Stan techniczny śląskich autobusów

[Gość: Jura]

img222.imageshack.us/img222/5117/zdjcie000cs8.jpg
Takim autobusem miałem przyjemność podróżować dziś rano na trasie Tarnowskie
Góry - Bytom (linia 820).

Jak można taki autobus wypuścić w trasę ???

[peacock79]

Heh, jo nim dziennie do roboty jeżdża! A w tym samym czasie Unia Europejsko
przekazuje gigantyczne sumy na modernizacja komunikacji miejskiej Poznania i
Łodzi! Co jakiś czas autobusy, keremi jeżdża wybuchają, zaczynają sie polić
albo stają w pustkowiu, podróżując śląską komunikacją miejską można sie poczuć
jak James Bond.

[reksio.84]

to jest autobus od PKM Świerklaniec sprowadzony z Poznania. niestety KZK GOP
tyle płaci swoim przewoźnikom takie grosze więc nowych autobusów mamy jak na
lekarstwo.

[Gość: darek]

Dozo zalezy od dotacji miasta, w ktorym dziala PKM. Wez pod uwage, ze jest
przepasc pomiedzy jakoscia taboru poszczegolnych przewoznikow: z jednej strony
PKM Katowice, PKM Gliwice czy PKM Tychy (jezdzi poza KZK) z calkiem niezlym
taborem jak na polskie warunki, a z drugiej PKM Świerklaniec czy PKM Bytom z
taborem jak na zalaczonym zdjeciu.

[reksio.84]

za świadczone usługi powinno się otrzymać odpowiednią zapłatę, tak żeby
wystarczylo na naprwę bieżącą lub remont kapitalny. kupno nowych
autobusów/tramwajów powinno być już w gesti miast (właścicieli). a KZK GOP i
MZKP powinni konrolować jaokość zleconych przez siebie uslug. ale po co?
przecież trzeba by wyjsć z za biurek. komu by sie tam chciało.

[Gość: sil]

820 podchodzil pod PKM Bytom, ktory splajtowal.
postbytomskie linie upycha sie obecnie "bele czym" zeby w ogole byly obslugiwane
- przypominam, ze KZKGOP mial doslownie kilka godzin na zorganizowanie
komunikacji w miejsce Bytomia.
Taka sytuacja potrwa do konca roku, potem Bytom bedzie musial o komunikacje
zatroszcyc sie sam.

[mieszko966]

Ja jestem zdecydowanym zwolennikiem wpisywania do przetargów organizowanych
przez KZK GOP wymogów odnośnie autobusów wykorzystywanych do realizacji
przetargu. Dzięki temu rynek się skondensuje i zostaną na nim tylko ci
przewoźnicy, którzy naprawdę mają zaplecze do prowadzenia takiej działalności.
Podstawowa sprawa to wiek taboru, przystosowanie do przewozu niepełnosprawnych
i aktualne przeglądy, ale przydałoby się też i kilka innych reguł, np. zakaz
zaklejania okien reklamami - to nie wygląda zbyt fajnie.

[Gość: lancer7]

co z tego że w przetargu wymagają jak potem nie kontroluja tego co faktycznie
jeździ

z wózkami nie wsiadać

[Gość: Ada]

Dzisiaj chciałam jechać autobusem nr 850 z Gliwic do Bytomia. Podjechał
elegancki, nowoczesny. Szkoda, że nie mogłam do niego wejść, bo poręcz
ustawiona na środku schodów podzieliła wejście tak, że rozstaw kół wózka
dzieciecego był szerszy. Wybierając ten kurs kierowałam się znaczkiem na
rozkładzie jazdy. miał podjechać autobus niskopodłogowy.

[kapitan.kirk]

Fajne - zamiast klimy pewnie świetnie się latem sprawdza...
Pzdr

[peterp]

O stanie technicznym autobusów KZK GOP zakupionych w głównej mierze na szrocie
pisał niedawno Michał Smolorz. Miałem okazję jechać rozklekotanym Ikarusem linii 37
Mikołów - Katowice, gdzie okna były szczelnie zamknięte /brak możliwości ich
otwarcia/, a silnik tak rzęził, że po 30 minutach jazdy dostałem silego bólu
głowy i choroby lokomocyjnej /spaliny/
Ciekawe kto dopuszcza takie pojazdy do ruchu !?

[zenone1]

Ech, "kochana" linia 37. Pomyśleć że od października znów będę zmuszony z niej korzystać (i jeszcze z "klimatyzowanego" 820 :/). Stan autobusów na linii 37 pozostawia wiele do życzenia, pozostaje pocieszyć się że zawsze może być gorzej.
W przypadku linii 820, po przejęciu jej przez PKM Świerklaniec, i tak miał miejsce duży skok cywilizacyjny. Uszkodzenia takie jak na zdjęciu to nic w porównaniu z tym co jeszcze parę miesięcy temu serwował PKM Bytom. Kiedy w czerwcu zmienił się przewoźnik, ciężko było pryzwyczaić się do jazdy autobusem w którego wnętrzu widoczność nie jest ograniczona do 1 m przez unoszące się spaliny.