Niemcy chcą kupić kawałek Świnoujścia

Mirku

[jajko69]

pozdrawiam Cie, gdyz widze, ze myslisz. polakow nie stac na inwestycje, ale
innym nie pozwola, choc przyczyni sie to do wzrostu gospodarczego - glupota,
ksenofobia, zacofanie.
bardzo trafna ocena pkp;)

[Gość: aldente]

Kupuja ja na kilogramy i dobrze , nie utrudniajmy im tego , w koncu za darmo jej
nie biora.Ziemi tez za darmo nie chca a kolej wybuduja na wlasny koszt. Buntowac
sie w tej sytuacji moga chyba tylko taksowkarze.
Polacy! ,ci na gorze, nauczcie sie wreszcie robic dobre interesy.

[1309alek]

Czyscie juz na glowy poupadali,jak mozna mowic o sprzedarzy ziemi polskiej
niemcom,to sie w glowie nie miesci.Czy ten prezydent Swinoujcia nie jest
skoligacony z niemcami,ta sprzedaz to zupelnie cos innego niz wybudowanie w
Polsce supermarketu,juz w naszej histori mielismy korytarze i czym to sie
skonczylo Ludzie opamietajcie sie poki jeszcze nie za pozno,bo jeszcze kilka
lat temu niektorzy madrzy ludzie mowili ,ze nie potrzeba wojny by Polska
przestala istniec,wystarczy rolozyc ja gospodarczo,a co sie w tej chwili
dzieje,juz polowa Naszego kraju jest sprzedana.Opamietaj sie Wladzo Swinoujscia

[Gość: JANEK]

już dawno, bardzo dawno nie zgoadałem sie z czyjąś wypowiedzią tak bardzo.

WĄTEK JUZ NA 5 MIEJSCU-ilość wpisów

[Gość: Galoty]

Durny ten PIS

[Gość: Gość]

rece opadaja... najgorsze ze durny narod ich wybral

ale napad stonki na ten wątek

[xxtoja]

a zaczynał sie tak rozsądnie, a tu desant jakis irracjonalnych myśli.
Moze założa jakieś księstwo w tym Świnoujściu, a może płotem i z celnikami
otoczą tą linię kolejową, no bo jak to będzie niemieckie, tyle szmuglu można
bedzie przewieść bezkarnie (szczególnie narkotyki). No tak zarobek oj będzie,
oj będzie.

[Gość: Atut]

Gosciu, gdyby ci rece opadly,(odpadly) to bylo by blogoslawienstwem dla
wielu, wielu ludzi - nie mogl bys pisac.

[Gość: architekt]

Doskonały pomysł. Świnoujście tylko na tym skorzysta, tym bardziej że byłoby to
odtworzenie istniejącej przed wojną linii kolejowej z końcowym dworcem w
Świnoujściu. Może to pierwszy krok do otwarcia drogowego przejścia. Przecież im
bardziej ułatwimy Niemcom (z Berlina, Hamburga)dojazd na nasze Pomorze, tym
więcej zarobią mieszkańcy Świnoujścia, Międzyzdrojów, Kamienia, Kołobrzegu, etc.
Gdzie tu zdrada?! Panom z PiSu coś się poprzestawiało pod deklem. Chyba że ich
celem jest działanie przeciwko pomyślności Pomorza. I to by było zdradą!!! Nie
wiem też o jakim eksterytorialnym korytarzu mówią, bo korytarz musiałby łączyć
dwa terytoria Niemiec, jak w 1939r. Patrze na mapę i nie jestem wstanie tego
dostrzec. :)

[Gość: Atut]

architekcie, majac deche na oczach trudno dostrzec istotnej tresci.

[Gość: Mordred]

Uważam ze jestesmy w pełni suwerennym państwem i nie mozemy sie zgodzić na to co
czego żądały Niemcy przed II wojną światową.Mimo iż jesteśmy członkami UE nie
powinniśmy dawac ingerować Niemcom w nasze terytorium!!!

nie oddajmy Niemcom ni piędzi ziemi naszej

[Gość: robol]

oddajmy im wszystko, niech się nie marnuje

[Gość: robol]

CZYLI POD GAZOCIAG ZIEMIA ROSYJSKA!!!!

[Gość: V2]

czyli jak Rosjanie buduja gazociag Jamal Europa zachodnia to przez cala Polske
moga sobie kupic zimie o szerokosci powiedzmy 3m tak?

