Błoto i ciemności. Ludzie cierpią, a budowa trw...

[Gość: z Siemianowic]

Ja chętnie będę chodził po błocie i świecił sobie latarką przez cały rok byle ktoś wyremontował moją ulicę tak jak będzie wyglądać za chwilę Słowackiego.

Wiecie ile będzie roboty...,

[Gość: kolo]

żeby posprzątac po tych Uszokowych "inwestycjach" i "remontach"? To będzie dopiero epoka wyburzeń..........

Katowice jak świński chlew!

[Gość: franzin1]

Grozą wieje w Katowicach. To nie tylko okolica placu Szwczyka straszy brudem. Żle wykonane prace drogowe, dziury w nawierzchni asfaltowej, dziury w chodnikach. Zbity tynk na niegdysiejszym kinie "Zorza", strasząca rudera na rogu ulic Śłowackiego i Matejki. Kaj my to są ? Miasto wojewódzkie ? To chlew, nic więcej.

[Gość: Dino]

"Katowice jak świński chlew" i dalej pytasz : "Kaj my to są" ?
Odpowiadam : jest takie powiedzenie " jaki pan taki kram " a we wsi Katowice - jaki gospodarz taki porządek .
Zatem proszę nie porównywać wsi Katowice i porządku tu panującego do świńskiego chlewa. Porządny gospodarz dba o czystość nawet w świńskim chlewie i pewnie jest tam czyściej niż w tej "Metropolii Katowice" .

Błoto i ciemności. Ludzie cierpią, a budowa trw...

[Gość: Hm]

Nic się nie dzieje źle, coś robią... jeszcze gorzej. Zdecydujcie się, skoro duża częśc mieszkańców chciała wyburzenia starego dworca to teraz trzeba pocierpiec, sorki ale nie da się zrobic dużej budowy bez utrudnień.
Zresztą, czy przypadkiem na tej części ulicy nie ma zakazu poruszania się dla pieszych? zakaz oczywiście nie dotyczy mieszkańców posesji.
A co do artykułu to powiem tyle, zrobiliście aferę jakby dotyczylo to całej ulicy, a dotyczy tylko jej niewielkiego odcinka i to na dodatek wyłączonego z ruchu.

[Gość: katowiczanka]

wystąpcie mieszkańcy o odszkodowanie do oszuka. No i zakup gumiaków

Gdzie są ci co chcieli wyburzenia dworca?

[Gość: tomek]

Gość portalu: Hm napisał(a):

> Nic się nie dzieje źle, coś robią... jeszcze gorzej. Zdecydujcie się, skoro duż
> a częśc mieszkańców chciała wyburzenia starego dworca to teraz trzeba pocierpie
> c, sorki ale nie da się zrobic dużej budowy bez utrudnień.
> Zresztą, czy przypadkiem na tej części ulicy nie ma zakazu poruszania się dla p
> ieszych? zakaz oczywiście nie dotyczy mieszkańców posesji.
> A co do artykułu to powiem tyle, zrobiliście aferę jakby dotyczylo to całej uli
> cy, a dotyczy tylko jej niewielkiego odcinka i to na dodatek wyłączonego z ruch
> u.

Nie przypominam sobie żadnego referendum wśród mieszkańców śródmieścia, czy chcą nie tylko tej budowy , ale nawet gotowej inwestycji w swoim sąsiedztwie. Na tym niewielkim, jak piszesz odcinku Słowackiego, jest jednak kilka wielopiętrowych kamienic z mertażem na kilkaset osób. Na 3-maja, Stawowej, Pl Szewczyka, Młyńskiej,Wawelskiej i Pocztowej, to samo. Jeśli tamtejsi mieszkańcy chcieli tej inwestycji to chyba tylko dla mieszań zastępczych. Tylko skąd je wziąć jak się w kryzysie wyrzuca miliard na wyburzenie 16 kielichów i odbudowę czterech + hipermarket z parkingiem. Pod tym linkiem jest np oferta sprzedaży na własność nowych, wykończonych mieszkań w tzw apartamentowcu w Chorzowe po 3670zł za m2 (z własnością działki, opodatkowanymi kosztami budowy, zyskiem wykonawcy i marżą dewelopera. rynekpierwotny.com/mieszkania/slaskie/?pt=250000&af=60&pf=150000&at=80
To jaki jest koszt budowy netto . Najwyżej 2000 do 2500zł/m2 Za miliard mamy 400tys do 500tys m2 takich mieszkań. To jest 10 tys mieszkań M3 dla 30 tys ludzi.

