RYANAIR

[Gość: erni]

Ryanair ogłosił dziś swoje rekordowe wyniki rezerwacji biletów na nowej
trasie z Wielkiej Brytanii do Polski. Już ponad 20.000 miejsc zostało
sprzedanych na trasie Wrocław – Londyn Stansted – Wrocław, na której pierwszy
samolot w barwach irlandzkiego przewoźnika poleci 24 marca. Ryanair zachęcony
wynikami sprzedaży zaoferował pasażerom nową promocję.

Caroline Baldwin, Dyrektor ds. Marketingu i Sprzedaży Ryanair na Niemcy,
Austrię i kraje Europy Środkowej, ogłaszając dotychczasowe wyniki rezerwacji
biletów, powiedziała: - Ryanair na swojej nowej trasie z Wrocławia do Londynu
przewiezie w trakcie pierwszych 12 miesięcy działania 100.000 pasażerów.
Dzięki temu połączeniu Polscy pasażerowie zaoszczędzą ponad 10 milionów Euro
w porównaniu do cen oferowanych przez linie LOT.

Według Baldwin, w 2005 roku Ryanair przywiezie do Polski ponad 40.000
turystów z Wielkiej Brytanii i stworzy ponad 100 nowych miejsc pracy w
obszarze turystyki we Wrocławiu i jego okolicach.

- Aby nagrodzić naszych pasażerów i sprostać ich ogromnemu zapotrzebowaniu na
przeloty z Wrocławia do Londynu teraz oferujemy nasze bilety jeszcze o 33
proc. taniej. Oznacza to, że opłaty za przelot z Wrocławia do Londynu teraz
zaczynają się już od zaledwie 1,33 Euro plus podatki i opłaty lotniskowe
(11,63 Euro wraz z podatkami i opłatami) - powiedziała Caroline Baldwin.

Rezerwacji można dokonywać na stronie www.ryanair.com. Bilety należy
rezerwować przed północą 17 marca 2005 r. Oferta dotyczy podróży pomiędzy 5
kwietnia a 26 maja 2005 r

[Gość: pilot]

Ryanair chce zdominować polski rynek
(PAP, pb/15.03.2005, godz. 15:40)

Tani przewoźnik Ryanair chce w ciągu trzech lat stać się liderem na rynku
tanich linii lotniczych w Polsce.

Firma zamierza w ciągu najbliższego roku zwiększyć liczbę połączeń z Polski -
poinformowała Caroline Baldwin, dyrektor ds. marketingu i sprzedaży Ryanair.

"W ciągu trzech lat będziemy największym tanim przewoźnikiem w Polsce. Jeśli
chodzi o liczbę pasażerów to mamy teraz tylko jeden lot dziennie z Polski i w
pierwszym roku działalności w Polsce spodziewamy się 100.000 pasażerów. Sądzę
jednak, że w najbliższym roku finansowym uruchomimy nowe połączenia z Polski" -
powiedziała na spotkaniu z dziennikarzami Baldwin.

Dodała, że udział Ryanair w polskim rynku tanich przewoźników powinien docelowo
sięgnąć kilkudziesięciu procent, w czym pomoże wzrost liczby połączeń i lotnisk
w Polsce, z których będzie latał Ryanair oraz wyeliminowanie najsłabszych
konkurentów.

Ryanair uruchomi od 24 marca nowe połączenie między Wrocławiem i Londynem
(lotnisko Stansted).

Baldwin poinformowała, że Ryanair negocjuje uruchomienie nowych połączeń z
sześcioma polskimi miastami (nie zamierza latać z WARSZAWY) i planuje
rozpoczęcie lotów przynajmniej z jednego z nich.

W roku finansowym, który zakończy się 31 marca, Ryanair przewiezie około 27,5
mln pasażerów. Na kolejny rok finansowy planuje przewiezienie 34 mln osób.

Ryanair jest największą w Europie tanią linią lotniczą, obsługującą 209 tras z
93 portów lotniczych w 19 krajach. Firma zatrudnia 2200 osób.

www.onet.pl

MOZE JEDNAK JEST JESZCZE SZANSA NA URUCHOMIENIE POLACZEN RYANA Z LODZI?
STOWARZYSZENIE POWINNO OBJAC CHYBA GLOWNA ROLE W NEGOCJACJACH. DO ROBOTY!

