Szczęśliwa wieś prezesa PKP

[Gość: Ekspert]

Z tego co wiem w ramach modernizacji drogi kolejowej Skierniewice
Warszawa powstanie w 5 miejscowościach kilkanaście nowych wiaduktów i
tak się robi przy każdej takiej inwestycji.

Szczęśliwa wieś prezesa PKP

[Gość: Konrad]

Na trasie na której pociągi będą jeździć 200 km/h drogi nie mogą
przecinać się z linią kolejową to normalne. Ja mieszkam na Pradze i tam
jest wiadukt kolejowy.

[Gość: NIEzawistna]

Czytam metro prawie codziennie i szczerze mówiąc ostro schodzą na psy. W
zasadzie robią z siebie brukowca na poziomie SE. Cały ten artykuł to nic innego
jak wywoływanie afery i robienie sensacji z braku innych tematów. Dużo w nim bzdur!

Pochodzę z Żyrardowa i odkąd pamiętam są tam dwa przejazdy bezkolizyjne a nie
jeden!! Można powiedzieć, że nawet trzy, ale trzeci nie jest już używany ze
względu na wylewającą często rzeczkę niedaleko tunelu. Mimo to większość
mieszkańców Żyrardowa jeździ przez Międzyborów, gdzie nie ma przejazdu
bezkolizyjnego i trzeba czekać przed szlabanami, a to dlatego, że w Żyrardowie
wszystko się korkuje przez tiry bo nie ma obwodnicy, ale to już inna bajka. Mam
nadzieję, że i w Międzyborowie kiedyś powstanie taki bezkolizyjny przejazd,
naprawdę wiele osób by na tym skorzystało mimo, że Międzyborów jest jeszcze
mniejszy niż Jaktorów. W Jaktorowie też często czekam na przejazd przez szlabany
i proszę sprawdzić, że czeka się tak jak w Grodzisku, a nawet i dłużej. A
potrzebne są dwa przejazdy ponieważ Jaktorów jest podzielony przez rzekę i nie
ma dobrego połączenia tych dwóch stron za przejazdem, poza tym śmieszne jest to
że Jaktorów ma tysiąc mieszkańców, chyba wyssali to sobie z palca! Owszem jest
to mała miejscowość, ale bez przesady...
Proszę również zauważyć O D I L U L A T w większych okolicznych
miejscowościach są przejazdy bezkolizyjne, ile mają kładek dla pieszych!! Tu nie
ma nic! Po tylu latach oczekiwania, tylu awariach szlabanów, wypadkach i innych
niebezpiecznych sytuacjach taki artykuł naprawdę jest niesprawiedliwy,
krzywdzący i żenujący. Piszecie nieprawdę, przekręcanie, przemilczacie, czasem
głupio prowokujecie! Nie wierzę w taką zawiść „sąsiadów” na pewno nie ma tego u
nas w Żyrardowie, bo wszyscy rozumieją taką konieczność budowania bezkolizyjnych
skrzyżowań, bez względu na to kto gdzie mieszka!

Poza tym w zeszłym tygodniu było organizowane spotkanie pkp z władzami Jaktorowa
i na nim mieli wszystko omówić, zaprosili również szanownego Pana Pismaka na to
spotkanie, ale powiedział, że nie ma czasu... dobrze, że znalazł czas na
wypytywanie o Wacha jego sąsiada... buahaha! Chyba jednak nie zapoznał się
dobrze ze sprawą- terenem, skoro nie miał żadnych swoich spostrzeżeń! Sąsiada
pewnie przez telefon wypytałJ taka już widać jego rzetelność.

Szczęśliwa wieś prezesa PKP

[Gość: futszaK]

po pierwsze Żyrardów ma 2 tunele a nie 1
po drugie, od Grodziska w kierunku Warszawy jest 120km/h, zaś od Grodziska
(przez Jaktorów) ma być 200km/h, więc bezkolizyjne przejazdy będą musiały być
w Jaktorowie w przeciwieństwie do Pruszkowa

Szczęśliwa wieś prezesa PKP

[Gość: opinia]

konrad, ekspert co za różnica, ten sam IP...

Szczęśliwa wieś prezesa PKP

[Gość: Robert Wyszyński]

"Metro" - wiechwiedzący brukowiec. I niektóre kometarze - "mądre" jak cholera.
Bo pojawiło się nazwisko... Wach.