Dlaczego Niemcy chca KUPIC?
Po co im tory DO PORTU?

Jestescie skonczonymmi idiotami!!
Jak wam nie zalezy na tym panstwie to WON!!!!

[orzechowyraj]

Gość portalu: V2 napisał(a):

> czyli jak Rosjanie buduja gazociag Jamal Europa zachodnia to przez cala Polske
> moga sobie kupic zimie o szerokosci powiedzmy 3m tak?
>
> Dlaczego Niemcy chca KUPIC?
> Po co im tory DO PORTU?
>
> Jestescie skonczonymmi idiotami!!
> Jak wam nie zalezy na tym panstwie to WON!!!!
>

1. nie do PORTU, tylko do centrum miasta
2. jak KUPIĄ, to co z tego, przecież to nie stanie sie się częścią Niemiec
3. ty też możesz sobie kupić kawałek Niemiec!!!

[langston]

Oczywiscie ze w perspektywie rowniez do PORTU nie umiesz czytac??
Eksterytorialna kolej DO PORTU to co innego niz dzialka pod pomidory...

...ale po co chca kupowac gdy moga wydzierzawic?

NEIN!!!!!!!!

[Gość: NIEMIIEC]

A fabryka moga wybudowac?

Jesli wydzierzawia teren -Tak

[langston]

[Gość: Rodowity Wyspiarz]

O co caly problem? Czy nie bedzie mozna przejsc przez tory, czy ten teren bedzie
ogrodzony i beda budki straznicze i zasieki? Czy na teren dworca (bo taki ten
wstretny Niemiec tez chce wybudowac zamiast obskurnego targowiska, ktore tam
teraz jest) bedzie mozna wejsc tylko z paszportem lub dowodem?? A co stanie sie
gdy wejdziemy do Szengen?? Tym Pisiorom na leb juz upadlo, berety maja za ciasne
czy jak??? Niech tylko rydzykowcy przyjada do Swinoujscia. To nie Torun, wp...ol
po raz pierwszy dostana i sie zabawa skonczy!

[Gość: Rodowity Wyspiarz]

Aha, i jakie tory do portu?? Co za bzdura! Troche wysilku, by wziac mape! Port
jest po drugiej stronie rzeki!!

[Gość: Atut]

I znow "rodowity polak" sie odezwal.

[Gość: qminer]

Jak siedzisz pajacu za wielkim jeziorem to przestan szczekać na temat, na który
nie masz pojęcia.

[Gość: mason]

a jak buduja tory do portu to maja na celu cos przez ten port eksportowac
logika pisuarow jest porazajaca wy powinniscie byc leczeni jestescie chorzy
umyslowo wy nawet nie jestescie glupi jestescie psychiczni

[Gość: wacuś]

Bylem wielokrotnie w Świnoujściu i uważam,że taka kolej przydalaby się i miastu
a najwięcej turystom.Do granicy wielokrotnie musialem dralować na piechtę lub
slono placic taksiarzom/liczyli sobie podwójny kurs/.A po przejściu granicy
wsiadalem sobie w luksusowy pociąg i jechalem w gląb Niemiec.Potem wracalem
luksusowo do granicy i po przejściu znów piechta i siermiężna Polska.Tylko żeby
ta kolej miala 100% znaczenie warto byloby pomyśleć żeby polaczyć ją przez
Świnę z dworcem kolejowym /ew. tunel/.Jeszcze na jedną rzecz chcialbym zwrócic
wagę a mianowicie na taką, zbudujcie polączenie obydwóch promenad niemieckiej i
polskiej, żeby można bylo pięknie spacerować.Jestem fanem Świnoujścia do
niedawna rokrocznie spędzalem wakacje w tym mieście.Pisząc te slowa już mi się
na duszy robi dobrze i przyjemnie.

[Gość: Hagar]

Połaczenie promenad jest planowne w najbliższych latach. O ile jakis
ksenofobiczny oszołom tego nie zablokuje. Na szczęści etu blisko granicy, takich
jest mało, większośc ludzi jest otwartych i "niemca" się nie boiji. Tak więc
myśle, że integracja Wyspy będzie postępowała i wszystko jest kwestią czasu.
A ksenofobiczne ugrupowania z czesem i tak straca władzę, o moherach nie mówiac,
bo te to wymrą dośc szybko...