[topjes]

www.rzeczpospolita.pl/gazeta/wydanie_050316/ekonomia/ekonomia_a_3.html
Ryanair chce w ciągu trzech lat podbić polski rynek
Warszawy nie ma w planach

Ryanair, największa tania linia lotnicza w Europie, w ciągu trzech lat chce się
stać największym tanim przewoźnikiem na polskim rynku. Jeszcze w tym roku może
uruchomić nowe rejsy z lotnisk regionalnych w Polsce.

Ryanair jest zadowolony ze sprzedaży biletów na pierwsze polskie połączenie
Wrocław — Londyn Stansted. Na zdjęciu: właściciel linii Michael O’leary.
(c) GRZEGORZ HAWAŁEJ

Ryanair jest zadowolony ze sprzedaży biletów na pierwsze polskie połączenie
Wrocław - Londyn Stansted. Dotychczas linia sprzedała 20 tys. miejsc, a w
pierwszym roku działalności chce przewieźć 100 tys. osób między Wrocławiem a
Londynem. Pierwszy lot na tej trasie ma się odbyć 24 marca i od tej daty
samoloty Ryanaira mają wylatywać z Wrocławia każdego dnia tygodnia.

- Nasze rejsy z Wrocławia będą rentowne od pierwszego miesiąca funkcjonowania -
powiedziała podczas spotkania z dziennikarzami Caroline Baldwin, dyrektor
Ryanaira do spraw sprzedaży w Europie Środkowej.

Według niej kolejne połączenia Ryanaira z Polski mogą być uruchomione jeszcze w
czerwcu tego roku, ale nie chce zdradzać, jakie trasy są brane pod uwagę. Mówi
jedynie, że firma rozważa uruchomienie połączeń do 6 portów regionalnych,
natomiast nie zamierza uruchamiać lotów do Warszawy. Stołeczne lotnisko jest dla
Ryanaira za drogie, a poza tym nie gwarantuje wystarczająco szybkiej obsługi,
tak aby samolot od lądowania do kolejnego startu spędził na lotnisku tylko 25 minut.

Firma od dawna prowadziła rozmowy na temat połączeń praktycznie ze wszystkimi
polskimi lotniskami regionalnymi. Wiadomo, że jest zainteresowana między innymi
Bydgoszczą i Szczecinem, z których Air Polonia latała do Londynu i osiągała na
tych trasach bardzo przyzwoite wyniki. Poza tymi portami mogą być jeszcze brane
pod uwagę Poznań i możliwe, że także Gdańsk, o którym ponad rok temu mówił: "kto
chciałby latać do Gdańska? Poza stocznią nie ma tam wiele do zobaczenia".
Ryanair przygląda się też lotnisku w Rzeszowie, z którego nie lata żadna tania
linia. Pod lupą jest nawet tak egzotyczny port jak Szczytno, z którego obecnie
nie ma żadnych regularnych połączeń.

Caroline Baldwin nie wyklucza, że w perspektywie najbliższych kilku lat Ryanair
zdecyduje się na utworzenie w Polsce jednej z baz. Te przymiarki są związane z
szybką rozbudową floty Ryanaira, który dwa tygodnie temu ogłosił, że kupi 70
kolejnych boeingów B737 i w 2012 roku będzie dysponował 225 samolotami. Do tego
czasu firma chce zwiększyć liczbę baz z obecnych 12 do 48, a liczbę pasażerów do
70 mln rocznie. W tym roku finansowym, kończącym się 31 marca, zakłada, że
przewiezie 27 mln pasażerów. Ze zrealizowaniem tej prognozy raczej nie będzie
problemu. W ciągu ostatnich 12 miesięcy przewiozła 27,2 mln osób.

[Gość: vvvw]

CHYBA NAJWYZSZY CZAS NA POWAZNE ROZMOWY RYANA DOTYCZACE URUCHOMIENIA LOTOW Z
LODZI.
MOZE lotnisko dla lodzi WEZMIE TO W SWOJE RECE?

spokojna głowa ;) <nt>

[ander_epll]

[Gość: pilo]

No nie wiem czy taka spokojna...

TO PRZECIEZ CHODZI O PRZYSZLOSC CALEGO REGIONU, NIE TYLKO SAMEJ LODZI.
TANIE POLACZENIE PROWADZONE PRZEZ DOSWIADCZONEGO PRZEWOZNIKA - TEGO NAM TRZEBA
NA ROZKRECENIE LUBLINKA!

