Motorniczy.

[tresbien83]

Witam,

Chciałbym pracować jako motorniczy. Bylem na ul. Klonowica, Pani
powiedziala, ze trzeba czekac na nabór ktory zostanie ogloszony na
ich stronie internetowej "tramwaje szczecinskie". Sprawdzam tą
strone od kilku miesiecy i nie ma naboru. Dzisiaj zadzwonilem i sie
pytam kiedy bedzie nabor, to Pani powiedziala, ze od przyszlego
roku. A jak chcialbym robic kurs indywidualnie to 12 tys zl trzeba
zaplacic. Normalnie kurs kosztuje 5 tys zl, ale jak zbierze sie 20
osob.

Jak inaczej zrobic ten kurs nie wchodząc w takie koszta ?
Czy wogole to dobry pomysl pracowac jako motorniczy ? Praca na
pierwszy rzut oka podoba mi sie - siedzaca, jezdzi sie tramwajem,
bardzo lubie jezdzic, monotonna, ciagle to samo - co mi odpowiada.

Zapraszam do dyskusji nad tym tematem.

[arstxx]

Zawsze możesz udać się do innej wsi-z-tramwajami i tam odbyć taki kurs, ale
obawiam się, że wtedy musiałbyś rozpocząć pracę w tamtejszym przedsiębiorstwie
komunikacyjnym.

Bo o to w tym chodzi, tak? że oni ci refundują kurs, a ty deklarujesz, że
będziesz u nich pracować. Tak chyba jest w naszych spółkach autobusowych.
Chyba, że tak czy tak musisz płacić. Wtedy - opcja z innym miastem jest jak
najbardziej pozytywną.

Spróbuj poszukać wśród "oferty" programów unijnych. Może jest taki, dzięki
któremu takowy kurs zostanie zrefundowany (coś obiło mi się o uszy, iż jest taka
możliwość jeśli chodzi o prawo jazdy kat. "b" - ale nie znam szczegółów).


Co do samej pracy - kto będąc małym nie chciał być tramwajarzem czy kierowcą
autobusu? ;)

[tresbien83]

Dziekuje za odpowiedz.
Patrzylem sa kursy w innych miastach, trzeba zaplacic 5 tys i nie
trzeba u nich robic. To by mi pasowalo. Jeszcze zorientuje sie
dokladniej i popatrze w oferte unii. Prawko b mam. Robie studia w
miedzyczasie, a zawod motorniczego bedzie dodatkowy, tak na wszelki
wypadek.
A jak bylem maly to chcialem byc kosmonauta hehe :) a o tramwajach nic
nie myslalem, tylko kamienie i monety kladlem na tory i patrzyle
czy tramwaj sie wykolei hihi, przystanek pelny ludzi a nikt nie
zwracal uwagi

[Gość: kto pracujee]

Kto pracuje jako motorniczy i moglby opowiedziec o pracy, plusy i
minusy ?

[exman]

Może klku stoczniowców przyswoiłoby sobie ten pomysł ...

[Gość: szczec]

oni poniżej 5000 na rękę dupy nie ruszą, nie opłaca im się. ale
mordę drzeć to potrafią

[Gość: Tomsen]

Również jestem zainteresowany pracą jako motorniczy.Praca ciekawa dobre zarobki, mineło troche czasu od twojego tematu może już przystąpiłes do kursu. Z tego co wiem oniorganizują szkolenie co jakiś czas i pokrywają koszty kursu oprócz egzaminu państwowego.Trzeba podpisac z nimi umowe okreslająca prace u nich jako motorniczy i rozkładają to na spłate 2500zł na raty w ciągu 3 lat. Czekam na informacje pozdrawiam

[tresbien83]