[aron2004]

przecież prywatne busy ze Świnoujścia których jest tam pełno mogą jeździć do
Niemiec. Po co od razu pociąg?

Póki co, przejście drogowe jest tylko dla pieszych

[bezlitosny]

aron2004 napisał:

> przecież prywatne busy ze Świnoujścia których jest tam pełno mogą jeździć do
> Niemiec. Po co od razu pociąg?

Prawdopodobnie w interesie świnoujskich taryfiarzy i dorożkarzy...

[Gość: Galoty]

Bezlitosny napisał słusznie :
>Prawdopodobnie w interesie świnoujskich taryfiarzy i dorożkarzy...

[Gość: Hagar]

> przecież prywatne busy ze Świnoujścia których jest tam pełno mogą jeździć do
> Niemiec. Po co od razu pociąg?

Bo pociągiem dojedziesz wszędzie. Połączenie jest świetne, szybko dostaniesz się
i do Berlina i do Rostocku, Lubeki, Hamburga itd. I przede wszystkim
przejedziesz cały Uznam, aż do Peenemunde i dalej na Rugie.
No i kolej jest, ułatwienie jest tylko takie, że dworzec będzie w centrum
Świnoujścia, a nie tuż za pętlą ósemki ;)
Poza tym kolej jest ekologiczna, szybka i tania, a Niemcy ograniczją ruch kołowy
na swojej części Uznamu - bo ma to byc wyspa "ekologiczna", idealna do
wypoczynku a nie pełna samochodów.
Noi i oczywiście to nie jest taka kolej jaką znamy, tam nie ma ruchu towarowego,
jeżdzą tylko autobusy szynowe.

[Gość: Stan]

Uważam,że budowa niemieckiej linii kolejowej do Swinoujścia jest politycznie
niewydarzona.Od takich drobnych kroczków zaczyna sie ekspansja terytorialna, o
czym radni i burmistrz powinni wiedzieć.Jeżeli tego nie wiedzą nie powinni
pełnic zadnych funkcji.

[Gość: Rodowity Wyspiarz]

Stan, przyjedz do Swinoujscia i Ci wytlumacze, siedz sobie tymczasem na swojej
olsztynskiej wsi, masz blizej do Kaliningradu i sie nie wtracaj. Albo pomysl
chwile nim cos napiszesz. Ekspansja terytorialna. Nie wiem czy smiac sie czy
plakac...

[jakubsky]

jeszcze na tym i polacy i niemcy zarobia, ale oczywiscie po co.
jak zarobia? trzeba kupic bilet (a ten juz jest miedzynarodowy i sam pryey siebie kosztuje wiecej niz zwykly ,taki z pikutkowa do pskowa.

Dla Niemcow to oznacza potwierdzenie wlasnosci

[Gość: krzys]

- Ze niemcy sie zle integruja, i wszedzie tworza niemieckie wysepki - to juz
stara nowosc, znana nie tylko w Polsce. Takie jednostronne porozumienie
kolejowe bedzie potwierdzeniem dla duzej grupy niemcow, do ktorych rozne prawdy
historyczne nie trafiaja, ze widzicie ...to nasze ziemie i polacy to tak
przyznaja.

[Gość: Jedrunia]

Czemu burmistrz sam proponuje sprzedaż,zamiast dzierżawy która stawia miasto w
bezpieczniejszej sytuacji? Czemu nie zasięga opinii instancji wyższych-wszak
tego typu eksterytorialna magistrala to sprawa rzędu wagi państwowej i ... co
wolno wojewodzie to nie...panu na zagrodzie.Swego czasu Rosjanie wystepowali do
nas o umozliwienie przeprowadzenia eksterytorialnego tranzytu Rosja -
Kaliningrad dla towarów i osób.Nie zgodzono się na to.Skąd pewność,że Niemcy
powinni być traktowani lepiej niz Rosjanie-to raz.Skąd pewność,że jest to
decyzja zgodna z prawem i polską racją stanu-to dwa.Brawo panie burmistrzu,
wzieliśta sprawy w swoje ręce,ale chyba to nie te sprawy którymi potraficie się
najlepiej zajmować.