TAKZE MAM NADZIEJE< ZE STOWARZYSZENIE JUZ DZIALA W SPRAWIE RYANA.

pozdr,
piloT

[topjes]

> TAKZE MAM NADZIEJE< ZE STOWARZYSZENIE JUZ DZIALA W SPRAWIE RYANA.

Stary, weź napisz projekt pisma skoro tak się gorączkujesz i wyślij nam na
[e-mail] i skończ krzyczeć. Zawsze jesteśmy otwarci na pomoc.

pzdr
topjes

[Gość: piloT]

Po pierwsze to wcale sie nie goraczkuje, a po drugie to w takim razie po co
powstalo to Stowarzyszenie? Chyba dla spotkan przyjacielskich i hobbystow
lotnictwa?
To ja mam Wam pisac list intencyjny do Ryana? A moze macie problemy z
angielskim?

Tak od dawna sie przygladam z bardzo daleka co sie dzieje na lublinku.... i
niby wreszcie cos drgnelo jesli chodzi o rozbudowe drogi pasa startowego, ale
co z tego. Juz teraz trzeba sie starac o przewoznikow i mimo faktu, ze swiat na
Ryanie sie nie konczy - oczywiscie, ale jest to jeden z najbardziej
doswiadczonych i zaufanych przewoznikow w Europie dlatego trzeba walczyc tylko
o takich!
Wprowadzenie przez lotnisko EAE - lini biznesowej bylo najwieksza bzdura w
historii tego portu.

Mi to juz bez roznicy czy Lublinek bedzie mial istotna pozycje w krajowych
lotniskach czy nie. Dla mnie odleglosc przyjechania z Okecia do Lodzi nie budzi
zadnych emocji. Przywyklem do tego i nie mam zamiaru przeplacac za SASa i
leciec z 3 przsesiadkami do LAX czy SFO.

pozdrowienia i powodzenia!

PILOT

[topjes]

> Po pierwsze to wcale sie nie goraczkuje, a po drugie to w takim razie po co
> powstalo to Stowarzyszenie? Chyba dla spotkan przyjacielskich i hobbystow
> lotnictwa?

A to już Twoja opinia. Na stronie www.lotniskodlalodzi.org możesz zobaczyć co
przez miesiąc udało nam się zrobić.

> To ja mam Wam pisac list intencyjny do Ryana? A moze macie problemy z
> angielskim?

Cytat z postu
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=390&w=21702386&a=21748233
"spokojna głowa ;)"

Skoro nie rozumiesz to będzie wersja łopatologiczna - zajmujemy się tym. A inna
sprawa, że zamiast się wydzierać zawsze lepiej pomóc, no nie? No, chyba, że nie :)

pzdr
topjes

Wcale nie taka spokojna...

[default_user]

To, że lotnisko zabrało się za spełnienie najważniejsze z wymagań stawianych
przez Ryana, myślę o pasie i płycie postojowej, to wcale nie znaczy, że są to
wszystkie warunki. Lista braków nadal jest długa. Nie przesadzałbym z
optymizmem.
Pozdrawiam
M..M

[ander_epll]

Zrobiliśmy to, na co w tej chwili stać miasto. Owszem przydałoby się więcej
inwestycji. Pas, stojanka, kołowanka, wozy strażackie (oby), tankowanie, opłaty
lotniskowe na niskim poziomie i stworzenie ogrodzonego parkingu strzeżonego oraz
dowóz pasażerów z okolicznych miast i miasteczek. Te inwestycje są jak na nasze
warunki wręcz przełomowe i chyba mogą zachęcić do wejścia tu LCC chociaż z
jednym połączeniem.
A Ryanair to `stary wyga` low costowy, który ma mnóstwo ofert od portów
lotniczych. Faktycznie prawie wszystkie polskie lotniska zabiegają teraz o
wejscie do nich Ryana. I musimy zdawać sobie sprawę, że oferta łódzkiego
lotniska w porównaniu z innymi portami jest kiepska. Jednak zarówno miasto,
region, rozwijający się biznes, turystyka i coraz lepsza, tania rozrywka jest
dla low-costow kusząca. Dlatego nic nie jest przesądzone. Negocjacje trwają już
długo, nie znamy szczegółów tych rozmów..
Najbliższe miesiące mogą okazać się dla Lublinka najbardziej tłuste od ok. 10
lat. Jeśli nie wejdzie tu Ryan to faktycznie szkoda, jednak na Ryanie świat się
nie kończy ;)

P.S. Wiem, że trudno niektórym zaakceptować mój optymizm:) Jednak wciąż trzeźwo
patrzę na sytuację i zdaję sobie sprawę z wielu przeszkód, które stoją przed nami.

