Lotnisko w Olsztynie

[Gość: Paweł]

Od lat mieszkam w Niemczech. Ze względów rodzinnych dość często
odwiedzam Polskę.Najczęściej samolotem. Zżymam się na to, że takie
miasto, jak Olsztyn nie ma lotniska.Choćby tak małego, jak
Gdańsk.Idę o zakład, że pole startowe w Gdańsku jest takie samo, jak
w Dajtkach.Rozmawiam często ze znajomymi, którzy chętnie
odwiedzaliby Warmię i Mazury, ale nie mają dokąd przylecieć.

[Gość: gość]

Rok temu chcialiśmy zainwestować w spory zakład w Olsztynie.
Niestety wiązało się to z częstymi lotami( mieszkamy poza
krajem).Trudności komunikacyjne-brak lotniska i wygląd dworca, który
przypomina oborę, a nie cywilizowany budynek, skreśliły Olsztyn.
Wybraliśmy Gdańsk, choć więzy sentymentalne wiążą nas z Olsztynem.

[Gość: antymenel]

Lotniska nie ma i nie będzie bo nie ma takiej potrzeby.Od czasu do
czasu odzywaja się jacyś maniacy nie mający ani kontaktu z
rzeczywistością ekonomiczną ani wiedzy na temat transportu
lotniczego.O czym dyskutować z facetem piszącym,że idzie o zakład,że
pole startowe (co to jest pole startowe?) w Gdańsku jest takie samo
jak w Dajtkach.Pomijam już fakt,że problem pasów startowych jest
akurat najłatwieszy do rozwiazania.Czy słyszano w Niemczech o
kosztach oświetlenia,radarów,urządzeń do naprowadzania itp???
Czy w Niemczech każde miasto 170 tysięczne ma lotnisko komunikacyjne?
Za szybkie koleje trzeba się brać a nie za niebieskie majaczenia.

[nomad.net]

To prawda. Szybka kolej z dosc czestymi polaczeniami rozwiazaloby
sprawe. Jak narazie jednak nawet komunikacji tego rodzaju brakuje.
Sam wiem jakie klopoty sa gdy chce sie dostac na lotnisko lub z
lotniska do Olsztyna.

[Gość: maja]

w tym rejonie nie ma ani jednego lotniska, a potrzeby duże. Mnóstwo
chętnych do latania przede wszystkim z Niemiec, ale nie tylko. Kto
pierwszy weźmie to w swoje rece-zarobi krocie!

[Gość: hahaha]

Jakieś badania na to wskazują, pszczółko? Idź bzykać pierdoły gdzie indziej.

[Gość: 007]

Maja ma racije to ty idz sie wypaloj gdzies za rogiem to morze nie bedziez
pisal bzdetuw mojo gramatyka niy nie bly za dobro przeprazam zo te byky.

Mam tu rodzinę i latam do.. Gdańska

[Gość: Piotr]

Potem gehenna olsztyńskiego dworca.Gdybym miał taką możliwość-
latałbym co 2 tygodnie.Mam mnóstwo znajomych, którzy też chętnie
skorzystaliby z lotniska, gdyby było. Popieram Maję.

[mz71]

A port dalekomorski? Przecież jakoś te produkcję trzeba wywozić a
transport morski jest najtańszy. Przecież w tym regionie nie ma ani
jednego portu!!!

[Gość: b28]

Port dalekomorski i do tego w górach. Wtedy statki pełne olsztyńskich ładunków spływałyby za darmo do odbiorców i jeszcze poprzez system bloczków i sznurków wciagały puste statki. I do tego elektrownie wodne produkujące energię poprzez spływającą z gór wodę.

Tego nam trzeba!!!

Niestety okres masowego rozwoju lotnisk w Polsce się zakończył. Nie ma kto latać, a nieliczna garstka nie utrzyma lotnisk. Na szczęście nasi włodarze przespali cały boom i nie mamy na utrzymaniu zbędnego lotniska.

[Gość: swiatowy]

Jest lotnisko regionalne w Szymanach,jest inwestor i pieniadze z UE
na to przeznaczone jednak marszalek zajety budowa "portu"dla kajakow
w Elblagu

[Gość: henio]

Byłem w wakacje na Litwie w Pałandze. Dojechaliśmy na miejsce i dziwiliśmy się
skąd tu tylu Skandynawów. Pierwszej nocy zerwałem sie na równe nogi, bo nie
wiedziałem co jest grane,a to mały odrzutowiec startował z lotniska. Kurdupel na
jakieś 30 - 40 osób. Hałas był konkret, jak się wie z czym ma się do czynienia,
to da się przeżyć, ale turystów pełno. W Polsce problem leży w tym, że lotniska,
autobany, obwodnice itp, wszyscy chcą, tylko jak najdalej od nas. Dawno juz
bysmy mieli lotnisko na małe odrzutowce, gdyby nie lobby dajtkowe. Kury jajka
przestana nieść, koty miałczeć, a psy dupami zaczną szczekać. Wiocha. 170 tys.
mieszkanców, a co niektórzy liczą na szybką kolej, której nigdy nie było i nie
będzie.Buractwo. Przez brak lotniska o mało nie straciliśmy inwestycji Michelina
w Olsztynie.

[Gość: antymenel]

Wszystko jest!Oprócz pasażerów i samolotów.

[Gość: swiatowy]

Jest lotnisko regionalne w Szymanach,jest inwestor i pieniadze z UE
na to przeznaczone jednak marszalek zajety budowa "portu"dla kajakow
w Elblagu

[Gość: me]

Lotnisko to brama do turystyki i inwestycji. Postepu nie zatrzymamy.
Należy jednak za nim podażać. Bez lotniska na zawsze Olsztyn
pozostanie wiochą z dala od inwestycji, bogatych turystów.

[mz71]

Olsztyn pozostanie wiochą nie ze wzgledu na na brak lotniska ale ze
względu na psie kupy na chodnikach i trawnikach, ze względu na
wystawy z suszących się gaci na balkonach i ze względu na zbyt
szybki awans z waoźniców na kierowców. Lotnisko tak, zdecydowanie
ale zwykle dom buduje się od fundamentów a nie od dachu. A
entuzjastom lotniska polecam, zamiast opowiadania farmazonów o
potencjalnym dużym ruchu, statystyki lotnisk w Zielonej Górze,
Bydgoszczy a nawet w Łodzi, gdzie i przemysł i duża liczba
mieszkańców.

[anette693]

Witam.
Możecie się wypowiedzieć na temat inwestycji zrealizowanych i
planowanych w Olsztynie? Chcialabym poznac wasza opinie na ten
temat. Lotnisko jest ważne dla miasta jeżeli miasto planuje
przyciagnąć większą ilość inwestorów, jak również cała
infrastruktura drogowa.

Jestem studentką Uniwersytetu Warmińsko-Mazurskiego i piszę
pracę magisterską na temat zrealizowanych i planowanych inwestycji w
Olsztynie i ich wpływie na wizerunek miasta. W związku z tym zwracam
się z prośbą o uzupełnienie poniższego kwestionariusza ankiety,
który jest anonimowy i posłuży jedynie jako materiał do napisania
pracy. Każda wypełniona ankieta jest dla mnie cennym materiałem.

Poniżej znajduje się link do ankiety:
www.ankietka.pl/survey/show/id/20242/inwestycje-w-olsztynie.html


Będę bardzo wdzięczna za ewentualne uwagi na temat inwestycji-
bardzo ważna jest dla mnie opinia przede wszystkim samych
mieszkańców, którzy wiedzą czego brakuje miastu i co należałoby
zmienić by żyło im się lepiej. Chciałabym w pewnym sensie
poprowadzić tutaj dyskusję na ten temat.

