Marszałek chce utrzeć nosa rządowi

[gazaj]

KOnkurencja jest jak najbardziej wskazana. Ale marszałek nie
podskoczy rządowi, bo go po prostu wypieprzą, jak wypieprzyli
Moszyńskiego.

debilizm czystej wody

[polsz]

spólka należąca do samorządowców nigdy nie będzie konkurencją dla spółki
państwowej. Czy samorząd śląska będzie dokładał do rozwoju kolei na Mazurach?

[krycha_z_gazowni]

Wszyscy kombinują... i tyle.

Marszałek chce utrzeć nosa rządowi

[Gość: shpt]

Jeśli marszałek jest w stanie twardo powiedzieć "nie", a to co jest napisane w
tym artykule jest prawdą to jest to chyba jeden z pierwszych Ślązaków, który
otwarcie sprzeciwia się swoim partyjnym kolegom, gdy są przy władzy. Chwała mu
za to!

[settembrini]

taa, sie sprzeciwi, akurat. robi sobie dobry piar za pomoca mediow i calej
sprawy. jak przyjdzie co do czego, ustapi. nawiasem mowiac konkurencja powinna
byc wpuszczona wiele lat temu na tory, dzis jezdzilibysmy juz w zupelnie innych
warunkach, a kilka nowych flirtow nie robiloby na nikim zadnego wrazenia.

[Gość: X]

Poki co, to kolej na slasku to porazka i cala polska do tego doklada. Pomysl nie przejdzie

Co z kolejką na lotnisko w Pyrzowicach.

[Gość: olek]

Prezesi lotniska wykupują ziemię od okolicznych wsioków i dorabiają
sie na prywatnych parkingach!!!

[Gość: gość]

nie do końca rozumiem? pytasz się o budowę kolejki do pyrzowic? czy chcesz
wykrzyczeć , że jedna prywatna od drugiej prywatnej osoby kupuje ziemie?
zdecyduj się!

chcecie wiedzieć jak prywaciaż szanuje klienta ???

[Gość: kiks]

to poszukajcie coś o przewozach pasażerów przez spółkę Arriva w rejonie
Bydgoszczy, to możne się zwolennicy prywaty na hurra-optymizm zreflektują.

Nie znają projektu ustawy o PKP?

[Gość: wowo]

Bardzo mnie ciekawi jak marszałek wytłumaczy się, że działa na szkodę PR, w
których samorząd ma (będzie miał zanim rozstrzygnie przetarg)udziały. Przy
pomocy Arriwy trudno będzie obronić tezę o dobrze podróżnego.

[Gość: Marcin]

A co to jest "prywaciaż"? Nie znalazłem takiego słowa w słowniku
języka polskiego.

O działalności Arriva PCC w województwie kujawsko-pomorskim wiem
sporo z własnego doświadczenia. Przykładowo, na trasie z Torunia do
Lipna kursują teraz regularnie szynobusy (obsługiwane przez Arriva
PCC), natomiast za czasów PKP na trasę wyjeżdżały 2 pociągi dziennie
i była ona przewidziana do likwidacji - podobno "nie opłacało" się
wysyłać pociągów na tę trasę.

Byłem wielokrotnie klientem Arriva PCC i jakoś nie zauważyłem, żeby
mnie tam nie szanowano. Chociaż, zapewne żuli żyjących mentalnie w
komunie i przyzwyczajonych do niepłacenia za przejazd zapewne
traktuje się źle :) Ale jakoś mi to nie przeszkadza.

Bardzo dobrze, ale musi być wspólny bilet

[Gość: Włoszczowa Płn]

Niemcy przykładem jak to się robi. Przewoźników może
być i tysiąc, ale bilet jeden. Precz z beznadziejnym
obecnym monopolem PKP IC na najważniejszych trasach, i
ogólnym zacofaniem kolejowym.

[Gość: ~SK*~]

Tak mozna sie zgodzic. Ale nie w polsce. Nie na Slasku.
Prywatyzacja wielum ludziom kojarzy sie z likwidacja. Niestety to
widac w wielu przypadkach i to w roznych dziedzinach zycia.
Glupi przyklad. - Tramwaje - Jeden wielgachny roz.... el. A co robi
w tej sprawie U-W w K-ce? (...)

[kapitan.kirk]

Nic, ponieważ tramwajami nie zarządzają władze wojewódzkie.
Pzdr

[Gość: matt]

Ani władze municypalne. Ani też władze Tragedii Śląskiej SA.
Zarządza tym jedna baba (czasem facet) prowadzący Kawiarenkę
Pod Złamanym Pantografem w budzie na katowickim rynku.

[Gość: Adam]

O problemie chyba zapomniano, konkurencji nie będzie. A w Kujawsko
Pomorskim jest więcej kolei, bo cena za pociągokm spadła do 10,5 PLN
za kilometr. A ile kosztuje to wasz samorząd?