XII Walne Zebranie świętokrzyskiej "S"

[Gość: kielczanin]

Proletariusze z MPK i PREMY łączcie się.

Nieroby związkowcy z MPK i Premy mają jak zwykle

[Gość: Kielczanin2]

najwięcej do powiedzenia. Ciekawe kto ich dalej będzie finansował bo jak
dotychczas MPK przynosi straty

[Gość: misterxy]

Jeżeli coś jest deficytowe (a wcale nie musi) to po co to utrzymywać?
Sprywatyzować PKP, PKS, MPK.
Lubawski na początku swojej kadencji dał już jedną szansę MZK (tak się wtedy
nazywało dzisiejsze MPK), aby zaczęło wypracowywać zyski. A tu co? Same straty.
Wniosek? Zlikwidować. Koniec dobrych czasów, kiedy można było okradać miasto w
nieskończoność (dot. pracowników MPK i ich rodzin)

Nie wszystko jest na sprzedaż!

[Gość: Alterglobalista]

MZK nie jest powołane do zarabiania pieniędzy, jest spółką użyteczności
publicznej - ma zapewnić dogodną komunikację mieszkańcom! Niestety, ogłupieni
liberalizmem tego nie rozumieją. Według ich bdurnych teori wszystko należy
sprzedać, sprywatyzować, tylko ciekawe co zrobią, gdy prywatne MZK czy prywatny
szpital nowy, prywatny "właściciel" sprzeda, przegra w karty lub zamknie i
wyjedzie?

[Gość: misterxy]

Nie wszystko. Tylko to co jest deficytowe, a nie powinno być. MPK, gdyby tylko
chciało, byłoby bardzo dochodowe. Wystarczy:
- zwolnić większą część zbędnej administracji;
- zlikwidować darmowe przejazdy dla pracowników (po pracy) i ich rodzin;
- stale kontrolować MPK
To wszysto jest niestety nie możliwe.
Policz sobie ile mają kasy z biletów (po odjęciu kosztów). To są ogromne
pieniądze.
Prywaciarze się lepiej rządzą. Przykład- busiarze.

[Gość: teo]

busiarze na wszystkim oszukuja, a zwłaszcza na podatkach

[Gość: typ]

Panie prezydencie Lubawski czyżby Latosiński wziął się już za Pana??? Jednak
nie warto było popuszczać chamowi.

[Gość: deficytowy]

misterxy jestes od początku do konca w błedzie.
skoro chcesz likwidować wszystko co deficytowe to co bedzie w nastepne?
jak nic: szpitale przedsszkola żlobki etc...
tylko po jaką cholere tak lubawski forsuje ten NOWY STADION .
On nie będzie deficytowy? hehehehe.
pod warunkiem ze puszcza go w dzierżawe jak 10-lecia w wa-wie.
///
co do mpk
administracja została juz dawno wykoszona
darmowe przejazdy które tak cie kola w oczy są zadnym kosztem, bo czy w
autobusie jedzie jakis pracownik mpk czy nie to ten autobus i tak jezdzi więc o
co chodzi????? zawiść?
bardzo wiele grup pracowniczych ma przywileje najprzerózniste

kontrole w mpk? dopiero cu ucichlo ich echo...

Co do kasy w mpk.
Nie wiesz o czym piszesz , przyechodem formy jest zaplata za 1km a nie zadne
bilety , tym od dawna zajmuje sie ztm ( zreszta byle jak)
Busiarze ??//
tak - ci to się żadzą :-)
to jest jedna mafia.
A do czego to wszystko zmierza?
Pragne ci zwrócic uwage na przykład trasy: ostr.św - k-ce, :-)
tam busiarze juz okrzepli, zobacz jak sie obecnie kształtuja ceny za przejazd
(bo oczywiście nie za bilety , takimi pierdołami busiarze sobie nie zaprzątają
sobie głowy)
mam nadzieje ze cie choc troche wyprowadzilem z o-bledu :-)

[Gość: misterxy]

Gość portalu: deficytowy napisał(a):
> skoro chcesz likwidować wszystko co deficytowe to co bedzie w nastepne?