A byliście w tym Jaktorowie? Pytam? Nie czy jechaliście przez Jaktorów - każdy
jechał. Ale czy byliście, chodziliście, staliście, obserwowaliście?
Widzieliście ilość przejeżdżjących przez linię z V 160 km/h i linie z V 120
km/h samochodów? I częstotliowsc jazd pociągów? Zapewne nie.

Otóż ja już ze 20 lat temu zastanawiałem się dlaczego tam zostawiono te
przejazdy, ponieważ były - według mnie - arcy niebepieczne i zdradliwe. Takimi
są do dziś. Dziwiłem się czemu - mimo zamontowania na CMK ok. 100 wiaduktów -
nie zamontowano ich w Jaktorowie. I dziwię się do dziś.
BO TAM TO POWINNO SIĘ ZROBIĆ PRZEJAZDY BEZKOLIZYJNE W PIERWSZEJ KOLEJNOŚCI!
(największa ilość pociągów - dwie magistrale, czterotor, największa licza
pojazdów drogowych i pociągów, jeśli brać pod uwagę przejazdy jednopoziome na
CMK i Wiedence).

I jeszcze dla niewiedzących: odcinek - Grodzisk - Wwa Włochy ma być na 160
km/h (niestety nie na 200 km/h, choć być powinien, ale... koszty), stąd tam
zostawi się jednopoziomowe przejazdy. Natomiast w Grodzisku rozpoczyna się CMK
i do Korytowa ma być 200 km/h (nie 250 km/h, bo ogranicza łuk o R = 2600 m)
nad Wiedenką.

Więc dziś wszechwiedzące "Metro" Wam odpowiedziało; przejazdy być może w
Jaktorowie będą bo Wach tam mieszka. Tak dopasowuje się mity do
rzeczywistości. W ten sposób manipuluje się "stadem", czyli masami,
pozbawiając je własnego zdania i subiektywnego oglądu rzeczywistości.

Też nie jestem fanem Wacha. Ale mnie trafia, jak widzę, gdy się wciska
(poprzez media) ludziom ogłupiajacy kit! A ci to łykają, bo "afera" jest...

Dobra. Powiem Wam prawdę oczywistą o której nie wiecie. I nawet "Metro" Wam
jej nie powie, bo za cienkie jest. Powiem Wam dlaczego z impetem (aż mi się
kurzy pod oknem i na całym osiedlu) przebudowują stację BRZEG za rekordową
kwotę 150 mln zł (bo 7 wiaduktów poniemieckich itp.). Wiecie czemu?

Bo ja tu mieszkam! :-)))

Szczęśliwa wieś prezesa PKP

[Gość: Kolejarz]

Trwają prace przy obiektach inżynieryjnych wrocławskiej estakady kolejowej.
Zlecone przez Polskie Linie Kolejowe SA roboty obejmują wiadukty stalowe nad
czterema wrocławskimi ulicami w centrum miasta oraz nad ul. Powstańców Śląskich
- arterią prowadzącą z południa wprost do centrum starego Wrocławia.

JEJU, CZY TAM RÓWNIEŻ MIESZKA PREZES PKP S.A.? Przestańcie pisać bzdury!!!

Szczęśliwa wieś prezesa PKP

[Gość: Andrzej Wach]

Szanowni Państwo,

zainteresowany publikacją w jednym z warszawskich dzienników, która
była poświecona modernizacji linii Łódź – Skierniewice, postanowiłem
przekazać istotne informacje, a zarazem własny punkt widzenia
dotyczący tej inwestycji. W opinii autorów zachodzi bowiem
bezpośredni związek pomiędzy jej lokalizacją a moim miejscem
zamieszkania.

Niestety, autorzy artykułu prezentując tę modernizację przez pryzmat
budowy dwóch bezkolizyjnych przejazdów w Jaktorowie, dokonali
nadużycia i wyjęli ją z kontekstu całego wieloletniego planu
inwestycji w linie kolejowe. Zbudowali przy tym fałszywą świadomość
czytelników dotyczącą zarówno przyczyn dzisiejszego
niezadowalającego nas standardu podróży koleją, jak i niezbędnych
działań, których podjęcie ten stan rzeczy zmieni. Jestem przekonany,
że opinie zaprezentowane w artykule były efektem niedostatecznej
wiedzy autorów, a nie braku zawodowej rzetelności, czy wręcz
celowego wprowadzania czytelników w błąd.

