Konduktorzy w autobusach linii C

[Gość: SHP]

"Wówczas ZDiTM będzie musiał dopłacić jedynie różnicę między sumą otrzymaną
od PUP-u a minimalną pensją krajową, która wynosi 824 zł."

Normalnie nie wierzę. ZDiTM potrafi przyznawać sobie roczne nagrody w kwocie
1 miliona zł, a nie stać ich, by opłacić całą minimalną pensję dla kilku
osób...Tym bardziej, że realnie, ich zyski mogą wzrosnąć. Kapitalizm, psia
mać...


POzdro
Tomek
--
szczecin.rowery.org.pl

[phobos.755]

No mnie chyba zaraz cos trafi! ZDiTM robi wszystko co moze, zeby konduktorów
wprowadzać na stałe nie musieć. Jeden konduktor na autobus? Konduktor jezdzacy
wylacznie do godziny 21?! Przeciez to absurd!

Ale czego sie spodziewac - przeciez gdyby zrobili to w normalny sposób to
mogłyby wzrosnąć zyski ze sprzedarzy biletow i jeszcze by sie okazało, że nie
trzeba likwidować linii :-/

[dexim]

Konduktorzy kosztują, to fakt. Ale jeśliby zlikwidowali margines gapowiczów, to
komunikacja i tak na tym lepiej by wyszła, niż na wożeniu ludzi zlewających
system opłaty za komunikację...

[skuter70]

> Kapitalizm, psia
> mać...

gdybys mial okazje mozliwosc zatrudnic kogos za pol pensji bo drugie pol
zaplaci ktos inny to tez bys skorzystal:)
prawde mowiac gdyby zditm zatrudnil inaczej to zrobilby idiotycznie

PODATNIKA TRZA DOIC PRZY KAZDEJ OKAZJI

[Gość: piotruś]

jest jeszcze mały problem!!!1 jechał ktos linią 107 o 11 rano? człowiek na
człowieku, nie można wsiąść do autobusu!!!! jak teraz ma pracować ten
człowieczek???????????

pozdrawiam

[vojciech]

Gość portalu: piotruś napisał(a):

> jest jeszcze mały problem!!!1 jechał ktos linią 107 o 11 rano? człowiek na
> człowieku, nie można wsiąść do autobusu!!!! jak teraz ma pracować ten
> człowieczek???????????

Kilka lat temu wracałem sobie z Żar podstawionym pociągiem (tak zwanym
specjalnym). Ludzi było w nim tyle, że nie dało się po prostu przejść. Nawet
toalety były pozajmowane przez pasażerów. I wyobraź sobie, że kanary całkiem
zgrabnie działali. Dosłownie skakali z człowieka na człowieka :)
Trzymali się rurki i z góry sprawdzali bilety, po czym jak małpki łapali sie
kolejnej rurki i fruuu...
Niezapomniane przezycie :)

No to trza będzie jeździć od tera Cbis

[Gość: Maurycy]

Hm, cóż trudno od tera będziemy musieli z rana wyłącznie jeździć C bis.
A i dobrze że do 21 tylko będą, bo my tym autobusem wieczorem o 21.24 z Osiedla
Dąbia jedziemy na balety ekipą.

Jak to rozwiazano w Brazylii

[searover]

Sprawe bardzo prosto rozwiazano w Brazylii. Bilety kupuje sie albo na
przystanku (sprzedaja mlodzi ludzie w wieku studenckim) albo u kierowcy.
Wpuszcza sie ludzi do autobusu tylko przednim wejsciem. Tam jest strefa dla,
nazwijmy to, oczekujacych (tych ktorzy wyjmuja bilet z kieszeni albo szukaja
drobnych zeby zaplacic, lecz nie chca blokowac wejscia do wozu). W owej strefie
mozna jechac "za darmo" nawet przez cala trase. Wysiada sie jednak tylnymi
drzwiami, a miedzy strefa oczekiwania i reszta autobusu jest kolowrotek,
obracajacy sie tylko po skasowaniu biletu. Bilet wiec trzeba w koncu skasowac,
bo inaczej nie da sie wysiasc. Proste i nie wymaga zatrudniania konduktorow.

[ranger10]

Jestem ZA.

[Gość: gre]

ale sie dyskusja fajna wywiązała:)
i dobrze ale wezcie pod uwage szanowni uczestnicy kilka kwestii
zapyziałym obowiązkiem kazdego szefa firmy jest szukac mozliwosci obnizenia
kosztow
skoro wiec mozna skorzystac z oferty PUP to dlaczego nie?
w koncu przez pare misiecy 10 bezrobotnych mieszkancow szczecina bedzie miało
mozliwosc zarobienia kasy
alternatywa dla nich to brak zajecia i brak kasy prawda?
a ze ta kasa mała... no mała ale jest!

strasznie mi sie podoba badanie techniki sprzedaży i kontroli
a to ze tłok, a to ze sie pasazerowqie czepiac beda...
poczekajcie jak to bedzie wygladac w praktyce, jak sobie to panowie zorganizują
a dopiero potem krytykujcie
jesli sie zakłada ze około 30 procent pasazerow jezdzi na gape to naprawde jest
o co sie bic

pomysl na przeszkolenie konduktorow-indie...

[masaladosa]

proponuje wyslac tych naszych przyszlych konduktorow na praktyke do indii-
jezeli sobie poradza to nie beda mieli zadnych problemow w szczecinie-tam
wyglada to tak: konduktorzy sa w kazdym autobusie-autobusy w indiach nigdy nie
sa zbyt pelne zeby nie zabrac kolejnych pasazerow i nie oznacza to bynajmniej
ze malo kto nimi podrozuje-wsiadajac zajmuje sie miejsce jakie sie da-czasem
moze to byc np dach i czeka-nie ma obaw konduktor na pewno cie znajdzie-na
dachu tez i sam kupowalem tam bilety od goscia ktory wlazl przez okienko w
czasie jazdy po czym spokojnie zszedl z powrotem przez nastepne a autobusy w
indiach zawsze grzeja tak jakby od tego zalezalo zycie ich kierowcow-czasem
konduktor nie ma drobnych aby wydac reszte-spokojnie kiedy wysiadziesz na swoim
przystanku-nota bene nigdy nie oznaczonym i znanym tylko kierowcom i stalym
bywalcom-konduktor wyda ci kase co do jednego paisa-tak sie ludzie rozliczaja w
indiach i nie zauwazylem zeby kiedykolwiek ktorykolwiek z nich sie pomylil a
przypominam ze ludzi w autobusie masa-i to takze nie przeszkadza konduktorowi
zawsze dopchac sie do nowych pasazerow i wypisac im bilet pobrawszy kase-w jaki
sposob w tym calym scisku i rozgardiaszu zapamietywali ktorzy pasazerowie juz
je maja a ktorym wlasnie trzeba je sprzedac oraz skad wiedzieli ile komu wydac
drobnych pozostanie dla mnie chyba na zawsze slodka tajemnica...

[vojciech]

masaladosa napisał:

> autobusy w indiach nigdy nie
> sa zbyt pelne zeby nie zabrac kolejnych pasazerow i nie oznacza to bynajmniej
> ze malo kto nimi podrozuje-wsiadajac zajmuje sie miejsce jakie sie da-czasem
> moze to byc np dach

Nooo... I to jest dobry pomysł. ZDiTM na pewno się ucieszy z wizji zwiększenia
pojemności taboru. A jak w tramwajach też zrobią siedzące na dachu, to będzie
można nawet zagrać w "pałka zapałka"!