[aelithe]

Tu mylisz pojęcia. Eksterytorialna oznacza fragment terytorium wyłączony spod
jurysdykcji danego państwa. Czyli eksterytorialny korytarz do Kaliningradu
oznaczałby; że rosjanie do transportu czołgów przez Polskie terytorium nie
potrzebowaliby zgody polskiego rządu.
Sprzedaż terenu pod budowę linii kolejowej, nie stanowi wyłaczenia fragmentu
polskiego terytorium spod jurysdykcji prawa polskiego.
Państwo Polskie zastanawia się nad sprzedaża istniejącej infrastruktury
kolejowej obcym inwestorom, dlaczego wiec nie ma wyrazić zgody na budowę nowej
infrastruktury przez nich.

[Gość: alma]

Może od razu całe Śiwnoujście oddamy Niemcom?! Co to za myślenie: sprzedajmy
Niemcom, bo dostaną dofinansowanie z UE na linie kolejowa. Przecież Polska też
jest w UE i może się starać o dofinansowanie. A najlepiej to przenieśmy
Ministerstwo Finansów do Berlina, bo oni lepiej od nas potrafią gospodarować
pieniędzmi...

ŻYDOKOMUNA Z PO I SLD ZDRADZIŁA POLSKI NARÓD !!!!

[polacco2]

Chcemy UBB!!!

[Gość: Rodowity Wyspiarz]

Aron2004: denerwuje mnie jak ludzie nie maja pojecia i pisza... Busy nie moga
jezdzic, bo granica jest zamknieta dla ruchu samochodowego. Poza tym jest
autobus, tyle ze trzeba sie przesiadac na granicy. RYDZYKOWCY PRECZ Z TEGO FORUM!!!

[Gość: Robert G.]

Problem jest taki, ze prezydent chce dobrze zorbic Niemcom, a nie Polakom. Gdyby
komentujacy tutaj znali realia miasta, powinni wiedziec o jednym - ze w naszym
Swinoujsciu praktycznie przemysl nie istnieje. Ogromna liczba ludzi pracuje w
ostatnich galeziach przemyslu tego miasta czyli w branzy: handlujac na
targowisku, jako taksowkarze, kierowcy autobusow, a nawet dorozkarze. Galopujacy
przez targowisko Niemiaszki sa zrodlem utrzymania wielu rodzin. My, mieszkancy
miasta nie mamy innej alternatywy na prace - mozemy tylko emigrowac. Tymczasem,
nam, ktorzy mamy jeszcze prace (w rejonie ogromnego bezrobocia) ktos chce zrobic
dobrze Niemcom i zniszczyc ostatnich pracujacych w tym miescie (no moze poza
urzednikami). Jesli pojawi sie kolej do centrum miasta, zniknie targowisko,
straca taksowkarze, dorozkarze. Ktos powie - dobrze im tak. Ale zapomina, ze
jestesmy jak naczynia polaczone. Ten handlowiec, taksowkarz czy dorozkarz jesli
zarobi jakis grosz, to pojdzie do sklepu i cos kupi - poplaci w terminie
rachunki. Jesli nie bedzie mial pracy - bedzie obciazeniem spoleczenstwa. Z
oficjanego handlu znikna jego pieniadze - a towar w sklepach bedzie zalegal, i
podatkow z tego nie bedzie.

Teraz kwestia kolei. Otoz majac juz swiadomosc zagrozenia jakie niesie ta kolej
niemiecka w Swinoujsciu, nalezy rozwazyc wszystko za i przeciw. Bo sama idea
obecnosci kolei w naszym miescie moze sie wydawac kuszaca. To niemieccy turysci
przyjezdzajacy nad morze z Berlina czy innych miasta. To nasza mozliwosc
wycieczki kolejowej do Berlina, czy jako dodatkowa atrakcja dla swinoujskich
kuracjuszy. Sa to plusy, ktore rowniez nalezy brac pod uwage.

Natomiast nie wolno zapominac, ze miasto zyje z podatkow i oplat. I tak, jak
potrafi gnebic handlujacych Polakow wysokimi oplatami dzierzaw za teren
uzytkowany, to tutaj ktos chce zrobic obcemu dobrze i nie wiadomo dlaczego. I to
jest temat prawie dla prokuratury. Bowiem wiadomo, ze pieniadz jaki bedzie
trafiac kazdego roku z dzierzawy terenu bedzie wyzszy niz oplata za posiadany na
wlasnosc grunt pod kolej. Trzeba nie umiec patrzec, ze takie dzialanie dla
biednego miasta jest szkodliwe. Miasta, ktore obecnie slynie z tego, ze nie ma
remonty drog, a jezdnie po zimie to sito. Wiec komu prezydent miasta chce zrobic
dobrze? Niemcom, czy nam - mieszkancom. Widac, ze Niemcom - i to jest naganne.
Kolej tak, ale nie na ich warunkach. Czy juz tak malo znaczymy, by
podporzadkowywac sie na kazde podle warunki z Unii Europejskiej? I nie tylko w
tej kwestii...