Chciałam dodać- że ankieta jest troszkę długa i proszę was byście
się tym nie zrazili. Troszkę trudniej jest wręczać papierową ankietę
na ulicy i oczekiwać że ludzie raz dwa ją wypełnią. Ankieta
elektroniczna pozwala mi lepiej zebrać i przeanalizować wyniki,
także przez niektóre osoby jest lepiej postrzegana - daje pełną
anonimowość, pozwala na dłuższe zastanowienie się nad odpowiedzią,
czy chociaż na znalezienie odpowiedniej pory na jej wypełnienie.

Proszę was o wyrozumiałość i cierpliwość - wypełnienie
kwestionariusza zajmie nie całe 10 min.

[Gość: A]

Też chętnie latałbym do Olsztyna.

[Gość: Pieczewiak]

A po co?
Lataj do Warszawy albo Gdańska. Niektórzy uważają,czasami ja też,że wycieczki
krajoznawcze kształcą.
Szkoda gadać!!!

[Gość: A&A]

Głupoty gadacie.Lotnisko dla Olsztyna byłoby szansą na rozwój
gospodarczy i promocję miasta.a tak, na zawsze pozostaniemy zadupiem.

[Gość: antymenel]

Zadupie to sprawa mentalności a nie braku lotniska.

[Gość: as]

Jak się pojawi projekt lotniska to to forum suchej nitki nie zostawi
na prezydencie i radzie która nie daje spać mieszkańcom Dajtek.

[Gość: antymenel]

Będę pierwszy zwalczał takie pomysły poniewaz budowa lotniska w
Olsztynie albo też rozbudowa lotniska w Szymanach pozbawione są
uzasadnienia ekonomicznego i wysuwane przez ludzi nie mających
zielonego pojęcia o sprawie.

[Gość: stara baba]

Antymenel,zauważyłam,że Ty masz pojęcia na temat większosci spraw dot.naszego
miasta,a nawet regionu. Szkoda,że nie kandydujesz na prezydenta. Chyba,że się
mylę.Chciałabym usłyszeć,co ludziom obiecujesz,czym ich mamisz.

[Gość: A&A]

a co mnie obchodzi co mysli jakiś tam antymenel.Wypowiadam tu swoje
poglądy i niektórzy swoje.Antymenelowi sie w durnym łbie coś
poprzewracało.

[Gość: haha]

Cóż za porażające argumenty - ja mam rację, bo antymenelowi we łbie się
poprzewracało. Przekonałeś mnie - też chcę lotniska w Szymanach czy na innej
polanie po środku niczego.

[Gość: antymenel]

I w dodatku mam rację co wiele osób strasznie irytuje.Nigdy w zyciu
nie chciałbym być żadnym urzędnikiem samorządowym ani
państwowym.Uważam,że moja rodzina nie zasłuzyła na taki wstyd.Ale
gdybym miał coś obiecywać to z całą pewnością to,że wezmę wszystkich
za mordę,wprowadzę wysokie podatki za posiadanie psów i pogonię
olsztyńskich drogowców i planistów.

[Gość: gość]

żarty

[Gość: swiatowy]

Jakby Protas zamiast zajmowania sie bzdurami i fobiami jakis
elblaskich maniakow,ktorzy maja film o jakims tam porcie w tym
miasteczku zajal sie tym czym powinien to prace nad uruchomieniem
lotniska w Szymanach bylyby juz zaawansowane a w niedlugim czasie
zaczelyby latac tanie linie a ze Protas dziala na szkode Olsztyna i
regionu nie od dzis wiadomo

[Gość: antymenel]

Pewnie te linie,które w ubiegłym roku masowo wycofały się z Polski.

[nereus1]

Problem lotniska w Olsztynie jest dyskutowane od ponad 50 lat. Nieudolność
prezydentów miasta, wojewodów, starostów i innych odpowiedzialnych spowodowało
to, że Olsztyn jest i będzie prowincją. Po co różne promocje turystyczne i
ubieganie się o turystów i inwestorów jak nie ma podstawy do przylotu samolotem.
Po co sprowadzać ryby chodowlane skoro jeszcze nie wykopano stawu!

Antymenelu

[Gość: A&A]

Ostatnio właśnie jechałam na lotnisko w Gdańsku(więc wiem, jak
wygląda) pociągiem(ohydnym)z fajnym, nota bene, człowiekiem z
Elbląga. Jeśli tak będą się u nas grzebać- Elbląg wyprzedzi nas z
lotniskiem i będziemy jeździć do nich-wszak to bliżej zawsze.Latam
często i nie mogę się podzić z lekceważeniem władz w tym względzie.

[Gość: antymenel]

Lotniska w Olsztynie ani w Elblągu w znaczeniu lotniska
komunikacyjnego przyjmującego duże samoloty nie będzie nigdy.I to
trzeba zrozumieć.Nie będzie z powodów ekonomicznych.Proszę sprawdzić
jakie są koszty budowy lotniska,jego wyposażenia i utrzymania.
Zostało udowodnione,że rentowność lotnisk zaczyna się od granicy
około 500 tysięcy pasażerów rocznie.Jest to mrzonka w naszych
warunkach.
Jedynym rozwiązaniem jest budowa szybkich połączeń kolejowych.Jeżeli
będziesz jechał do Warszawy 1,5 godziny a do Gdańska 1 godzinę to
nie będziesz sobie zawracał głowy połączeniami lotniczymi.Z Polski
zaczęły się wycofywać tanie linie lotnicze ponieważ odmówiono im
olbrzymich dopłat do połączeń.Masowego ruchu zagranicznego z
Olsztyna albo Elbląga nie będzie nigdy.I nie jest to sprawa
indolencji władz,które moim zdaniem są całkowicie do dupy ale z
innych powodów ale rachunku ekonomicznego.

[taras70]

gdyby patrzec "ekonomicznie" to w malej Portugalii powinny byc
DWA /Lizbona , Porto/ lotniska a reszte kraju powinna obslugiwac
szybka kolei . jest KILKANASCIE . nam "nie grozi" ani szybka kolej ,
ani autostrady a jedynie d o j a z d do JEDNEJ drogi ekspresowej.
pomine ,w tym co chce napisac, kryzys , ktory sprawia, ze "niedasie"
lokowac lotnisk w takim miejscu jak okolice Olsztyna TERAZ ! bylo
kilka lat na decyzje . na poczatek moglby byc skromny hangar, z
ktorego nie tyle daloby sie poleciec w swiat, ale daloby sie swiatu
szanse, zeby DOTRZEC tutaj. tanie linie /nawet te najwieksze:)/
uzaleznieja swoja obecnosc na lotniskach od pomocy lokalnego
samorzadu /kwestie prawne: samorzad kontra UE w sprawie(do)
finasowania tanich linii znam:)/. jest mnostwo niewykorzystanej a
nawet zmarnowanej kasy, ktora moznaby na ten cel wyasygnowac .

[Gość: antymenel]

O czym dyskutować z człowiekiem dla którego lotnisko to skromny
hangar?
Możesz wskazać gdzie i w jakiej wysokości jest ta zmarnowana kasa?