Witaj, jest postep w tej sprawie. Napisze co sie wydarzylo. Zlozylem cv
i lm do 15 stycznia mozna bylo skladac. Rozmawialem z kierowniczka o
pracy i strasznie mi odradzala mowiac, ze to bardzo ciezka praca i
ludzie sie zwalniaja. Ona siedzi w biurze wiec pewnie kazda inna praca
jest dla niej ciezka, nie sprecyzowala pod jakim wzgedem ta praca jest
ciezka. Tak czy siak zostawilem dokukenty z nadzieja, ze mnie wybiora.
Dwa dni temu dostalem telefon, ze zostalem zakwalifikowany i zapraszaja
na rozmowe kwalifikacyjna. Mam nadzieje, ze wszystko potoczy sie dobrze
i zdam badania lekarskie oraz psychotesty. Nic jeszcze nie wiem na
temat samej pracy, pytalem sie przez telefon jaka placa, to mi pani
powiedzialq, ze 2500 zl netto. Czyli ladna wyplata. Ale ja dodatkowo
jestem studentem zaocznym i potrzebuje miec weekendy wolne, ciekawe czy
dogadam sie z kierownictwem. O ile wogole zostane dopuszczony do kursu,
potem bede sie tym martwil.
Pozdrawiam

ps. A Ty zlozyles cv?

[exman]

Bardzo fajnie że piszesz o tym jak zaczynasz karierę motorniczego, dopinguję Cię
koleżko, pisz nam tu częściej bo Bareja już nie pisze, Tym też już cokolwiek nie
tego, a Tobie może się poszczęści. Pozdrawiam Ex.

[cary.hiroyuki.tagawa]

Gość portalu: Tomsen napisał(a):
> Również jestem zainteresowany pracą jako motorniczy.

W tramwajach wiszą plakaty A4 o naborze na kurs. Widziane przeze mnie dziś.

[tresbien83]

Nadszedl ten dzien - dzisiaj mam rozmowe kwalifikacyjna.
Jak mnie skieruja na badania psychotesty to najgorzej, ze nie ma jak na
studiach, ze jest poprawka. Trzeba za pierwszym razem zdac i juz. Ale
juz raz robilem psychotesty na sztaplarke i bylo oki.

Dzieki za wsparcie. Trzymajcie za mnie kciuki.
Pozdrawiam

[tresbien83]

Jestem po rozmowie.
Zatrudniają na umowe-zlecenie na min. 3 lata.
Potrzebują kogoś dyspozycyjnego w przypadku gdy stały pracownik na umowe o prace nawali to zastepuje go ten z umowy-zlecenia.
Pewnie ta umowa-zlecenie to taki okres probny.
O topografie Szczecina mnie pytali - poległem, tramwajami nie jezdze.
Wogole nie przygotowałem gadki bo myslalem, ze dadza skierowanie do lekarza i to wszystko. Skoro juz raz przebierali w cv to pomyslalem, ze na tym koniec przebierania. Moze nie bylo tylu chetnych.
Jak mnie wybiorą to najwczesniej zadzwonią 22 lutego.
Kurs trwa 5 miesiecy.
To tyle.

[Gość: Asia]

Mam pytanie dziś 22.02 zadzwonili ?
Też czekam i do dzisiaj cisza.

[Gość: lisic1]

jak nie zadzwonili do tej pory to już po zawodach bo już jest po rozmowie
kwalifikacyjnej i już nas kierowali na badania ja się załapałem może następnym
razempowodzenia

[Gość: Asia]

Mam pytanie do uczęszczających na kurs
Czy prawdą jest ,że na kurs dostali się tylko byli pracownicy stoczni?

[Gość: lisic1]

mozna robić poprawki wszystko zależy od lekarki

[Gość: lisic1]

są poprawki wszystko zależy od lekarki wczoraj miałem psychotesty niestety
oblałem we wtorek mam poprawkę ,testy są porąbane, miałem już trzy różne rodzaje
ale takich jeszcze nie widziałem powodzenia

[Gość: Bob]

Witam.