Pozdrawiam,
Ander

[kriku]

imho ryana na razie mozemy zostawic w spkoju i skupic sie na czyms bardziej
realnym: CW - jesli polaczenie wypali to inne low costy same przyjda, trzymam
kciuki oj bardzo, pozdrrro

[Gość: matej]

Dodam jeszcze ze jakiś czas temu czytałem gazety z Krakowa i sa bardzo zaniepokojeni rozbudową lublinka i innych portów boją sie o utratę swojego stanowiska w Balicach

[jaasioo]

Tylko, że Kropa zamiast negocjować z CW "obraził" się, że chcą zacząć od
jednego rejsu. Bo on LOT nie lubi, a CW i LOT to wg niego to samo. Tak bardzo
nie lubi, ze na targach w Berlinie stoisko CW omijał dużym łukiem choć był tam
2 dni...

Jaś

[Gość: Eva]

Central Wings z jednym lotem w tygodniu - dobre!!! Ciekawe jak takie polaczenie
ma byc sukcesem i kto bedzie dostosowywal swoje plany aby leciec np tylko w
srode i wracac tydzien pozniej w srode....

KOMPLETNA KPINA!!!

[jaasioo]

Ciekawe, że APN w Bydgoszczy i Szczecinie tak latało i miało prawie 100%
obłożenia. Poza tym to była propozycja wstępna, a każdy wie, że rejsy się
negocjuje. Ryna nie będzie latał za darmo - UMŁ musi dopłacić, a od CW
oczekiwano lotów bez dopłaty. Czy to jest OK?

Jaś

[Gość: eva]

A myslisz, ze Ryanair latalby pustymi samolotami z Lublinka. jestem pewna, ze
nawet warszawiacy chetnie wsiadaliby do samolotow Ryana na lodzkim lotnisku.

Gratuluje zasciankowej wiedzy!

[jaasioo]

Ale gdzie ja napisałem o "pustych samolotach"? Gratuluję rozumienia czytaniego
tekstu!

Napisałem, że jesli firma A ma dostać kasę za zrobienie czegoś (Ryan za latanie
do Łodzi ma dostac kasę z budżetu miasta!) to niegodziwością jest oczekiwać, że
ktoś inny (firma B) zrobi to na gorszych warunkach.

CW mówił o jednym rejsie w przypadku braku dopłat od miasta. Gdyby miasto
zdecydowało się dopłacać do zapewne CW latałoby 7x w tygodniu i to nie tylko do
Londynu. Takie skomplikowane???

Jaś

Bydgoszcz, Szczecin

[jaasioo]

Dodam, bo widzę, że tego pewnie TEŻ nie wiesz, że APN do Bydgoszczy i Szczecina
z Londynu latało 1 x tydzień!!!

Jaś

[Gość: eva]

i dlatego min AP juz nie istnieje!

[jaasioo]

To wyjasnij mi Skarbnico Mądrości jak latanie PEŁNYMI samolotami ze wszystkich
portów przełożyło się na upadek APN. Dodam dla ułatwienia, że samoloty nie
stały w hangarach zamiast latać i latały ze średnim wypełnienie 88%.

Jaś

[Gość: erni]