[taras70]

pomimo, ze na to nie zaslugujesz to odpowiem . skromny "hangar" ,
czyli hala przylotow-odlotow kosztowalaby nie wiecej niz 100 mln
zlotych . za zmarnowana kase uwazam ,prawie kazda duza inwestycje w
baze rekreacyjno-turystyczna, taka jak termy lidzbarskie /koszt
budowy 35 mln euro/, ktorych jedyna szansa na skomunikowanie z
KLIENTAMI to jedna /one,odna,ein/ droga. po co to w ogole budowac ?
widziales plany budowy szybkiej kolej ? ze wzgledu na koszty budowy
i zwiazane z tym koszty przejazdu /biletu/ Olsztyna w tych planach w
ciagu najblizszych 50 lat nie bedzie !. nie wiem czym sie
sugerujesz, w swoich pseudo-fachowych wypowiedziach /jakies
opracowania TOR-u?/, ale lotnisko /pod kazdym wzgledem/ jest blizsze
powstania w regionie niz jakies autostrady czy szybkie koleje. na
koniec rzecz najwazniejsza: to , ze nie odczuwasz
rzeczywistej /zakup biletu , podroz , spotkanie z bliskimi/ potrzeby
komunikacji lotniczej, spowodowane jest tym, ze nie masz dokad
leciec czy jest to spowodowane tym, ze tak uznali za
ciebie "specjalisci" ? nie mow o rachunku ekonomicznym, bo sie na
nim nie znasz /zadasz zamkniecia BWA , filharmonii ?/ . dla ciebie
lotnisko to takie miejsce na ktorym laduja jumbo-jety i przez ktore
przewijaja sie "miliony". gdzies tam podajesz magiczne 500.000 osob
jako granica oplacalnosci - przez Bydgoszcz lata niecale 300.000
tysiecy i mysla i rozwoju a nie zamykaniu . Ryanair to nie poczatek
i nie koniec lotnictwa , sa inni operatorzy i PRZEDE WSZYSTKIM: jest
potrzeba !

[Gość: antymenel]

Zacznę od końca:jestem za zamknięciem filharmonii.To co się w
Olsztynie nazywa filharmonią jest nieporozumieniem.Grono amatorów
bez zapału do pracy.
O czy rozmawiać z facetem,dla którego najwazniejszą sprawą zwiazana
z komunikacją lotniczą jest budowa skromnego "hangaru czyli hali
przylotów-odlotów".Ponieważ wyrosłem już z czytania bajek więc
pozostawiam cię z twoimi mrzonkami.Lataj szczęśliwie.I ucz się
ekonomii.

[taras70]

to typowe dla ciebie myslenie: zamknac intytucje a nie zmienic
ludzi . bajka jest myslenie, ze ktos wybuduje nam tutaj szybkie
koleje . bajkami sa rowniez przerozne opracowania /cala twoja wiedza
na temat lotnisk z czegos takiego pochodzi/ na temat tego co sie
oplaca a co nie. Lodz /ponad 700 tysiecy mieszkancow/ ma klopot z
utrzymaniem Aquaparku, podczas gdy 50 tysieczny slowacki Poprad
radzi sobie znakomicie. 30 tysieczne Zakopane jest w stanie zapelnic
dwa . mam nadzieje, ze szybko doczekam sie mozliwosci "szczesliwego
latania" , podczas gdy ty , bedziesz sie zmagal z niesympatycznymi
kierowcami , zle dzialajacymi sygnalizacjami , krzywymi drogami i
psami, srajacy na twoj trawnik . bo to sa /a nie ekonomia/ twoje
najmocniejsze , najwazniejsze i najbardziej emocjonujace tematy.

[Gość: antymenel]

Mnie zmienianie ludzi nie bawi.Jak chcą niech sobie kisną w swoim
bajorku.Gdybyś więcej myslał to może byś się domyslił dlaczego w
Popradzie i Zakopanem jest inaczej niż w Łodzi i kto tam korzysta z
aquaparku.Ty sobie kombinuj,buduj lotnisko,ciesz się z obsranych
trawników i chodników,dziur w jezdni i krzywych dróg.To twój
świat.Jak się doczekasz lotniska to daj znać.

[taras70]

dlaczego wmawiasz mi, ze to co jest wlasnie twoje ,jest moje. twoj
maly swiat ogranicza sie wlasnie do codziennego i nudnego "zmagania
z kupa". jak sie doczekasz konca tej "walki" to daj znac.
gdybys ty inaczej myslal , to moze doszedlbys do wniosku, ze podane
przyklady cos pokazuja . najwazniejsza przy lokalizacji
NASZEGO /bardziej mojego niz twojego/ lotniska ,nie jest jakas
liczba, ktora bedziesz terroryzowal do konca zycia , ale specyfika
regionu . region, ktory jest polozony peryferyjnie , chce stawiac na
turystyke i ma wysoka emigracje /raz duza , raz ogromna/ musi miec
lotnisko . bez wzgledu na to , co konkurencja naszym "specjalistom"
bedzie szeptac do niewyrobionego ucha.

[Gość: antymenel]

Jak wybudujesz lotnisko daj znać.Będę podziwiał samoloty i tłum
pasażerów oraz wielka ilość emigrantów wędrujących tam i z powrotem.

[taras70]

z gazet sie dowiesz . jesli czytasz . pamietam ,bardzo dokladnie, te
wszystkie glosy , ktore towarzyszyly decyzji o utworzeniu kierunku
medycznego na UWM . bylo kilka glosow "na tak" /moj rowniez:)/ oraz
kilkadziesiat /fakt, ze wiekszosc zamiejscowych/ "na nie". ten
Wydzial istnieje . moze , nawet , kiedys obaj z tego skorzystamy ...
jezeli chodzi o emigrantow , to nawet nie spodziewasz sie jak duza
jest ta liczba . kazdy z nich ma na bilet lotniczy , ktory czesto
bylby tanszy niz podroz busem ,autokarem lub samochodem . w
transporcie lotniczym przegraja te miasta, ktorym wydawalo sie , ze
ich mieszkancy chca skomunikowac sie lotniczo z Warszawa oraz te ,
ktorym wydawalo sie, ze istnieje miedzy polskimi miastami jakis
lotniczy ruch biznesowy . nie istnieje . tanie lotnictwo jest dla
turystow i emigrantow wlasnie ... Ryanair utrzyma w Polsce wlasnie
te lotniska , ktore generuja duzy ruch z Wyspami.

[Gość: antymenel]

Tacy sami medycy jak i prawnicy.Ja nie leczę się u felczerów.No to
podaj tę ilość emigrantów.Ryanair utrzyma...prezes ci powiedział?
Osobiście?Które?

[Gość: Pieczewiak]

Ciekaw jestem,czym się skończy dialog między taras70 i antymenelem.
Jako człowiek wygodny i chcący sięgać po coraz lepsze rzeczy,bardzo bym chciał
mieć to lotnisko w pobliżu.W ten sposób opowiedziałem się za jedną ze stron
dialogu,co nie było w istocie moim zamierzeniem.

[taras70]

z ciebie taki antymenel jak fachowiec od lotnictwa . pies ci nasra
na trawnik to obrazisz kowala . chociaz nie u felczerow ,to dobrze ,
ze wogole sie leczysz . ty mi podaj ile psich kup lezy na
olsztynskich trawnikach /zaloze sie liczysz wieczorami i sporzadzasz
raporty/ . liczba emigrantow jest bardzo trudna do policzenia , ale
sprobuje /uzywajac mojej metody badawczej - mozesz polemizowac:)/ :
miedzy 79-119tysiecy osob .tego nie wie nikt. z prezesem nie
rozmawialem osobiscie, bo nie mogl przyleciec /brak lotniska/ , ale
przeczytalem opracowanie . tez tak rob , jesli chcesz sie
wypowiedziec w jakim temacie .

[Gość: antymenel]

Prezes nie przyleciał do ciebie żeby się podzielić wiadomościami?
Fatalne.Widzisz Irlandczycy pewnie nie potrafią
telefonować.Zakładając,że emigrantów jest 120 tysięcy to
rzeczywiście ożywią ruch lotniczy.Mam nadzieję,że nie będą się
ślizgali na psich gównach.Chetnie przeczytam opracowanie tylko
podziel się wiedzą jakie.