Nie rozumiesz. To co JEST deficytowe, a NIE POWINNO być. Na MPK można by dużo
zarobić, ale jeżeli przynosi straty to jedyny ratunek- sprywatyzować. Miasto
już raz dało szansę MPK.
Ja jako podatnik nie mam zamiaru utrzymywać rzeszy darmozjadów.

[Gość: deficytowy]

Jest prostszy sposób aby mpk przestalo być deficytowe,
tak jak faktycznie niektóre mpk-i w innych miastach.
Bo wiesz, z tymi prywatyzacjami to często inaczej wychodzi niż były załozenia.
///////
Wystaczy płacić "deficytowemu" mpk w kielcach tyle za 1wozokm ile płacą w
innych miastach mpk-m niedeficytowym.
I wcale nie trzeba podnosic cen biletów , wystarczy popatrzec na lapki ztm-wi.
Ty podatniku przestaniesz w koncu dokładać do darmozjadów:-)
a mpk w stanie na nogi.

[Gość: misterxy]

TAK, tylko że mpk nie da sobie "wmówić", że się źle rządzi. Ich zdaniem to, że
przynoszą mniejsze straty w porównaniu z zeszłym rokiem (mniej kradną) jest
powodem, żeby zostawić mpk w spokoju.
A tak na marginesie: Tabor MPK pozostwia wiele do życzenia...

Lepiej by było nie prywatyzować, ale "uzdrowić" MPK. Szkoda, że to niemożliwe.

[Gość: deficytowy]

Czy to ze podmiot przynosi strate= kradzieży?
dziwne podejscie kapitalisto:-) może to też samoocena?

ostatnie zdanie jest ok!
ale nie ma rzeczy niemożliwych.
Kielce byłyby ewenementem jeśli prywatyzacja by sie udała,
no ale mamy takich geniuszy w ratuszu ze mozna byc spokojnym o efekt.
A tak na marginesie;
tabor mpk , zgadzam sie ruina.
To może zamiast fundować garstce mieszkańców NOWY STADION który to dopiero
bedzie , zgodnie z twoja logiką złodziejem strata/starta.
Zafundować miastu! nie MPK! 30 nowych autobusów , co ty na taki pomysł?

[Gość: dupajasiu]

Pomysł jest pomysłem ignoranta.

[Gość: misterxy]

To są pieniądze wyżucone w błoto. Nie będzie ich stać na bieżące naprawy i
autobusy popadną w ruinę. Nic z nich nie zostanie. Przykład neoplany- już się
rozlatują.
A stadion jest naszą dumą. Można na nim dużo zarobić. Reklamy, opłaty za bilety
na Mistrzostwach Europy, nie wspominając już o promocji miasta.

[Gość: michał]

misterxy, MPK jest akurat dobrze rządzone, jeżeli w to nie wierzysz, to idz do
pana prezesa Słonia i z nim porozmawiaj. Ja uważam, że on jest właściwym
człowiekiem na tym stanowisku. A inni mają rację, MPK stanęłoby na nogi, gdyby
ZTM płacił normalne stawki za wozokilometr, a niestety MPK należy do miasta i
ZTM też, więc tak na prawdę to miasto dyktuje warunki i ustala cenę ZTMowi a MPK
musi się dostosować, koniec kropka. Wniosek jest prosty, te zabiegi miały
doprowadzić do tego, żeby miasto najmniej dopłacało do komunikacji, co jest
przecierz dobrem publicznym i powinno być utrzymywane przez miasto na
przyzwoitym poziomie. Oczywiście ja też jestem liberalistą i kierunkiem nie
powinno być prywatyzowanie MPK, a wprowadzenie nowych przewozników, którzy by
startowali w przetargach na obsługę linii, przykład Gdynia. zapraszam na stronę
www.zkmgdynia.pl

[Gość: misterxy]

A czy ja mówię, że Słoń źle rządzi? Zwracam uwagę na to, że MPK jest deficytowe
i nie warto go utrzymywać z publicznych pieniędzy. Jeżeli nie nastąpi przełom w
tej spółce (a na to się nie zanosi) to bez prywatyzacji się nie obejdzie.