Modernizacje dróg kolejowych w Polsce to ogromny program
inwestycyjny. Jego realizację przygotowuje się latami, a szczegółowy
zakres prac jest nadzorowany i zatwierdzany przez Unię Europejską
oraz zewnętrzne firmy audytorskie. Tak więc założenie, że mapa
modernizacji linii kolejowych pokrywa się z mapą zamieszkania
polityków, czy prezesów ważnych spółek jest absurdalna.

Od kilku lat PKP Polskie Linie Kolejowe prowadzą systematyczne prace
przygotowawcze inwestycji, dzięki którym w Polsce też będzie można
jeździć 200 km/h. Będzie to w pierwszej kolejności trasa Warszawa –
Katowice/Kraków na odcinku Grodzisk Mazowiecki – Zawiercie.
Realizacja inwestycji wymaga wdrożenia przepisów gwarantujących
bezpieczeństwo podróży. W praktyce oznacza to m.in. likwidację
przejazdów kolejowych, a w ich miejsce budowę wiaduktów drogowych
bądź kolejowych. Tylko dzięki takiemu rozwiązaniu pasażerowie
pociągów będą mogli bezpiecznie jeździć z prędkością 200 km/h.

Bohater artykułu – wieś Jaktorów – ,,niestety’’ leży właśnie przy
Centralnej Magistrali Kolejowej. Trasie, która w niedalekiej
perspektywie stanie się linią, po której będziemy wszyscy mieli
szansę bezpiecznie jeździć 200 km/h. Kluczowy warunek to wygrodzone
tory bez przejazdów. Jaktorów nie jest tu wyjątkiem na mapie budowy
wiaduktów. Są na niej miejscowości pod Wrocławiem, między Warszawą i
Gdańskiem, czy Warszawą i Terespolem oraz w wielu innych miejscach.
Gdyby dziś uzależnić realizację tych modernizacji od tego, kto tam
mieszka, polskie pociągi jeszcze długo przemieszczałaby się w
standardzie 80km/h. A przecież w interesie całego społeczeństwa jest
poprawiać komfort i czas podróży. Skracać dystans do najlepszej
szkoły, a potem wymarzonej pracy. I tym pasażerom z Jaktorowa, i tym
z Grodziska Mazowieckiego.

Artykuł prezentuje też opinie innych gmin. Żałuję, że u nich jest
więcej mieszkańców, a nie ma inwestycji na taką skalę. Niestety,
mówi się tylko o tym, czego Grupa PKP dla tych gmin nie robi, a nie
o tym co już zrobiła: remont zabytkowego dworca w Żyrardowie, budowa
parkingów typu Parkuj i Jedź w Pruszkowie, Skierniewicach, czy
Żyrardowie. I nie dlatego, że z Żyrardowa codziennie do pracy
dojeżdża wielu polityków, tylko dlatego, że razem z nimi jadą
tysiące pasażerów. Czy mają być obywatelami drugiej kategorii, bo
jedzie z nimi VIP? Czy na przejeździe w Jaktorowie mają ginąć
ludzie, a pociągi mają się wlec, bo przy torach mieszka prezes PKP
S.A.?

Na te i inne pytania musimy odpowiedzieć sobie wszyscy, w tym
szczególnie autorzy artykułu. Rzetelnie i z świadomością, że jakość
komunikacji to jakość życia. Dzisiejsza infrastruktura w Polsce to
bariera rozwoju gospodarczego. Dystans dzielący nas od reszty Europy
jest już i tak duży. A bierna postawa tylko go zwiększa.



Andrzej Wach
Prezes Zarządu
Dyrektor Generalny
PKP S.A.

[Gość: tetetka5]

Szanowny panie prezesie! Może w takim razie wytłumaczy pan, dlaczego przy okazji remontu na trasie Łódź Widzew-Skierniewice nie zbudowano bezkolizyjnego przejazdu na drodze 72. Przypomnę, że póki co (do momentu zbudowania autostrady A-2 między Strykowem i Konotopą)jest to najszybsza trasa drogowa między Łodzią i Warszawą. Ruch pociągów jest tu co prawda znacznie mniejszy niż w Jaktorowie, ale juz ruch samochodowy wielokrotnie większy i tworzą się ciagle potężne korki.