[taras70]

zdecydowanie , nie znasz prezesa . powiedzialby to samo co ja . on
zajmuje sie lataniem /NIE TELEKOMUNIKACJA/ , wiec skoro nie mogl
doleciec , to nie mogl SIE SKOMUNIKOWAC !
opracowanie , do ktorego sie odnioslem , w krotki , prosty i
lakoniczny sposob odnosi sie do tego, jak najwieksza tania linia
lotnicza , ma nia POZOSTAC szukajac nowych rynkow /ale, rowniez , w
krajach, w ktorych juz operuje/ , bazujac na tym , czym zdobyla
swoja pozycje, czyli doplaty , szantaz ekonomiczny , itd.
poniewaz , przez kilka najblizszych lat, w Europie bedzie dominowac
gospodarka socjalistyczna /NIC NOWEGO/ , to jestem za budowa
lotniska i jestem za dotowaniem przewoznikow . jesli kiedys lotnisko
okaze sie niepotrzebne /bo zbuduja nam drogi i szybka kolej:)))/ ,
to bedziemy miec to poczucie , ze i tak nie budowalismy za nasze.

[Gość: antymenel]

Gratuluję znajomości prezesa.Ubolewam,że tajemnicze opracowanie w
dalszym ciągu pozostanie nieznane.Jaka szkoda,że to nie ty jesteś
prezydentem,premierem,sejmem,senatem i bankiem.Żyłoby się nam jak w
bajce w ramach europejskiej gospodarki socjalistycznej.Jak dotąd
największe głupoty na temat gospodarki wypowiadał UPR.Teraz mają
konkurenta.

[taras70]

gratuluje doglebnej znajomosci problematyki "psich kup". gratulacje
sa szczere ,bo ta znajomosc jest prawdziwa, potwierdza ja twoja
codzienna walka , cale zycie nawet /w przeciwienstwie do jedynie
wmawianej przez ciebie , nieprawdziwej i wyssanej z palca tezy o
tym, ze osobiscie znam jakiegos prezesa linii lotniczej/.
pytanie: czy 38 mln euro z RPO liczone po 4,5 zl realizowac w
inwestycji juz dzisiaj /pod warunkiem, ze ruszy przebudowa linii
kolejowej Szczytno-Olsztyn/ czy czekac na szybka kolej lub
kosmodrom ? odpowiedz jest oczywista: najlepiej cierpiec, bo zaden
prezydent,premier,sejm,senat i bank palcem nie kiwnie, zeby pomoc .
najwyzej palcem pogrozi, ze ktos chce Warszawie czy Gdanskowi
odebrac pieniadze z przelotow , noclegow czy kupna zwyklej
bulki /nawet boje sie napisac: poznanskiej czy wroclawskiej/.

Panowie, dajcie sobie( i nam) spokój

[Gość: kobietka]

LOTNISKO JEST POTRZEBNE.Ten, kto to neguje nigdy nie latał.Z
komunikacji lotniczej korzysta wielu(wystarczy rozejrzeć się wśród
znajomych, sąsiadów).Wy się tu przepieracie, widocznie testosteron
was dręczy(swoją drogą-gratuluję), a mnóstwo ludzi męczy się,
zamiast po prostu lecieć. W tych czasach ludzie przesiadają się na
samoloty.To tańsze, szybsze i wygodniejsze.A wam panowie życzę
dalszej wytrwałości w obrzucaniu się wymyślnymi inwektywami.

[Gość: swiatowy]

Tarasie daj spokoj tak jak napisales niektorzy nigdy nie wyjda poza
swoje "kupki ,trawniki czy sygnalizacje swietlne"oni nigdy nie beda
niczego wspoltworzyc oni zawsze beda dawcami dla innych.Nie bede tu
sie rozpisywal pomijac Rzeszow taka slowacka Zylina 80 tys
mieszkancow i ma lotnisko tu sa pieniadze,inwestor,1.5 mln rynek
pasazerski u boku Kaliningrad i marszalek ktory nic nie robi w tym
zakresie
p.s antymenel pewnie z zakompleksionego Elblaga albo innej
podobnej "metropolii"Pzdr wszystkich,ktorzy dobrze zycza naszemu
miastu

[Gość: swiatowy]

Te linie ,ktore lataja do takiego Rzeszowa.Powiedzmy sobie otwarcie
ze z lotniskiem ranga Olsztyna w Polsce wzroslaby dwukrotnie.Olsztyn
z lotniskiem to Olsztyn w Europie i darmowa reklama dla miasta .Port
Lotniczy Olsztyn -Szymany to brzmi dumnie dlatego Elblag by tego nie
zdzierzyl a ze w Olsztynie pseudo politycy szczegolnie rada miasta
ma to w dupie bo jak te chlopy panszczyzniane przyzwyczajone sa do
sluzenia innym miastom i regionom to i Protas to olewa a i lobby
gdanskie tez moze spac spokojnie zeby nie bylo konkurencji wszak
turyscie zagranicznemu znudzilo sie juz ogladanie upadlej stoczni i
plotu przez ktory skakal Lech Walesa

[Gość: *]

Sprawa została przegrana już na początku lat 90-tych, kiedy to Prezydent
Bukowski swoimi decyzjami przewalił sprawy planu przestrzennego zagospodarowania
Dajtek. Ofiarami stali się mieszkańcy Dajtek i miasto a benificjentami jego
propagandowi sponsorzy. Miał pewne szansę wstrzymać tę degrengoladę jego
następca, ale uległ tym samym naciskom, czego przykładem jest sytuacja na ul.
Bałtyckiej.

Nie byłem i nie jestem zwolennikiem lotniska na Dajtkach z szeregu względów,
aczkolwiek w bez największych nakładów była to najbardziej rozsądna decyzja. W
moim przekonaniu najbardziej rozsądną decyzją była budowa takiego lotniska w
Gryźlinach zarówno ze względów praktycznych, ekonomicznych jak i
perspektywicznych organizacji funkcjonowania tego terenu. Teren Dajtek został
zawalony w najbardziej przedszkolny sposób, Gryźliny znajdują się już w
prywatnych rękach a na Szymanach do dnia dzisiejszego ktoś trzyma rękę zapewne
nie bez interesownie dokładając co roku z budżetu województwa wcale nie małe
pieniądze. Za te pieniądze wpakowane w spółkę w Szymany zarówno Dajtki jak i
Gryźliny już dawno mogły by funkcjonować. Dla ciekawskich, przed pierwszą wojną
światową było lotnisko nawet w Dywitach. Z Gryźlin startowały niemieckie
samoloty wojskowe w kampanii wrześniowej. A kolejnej ekipie
marszałkowsko-wojewódzko-miejskiej śnią się tylko betony mieszkaniowe wciskane w
każdy możliwy zakątek wzorem budownictwa lat 60-tych.

Nie chcę krytykować zbyt bywszych oficjeli Olsztyna brylujących tutaj zresztą na
bardzo różnych zasadach, ale to, co przywieźli z sobą do Olsztyna, miastu wcale
się nie przysłużyło. O aktualnych oprócz tego, że są, też nic innego powiedzieć
nie mogę.

Inna sprawa. W aktualnie realizowanych warunkach prowincjonalizacji miasta i
regionu, lotnisko takie nie ma ekonomicznego uzasadnienia i nie ma sensu
dopłacać z zadłużonego budżetu miasta do chwili wyprowadzenia jego do faktycznej
stanu równowagi, co bez kolejnych podwyżek miejskich serwowanych cen mediów
wydaje mi się nader wątpliwe. Właśnie do takiego stanu doprowadziła miasto
bezczelna partyjniacka walka o władzę ludzi, którzy nie mając praktycznego
pojęcia o zarządzaniu chcą po raz kolejny zawładnąć miastem.