[Gość: michał]

Zajrzałeś na tę stronę? Według mnie to jest wzorzec dla Kielc: podobna liczba
mieszkańców do obsługi, duża ilość przewoźników i w tym jeden należący do
miasta, efekt: w godzinach szczytu w sieci ZKM Gdynia jeżdżą same niskopodłogowe
autobusy. A jeżeli jesteś misterxy jesteś zwolennikiem prywatyzacji MPK, to
podaj proszę jeden przykład (na prawdę wystarczy tylko jeden) udanej
prywatyzacji jedynego przewoźnika w mieście.
Przełom będzie w tedy, jeżeli ZTM coś zacznie robić w kierunku usprawniania
komunikacji i tu się raczej nic nie zanosi, ponieważ zatrudnieni są tam nie
ludzie, którzy chcą coś zrobić, tylko tacy, co chcą siedzieć na stołkach.
A nie zapominajmy, że w normalnych miastach miasta kupują autobusy.

[Gość: misterxy]

Polepszenie jakości usług komunikacyjnych, szeroko rozumianych

[Gość: dupajasiu]

Gość portalu: misterxy napisał(a):
> Polepszenie jakości usług komunikacyjnych, szeroko rozumianych

Prosił cie buraku o przykład, z nie o jakiś buracki slogan :)

[Gość: miko]

Solidarność przeciwko kapitalizmowi??? Co się dzieje???Analfabeci i bolszewicy
razem???Nic z tego nie rozumiem.

[Gość: Filip]

Nie rozumiesz bos glupi !
Po to sejm ustala wysokie podatki by wykonczyc wszelkie jeszcze jako tako
funkcionujace przedsiebiorstwa.
Po to Kwasniewski zatwierdza 20% budzetu na administracje.
Po to rolnicy wplacaja miliard 200 milionow by dostac spowrotem 800 milionow.
Po to to wszystko by sektor rozroslej administracji zyl kosztem czlowieka
pracujacego, w uslugach, wytwarzajacego produkt.

Po to to wszystko by nie bylo na Zyda, ze Polske grabil i zniszczyl tylko po to
by wzmocnic wewnetrzne Narodu podzialy i wyzysk jednych przez drugich.
By moc wam kiedys powiedziec; WYKONCZYLI ZESCIE SIE SAMI !

Problem terminologii nowych zjawisk politycznych

[Gość: Jakub]

Analfabeci i bolszewicy zawsze byli razem, dlatego Polska jest tak wyniszczona,
a naród polski wciąż nie może się podźwignąć.

Nowe zjawiska, jakie dzieją się w życiu społeczeństw Europy, wymagają nowego
nazewnictwa. Możliwe jest jednak używanie starych terminów, zwłaszcza dla
podkreślenia pochodzenia niektórych nowych zjawisk, ich wynikania z
przekształceń starych formacji i z modyfikacji starych sposobów walki przeciwko
narodowi polskiemu, ale wtedy ta terminologia powinna być objaśniona, np. przez
dodanie określenia identyfikującego zjawisko (por. "antypolscy Żydzi") lub
ciągłość terminu powinna wynikać z kontekstu wypowiedzi.

Panie/i Misterxy

[Gość: dupajasiu]

Napisał/a Pan/i
„- zwolnić większą część zbędnej administracji;
- zlikwidować darmowe przejazdy dla pracowników (po pracy) i ich rodzin;
- stale kontrolować MPK”.

Proszę podać jaka jest struktura zatrudnienia w MPK, jakie są przerosty w
zatrudnieniu i ile osób można zwolnić ze zbędnej administracji. I jakie bedą
oszczędności.

Proszę podać ile MPK traci na darmowych przejazdach pracowników i ich rodzin.

Proszę wyjaśnić, co to oznacza – stale kontrolować MPK.