Nowe połączenie lotnicze z Wrocławia
Takich tłumów pasażerów wrocławskie lotnisko nie widziało już od dawna. O
uruchomieniu nowego połączenia mogły też świadczyć gigantyczne korki, które
wczoraj po południu zaczęły tworzyć się w okolicach lotniska.
Pierwszy w Polsce samolot największej w Europie taniej linii lotniczej z
Londynu wylądował na wrocławskich Strachowicach kilka minut po godzinie 15.
Przylecieli nim w większości Polacy. – Jedziemy aż z Dublina – opowiadają Kasia
i Krzysztof z Bielawy, którzy od czterech lat pracują w hotelach w Irlandii. –
Połączenie bardzo skróciło nam drogę do domu. Mam nadzieję, że będzie działało
bez przerw.
Byli też turyści z Wielkiej Brytanii, którzy postanowili zobaczyć Wrocław.
– Przyjechałem na weekend. Jestem we Wrocławiu po raz pierwszy. Bardzo chciałem
zobaczyć to miasto, a skusiła mnie niska cena za przelot – mówił Michael White.
Już 20 minut później samolot boeing 737-800 odleciał z powrotem na lotnisko
Stansted, oddalone kilkadziesiąt kilometrów od stolicy Wielkiej Brytanii.
Zabrał ze sobą prawie 200 pasażerów. Wcześniej ich odprawie towarzyszyły
irlandzkie melodie płynące z głośników.
– Jeżdżę do rodziny w Londynie co dwa, trzy miesiące. Dzięki temu połączeniu
zaoszczędzę bardzo dużo czasu – cieszył się tuż przed odlotem Marek Litwin z
Brzegu, jeden z pierwszych pasażerów irlandzkiej linii.
Narzekał tylko na fatalny dojazd z centrum Wrocławia na samo lotnisko.
– Jeszcze tej wiosny na pewno polecę na tej trasie – zapewnił Rafał Dutkiewicz,
prezydent Wrocławia.
A polecieć z Wrocławia do stolicy Wielkiej Brytanii będzie można już codziennie.
Do tej pory od momentu ogłoszenia przez Irlandczyków swojej decyzji o wejściu
do Polski, Ryanair sprzedał już ponad 20 tysięcy biletów. Zakłada, że do końca
roku ta liczba sięgnie 100 tysięcy. Nieoficjalnie wiadomo, że połączenia
irlandzkiego przewoźnika ma niedługo doczekać się także Kraków.
www.airport.wroclaw.pl/img_news/2005-03-24_2.jpg
www.airport.wroclaw.pl/img_news/2005-03-24_1.jpg

Ryanair wraca do Krakowa

[topjes]

Ech, żeby u nas politycy byli tak zdecydowani...

pzdr
topjes

===
Ryanair wraca do Krakowa

Krzysztof Fijałek 30-03-2005 , ostatnia aktualizacja 30-03-2005 11:10

Jeszcze w tym roku pierwsze połączenia z Krakowa, a za trzy lata prawie milion
pasażerów obsłużonych w Balicach - oto oferta irlandzkiego taniego przewoźnika.

Po spektakularnym zawieszeniu przed kilkoma tygodniami rozmów z zarządem spółki
Międzynarodowy Port Lotniczy Kraków Balice największa tania linia lotnicza w
Europie wraca z nowymi propozycjami. Jak się dowiedzieliśmy, dziś w Warszawie
przedstawiciel zarządu Ryanair chce podpisać list intencyjny z marszałkiem
Małopolski Januszem Sepiołem i prezydentem Krakowa Jackiem Majchrowskim.
Informację tę potwierdził prof. Andrzej Oklejak, pełnomocnik prezydenta Krakowa
ds. prawnych, który zastrzegł, że żadnych szczegółów ujawnić nie może.

- Najważniejsze, że w tej sprawie Kraków i Małopolska występują wspólnie i nie
ma między nami rozbieżności. Chcemy, aby rozwój lotniska nabrał przyspieszenia -
skomentował prof. Oklejak.

Treść porozumienia owiana jest jeszcze tajemnicą. Wiadomo, że Irlandczycy
powtórzyli swój warunek: opłaty lotniskowe mają maleć wraz z liczbą
przewiezionych pasażerów. A obietnica jest konkretna: pierwsze połączenie
Ryanair jest skłonny uruchomić po wakacjach. Na przyszły rok przewiduje
przewiezienie już 300 tys. pasażerów, w 2007 r. - pół miliona, a w rok później
niemal dwa razy tyle.

Kusząca jest też wizja dla Balic przedstawiana przez Irlandczyków. W ich
kalkulacjach podkrakowski port jawi się - pod względem możliwego rozwoju - jako
analogiczny do Pragi. A tamtejsze lotnisko w zeszłym roku zbliżyło się do 10 mln
pasażerów.

Jak nam się udało dowiedzieć, zakulisowe rozmowy potentata z Dublina z władzami
Małopolski i Krakowa trwały od blisko miesiąca. Początkowo planowano, że do
podpisania listu intencyjnego dojdzie w połowie kwietnia w Brukseli. Według
naszych informacji na sugestię Irlandczyków zawarcie porozumienia przyspieszono.
Szefowie Ryanaira naciskają jeszcze bardziej - chcieliby na koniec kwietnia
zawrzeć umowę ze spółką MPL i ustalić warunki organizacji komunikacji z Krakowa.