Całą teę kampanię można potraktować na zasadzie, że mnie się wydaję, że jak
wyprowadzę psa sąsiada (szczególnie na Jarotach-hi), to to bezmyślne bydle przy
okazji wykopie dla mnie najbardziej bezcenne grzyby ;)

[leon.1]

Pierwsze kina, pierwsze "podróże" lotnicze pierwsze coś tam - były deficytowe i
opisywane jako kaprysy bogatych ekscentryków... :) Lotnisko w Olsztynie to także
problem mentalny i od tego czy w nawyku olsztyniaków będzie podróżowanie
samolotem zależałaby część sukcesu. Mimo to jest to nieuchronne. O połowę
mniejsze miasta zachodu mają swoje lotniska. Dlatego zarówno Dajtki jak i
Szymany są zwykłą koniecznością. Stare żydowskie powiedzenie "żeby wyjąć trzeba
włożyć" powinno być powtarzane jak mantra przez olsztyńskich i wojewódzkich
urzędników... :) :) :) Co do psich kup to problem jest wydumany. Owszem chodniki
powinny być czyste... natomiast trawniki powinny być nawożone :) by trawa ładnie
rosła. W myśl zasad ekologi najlepszy jest nawóz naturalny... :) i wszystko w
temacie :) :) :) Natomiast trawnik to nie miejsce zabaw dzieci... :) i miejsca
zabaw dzieci powinny być oddalone od bloków żeby mieszkańców nie narażać na
hałasy... Tak jest w cywilizowanych krajach jak Niemcy Austria Szwajcaria itd...
:) :) :) Mój pies grzeje na mój trawnik i cieszę się bo mam prześliczną trawkę
:) :) :)

[Gość: stara baba]

Jak dobrze mądre słowa przeczytać.

[Gość: zyl]

Po co lotnisko w miasteczku?

wyborcza.pl/1,75515,6252566,Malkowszczyzna_wisi_nad_Olsztynem.html?as=2&ias=2&startsz=x

[Gość: 007]

zkoda zy niemce juz tu nie som Flughafen byl by jurz dawno tymu.

[Gość: haha]

Założenie, że ktokolwiek będzie czekał tydzień, żeby przylecieć do środka
niczego, po czym tłuc się 5 godzin na mazury pociągiem (bo przecież nikt z was -
lotników - nie wierzy w szybką kolej) zamiast wsiąść w samolot za godzinę,
dolecieć do Gdańska czy Warszawy po czym w ciągu 2-3 godzin dojechać pociągiem
do Giżycka jest prawdopodobnie poparte wieloma argumentami. Podobnie jak
wykorzystywanie żarówek przez Egipcjan.
Z pozdrowieniami dla miłośników Ericha von Dänikena.

[Gość: haha]

Oczywiście chodziło mi o starożytnych Egipcjan, współcześni prawdopodobnie
żarówkę mogą kupić w każdym sklepie osiedlowym. :D

[taras70]

a moze im ta mozliwosc, administracyjnie , odebrac ? dlaczego na byc
tak dobrze, zeby mieszkaniec Olsztyna czy Lublina mogl kupowac
zarowki w swoim miescie . czemu nie mieliby przejechac sie po te
zarowki do Warszawy albo Gdanska ?

[Gość: antymenel]

Przelecieć a nie przejechać.Koniecznie przelecieć.dlatego lotnisko
potrzebne.

[taras70]

jezeli powstanie lotnisko, to bedzie jakas mala szansa za 50 lat na
szybka kolej i nowe drogi . jezeli nie powstanie , to "srodek
niczego" bedzie tutaj zawsze. "na poczatku byl wodor" i jak rozumiem
tak juz ma pozostac ?

[Gość: antymenel]

A jaka jest korelacja pomiędzy powstaniem lotniska a szansą za 50
lat na szybką kolej i nowe drogi?

[Gość: stara baba]

Podobno opłaty lotniskowe w Polsce wzrosły o tysiąc procent? To chyba jakaś
paranoja? Nie mogę w to uwierzyć.

[Gość: haha]

Czy tego chcesz czy nie tu przez najbliższe kilkaset lat będzie dziura po środku
niczego i żadne lotnisko tego nie zmieni.
Gdybyś też choć raz spojrzał na mapę to zobaczyłbyś o czym mówię. Zobaczysz też
może, że lotnisko w Szymanach nie ma kompletnie żadnego znaczenia dla turystyki
na Mazurach. Bez wyśmiewanych przez Was szybkiej kolei i dobrych dróg to
lotnisko będzie po środku niczego, natomiast z szybką koleją i dobrymi drogami
straci sens do reszty.
Na szczęście i dla Was, i dla mnie znalazł się frajer próbujący wskrzesić ten
niewypał (tam przecież lotnisko już jest, więc cała dyskusja jest nonsensowna).
Powodzenia.

[taras70]

podobnie , jak antymenel , mijasz sie z prawda . nikt /w tym dlugim
topicu/ nie WYSMIEWAL szybkiej kolei ani dobrych drog . byly,
oglednie mowiac , pewne watpliwosci czy ONE powstana TUTAJ szybciej
niz lotnisko. lotnisko juz powstalo :). przez ostatnie dwa dni
zbudowalem je na papierze /specjalnie dla ciebie zbudowalem rowniez
makiete z zapalek i zaprosze Teleexpress :)/ a przez kilka
nastepnych dni bede wyjasnial dlaczego MA powstac i jak MA
funkcjonowac . nie jestem z zaden sposob zwiazany z powstaniem
przyszlego lotniska /jako projektant, udzialowiec ,itp./, ale
chcialbym i WYMAGAM /na osobach, ktore ten tekst czytaja i
zamierzaja JAKIKOLWIEK fragment testu wykorzystac bez mojej zgody/ o
potraktowanie przedstawionej /ponizej/ koncepcji , jako autorskiej i
przez moje powyzsze zaznaczenie , jako taka /autorska/ traktowanej.
p.s. jak twierdzisz: "dyskusja jest nonsensowna" , wiec pewnie juz
nie zabierzesz, w niej , glosu . po co sie niepotrzebnie pocic .
przejedz sie by PKP do dowolnie wybranego europejskiego miasta ,
zeby zobaczyc , ze prawdziwy FRAJER T K W I w miejscu....