[Gość: pinio]

panie Wach a może byś tak pan do jasnej cholery zajął się cyrkiem jaki
uskutecznia IC ostatnio likwidując pospiechy,tym że dzięki takim "firmom" jak IC
polska kolej upada a wszędzie naokoło sie rozwija! tą pańską "koleją"nie sposób
zaplanować sensownej podróży po Polsce a zanosi się na to że wogóle nie będzie
jak planować skoro pociągi które mają obłożenie się skraca lub likwiduje, syf
brud smród i ubóstwo.
i tym że PLK ma gdzieś remonty torów w ten sposób udupiając wiele linii
kolejowych! nie będę wyliczał które są w katastrofalnym stanie bo podejrzewam że
musiałbym pisać do rana.
nowe hasło reklamowe:
PKP - kolej na Indie!!

[joly.roger]

Ja już wiem czemu kolej wygląda jak wygląda! Bo oni siedzą na forach
internetowych a "robić nie ma komu"! (jak mawia Ferdek Kiepski) ;)))

I tak trzymać Prezesie

[etruskw-w]

We Wrocławiu już 10 lat temu wyprodukowano lokomotywy EU 11 do tych
prędkości, tylko zapomniano, że takie prędkości można uzyskać na
bezkolizyjnych skrzyżowaniach z drogami samochodowymi, poprawie
ulegnie komfort pracy maszynisty, mam nadzieję że czas przejazdu z
Wrocławia do Warszawy ulegnie skróceniu, co także wpłynie na dobre
samopoczucie Wrocławian i pracowników byłego Pafawagu, których
owoce pracy jeżdżą do dziś po całej Polsce, tylko nie mogą sie
doczekać sprawnego i adekwatnego do jakości produkowanego taboru
połączenia ze stolicą

Tusk! Tej mafii też nie zlikwidujesz?!!!!!!!!!!!!

[Gość: FFFFFFFFFFF]

Tusk! Tej mafii też nie zlikwidujesz?!!!!!!!!!!!!

Zamknięte zawody prawnicze, PZPN, i ci złodzieje z PKP!

Panie Prezesie: całe rodziny u was pracują-jedni

[Gość: zgnilizna]

Panie Prezesie: całe rodziny u was pracują-jedni wciągaja drugich po
znajomości. PAN ZA TO ODPOWIADA! Ludzie bez znajomości i układów
raczej nie dostaną pracy w biurze. Kumoterstwo jak w PSL-u kwitnie
pod pana przychylnym okiem. WSTYD!!!!

[swiety_76]

Nie jestem fanem (jak wielu innych) pana prezesa Wacha który dla
wielu uoosabia to co najgorsze na kolei (beton)

Ale wiązanie budowy dwóch wiaduktów w Jaktorowie wyłącznie z tym że
mieszka tam pan Wach to poprostu robienie ludziom wody z mózgu.
Może i pan Wach miał jakiś wpływ tutaj ale patrząc racjonalnie:

Jaktorów to początek CMK która została zaprojektowana pod względem
geometrii do 250 km/h (i to już w latach 70-tych zanim powstały
pierwsze LGV). Cała CMK będzie modernizowana do 200, później może do
250 a po drobnych zmianach geometrii i zmianie zasilania może i
kiedyś nawet 300 km/h.

Warunkiem koniecznym (prawnie) do rozwijania prędkości ponad 160
km/h na linii kolejowej (oprócz oczywiście odpowiedniej geometrii i
zasilania) są
- sygnalizacja kabinowa
- bezkolizyjne przejazdy kolejowe (sporo ich już na CMK i to w
wiochach mniejszych niż Jaktorów)

Same torowisko, zasilanie może być przystosowane nawet do 350 km/h
ale bez spełnienia tych dwóch warunków ze względu bezpieczeństwa
(prawnie) pociąg nie może rozwijać więcej niż 160 km/h.

Jak wspomniałem - Jaktorów początek CMK gdzie ma się jeździć ponad
160 km/h - czyli nie ma bata - trzeba albo likwidować przejazdy albo
zastępować je wiaduktami. A patrząc na mapę w Jaktorowie muszą być
przynajmniej dwa przejazdy = dwa wiadukty.