Nie wiadomo, czy wpływ na tę decyzję miało ujawnienie planów przez
najgroźniejszego rywala Ryanaira - brytyjski easyJet. Jak informowaliśmy,
Brytyjczycy przymierzają się do otwarcia w Balicach bazy serwisowej za 40 mln
euro. Nie jest za to tajemnicą, że postawa szefostwa spółki MPL w rozmowach z
Irlandczykami została źle oceniona przez województwo i gminę Kraków, które są
udziałowcami firmy. W połowie kwietnia szykuje się nadzwyczajne walne
zgromadzenie wspólników MPL, w które programie znalazł się punkt dotyczący zmian
w zarządzie spółki.

FREKWENCJA

[Gość: erni]

To już drugi miesiąc, jak z wrocławskiego lotniska startuje do Londynu
samolot niskokosztowego przewoźnika Ryanair. Efekty są imponujące. Każdego
dnia Boeing 737-800 ze 189 miejscami na pokładzie zapełniony jest w 90%.

Połączenie lotnicze Wrocław – Londyn Stansted – Wrocław zostało uruchomione
24 marca br. Już od pierwszego dnia codziennie około godziny 13.00 halę
odlotów międzynarodowych wypełnia liczna grupa pasażerów udających się do
Londynu. Podróżują w różnych celach, głównie do pracy i do szkoły. Ale
zdarzają się też tacy, którzy korzystając z atrakcyjnej oferty cenowej,
wybierają się na weekend do Londynu. Tak po prostu - na herbatę, na spacer
nad Tamizą. Pasażerowie zagraniczni stanowią ok. 30% i przyjeżdżają do
Wrocławia głównie w celach turystycznych. W marcu i kwietniu br. średnie
wypełnienie samolotu na trasie Wrocław – Londyn wyniosło 176 osób, a na
trasie Londyn – Wrocław 160 osób. W ubiegłym roku regularne połączenia
międzynarodowe z wrocławskiego lotniska wzrosły o 46%. Dotychczasowe
zainteresowanie rejsami Ryanaira, a także uruchomienie przez Lufthansę
trzeciego, codziennego połączenia do Monachium pozwalają prognozować, że
trend wzrostowy utrzyma się również w bieżącym roku.

Połączenie Wrocław – Londyn Stansted – Wrocław to czwarte międzynarodowe
połączenie rejsowe z Portu Lotniczego we Wrocławiu. Z Wrocławia można
polecieć także do Frankfurtu, Kopenhagi, Monachium i Warszawy, a rejsami
czarterowymi w sezonie Lato 2005 do Bułgarii, Egiptu, Turcji, Tunezji oraz na
Chalkidiki, Thassos, Kretę i Majorkę.

[Gość: Albert]

Dodam tylko, ze ostatnio dowiedziałem się, że 10% miejsc w samolotach Ryanair
z Wrocławia zajmują mieszkańcy Łodzi i okolic.

[protz]

> Dodam tylko, ze ostatnio dowiedziałem się, że 10% miejsc w samolotach Ryanair
> z Wrocławia zajmują mieszkańcy Łodzi i okolic.

Dodajmy do tego latających do Londynu z W-wy i z Pyrzowic + częśc pasazerow
połączeń autokarowych którzy, gdyby była możliwosc, wybraliby samolot i mamy
szczelnie wypełniony Benek czy Airbus do Londynu raz dziennie.

I tego potrzeba temu miastu i lotnisku. Wejscie poteżnego low-costa, który
rozreklamował by połaczenie i sprawił, ze lotnisko na dobre zagosciłoby w
swiadomosci Łodzian. Wtedy dodatkowe działania promocyjne, plebiscyty i tym
podobne miałyby tylko drugorzędne znaczenie. I wtedy byłoby już na pewno z górki.

--
Protz
Skargi i wnioski składać na: GG - 2186383

Łodzianie - ludek mobilny

[Gość: Wilczy]

Albert napisał:
> Dodam tylko, ze ostatnio dowiedziałem się, że 10% miejsc w samolotach Ryanair
> z Wrocławia zajmują mieszkańcy Łodzi i okolic.

Hmm, widać, że Łodzianie są bardzo mobilni - znaczy gotowi sa przebyć sporą
odległość, żeby móc lecieć samolotem - i to nie tylko z Okęcia.