Pracuję na tramwajach w Krakowie rok czasu i praca jest faktycznie bardzo trudna:

- wstawanie o 2 w nocy ;
- świątek piątek czy niedziela;
- przyjemnie na tramwaju to się jeżdzi ale bez pasażerów;
- cholerna odpowiedzialność - a jak coś się stanie to prokurator;

Nie polecam tej roboty :(

[Gość: lukasz29]

hmmm. Ja nie miałem szczęścia choć chciałem też tą pracę wykonywać.
Pracuję w zupełnie innym zawodzie ale chciałem się przekwalifikować
ze wzgl.finansowo-bytowych.
Okazało się że nie mam prawa jazdy i nie będą mnie brać pod uwagę.
Muszę powiedzieć, że doznałem szoku. Bo co ma prawo jazdy na
osobówkę do tramwaju. Może mi ktoś to wyjaśni... . Wiem tylko, że
nie będę prawa jazdy robić po to tylko żeby to mieć bo i tak nie
będę miał samochodu. Mieszkam w dużym mieście. Po co mi
samochód.... ? Kiedyś takiego przepisu nie było. I nie rozumiem
dlaczego to się zmieniło skoro i tak oni mają ciagłe problemy z
kompletem pracowników.

[tikki]

Bo co ma prawo jazdy na
> osobówkę do tramwaju. Może mi ktoś to wyjaśni...

Ma choćby tyle, że trzeba wiedzieć kto ma pierwszeństwo przy
wjeżdzie na rondo na przykład, albo skrzyzowanie, żebyś się z innymi
uczestnikami ruchu nie przepychał.

Rozmawiałam kiedyś z facetem, który na studiach miał dziekankę i
dorabiał sobie jako motorniczy. W końcu zrezygnował - nie wyrabiał
psychicznie. Odpowiedzialność za przewożonych ludzi często nie do
końca sprawnym taborem, na kiepskich torowiskach, źle oświetlonych
miejscami i z przebiegającymi ludźmi bez wyobrazni, sądzącymi
pewnie, że rozpędzony tramwaj to hamuje w miejscu na ich widok...
Nie wyrobił.
W dodatku lubił wypić, a tu trzeba było na trzeżwego jeżdzić nockami.

Z całą pewnością nie określał tej pracy jako nudnej i monotonnej,
raczej jako trudną i szarpiącą nerwy.

Tak pod rozwagę.

[Gość: lukasz29]

niestety tikki jestes w bledzie. dokopalem sie do rozporzadzenia w
spawie pozwolenia do kierowania tramwajem. po przejsciu kursu nauki
jadzy tramwajem ( na ktorym powinny sie znajdowac rowniez przepisy
dot. zasady ruchu drogowego) wystepuje sie do tego samego urzedu co
po prawojazdy ale z wnioskiem o POZWOLENIE NA JAZDE TRAMWAJEM. nie
ma to nic wspolnego z prawkiem. jest to odrebny dokument pozwalajacy
na jezdzenie tramwajem. i nie trzeba miec prawa jazdy B. porsze tu
zalacznik BiPu
demo-powiat.finn.pl/index.jsp?bipkod=/003/002/009/009

[Gość: Mariusz]

Ja sam mam zamiar pracować w Tramwajach Szczecińskich, ale
(niestety) aby zrobić kurs trzeba mieć ukończone 24 lata. Jeszcze
rok temu brali osoby, które skończyły 21 rok życia...
Czyli mój kurs powinien wypaść dopiero na rok 2017... :o(

[Gość: Asia]

Mam pytanie do uczęszczających na kurs
Czy prawdą jest ,że na kurs dostali się tylko byli pracownicy stoczni?

[Gość: xD]

Witam! Jestem wrocławskim studentem (studiów stacjonarnych) i właśnie robię kurs
na pozwolenie do kierowania tramwajem. Podzielę się swoim doświadczeniem na
omawiany temat.

Ogólne zasady, jakie są przyjęte w kodeksie drogowym dotyczące kierujących
tramwajami, czyli te które MUSI spełnić kandydat, żeby go przyjęli na kurs:

-ukończone 19 lat i 9 miesięcy (pozwolenie można otrzymać dopiero po 20.
urodzinach),
-przedstawić pozytywne orzeczenia badań lekarskich i psychologicznych.