Oczywiście nie neguję faktu że miasta na "wiedence" na lini
Warszawa - Skierniewice nie potrzebują wiaduktów.

Co innego "wiedenka" na lini Warszawa - Skierniewice, gdzie nie
będzie ponad 160 km/h czyli nie ma wymogu prawnego budowania
wszędzie bezkolizyjnych przejazdów i samo wybudowanie wiaduktu w
terenie miejskim jest sporo droższe niż w Jaktorowie

Szczęśliwa wieś prezesa PKP

[ekofanka]

Absurdów w PKP jest więcej. W czasie, kiedy UE wspiera połączenia kolejowe jako przyjazne środowisku, w Polsce kolejne połączenia są zamykane:
www.chronmyklimat.pl/lang/pl/page/aktualnosci/id/14/stronicowanie/2/view/__nie___dla_likwidacji_pociagow_dalekobieznych_kursujacych_przez_roztocze_/

[Gość: zorza]

ja tam jestem za wiadunktami we wsi prezesa. widze ze autor robi afere z niczego.

[Gość: taka prawda]

Tylko w UE energia elektryczna nie jest z węgla więc i kolej jest
ekologiczna. A co mi po lokomotywie co ciągnie tyle prądu że głowa
boli.

Dla mnie PKP ma ogromną krechę; za co?

[Gość: seiendes]

...a za likwidację dworca PKP w Sandomierzu kilka lat temu - blisko
30-tysięczne miasto, tłumnie nawiedzane przez turystów (coraz
liczniejszych od czasu serialu o Ojcu Mateuszu), a w dodatku
powiatowe. Sam całe studia dojeżdżałem do Warszawy pociągiem, nigdy
nie było pustek, więc nie wiem, co to za kretyn wyliczył, że się nie
opłaca... Jak na szyderstwo, stało się to w jednym czasie z hucznym
otwraciem dworca IC we Włoszczowej z gorliwej inicjatywy
P.E. "Perona" Gosiewskiego, nota bene reprezentującego w Sejmie
również Ziemię Sandomierską. Kiedyś, jak głosi wieść gminna, S-rz
miał bezpośrednie połączenie kolejowe z Wiedniem, dziś można sobie
pojechać do d...

Jak torów mogłoby zabraknąć?

[Gość: lootzyferr]

Rzeczywiście ruch tam jak na wylotówce z warszawy a droga wąska, nie jest to
bezzasadne, popieram, dobry pomysł.

Szczęśliwa wieś prezesa PKP

[Gość: mn7]

Tunele -a nie światła powinny być na drodze z Katowic do Warszawy.

Szczęśliwa wieś prezesa PKP

[Gość: MtM]

Moze ktoś to w końcu wjaśni, tam mają być dwa wiadukty dla 2 dróg
czy 2 wiadukty dla jednej drogi nad dwoma liniami kolejowymi bo w
tym Jaktorowie tuż przy peronach to jest tak że linia do Skierniewic
idzie prosto zaś CMK odbija łukiem na pn aby przejść górą nad tą
pierwszą, droga lokalna przecina je pod kątem prostym ale są dwa
przejazdy bo odległość między liniami to jakiś 150m - tam w środku
jest nawet jeden domek, ale nie prezesa.

Szczęśliwa wieś prezesa PKP

[Gość: mich52]

Szkoda ze prezes nie mieszka w Sandomierzu Na starym dworcu dyskoteka a tory
powoli rozkradaja

PKP to królestwo dziwnych inwestycji

[etruskw-w]

właśnie podpisano umowę na modernizację CMK do prędkości 200 km/h z
poznańsko-austriacką firmą o wartości 50 mln zł, ale gwarancja na
roboty wynosi tylko 12 miesięcy, czyli po po roku prędkość na CMK
spadnie do 160 km/h

Do autora artykułu !

[Gość: ken]

Myslę, ze czas najwyzszy skonczyc pisanie judzących bredni ! Sam pan
napisał, że w związku z modernizacją linii dla szybkiej kolei trzeba
zlikwidowac wszystkie przejazdy przez tory, wiec po co to szukanie
sensacji na siłę ? Chcecie konieczn9e rywalizować z brukowcami ?
takie artykuły coraz bardziej znichęcaja mnie do czytania GW !