[Gość: swiatowy]

Ci wszyscy co tu ujadaja przeciwku lotnisku w Szymanach nie sa tacy
ciemni i glupi zeby nie wiedziec jakie kozysci przynosi lotnisko(bez
tego nie ma mowy o prawdziwym rozwoju)oni poprostu sa zawistni ,oni
zdaja sobie sprawe ze Olsztyn i region z lotniskiem znacznie szybiej
bedzie sie rozwiac dlatego to ich tak boli.Kto tu ujada?elblagowo i
im podobni.Tu zobaczcie jak walcza o lotnisko w Z.Gorze

miasta.gazeta.pl/zielonagora/1,90140,6253756,Sejmik_bierze_pod_opieke_lotnisko_w_Babimoscie.html

Babimost oddalony 40 km od Zielonej Gory bedzie rowniez wspomagany
finansowo przez Urzad Miasta Z.G!Zeby cos przynosilo zyski najpierw
trzeba zainwestowac a poczatki nigdy nie sa latwe ale ludzie zdaja
sobie sprawe ze w przyszlosci wysilek sie oplaci ,i maja racje.Unia
nam dala ,UE zaakceptowala i wskazala teraz tylko samorzad z
marszalkiem i wojewoda musza wsiasc sie do pracy i tyle

[Gość: swiatowy]

A tu Kielce
miasta.gazeta.pl/kielce/1,88456,6204596,Ministerstwo_popiera_budowe_lotniska.html

Kielcom w przeciwienstwie do Olsztyna UE nie przyznala 37 mln euro
na lotnisko ale tam ludzie sie nie poddaja bo Kielce tez maja prawo
do rozwoju jak kazde inne miasto i nie patrza na zawisntych sasiadow
tylko robia swoje

[taras70]

potrzeba powstania lotniska w Szymanach wynika ,moim zdaniem, z
nieuniknionej(!) koniecznosci konkurowania regionow i miast . nie
jest komplementarna dla tworzenia jakiejs wymyslonej sieci lotnisk w
Polsce/moim zdaniem specyfika tego lotniska bedzie glownie czarter,
stale kursy ogranicza sie do kierunkow:Niemcy , Wielka
Brytania / .zakladam, ze lotnisko ma byc produktem turystycznym
Warmii i Mazur, stad na samym poczatku warto ,zeby mial okreslona
nazwa. wiem , ze ze wzgledow proceduralnych, nie da sie uniknac
nazwy Szymany , wiec moje propozycje sa nastepujace: lotnisko
Szymany-Wielkie Jeziora lub /bardziej pretensjonalne:)/ Szymany-
Brama Polnocna. lotnisko ma byc , z zalozenia , konkurencyjne dla
wszystkich /pobliskich i dalszych/ lotnisk . obowiazujacy do tej
pory ,scenariusz ruchu lotniczego "obslugujacego" nasz region,
zakladal , ze potencjalny turysta ladowal w Warszawie, tam placil za
pierwszy nocleg , sniadanie , bulke , taksowke, prezerwatywe ,itp ,
po czym musial wsiasc w pociag lub autobus, by po kilku godzinach
znalezc sie w docelowym miejscu wypoczynku. lotnisko w Szymanach ma
zapewnic mozliwosc znalezienia sie w dowolnym zakatku WiM w czasie
nie dluzszym niz 2 godziny. poniewaz na PKP trudno liczyc, wiec
zakladam , ze przewoz pasazerow bedzie prowadzony przez komfortowe,
klimatyzowane busy /zabierajace kilkanascie osob, bo zakladam ,ze
wieksza czesc samolotow to beda maszyny 18 osobowe /. glownymi
zainteresowanymi tworzeniem tego taboru powinny byc hotele i
przedsiebiorstwa turystyczne regionu . zwlaszcza, ze juz w tej
chwili, beda mogly tworzyc baze przewozowa praktycznie na koszt
UE /o ile nie sa firmami prowadzacymi dzialalnosc przewozowa/. tyle
preambuly ...:)

[Gość: swiatowy]

Jeszcze w latach 60,70-tych latanie bylo drogie i bylo swego
rodzaju luksusem na ktory mogli sobie pozwolic co bogatsi,teraz
zyjemy w XXI wieku w czasach globalizacji,gdzie szybkie
przemieszczanie i mobilnosc jest czescia naszego zycia a szczegolnie
ludzi biznesu.Ja to widze tak .Port lotniczy Olsztyn-Szymany na
poczatek obslugujacy tanie linie lotnicze.Londyn,Dublin,
BRD ,komplet zapewniony.Szynobusy kursujace na trasie Szymany -
Olsztyn,prywatni przewoznicy np busy dowozacy i przywozacy pasazerow
z i do Olsztyna.Olsztyn oraz Warmia i Mazury na lato i na zime!
turysci z Zachodu kozystajacy z naszych
lokali,klubow,kawiarenek,chcacy sie zabawic i zostawic swoje
pieniadze tu U NAS!nawet na pare dni .Chcacy ciszy i innej atrakcji
bum wypadzik do Mragowa,Gizycka,Ostrody itd znudzony? powrot do
Olsztyna.Przeciez tu sa tereny poniemieckie te niemieckie dziadki
nie tluka juz sie tak czesto tymi autokarami jak kiedys, no i
kolejny aspekt :mieszkancy naszego regionu ,ktorzy pracuja w GB czy
Irlandii ,skoro w Rzeszowie,ktory jest oddalony od Krakowa tylko 150
km a pod nosem Lublin buduje swoje to tym bardziej tu sie oplaca
trzeba tylko skonczyc z zasciankowym mysleniem inaczej Olsztyn
bedzie skansenem skazanym na wymarcie

Zabrać Bydgoszczy :))

[Gość: *]

miasta.gazeta.pl/bydgoszcz/1,78943,6466168,Loty_z_Ryanairem_za_duzo_nas_kosztuja.html

[Gość: antymenel]

To może jakiś dowodzik na rzekome mijanie się z prawdą?Jak skończysz
się bawić zapałkami (zapałki+dziecko=pożar) to może coś więcej na
temat mitycznego opracowania o lotniskach?
Lotniska w Olsztynie nie ma i za 20 lat też nie będzie bo nie jest w
tych warunkach potrzebne.

[taras70]

dowodzik jest w "wymianie zdan" powyzej . piszesz , ze znam jakis
prezesow linii lotniczych , wiec mijasz sie z prawda , klamiesz ,
konfabulujesz . "mityczne" opracowanie o lotniskach /zawierajace
takie dane jak wplyw ceny paliwa lotniczego , oplat lotniskowych czy
doplat samorzadow do dzialalnosci tanich linii, na dzialalnosc linii
lotniczych i sens utrzymywania lotnisk w konkretnych rejonach
swiata/, posluzylo mi za baze do wykonania analizy prawnej
i /CZESCIOWO/ finansowej wykonalnosci i oplacalnosci budowy
lotniska w Szymanach ,bo od poczatku mowie o lotnisku w Szymanach a
nie w Olsztynie . opracowanie technicznych mozliwosci wykonania
pozostawiam innym . jezeli chodzi o moja zabawe zapalkami , to
absolutnie nie mam zamiaru jej konczyc . po to sa zapalki , zeby
byla ISKRA . na wszelkie zlosliwosci jestem genetycznie odporny .

[Gość: antymenel]

Piszesz bzdury.Jak się powołujesz na "mityczne" opracowanie
dotyczące...blebleble...to podaj jakie.Nie ukrywaj tych mądrści dla
siebie.Jak już te sznury 18 osobowych samolotó będą lądowały w
Szymanach to daj znać.Posmiejemy się wszyscy.
Genetyczna odporność na złosliwości jest godna podziwu,szkoda,że
rozszerza się na postrzeganie rzeczywistości.
A lotniska nie ma i za 20 lat też nie będzie.

[taras70]

moze wskazesz te bzdury . odnos sie do moich konkluzji , bo tylko
one pojawia sie jako moj glos w sprawie budowy regionalnego
lotniska. masz swoje "uzasadnienie", ze lotnisko nie powinno
powstac, bo region POWINIEN byc obslugiwany przez szybkie pociagi .
kiedy , kto i na jakich trasach je zbuduje ? ma byc tak jak jest ,
wiec jedna droga , kurczace sie polaczenia PKP i lotnisko w
Warszawie ? powiedz dlaczego ? lotniska nie ma , ale bedzie i
zadaniem kazdego kto chce rozwoju regionu, ktory chce zyc z
turystyki, jest wspieranie jego powstania . jak masz zamiar zalatwic
rozwoj komunikacyjny WiM ? zadzwonisz na informacje PKP i poprosisz
o szybki pociag ? mamy pieniadze na budowe taniego lotniska , mamy
chetnego do wejscia w spolke/pytanie ,czy partner jest najlepszy,
jest dyskusyjne/ i mamy czekac na szybkie pociagi PKP , bo tak byc
POWINNO ? najglupsze jest to sformulowanie:"posmiejemy sie
wszyscy" ; typowe dla bezczynnych, ciezkich jak lokomotywa
ignorantow , ktorym w zyciu nic juz nie wyjdzie . przejdz sie na
olsztynski dworzec i tam sie posmiej . najgorsze jest to, ze nawet
nie zdazyles przeczytac jakie mam propozycje i zaczynasz tekst od
sformulowania:"Piszesz bzdury" i to jest twoje przedziwne
postrzeganie rzeczywistosci.