[Gość: mirek]

pomyśl logicznie. Niemcy w lepszych warunkach będą mogli dotrzec do centrum
Świnoujscia. A ponieważ warunki dojazdu będą lepsze niż obecnie to odpowiedz na
dwa pytania:
1. Czy przyjeżdżających niemców będzie więcej czy mniej niż obecnie?
2. Czy mając dobry transport będą robili mniejsze , czy wieksze zakupy?
Jeżeli uważasz że obdrapana budka na targowisku to szczyt marzen niemieckiego
turysty to jesteś w błędzie, bo nawet duża część polaków woli robić zakupy w
porządnych warunkach a nie na straganach. W centrum powstaną wreszcie porządne
sklepy wktórych KTOŚ będzie musiał pracować. Nie będą to gipsowe krasnale tylko
mieszkańcy Świnoujścia. O usługach turystycznych już nie wspominam.

[Gość: Hagar]

Istnienie przygranicznego targowiska i tak jest wyłacznie kwestią czasu. Za góra
pięc lat i tak przejdzie do historii. Przede wszystkim dlatego, że jest
przezytkiem.... Jak długo Niemcy będą chcieli robic zakupy w takich warunkach??

kto nie chce, zey polacy sie wzbogacili?

[Gość: giles]

rozumiem, ze z punktu widzenia pojedynczych osob polaczenie kolejowe miedzy
swinoujsciem i ahlbeck moze wiazac sie z grozba utraty dotychczasowego miejsca
pracy. mimo to uwazam, ze per saldo korzysci z przylaczenia do sieci ubb
pownnny by dla swinoujscian niewspolmiernie wieksze niz ewentulalne negatywne
skutki. przeciez polaczenie kolejowe z reszta uznamu sprawi, ze dojazd ze
strony niemieckiej do swinoujscia stanie sie a)wgodniejszy i b) znacznie tanszy
niz dotychczas. tym samym liczba niemcow odwiedzajacych swinoujscie po otwarciu
lini powinna sie conajmniej podwoic. oczywiscie - ilu niemcow zjedzie do
swinoujscia w sezonie, zalezy przede wszystkim od oferty, ktora swinoujscie
zaproponuje. (jak wiadomo sam przystanek ubb nie wystarczy:-)) ). przy
odrobinie optymizmu mozna jednak zalozyc, ze swinoujscie wykorzysta swoje
szanse i np. przy okazji wstapi do turismusverband insel usedom e.v. (zwiazek
turystyczny wyspy uznam), aby wspolnie z pozostalymi gminami uznamu
profesjonalnie promowac sie w niemczech. a jak ludzie przyjada to trzeba ich
przenocowac, nakarmic i zabawic. slowem, ubb to dla swinoujscia szansa na
rozwoj, o ktorych wiekszosc miejscowosci turystycznych w polsce nawet nie ma co
marzyc. i nawet nie trzeba sie specjalnie silic na inwencje. turysci w ahlbeck,
bansin czy heringsdorfie juz sa, trzeba im dac tylko powod, zeby przyjechali do
swinoujscia.

pozdrawiam

zainteresowanym polecam strone www.usedom.de.

I TA CHOLOTA ZADZI NASZYM KRAJEM

[ronsorensen]

[Gość: Rodowity Wyspiarz]

Giles, zgadzam sie, tylko to za dlugie i za madre na PiSiorow i innych bereciarzy..

[Gość: Jan]

Sam osobiście jechałem przez terytorium Ukrainy pociągiem PKP w Bieszczadach.
Przez terytorium Polski jadą pociagi czeskie (w okolicach Głuchołaz). Bez
paranoi.

[Gość: Paweł]

Chciałem jechać koleją z Poznania do Lubeki. Połączenie Szczecin-Lubeka w
porządku. Pociagi co 2 godziny. Poznan - Szczecin. No cóż. Jadą rzadko, powoli i
drogo. I może by to zmienić, bo jak ze Szczecina bedzie bliżej, łatwiej do
Berlina niż do Warszawy to może być róznie. A chodzi tylko o tory i pociągi.