Naprawdę żal marnować potencjał tak zdesperowanych pasażerów! :-)

[Gość: Jacho]

Może o tej mobilności Łodzian należałoby powiadomic władze Lublinka bo jak znam
życie oni o tym nie wiedzą - napewno.

[Gość: erni]

W ciagu miesiaca Wroclaw wyrobil sobie dobra pozycje na STN. W zasadzie
najlepsza z polskich lotnisk. Do STN z Warszawy przylecialo 5559 pax, z Krakowa
6139, a z Wroclawia 9938.

Info: Mats Kalmar

[ffred]

skyeurope lata mniejszymi samolotami z krakowa i warszawy. zabieraja one 133
pasazerow. ryanair ma samoloty zabierajace 189 paszaerow. roznica jest
znaczaca. poaz tym porownywanie skyeurope i ryanair to jak porownywania
poloneza i toyote

Nowe trasy

[Gość: erni]

Ryanair oglosił nowe trasy: Bydgoszcz- Londyn i Szczecin -Londyn.

www.ryanair.com/site/PL/?culture=PL

[Gość: Albert]

A my co ogłaszamy?

[protz]

Połączenia do Ptaka, jak co roku.

--
Protz
Skargi i wnioski składać na: GG - 2186383

[Gość: Albert]

Otwieramy linię Łódź - Berdyczów!

[Gość: res]

i Rzeszów-Londyn oraz Gdańsk-Londyn

prasówka

[Gość: matej]

Cztery razy Londyn

Tak jak informowaliśmy we wczorajszym artykule "Operacja Polska", Ryanair ogłosił dziś cztery nowe trasy z Londynu-Stansted do Polski: Gdańsk, Bydgoszcz, Szczecin i Rzeszów. Loty na wszystkich nowych trasach rozpoczną się 30 października 2005 r. Ryanair będzie latał codziennie pomiędzy tymi miastami a Londynem.
Bydgoszcz - Londyn Stansted odlot godz. 14:00
Gdańsk - Londyn Stansted odlot godz. 10:55
Rzeszów - Londyn Stansted odlot godz. 11:35
Szczecin - Londyn Stansted odlot godz. 15:05

Testowy Wrocław
- Do zwiększenia zaangażowania na polskim rynku skłonił nas sukces uruchomionego 24 marca połączenia ze Stansted do Wrocławia - powiedział zastępca dyrektora generalnego Ryanair, Michael Cowley.
W ciągu niespełna dwóch miesięcy Ryanair przewiózł ze Stansted do Wrocławia ponad 20 tys. pasażerów, co daje wskaźnik obciążenia na poziomie 90 proc.

Także ze Słowacji
Dodatkowo Ryanair ogłosił dziś jeszcze jedną nową trasę z Londynu do krajów Europy Środkowej. Również 30 października br. Ryanair zacznie dwa razy dziennie latać do stolicy Słowacji ? Bratysławy. Tamtejsze lotnisko obsługiwać będzie także Wiedeń.

400 tys. pasażerów
Caroline Baldwin, Dyrektor ds. Sprzedaży i Marketingu na Niemcy, Austrię i kraje Europy Środkowej, powiedziała dziś w Rzeszowie:
- Ryanair z przyjemnością powraca do Polski z kolejnymi dobrymi wiadomościami dotyczącymi tanich połączeń lotniczych. Zaledwie miesiac po ogłoszeniu nowych tras z Gdańska i Rzeszowa do Frankfurtu-Hahn stwarzamy Polakom kolejną okazję do świętowania! Nowe połączenia z Gdańska, Rzeszowa, Szczecina i Bydgoszczy do Londynu w znacznym stopniu rozwiną turystykę w Polsce. W pierwszym roku lotów na tych trasach spodziewamy się przewieźć ponad 400 tys. pasażerów. Duży procent tej liczby stanowić będą brytyjscy turyści. Nasza obecność powinna stworzyć przynajmniej 400 nowych miejsc pracy we wszystkich czterech regionach. Z nadzieją patrzymy w przyszłość i wraz z władzami wszystkich portów lotniczych spodziewamy się odnieść sukces rozpoczynając loty na naszych nowych trasach.