[Gość: antymenel]

Lotniska nie będzie bo nie ma chetnych do latania.Ruch turystyczny
spada.Ilość cudzoziemców maleje i nie ma w tym nic dziwnego.Polacy
preferują wyjazdy do ciepłych krajów gdzie jest czysto,porządnie i
nie ma wokół chamstwa i bluźnierstw na każdym kroku.Bardzo dobry
jest przykład dworca i za to bardzo dziękuję.Czy wierzysz w to,że
stado które nie jest w stanie utrzymać jednego dworca będzie w
stanie wybudować lotnisko i zorganizować na nim obsługę pasażerów?
I widzisz bidaku-mnie już nic w zyciu nie musi wychodzić bo wszystko
mi wyszło.
Więc jak już znajdziesz te tysiące turystów pałających żądzą
spędzenia urlopu nad brudnymi i obesranymi jeziorami Warmii i Mazur
to też daj znać.
A co z tym dziełem z zakresu ekonomii na podstawie którego snujesz
wizje?

[Gość: zyl]

To może policzmy. 18 miejscowy samolot z pełnym obłożeniem razy 30
sztuk dziennie (he, he)razy 365 dni w roku to już 197 100 pasażerów.
No rewelacja!!!! Pozostają jeszcze loty międzykontynentalne i w
kosmos. Wtedy ranga wzrośnie. Co najmniej o 100%.

[taras70]

to malo ? lokalny samorzad doplaca kazdego roku okolo 20 mln zlotych
do regionalnych przewozow kolejowych . nawet gdyby trzeba bylo /na
poczatku/ DOPLACIC do funkcjonowania lotniska to jest to
uzasadnione. bedzie mozna /w koncu/ stworzyc normalna oferte
turystyczna. jezeli jestesmy przy podstawowych wyliczeniach: gdyby
tylko 5 tys. osob /skuszonych normalna komunikacja/ przybylo do
miejscowych hoteli i pensjonatow i kazdy wydal 2 tysiace zlotych, to
daje to sume 10 mln zlotych zostawionych w wojewodztwie. od czegos
trzeba zaczac . tutaj nie chodzi o zadna range i megalomanstwo .
chodzi o najprostszy i podstawowy pomysl na prawidlowe
funkcjonowanie gospodarcze regionu, ktory nie zyje z przemyslu .

[Gość: antymenel]

Zamiast gdybać sprawdź ile pieniędzy dziennie zostawia w Polsce
przecietny turysta.Przyjmując,że 5 tysięcy zostawi 10 milionów to co
dalej?Ile kosztuje dzienne utrzymanie lotniska?Masz to przecież w
swoim sławnym aczkolwiek tajnym sprawozdaniu.

[taras70]

roczne koszty utrzymania lotniska to okolo 3 mln zlotych, wiec
zakladam , ze ewentualny deficyt bylby mniejszy od tej sumy. nie
interesuje mnie ile dziennie zostawia przecietny turysta, bo
statystyki obejmuja zarowno turystow biznesowych jak i "mrowki",
ktore w ciagu doby nie wydaja nic. pisalem o 5 tysiecy podroznych,
ktorzy przyjada tutaj w celach turystycznych i wydadza po 2 tys.
zlotych . beda rowniez tacy, ktorzy wydadza 5 tysiecy. niektorzy
moze sobie kupia lodz albo dom. dla mnie sensownym wyliczeniem
jest /za 15 lat/ 50 tysiecy osob, ktore nie odwiedzilyby regionu,
gdyby nie bylo lotniska. i niech wydadza srednio po 100 zlotych /w
czasie calego pobytu:)/ . lotnisko oprocz turystow ma rowniez byc
dla mieszkancow . w przypadku tego lotniska nie ma takiej kategorii
ekonomicznej jak nieoplacalnosc. sa , jedynie , bledne zalozenia ,
ktore opozniaja proces powstania.

[Gość: antymenel]

3 miliony rocznie?To ja bardzo proszę o bardziej szczegółowe
wyliczenie.

[Gość: stara baba]

To Wy sobie wyliczajcie.
Ja natomiast wiem,że taras ma rację twierdząc,że starsi niemieccy turyści już
tak często nie przyjeżdżają autokarami do Olsztyna,jak to było dawniej. Ja też
raz pojechałam do Niemiec autokarem. Tłukłam się z Olsztyna do miejsca
docelowego 30 godzin. Jeśli będę się ponownie wybierać w odwiedziny do koleżanki
to tylko samolotem. Tylko potrzebne jeszcze połaczenie a nie wyjazd z Olsztyna
dzień wczesniej do Warszawy,żeby poranny samolot złapać.
Na pewno więcej ludzi i częsciej by kursowało do Polski i z Polski do innych krajów.

[taras70]

roczny koszt utrzymania Szyman /uwzgledniajac calosc, czyli
utrzymanie techniczne i wynagrodzenia/ przy ruchu rzedu 200 tysiecy
pasazerow raczej nie przekroczy tej kwoty. przy ruchu 500 tysiecy
pasazerow potrzebne bedzie okolo 5 mln, ale wtedy o zadnym deficycie
nie ma mowy.

[Gość: antymenel]

Ale z czego wynika to wyliczenie?Przy liczeniu pieniędzy nie znam
określenia raczej.Utrzymanie lotniska to:podatek od
nieruchomości,koszty eksploatacyjne,energia elektryczna,
woda,ogrzewanie,amortyzacja urządzeń (których nie ma),koszty osobowe
personelu,celnicy,Straż Graniczna i tak dalej.
3 miliony to 250 tysięcy miesieczne.Kto w to uwierzy?

[taras70]

nie pamietam takiej sytuacji , zeby Strazy Granicznej lub celnikom
placil ktos inny niz Budzet Panstwa . jezeli jakis pasazer bedzie
sie awanturowal:) to Policja rowniez dojedzie za "panstwowe"
pieniadze . koszt urzadzen wchodzi w koszt budowy
lotniska /amortyzacja nie jest kosztem biezacego funkcjonowania
lotniska/. Zgodnie z art. 7 ust. 1 pkt 3 ustawy z dnia 12 stycznia
1991 r. o podatkach i opłatach lokalnych (Dz. U. z 2006 r. Nr 121,
poz. 844 ze zm.) z podatku od nieruchomości zwolnione są: budynki,
budowle i zajęte pod nie grunty na obszarze części lotniczych
lotnisk użytku publicznego. podatek od nieruchomosci placi sie tylko
w komercyjnej czesci lotniska /jezeli jest/ , ale pelne pokrycie go
bez trudu przychodzi z dzialalnosci komercyjnej, o ktorej zapominasz.