Referendum - dobre aby nic nie zmieniac

[Gość: ...]

.

[Gość: Hm]

Ja nic nie mówiłem o jakimś referendum. Ale jakoś w internecie, na ulicy, w telewizji sporo osób mówiło aby wyburzyć stary dworzec. Ja byłem przeciw bo szkoda kasy i czasu na to. Cieszy mnie jedynie to, że przynajmniej to szybko idzie.
Mi chodziło jedynie o to, że robi się z tego jakiś wielki problem.
Ja mam pod blokiem sytuację podobną jak na osiedlu paderewskiego (w ciągu dnia mnóstwo samochodów, nie iwadomo skąd)) i o tym jakoś nikt się nie rozpisuje, a temat by dowalić prezydentowi miasta idealny.
Od czasu wyburzenia Pałacu Ślubów na tym mini parku obok(fontanna, parę ławek) nie można już usiąść na ławce bo wszędzie samochody. Chcesz usiąść, to jedynie na ławce przy której stoi samochód. Tak samo pod BWA,, no ale tego nie widać z głównej ulicy. Króteko mówiąc, gdy wychodzę z budynku, wychodzę praktycznie na parking samochodowy. Ale czy ja się żalę;)

[Gość: swoboda_t]

No i co, Neinver inwestujący w galerio-dworzec miałby niby zamiast tego postawić 10 tysięcy mieszkań, tak? I pewnie jeszcze rozdać. Co te pierdoły w ogóle mają do rzeczy?

[Gość: czytelnik]

Racja. Niestety wyliczenia osoby wyżej są pozbawione jakiejkolwiek myśli ekonomicznej... przecież po kupieniu mieszkania płaci się jeszcze opłatę administratorowi budynku! Wiele osób robi wielkie oczy, jak kupi mieszkanie "na własność", a tu potem ktoś coś każe płacić. A płaci się. Poza tym bardzo dużą częścią kosztów budowy Galerii Katowickiej jest to, że ma poziomy podziemne, w tym parking i tunel. Podziemne elementy są znacznie droższe niż naziemne. A to tylko niektóre aspekty pokazujące jak nietrafne było wyliczenie osoby mówiącej o "tanich" mieszkaniach.

[Gość: tomek]

Gość portalu: swoboda_t napisał(a):

> No i co, Neinver inwestujący w galerio-dworzec miałby niby zamiast tego postawi
> ć 10 tysięcy mieszkań, tak? I pewnie jeszcze rozdać. Co te pierdoły w ogóle maj
> ą do rzeczy?<