100 tys. z Bydgoszczy
Jak poinformował na środowej konferencji prasowej w Bydgoszczy dyrektor ds. rozwoju Ryanair, Bernard Berger, firma zamierza w ciągu pierwszego roku na trasie Bydgoszcz-Londyn przewieźć ponad 100 tys. osób.
Rejsy na trasie Bydgoszcz-Londyn mają być obsługiwane samolotami Boeing 737, które na pokład zabierają 189 pasażerów. Cena biletu w obie strony w pierwszych tygodniach lotów wynosi wraz z podatkiem i opłatami lotniskowymi ok. 170 zł, a w okresie świątecznym ok. 300 zł.
Port Lotniczy Bydgoszcz dysponował w ubiegłym roku połączeniem lotniczym z Londynem obsługiwanym przez linię Air Polonia, ale zostało ono zawieszone po upadku przewoźnika. Obecnie bydgoskie lotnisko, przystosowane do całodobowej obsługi połączeń międzynarodowych, ma jedynie codzienne połączenie z Warszawą i przyjmuje międzynarodowe loty czarterowe.

160 tys. w Gdańsku
- Nowe połączenie Ryanair z Gdańska do Londynu w znacznym stopniu rozwinie turystykę w regionie. W pierwszym roku działania spodziewamy się przewieźć na tej trasie więcej niż 100 tys. pasażerów. Duży procent tej liczby stanowić będą Brytyjscy turyści. Na obu naszych gdańskich trasach spodziewamy się w ciągu pierwszego roku przewieźć ponad 160 tys. pasażerów. Nasza obecność powinna stworzyć przynajmniej 100 nowych miejsc pracy w regionie. Z nadzieją patrzymy w przyszłość i wraz z władzami portu lotniczego w Gdańsku spodziewamy się odnieść sukces rozpoczynając loty na naszych nowych trasach. - powiedział Sean Coyle, dyrektor ds. przychodów z operacji lotniczych Ryanair

Dodatkowo rozmawia z...
Irlandzki przewoźnik prowadzi też rozmowy w sprawie nowych tras do Polski m.in. z władzami lotnisk w Poznaniu i Krakowie. Warszawa jest dla Ryanair cenowo niekonkurencyjna, ale nie wyklucza otwarcia dla cywilnego ruchu pasażerskiego lotniska w Modlinie pod Warszawą.

19 zł za bilet
Bilety na nowych trasach - po cenie promocyjnej kosztuje 19 zł (w jedną stronę bez podatków).

A może baza?
Cowley nie wykluczył, że któreś z polskich lotnisk stanie się nową bazą Ryanair. Obecnie Ryanair ma 12 europejskich baz i obsługuje 19 krajów, W ubiegłym roku przewiózł 34 mln pasażerów osiągając zysk netto w wysokości 228 mln euro. Liczba wszystkich tras z i do Polski obsługiwanych przez Ryanair wynosi obecnie 7, a liczba wszystkich tras Ryanair w Europie Środkowej wzrosła dziś do 10.

Zdaniem Cowleya, polski rynek lotniczy dysponuje dużym potencjałem rozwojowym. Jak podkreślił, liczba pasażerów w ubiegłym roku w Polsce wyniosła 10 mln, z czego 3,5 mln skorzystało z lotniska w Warszawie. Cowley ocenia, że docelowo potencjał polskiego rynku wyniesie 60-70 mln pasażerów rocznie.

Model działania Ryanair zakłada oferowanie niskich cen, rygorystyczne obcinanie kosztów własnych oraz nastawienie się na masowy ruch. Przeciętna cena biletu Ryanair w 2004 r. wyniosła 40 euro (163 euro w LOT). 90 proc. rezerwacji Ryanair odbywa się za pośrednictwem internetu.
www.pasazer.com/linia-lotnicza.php?lp=44
Paweł Cybulak, Marcin Jędrzejczak


szansa przepadła:// nic niepisze żeby nasze łódzkie władze cos robiły z tym podobno były rozmowy, ale zarazie nic nie słychać, jeśli by modlin wypalił i tam by ryan osiadł to klapa totalna.Mozę ogłoszą 3 raz jeszcze nowe połączenia z tego, co sie można domyślać to baza nie powstanie za tydzień czy dwa tylko za pół roku przynamniej,żeby poruwnac najlepsze wyniki miast w ilości paxów

[Gość: erni]

Ryanair ogłosił dzisiaj wyniki rezerwacji biletów na trasie Londyn - Wrocław -
Londyn. Od 19 listopada 2004 r., kiedy linia ogłosiła rozpoczęcie codziennych
lotów na tej trasie, już ponad 50000 osób dokonało rezerwacji biletów. Loty na
tej trasie rozpoczęły się 24 marca 2005 r.
.