[leon.1]

Niestety ale baza turystyczna Mazur powiększa się :) Za kilka lat stanie się
dość ciekawą ofertą dla przeciętnego europejczyka. Gdy powstawał hotel
Gołębiewski na "zadupiu" w Mikołajkach, niektórzy "ekonomiści" pukali się w
czoła... Gdy za nim ktoś rozpoczął budowę hotelu biorąc pokaźny kredyt w PKO :)
pukano się jeszcze głośniej... Gdy Dowgiało remontował Ryn trzymano się za
brzuchy, to samo z Ognistym Ptakiem w Ogonkach, Villą Romantika, inwestycjami
konno-hotelowymi Romanowskich, Piękną Górą, Jeziorowskimi, i niezliczoną ilością
hotelików pensjonatów itd. A gdy ogłoszono że w Mikołajkach rozpocznie się
budowa Sheratona :) znajomi uznali że to już przesada... :) Otóż nie przesada
tylko całkiem opłacalna inwestycja :) Jakoś nikt nie splajtował... ciągle buduje
się nowe obiekty bo tak naprawdę to jeśli byłbym np. Francuzem to do Polski nie
przyjechałbym do Zakopanego bo Alpy są fajniejsze... :) ani nad morze bo
Śródziemne bije Bałtyk pod każdym względem... :) Ale Mazury? O tu już bym się
zastanowił :) :) :) Tak czy siak turystyka rozwija się i potrzeba szybkiego
transportu lotniczego np. z Frankfurtu nad Menem :) A tak poważniej to policzcie
autobusy typu Plewka-Rajsen... :) Kochani nawet Gietrzwałd to około milion
pielgrzymów rocznie... Jeśli braciszkowie nie kłamią... :) :) :) :) Dajtki
Szymany i Gryźliny - to nie przesada ale konieczność :) Tylko ten Elbląg ciągnie
nas w dół...:) Prawda "Antymenel"?... :) :) :)

[Gość: gosc]

Szkoda slow, lotniska nie ma i jak tak dalej pojdzie, to nie bedzie nawet za 20
lat. Turysci beda latac na Litwe a nie na Mazury. Ktos tu wspominal, ze hangar
toza malo na lotnisko. Niech sie przeleci do Lubeck kolo Hamburga i zobaczy
"port lotniczy" skladajacy sie z pawilonu/hangaru wielkosci paterowego PDTu,
pasa starowego i parkingow w szczerym polu na trawie. A ruch az trzeszczy.
Trzeba po prostu zaczac, a nie politykowac. Ja mam dosyc jezdzenia 1200 km do
Olsztyna samochodem, wiec przestalem jezdzic i wydaje Euro tam gdzie moge
doleciec. Wyjatkiem nie jestem.
Pozdrawiam

[Gość: antymenel]

Dajtki,Szymany,Gryżliny.1000 lotnisk na ziemi warmińsko-mazurskiej!W
każdej gminie!Alleluja i do przodu.Pomarzyć zawsze można.

[Gość: antymenel]

Jak płaci budżet państwa to już to nic nie kosztuje?W dalszym ciagu
tajemnicze opracowanie pozostaje tajemnicze a koszty pozostają w
dalszym ciągu w sferze majaczeń.Odnoszę wrażenie,że mam do czynienia
z jakimś urzędnikiem samorządowym.Nie zająłbyś się Okęciem?Tam maja
problemy finansowe.Przy twoim doświadczeniu........

[leon.1]

Tak Dajtki, Szymany, Gryźliny, bo wyżej wymienione inwestycje turystyczne trzeba
obsłużyć... :) Nie mówię już o dziesiątkach tysięcy jachtów żaglówek...
zapełnianych przyjezdnymi... :) :) Na Mazurach powstaje jedno z
najpotężniejszych centr turystyki europejskiej i czy tego chcą elbląskie mongoły
czy nie tak też się stanie :) :) :)

[Gość: zyl]

jelonie, nie męcz się tymi wizjami. Weź maskę gazową, pojdź na
dworzec PKP/PKS uważając po drodze na psie kupy, rozejrzyj sie i
zapłacz....

[leon.1]

Dobrze dobrze zyl... Wy już dawno macie receptę na elbląskie kompleksy...:)
neuroleptyk, lewatywa i długie spacery... :) :) :)

[venus99]

już dawno nie byłem tak rozbawiony.najbardziej podobało mi się:
jedno z najpotężniejszych centr turystyki europejskiej.to jest
cudowne!
czy mogę poprosić o coś tak miłego każdego dnia rano?

[leon.1]

Nie sil się na śmiech venus gdyż listek figowy może Ci opaść i wtedy okaże się
że jesteś naga... :) :) :) oczywiście intelektualnie nie grzeszysz
błyskotliwością- ale to już dla Ciebie detal... prawda??? :) :) :) A jeśli znasz
w Europie Środkowej jakiś obszar "bardziej turystyczny" to napisz co to...
pośmiejemy się wszyscy... :) :) :)

[venus99]

czy nie ma jakiś rzetelnych opracowań na ten temat?jeżeli ktos
planuje budowę,rozbudowę,uruchomienie lotniska to musi przecież mieć
jakiś rachunek ekonomiczny.podejrzewam,że w Urzędzie Marszałkowskim
w Olsztynie musicie mieć jakieś dokumenty w tej sprawie.

[taras70]

w Urzedzie Marszalkowkim obliczyli , ze termy lidzbarskie /koszt
budowy porownywalny z suma jaka samorzad ma na lotnisko/ musza sie
oplacac . metoda badawcza oplacalnosci , ograniczyla sie, /CHYBA/ do
wskazania konkretnej lokalizacji :0

[taras70]

jak sie tak bardzo przejmujesz budzetem panstwa to zadeklaruj, ze
bedziesz placil dwa razy wyzsze podatki. lotnisko ma byc dla WiM a
nie dla panstwa i kazde pieniadze, ktore uda sie pozyskac zostana
przyjete z radoscia. lotnisko ma obslugiwac ruch "ze strefy
Schengen", ale celnicy ,oczywiscie, beda zgodnie z Ustawa o Sluzbie
Celnej, zeby reprezentowac interesy panstwa. jezeli bedzie trzech /a
kazdy zarabia/ mniej niz 2tys. zlotych netto to najbardziej
szczatkowe cargo pokryje te wydatki. odnos sie do moich konkluzji i
przede wszystkim okresl "sfere majaczen" . jezeli masz konkretne
pytania to smialo pytaj. twoje "wrazenie", ze masz do czynienia z
urzednikiem jest bledne . jestem samodzielny i niezalezny :) nigdy
nie bylem, nie jestem i nie bede urzednikiem . a teraz odpowiedz na
moje pytania: "czy zaczynasz prace o godz. 7.00 ?" , "czy jestes
urzednikiem ?" :))) .na koncu ,jak zwykle, probujesz mnie
zdenerwowac, ale to wynika z braku argumentow :). to czym sie bede
zajmowal nie zalezy od ciebie, ale jezeli szczerze odpowiesz na moje
pytania , to moze sie okazac, ze to ,czym sie bedziesz zajmowal,
moze zalezec ode mnie :). moje doswiadczenie jest takie, ze nawet z
kims , kto nieustannie obraza,imputuje i marudzi, trzeba rozmawiac
spokojnie i rzeczowo.

[Gość: swiatowy]

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=69&w=91300393

[Gość: swiatowy]

miasta.gazeta.pl/rzeszow/1,34975,6275515,Loty_do_Frankfurtu_juz_w_kwietniu.html

O tu Rzeszow w koncu to nie tam jezdza turysci z Niemiec.Mozna tylko
sobie wyobrazic skoro Frankfurt chce latac do Rzeszowa to ileby
miast niemieckich bylo chetnych zeby latac do Olsztyna?Ach ten
marszalek i ci nasi politykerzy

[Gość: xa]

Skończ już "swiatowy" z tymi ziołami.