie jesli jest wrodzona
Jesli Tobie nie podrodze, to przenies sie do pobliskiego Krolewca

[Gość: ahil]

koncesja jest dużym dobrem wartym wiele milionów. Kolesie wiedzieli gdzie
konfitury. Jak nie będą budować to dostaną sute odszkodowanie. Dobrze się
przyjżeć, czy to aby nie przekręt ponad podzialami. Co na to prokurator. Czy
GTC było wiarygodne w momencie otrzymania koncesji?

[Gość: mac]

Tak, gdyż konsorcjantami była firma BECHTEL (największa firma budowlana w USA o
obrotach większych niż roczny budżet całej Polski – ostatecznie Panowie się
wkurzyli na opieszałość i sprzedali udziały), SKANSKA (jedna z największych
firm budowlanych w Europie), Bank (nie pamiętam jaki) i firma zarządzająca
ruchem na autostradach. Tak generalnie jeśli by chcieli to mogliby pyknąć
wszystkie autostrady w Polsce.... (oczywiście nie za darmo)