Jestem pełen uznania dla Pana/i wiedzy. Będę wdzięczny za odpowiedź.
W przypadku braku odpowiedzi pozwolę sobie uznać Pana/ią za bezrozumnego buca.

[Gość: dupajasiu]

Napisał/a Pan/i:
"Lubawski na początku swojej kadencji dał już jedną szansę MZK (tak się wtedy
nazywało dzisiejsze MPK)".

Pan/i się myli. To jest nieprawda. Czy Pan/i wie cokolwiek o MPK?
Jeżeli Pan/i nie wie, to proszę nie zabierać głosu, bo pozwolę sobie uznać
Pana/ią za prymitywnego buraka.

[Gość: on]

Ja wiem coś na temat MPK.
1. Chamscy kierowcy, którzy są przekonani, że to pasażer jest dla nich, a nie
oni dla pasażera.
2. Pracownicy MPK, którzy się dziwią dlaczego kielecki podatnik nie chce
dokładać do ich pseudousług tranportowych. Im przecież się należy!
3. Jeżdżace trupy, a nie autobusy, bo MPK nie potrafi zarobić na swoje
utrzymanie.
4. Stosunek administracji do pracowników wytwarzających dochód ma się jak 30 do
70. Bez komentarza.
A w ogóle to szkoda słów. MPK trzeba sprywatyzować. Strach przed prywatyzacją
to strach najbardziej leniwych Pracowity i mądry nawet w dzisiejszych czasach
znajdzie zatrudnienie.

[Gość: ona]

Całe nieszczęścia w MPK powodują związkowcy którzy są wyjątkowo prymitywni i
butni.Za dużo im pozwalają władze miasta i Bartosz.To wszystko skończy się
upadkiem MPK.

Prywatyzacja = koniec

[Gość: Alterglobalista]

Jak nakręceni - sprywatyzować, sprywatyzować... czy zastanawiacie się choć
trochę nad tym, co pleciecie? Nie wszystko jest dla zysku! Komunikacja ma
służyć ludziom, tak jak i służba zdrowia czy szkolnictwo - to sa sektory
niezarobkowe! Kto Wam zrobił wodę z mózgu? Jak można w ogóle przekładać
potrzeby społeczeństwa na zarobek? Wycięcie ślepej kiszki - nie zrobimy, jak
nie zarobimy, przewiezienie pracownika z domu do zakładu pracy - trzeba
zarobić, jak nie zarobimy, zlikwidujemy, pójdzie na piechotę itp, itd...
Poczytajcie coś innego, niż tylko liberalne oszustwa, np. attac.pl,
indymedia.org itp...

[Gość: Filip]

To prawda ze srodki komunikacji miejskiej sa niedochodowe.
Np; ontaryjski rzad doplacil TTC TORONTO TRANSIT COMMITION - (odpowiednik MPK)
na nastepne cztery lata az 53 miliony dolarow.
Jesli ktos nie wierzy prtosze sprobowac poszukac tej informacji, artykulu w
archiwum "THE STAR" bodajze 6 miesiecy temu.
"Star" to najwazniejszy dziennik torontonski.
Niestety ale na uslugach przewozowych zaoszczedzic sie nieda. To jest wlasnosc
spoleczna i spoleczna powinna zostac.

[Gość: pablo]

Zastanó sie człowieku. Dlaczego wile zakąłdów pada w Polsce , dlaczego kazdy
boi sie zainwestowac w polsce ?? Ano dlatego ze w naszym ukochanym kraju
zwiazki zawodowe rozrosły sie i maj zawsze nierealne zachcianki i potrafia
kazda firme doprowadzic do upadku. Pokazac przyjkład ?? prosze PKP zwiazkow
zawodowych 5 i co ?? I za przeproszeniem gó.. , tylko kase i kase wołają nie
ch przestana brac kase duza kase i zarabiac jak zwykły maszinista czy konduktor.

[guru_stronger]

I tak wszyscy oprócz misterxy to LAMUSY.