Śmiertelny wypadek na obwodnicy Elbląga

[Gość: wacek]

duży moze więej

Śmiertelny wypadek na obwodnicy Elbląga

[Gość: hes]

norma. czy ktos w ogole widzial kiedys policje interesujaca sie tirami ? mandat
za przekroczenie predkosci o 7 kilometrow dla osobowki, jasne. tir jedzie przez
teren zabudowany 90 nikt go nie rusza. ( sytuacja w zasadzie codzienna w Broku)
5 tirow jadacych jeden po drugim z 3 metrowymi odstepami ? no tez norma
oczywiscie. dlaczego drogowka nie sciga taki kierowcow ?

[Gość: wpupe]

Bo drogówce się wydaje, że od tego jest ITD.

Czy kierowca Volvo jechał przepisowo

[michael_z8]

Nie chcę winić kierowcy Volvo ale jeśli jechał szybciej (tym bezpiecznym
samochodem) niż ograniczenie prędkości to brzydko mówiąc "dostał za karę".
Ludzie 20 km/h robi dużą różnice nie mówiąc już o 5 km/h. Polecam tą ładną
reklamę www.youtube.com/watch?v=h9VWF1DXQ8s Ostatnie zdanie: w ostatnich
5 metrach hamowania jedziesz z połową swojej prędkości. Pozdrawiam

[Gość: wpupe]

Skoro TIR wymusza pierwszeństwo podczas wjazdu z podporządkowanej w główną, to
nawet mała prędkość samochodu jadącego główną drogą nie zapobiegnie wypadkowi.
TIR jest długi i wolno się rozpędza. Nawet gdyby osobowy jechał 50 km/h, to nie
zapobiegłoby to kolizji.

Śmiertelny wypadek na obwodnicy Elbląga

[Gość: Cyb]

Tak sie sklada ze jechalem przeciwnym pasem w strone Warszawy. Ciezarowka
zostala praktycznie wrzucona mi pod maske auta. Zdolalem wychamowac tylko dzieki
dobrej widocznosci tego co dzieje sie na drodze bo mialem pod gorke. Niestety
Volvo wyjezdzalo zza gorki i nie mialo szans zobaczyc ciezarowego Mana. Tak samo
kierowca Mana nie widzial Volvo gdyz w momencie wlaczania sie do ruchu pas mial
pusty. To predkosc Volvo przesadzilo o tej tragedii. Wylecial zza gorki jak z
procy, droga hamowania byla potezna a mimo to sila udezenia byla tak wielka ze
Man zostal obrocony wokol wlasnej osi o 180 stopni. Dlatego zastanowilbym sie
nad wina ciezarowego. W pierwszej chwili mozna pomyslec ze wymusil... Jednak
wlaczajac sie do ruchu mial czysta droge. Pech taki ze ciezarowy zaladowany
samochod nie ma takiego przyspieszenia jak osobowka - nie mial jak wiecej
przyspieszyc... A probowac probowal bo obydwa pasy po drugiej stronie mial
wolne, jechalem tylko ja i to prawym pasem...

[michael_z8]

Świetnie Cyb że to napisałeś! Ciekaw jestem czy kierowcy tira zostaną postawione
jakieś zarzuty. Kierowca Volvo powinien był liczyć się z tym że jak się gna
powyżej ograniczenia prędkości to się życie ryzykuje. Pamiętajmy każdy km/h
ponad limit dwukrotnie zwiększa szanse wypadku. Polecam mój link powyżej.

[Gość: Cyb]

Moim zdaniem kierowca Mana jest tu o wiele wiele mniej winny niz kierowca Volvo.
Oczywiscie nie chce tu przesadzac, jadac w strone Warszawy w pewnym momencie Man
zaslanial mi widocznosc pasow prowadzacych do Gdanska takze nie jestem w stanie
powiedziec co dzialo sie w momencie tych kilku sekund. Z relacji swiadkow z tego
samego pasa co Volvo wynika ze ten chwile wczesniej posiadal predkosc wielkosci
200km/h. Nawet jezeli zwolnil wjezdzajac na gorke to ile? 40? o 50? Nikt mi nie
powie ze tak latwo obrocic Mana zaladowanego towarem o 180 st wokol wlasnej osi
nawet jezeli udezenie jest w sam koniec naczepy a Man sie porusza...

[Gość: wpupe]

Zasadnicze pytanie:

Kto zaprojektował wjazd na dwupasmówkę w miejscu o tak złej widoczności?

[Gość: wpupe]

Skąd te obliczenia?

Przyczyną wypadku było niespodziewane pojawienie się na drodze przeszkody. Tą
przeszkodą był wymuszający pierwszeństwo TIR.

Kierowca miał 28 lat

[Gość: przyjaciel]

Kierowca miał 28 lat osierocił 2 dzieci. Świeć Panie nad jego duszą.

[Gość: wwa]

nad życiem jego synów.... 3 dni wcześniej dodał nowe zdjęcia synów na
NAszej KLasie i je oglądałem i oglądam, strasznie fajni synowie. ja
osobiście uważam że ten skręt przecinający wszystkie pasy ruchu jest
rewelacyjny i TYPOWY JAK NA POLSKIE DROGI GDZIE ZAWSZE MOŻNA NAPOTKAĆ
TIRA SKRĘCAJĄCEGO PRZEZ SAM ŚRODEK PSEUDO SZYBKIEGO RUCHU DROGI,
GENIALNA MYŚL PROJEKTU POLSKICH DROGOWCÓW LEWE SKRĘTY NA DROGACH
SZYBKIEGO RUCHU!!!

[Gość: Cyb]

Skret zostanie przebudowany. Wczesniej nie mozna bylo zrobic wjazdu
bezkolizyjnego gdyz w miejscu gdzie mialby sie znajdowac znajduje sie prywatna
ziemia ktorej wlasciciel nie chcial oddac. Negocjacje trwaly kilka lat i jakis
czas temu zostaly zakonczone. Inwestycja oraz projekt przebudowy zostaly juz
dawno zatwierdzone. Prawdopodobnie za 2-3 tygodnie juz bedzie budowany wjazd
bezkolizyjny...

Co nie zmienia faktu ze juz lepiej bylo swiatla zrobic na czas tych negocjacji
niz zostawic tak niebezpieczne skrzyzowanie na takiej drodze bez zadnej opieki.
Przejechalem pol Europy i jest to nie do pomyslenia na zachodzie... Ostatnio
jadac z Wloch do Polski pierwszy zjazd kolizyjny oraz pierwsze skrzyzowanie ze
swiatlami mialem UWAGA dopiero w POLSCE. A tak 1200 km bez zadnego stresu...
Wspolczuje tragedii, predkosc byla decydujacym czynnikiem ale najwiekszy zal mam
jednak do tego kto zatwierdzil tak beznadziejny projekt drogi. Nawet gdy nie
bylo mozliwe zrobienie bezkolizyjnego wjazdu to jakos kawalek dalej, przy
skrzyzowaniu z ul Zulawska dalo sie postawic swiatla... Oczywiscie - to tez jest
chore aby na obwodnicy stala sygnalizacja swietlna, jednak wole takie
rozwiazanie niz modlenie sie przy wyjezdzie czy nikt mnie nie ztaranuje...