Zastanów się , a może sam dojdziesz co mają do rzeczy. Napewno cię stać. To od zapisów w miejscowym PZP uchwalonym przez RM wybraną przez nas zależy, gdzie robi biznes developer mieszkaniowy, gdzie sieć hipermarketów, a gdzie stacje paliw.
Pod tymi czterema odbudowanymi imitacjami kielichów, też będzie hipermarket , tyle ,że z kasami biletowymi i megafonami i autobusowym tunelem 10m pod ziemią. A na dwóch hektarach placu będzie wyłącznie blaszany hipermarket i jego podziemny parking. Własność Inwestorów. Jak ci się wydaje, czy Inwestorzy dostali w bankach miliard pożyczki z naszych depozytów, żeby zbudowany obiekt nam rozdać, albo rozdać jego akcje? Pożyczkę chcą spłacić w terminie wynikajacym z biznesplanu, a jest to termin krótki, a potem już tylko przelewać zyski. Największy kolejowy węzeł pasażerski w kraju, bliskość A4 (ok 1 km) i DTŚ (ok 400m) i ich węzłów, skrzyżowanie miejskich linii autobusowych, dopuszczenie przejazdu aut przez rynek, przebudowa linii tramwajowych wszystko ma służyć zwabieniu klienta i dojazdowi do waginy. A przy tym nie będą wyrzucać pieniedzy na mieszkania zastępcze.
Nie tylko ci mieszkańcy Słowackiego, ale całe gęsto zabudowane centrum, ma się podporządkować Inwestorowi, robić tam zakupy i żyć w syfie, jak się niech się tu połowa Śląska zwali na zakupy swoimi autami.
Lokalizacje hipermarketów, albo drobnego handlu, autostrad, linii tramwajowych, wielkich parkingów, rejonów budownictwa mieszkaniowego, przystanków autobusowych i mnóstwa innych obiektów jest, we wszystkich miastach świata przedmiotem debat i referendów miejskich , czy dzielnicowych ( stosownie do zasięgu uciązliwości). Możesz argumentowac na rzecz tej galerii, jaka jest piękna i potrzebna. Ale do stwiedzania bez uzasadnienia, że inwestor ma zawsze rację i że prawdziwa mądrość to chcieć tego co bonzowie, to obywatelskie forum w ogóle nie jest potrzebne.

[Gość: HH]

Widać, masz typowo polskie podejście. Polacy zawsze uważają, że brud to norma.
Miałem okazję "podziwiać" budowę w Niemczech i tam samochody wyjeżdżające z budowy na drogę miały płukane koła i podwozie wodą pod ciśnieniem - prostym automatem, przejeżdżając na prowizoryczną, betonową kładką, specjalnie na czas budowy umieszczoną, uruchamiały się po obu stronach przejeżdżającej ciężarówki spryskiwacze z wodą pod ciśnieniem, i na drogę wyjeżdżało auto mokre ale czyste - na ulicy nie było poza mokrymi śladami ani odrobiny błota.

Drogopol? Mam złą wiadomość

[Gość: miriam]

nic z tego. W Jaworznie Drogopol okłamywał władze, mieszkańców. Termin zamknięcia pierwszej części inwestycji minął 15.12 i niewiele zmieniło się do dzisiaj. Istne partactwo! Żeby dotrzymać terminów ( co się oczywiście nie udało ) robiono fuszerę jak za PRL. Sorry ale nie liczcie ludzie na zbyt wiele.

[Gość: ZDZICH]

> o fuszerę jak za PRL. Sorry ale nie liczcie ludzie na zbyt wiele.
Za PRL- u nie było takich fuszer pomimo ,że tzw robotnicy kradli na potęgę.
Zobacz jak wygląda Gierkówka po 36 latach - są odcinki jeszcze nie naprawiane np. za Siewierzem aż do Winowna. A obecnie budowane pękają już w trakcie budowy.
Co zaś dotyczy błota na ulicy - prosty sposób - ustawić patrol straży miejskiej i niech ładuje mandaty kierowcom brudasom .. Tak mieliśmy w Dąbrowie Górniczej jak powsawało Nemo.
Wykonawca ma zapłacone za mycje aut przed wyjazdem z placu budowy. Jeśli tego nie robi to zwyczajnie okrada Inwestora.

To samo na ul. Granicznej

[Gość: HH]

Najzabawniejsze jest to, że na ulicy gdzie jeżdżą samochody przy budowach najczęściej się sprząta, bo w razie wypadku mogłaby taka firma zapłacić niezłe odszkodowanie za jego spowodowanie, ale tam gdzie chodzą tylko piesi, jak na ul. Granicznej, to mają to w d***e a urzędnicy miasta również - ci drudzy, że mają wszystko w d***e to norma, więc już się nikt nie dziwi.