Nic więcej nie jest wymagane, jeśli kurs robi się na własną rękę (a to kosztuje
we Wro około 7000 zł - wynika to z tego, że jeździ się 80h, czyli o 50h więcej
niż nakazuje ustawa). Później można się starać o pracę w MPK (prędzej czy
później się ją dostanie).

Wymagania takie jak np. uregulowany stosunek do służby wojskowej, 21 lat,
wykształcenie średnie itp. to indywidualny wymysł tylko i wyłącznie
przewoźników. W każdym mieście są inne i niekoniecznie nie do przeskoczenia - są
stworzone po to tylko, żeby eliminować słabsze jednostki, bo ta praca faktycznie
jest stresująca i odpowiedzialna. Żeby kogoś np. rozjechać na prawdę niewiele
trzeba. I tu nie chodzi o chęci, tylko o przypadek. Trzeba mieć mocne nerwy albo
to po prostu lubić.

Dodam, że za PRL wrocławskie MPK organizowało specjalnie kursy dla studentów. :)
Szkoda, że teraz to wszystko tyle kosztuje.

[Gość: xD]

> jest stresująca i odpowiedzialna. Żeby kogoś np. rozjechać na prawdę niewiele
> trzeba. I tu nie chodzi o chęci, tylko o przypadek. Trzeba mieć mocne nerwy alb
> o
> to po prostu lubić.

Heh, trochę niezręcznie się wyraziłem. Lubić to w sensie lubić jeździć tramwajem.

[Gość: hajto]

Witam.
Mam cała rodzine w tej branży i moge co nieco wam powiedzieć. Praca nie jest ciezka i niewiem dlaczego tak powiedziała pani z biura hehe, ale do lekkich też nie należy. Jest to robota umysłowa czyli oczy szeroko otwarte a i nerwy sa szarpane. Jęzdzi sie na dwoch etapach czyli tak zwane łamańce oraz ciagłe. Łamańce to są słuzby od 4 do 10 i przerwa i na 14 powiedzmy do 18 lub 19. Ciagłe to wiadomo słuzba od 4 do 12 lub 14:). Linie nie są stałe lecz przydzielane kazdego dnia rozne np w piatek jezdzi sie 7 w sobote 8 itd... . Place sa od 2 tys. minimum na reke, przewaznie jak moj brat na lamancach zarabia sie wiecej czyli 2,3/ 2,5 na reke. Jak na polskie realia na dzien dzisiejszy to bardzo pewna i dosc dobrze platna praca. Sa zwiazki zawodowe ktore bronia pracownikow np po wypadkach zeby nie zwalniali takiego odrazu;). Sa zakladowe wyjazdy na grzyby w weekendy, na osrodki wczasowe calymi rodzianmi po znizkach;), naprawde dobra firma;). Sam niedlugo wejde w szeregi bo chyba tzreba kontynuowac rodzinna tradycje hehe pozdrawiam;).

[Gość: MZK]

:) Szanowni panstwo :)

Nie zapominajcie o tym, ze praca motorniczego NIE JEST stanowiskiem kierowniczym :):):):):)
Podchodzenie do tego tematu zbyt emocjonalnie moze byc szkodliwe dla zdrowia.

[Gość: ala]

Nie pakuj się w tą prace jeśli nie masz zielonego pojęcia na jej temat. Wiąże się ona z wczesnym wstawaniem żeby na 4 być nawet w pracy, po za tym kultura na drogach kierowców i pasażerów pozostawia wiele do życzenia. Po prostu ludzie są bezmyślni. Oczywiście nie zapominaj że stały mobing ze strony nadzoru ruchu też do tego dochodzi a w sytuacji kolizji czy wypadku to nikt ci nie pomoże a powinni zarobki też nie są ok bo 1500 zł to i w biedronce zarobisz a użeranie się z pasażerami męczenie starym i zniszczonym taborem po torowiskach które w wielu miejscach są w tragicznym stanie nie są warte tych 1500 zł + prokurator na karku