Tramwaje i nie tylko. Co dostaniemy oprócz toro...

[Gość: empek]

"wjeżdżają na skrzyżowanie przy czerwonym, najczęściej jadą z wyższą prędkością od dozwolonej. Fotoradar ją zmierzy. Wykroczenie będzie więc karane podwójnie." ...trwoga zapanowała wśród kierowców MPK. Dołóżmy do tego miejski rower oraz pociąg, a uwierzę w to miasto.

Tramwaje i nie tylko. Co dostaniemy oprócz toro...

[Gość: scorpio]

Teraz rozumiem - w mandatach za czerwone zapłacimy za tramwaje...

[Gość: 123]

Wiecie może kiedy ruszają z budową obiegowej? Na razie nic tam się nie dzieje.

[Gość: 100%olsztyniak]

Powiem tak.Miasto bez tramwajow to nie miasto a szczegolnie miasto wojewodzkie.1907-1965R.I.P.2014~Olsztyn wraca na tory:)Brawo!

Zapytaj si e Grzymowicza

[privus]

co oznacza powiedzenia Tora, Tora, tora... Wszystko jest w temacie. Inwestycje ktos musi robić i zarobić bez wzfględu na to, jakie skuitki przyniesie to życiowo najbardziej zaawansowanym. Samą koncepcję powrotu tramwajów do Olsztyna oceniam bardzoi pozytywnie. Jednak sam projekt w niektórych fragmentach zupełnie wykracza poza logikę. Dzisiejszy Olsztyn, to nie jest już Olsztynem lat 60-tych i odtwarzanie linii tramwajowych w starek zabusowie jest sdztuką dla samej sztuki nie liczącej się z konsekwencjami nawet tego, co sam Grzymowicz w Olsztynie zrobił lub tolerował. Koncepcja tak, ale cały projekt w moim odczuciu wymaga powtórnej i rzeczowej werufikscji w postaci ostatnio modnego business planu. Jak długa mamy ponosiić koszty w wyniku niewydarzonych pomysłów ratuszowych?
Pamiętam ten okres, kiedy ratuszowi wręcxz wyśmiewali tyen pomysł. Zresztą nie wiele zrobili w tym kierunku, gdyby nie społecznicy. Stanęło w k,ońcu na ty, - chcecie, to macie. UE chcziała rzeczywiście dofinansować ten projekt, ale na zasadach znacznie wyprzedzających tę ziwną koncepcję. W prasie zachodniej nawet pojawiło się parę artykułów wskazujących na olsztyn, jako miasto patrzące kategoriami przyszlości. Dla pacanów zachwycsających się gGrzymowiczową koncepcja linii tramwajowych polecam wycieczke do Kopenhagi, gdzie jeżdzą tramwaj bez kierowców, konduktorów i diabelskiej od\bsługi nadzorczej. Nad wyraz spełniają swoje s\zadania nie tylko w kwestii punktualności. Chcecie to wsdzystko zamienić na tramwaje ciągnięte końmi przez ul. KościuszkI???

Wydaje mi się, że jest klimat, adekwatne potrzeby i możliwości zrobienia czegoś, czego nie będzie potrzeby się wstydzić ani narzekać. Punkt wyjścia tkwi jednak w przemyślanym projekcie zawierającym w sobie aspekty nie tylko na wczoraj, ale także na pojutrze. A z tym ostatnim wśród włodarzy tego miasta nie wygląda to wsdzystko tęgo.

Ha, Ha! 4mln zł na jedno skrzyżowanie?

[Gość: Waldi]

A nie łaska postawić zwykłą kamerkę internetową za kilkaset złotych. Do tego zamiast wysyłać policjanta na emeryturę w wieku 50 lat - kupić mu zestaw komputerowy za 2 tys. i podłączyć do tej kamerki - niech człowiek siedzi w domu i obserwuje skrzyżowanie. Może wtedy zauważyć znacznie więcej, niż tylko przejeżdżających na czerwonym. Może wystawiać mandaty, może wezwać patrol interwencyjny.

przyszłość

[Gość: emtec]

nie mogę się doczekać aż kierowcy pobijają piękne nowe tramwaje - w warszawie co i rusz takie kolizje, albo jak któryś kierowca z premedytacja wiedzie w nowy fotoradar:), albo lepiej nowymi tramwajami zainteresują się graficiarze

Tramwaje i nie tylko. Co dostaniemy oprócz toro...

[Gość: ja]

Dlaczego nikt nie mówi że na bezpieczeństwo ma wpływ stan dróg który został doprowadzony do ruiny przez naszych wybrańców w urzedach. Taniej by było wprowadzić jak dawniej system pobierania myta na rogatkach miasta :) Przecież to to samo :)

[Gość: Kapitan Wrona]

Gość portalu: ja napisał(a):
"Taniej by było wprowadzić jak dawniej system pobierania myta na rogatkach miasta :) Przecież to to samo :)"

Taniej? Masz 100% racji!, to oczywiste dla każdego myślącego człowieka. Problem w tym, że drogowcy robią coś dokładnie odwrotnego - budują drogi do miasta kosztem miasta dla tych co z tego miasta pouciekali i płacą podatki gdzie indziej.

Też jestem za opłatami za wjazd, rozwiązało by to wiele problemów.

Tramwaje i nie tylko. Co dostaniemy oprócz toro...

[Gość: nuth]

Zamiast skrzyżowań z kamerami i fotoradarami pobudować ronda takie jak w okolicy Dworcowej a problem kiepskiego ruchu zniknie. Ronda to najlepszy rodzaj skrzyżowania i dla pieszego i dla samochodu. Samochód wjeżdżając na rondo musi zwolnić (tak samo nie może rozpędzić się zjeżdżając z ronda) a dodatkowo nie musi czekać jeżeli inne kierunki jazdy są puste natomiast piesi pokonują pasy szybciej ponieważ podjeżdżający kierowca zajmuje miejsce a ten za nim puszcza pieszych.
Rozwiązanie idealne. Czy ktoś z Państwa widział jakieś zakłócenia koło Dworcowej, koło Dworca? Koło Bałtyckiej? Nie? Ja też nie. Przebudować skrzyżowania obecne na ronda zaczynając od tych ulic najbardziej obciążonych a problem korków zostanie rozwiązany.