Linia Warszawa-Gdańsk

[Gość: Kamil Szmit]

"Linia Warszawa-Gdańsk też jest modernizowana, ale nikt nam nie
zarzuca, że to dlatego, że na Wybrzeżu mieszka premier"

Bo tu nie ma co zarzucać, to po prostu beznadziejna modernizacja,
szczególnie na odcinku Nasielsk - Warszawa.

Szczęśliwa wieś prezesa PKP

[Gość: andel]

C.H.U.J.E
Centrum harcersko ubeckie jednej enklawy
Tym razem od kolejnego bandyty

Szczęśliwa wieś prezesa PKP

[metron1]

Byłoby dobrze gdyby autorzy tekstu po odwaleniu wierszówki pojechali
na miejsce i naocznie przekonali się dlaczego wybrano takie a nie
inne rozwiązania
:Redaktorków: zupełnie nie interesuje fakt że tylko jeden wiadukt
musiałby powstać w samym centrum bardzo gęsto zabudowanym, gdzie po
prostu nie ma na niego miejsca
Dlatego wybrano wariant budowy wiaduktu poza bardzo zabudowanym
terenem oraz budowy tylko płytkiego tunelu dla pieszych w samym
centrum

[Gość: popierający]

NIEzawistna napisała:

Cały ten artykuł to nic innego
jak wywoływanie afery i robienie sensacji z braku innych tematów. Dużo w nim bzdur!

Pochodzę z Żyrardowa i odkąd pamiętam są tam dwa przejazdy bezkolizyjne a nie
jeden!! Można powiedzieć, że nawet trzy, ale trzeci nie jest już używany ze
względu na wylewającą często rzeczkę niedaleko tunelu. Mimo to większość
mieszkańców Żyrardowa jeździ przez Międzyborów, gdzie nie ma przejazdu
bezkolizyjnego i trzeba czekać przed szlabanami, a to dlatego, że w Żyrardowie
wszystko się korkuje przez tiry bo nie ma obwodnicy, ale to już inna bajka. Mam
nadzieję, że i w Międzyborowie kiedyś powstanie taki bezkolizyjny przejazd,
naprawdę wiele osób by na tym skorzystało mimo, że Międzyborów jest jeszcze
mniejszy niż Jaktorów. W Jaktorowie też często czekam na przejazd przez szlabany
i proszę sprawdzić, że czeka się tak jak w Grodzisku, a nawet i dłużej. A
potrzebne są dwa przejazdy ponieważ Jaktorów jest podzielony przez rzekę i nie
ma dobrego połączenia tych dwóch stron za przejazdem, poza tym śmieszne jest to
że Jaktorów ma tysiąc mieszkańców, chyba wyssali to sobie z palca! Owszem jest
to mała miejscowość, ale bez przesady...
Proszę również zauważyć O D I L U L A T w większych okolicznych
miejscowościach są przejazdy bezkolizyjne, ile mają kładek dla pieszych!! Tu nie
ma nic! Po tylu latach oczekiwania, tylu awariach szlabanów, wypadkach i innych
niebezpiecznych sytuacjach taki artykuł naprawdę jest niesprawiedliwy,
krzywdzący i żenujący. Piszecie nieprawdę, przekręcanie, przemilczacie, czasem
głupio prowokujecie! Nie wierzę w taką zawiść „sąsiadów” na pewno nie ma tego u
nas w Żyrardowie, bo wszyscy rozumieją taką konieczność budowania bezkolizyjnych
skrzyżowań, bez względu na to kto gdzie mieszka!

Poza tym w zeszłym tygodniu było organizowane spotkanie pkp z władzami Jaktorowa
i na nim mieli wszystko omówić, zaprosili również szanownego Pana Pismaka na to
spotkanie, ale powiedział, że nie ma czasu... dobrze, że znalazł czas na
wypytywanie o Wacha jego sąsiada... buahaha! Chyba jednak nie zapoznał się
dobrze ze sprawą- terenem, skoro nie miał żadnych swoich spostrzeżeń! Sąsiada
pewnie przez telefon wypytał taka już widać jego rzetelność.

Dobrze gada,
ja też popieram te przejazdy w Jaktorowie i wszystkich innych małych
miejscowościach i wsiach!! bo to jest dla ludzie! ich bezpieczeństwa i wygody,
nie można być zawistnym bo u nich są dwa a u nas jeden!