Zaczęła się budowa kładki nad ul. Staszica

[Gość: paola]

co za szmatławiec ta Wyborcza. od kilkudziesięciu lat mówi się na naszym
osiedlu o kładce, kiedyś zbierano podpisy (jakieś 10 lat temu), nie raz pisano
prośby do władz miasta, zarządcy, drogowców nie pamiętam do kogo jeszcze.

a ten wiarygodny brukowiec pisze po raz setny że to oni wymyślili !!!!
jakaś kpina z ludzi, kpina ze szczecinian !!!!!!

wiarygodny brukowiec pisze po raz setny że to oni

[Gość: paola]

co za szmatławiec ta Wyborcza. od kilkudziesięciu lat mówi się na naszym
osiedlu o kładce, kiedyś zbierano podpisy (jakieś 10 lat temu), nie raz pisano
prośby do władz miasta, zarządcy, drogowców nie pamiętam do kogo jeszcze.

a ten wiarygodny brukowiec pisze po raz setny że to oni wymyślili !!!!
jakaś kpina z ludzi, kpina ze szczecinian !!!!!!

[Gość: pieszy]

hola hola, 10 lat temu ( a juz napewno kilkadziesiąt !!!) nie było problemu
ronda Giedroycia bo go nie było,( może sie myle o góra rok) przejscie dla
pieszych i przystanek tramwajowy były naprzeciw księgarni bodajże Literacka (
viv a vis wyjazdu z pętli autobusowej) coś ci się paulinko pomieszało:) ale
brawa za ganienie wyborczej:)i tak im sie nalezą za te nachalne przypisywanie
sobie zasług..

Polak mądry po szkodzie

[beatrix13]

jakby nie można wybudowac było kładki wraz z rondem

zadufany redaktorek

[Gość: niebuszewiczanin]

Faktycznie - ciekawe ile razy ten najbardziej mierny z oddziałów Gazety Wyborczej będzie sobie przypisywał "autorstwo"... pewnie jakby zrobiono zamiast ronda skrzyżowanie - też by sobie redaktorek przypisała autorstwo.

Ciekawe co jeszcze wymyślił i wybudował w tym mieście?
NACZELNEGO tej miałkiej redakcji nie ma żeby opanować aspiracje redaktorka, czy też stawia na tanią prymitywną sensację?

[Gość: niebuszewiczanin]

A znów o tej kładce faktycznie gada się tam od 10 lat. Przecież poprzednio ulica Staszica była kilka metrów niżej a ruch pieszych w tym miejscu od lat był gigantyczny i od lat mówiło się o przerzuceniu z zajezdni na Kołątaja kładki do skwerku na Wyzwolenia. I pisze maniacko ten redaktorek takie pierdoły. Teraz, poprzednio... może jakiś medal chce za mijanie się z faktami???

[Gość: pienta]

"od lat mówiło się o przerzuceniu z zajezdni na Kołątaja kładki do skwerku na
Wyzwolenia."
Chyba PĘTLI na Kołłątaja :>

[Gość: marilla]

to ta kładka strasznie wielka będzie skoro rozpoczęto prace w miejscach
odległych o setki kilometrów:D Ludzie!!!!! NAJWIEKSZA KŁADKA NA ŚWIECIE!!!!!!

[piotrus1]

słyszałem ze neizły tam bałagan koło tej kładki

z dzierżawami itd...

[swantevit]

jedni buduja mosty dla pana starosty, inni - kladeczke dla magazyniera...

[Gość: stirlitz]

ta kładka to będzie porażka. A czemu? Poszukajcie na forum.

[Gość: Mi-6]

W tym mieście trzeba budować przejścia podziemne w Centrum a nie kładki.
Poza tym, czemu nikt nie pomyślał o rozbudowaniu przejścia podziemnego przy
Malczewskiego/Wyzwolenia przy okazji budowy "Galaxy"?

[shp80]

Przejścia podziemne to możesz sobie budować pod autostradami, a przynajmniej zdala od śródmieścia (np. nowobudowane rondo na Ku Słońcu mogłoby biec na wyższym poziomie: piechota i rowery na niższym - a tak bez sygnalizacji będzie sporo stresu i potrąceń...).. "Podziemny Szczecin" ma być atrakcją turystyczną, a nie przykrym obowiązkiem..

Pozdro
Tomek

[shp80]

Wcale bym się nie zdziwił, gdyby się okazało, że na forum zabierają głos przede wszystkim ci, którzy z kładki zapewne nie będą korzystać (a przynajmniej nie z jej górnego poziomu).. A potem na starość (jak ktoś dożyje w zdrowiu) będą narzekania, że trzeba biegać po schodach, wspinać się pod górkę, nadrabiać metrów itp.. Ludzie będą ryzykować przechodząc po jezdni i policja będzie pisać, jak to piechota przyczynia się do powstawania wypadków.. Taaaak... Więcej takich dziuro-kładek w środku miasta - będzie naprawdę uroczo. Najbezpieczniej i najwygodniej będzie poruszać się samochodem... Heh, "poruszać" - odważne stwierdzenie...;)

Pozdro
Tomek

[Gość: walas]

a o rondzie z podziemnym przejsciem to glupol nie mogli pomyslec - dziadostwo-
brakuje slow!

[Gość: miki]

Ciekawa jestem czy zrobią "windę" dla wózków dzieciecych i inwalidzkich. Moze
mam wózek z dzieckiem wnosić na plecach. Czy ktoś wogóle pomyślał o tym.
Nastepny chory pomysł w mieście. Miasto zamiast zyskać oczywiście straci np. na
wygladzie, finansowo, a przede wszystkim w praktyce jak by mało było schodów do
pokonywania, same bariery i "klody pod nogi". Winszuje pomysłu. Może ktoś chce
Nobla za to?

[Gość: Zaopatrzeniowiec]

Nobla za głupotę i za zagryziakowstwo możesz otrzymać Ty. Nie wiesz jak całe
rozwiązanie ma funkcjonować, a już negatywnie się wypowiadasz. Np. od
przystanku "trójki" do pętli autobusowej nie potrzeba żadnej windy.Aby dostać
się na kładkę od ulicy Staszica, z wózkiem, trzeba nadłożyć trochę drogi po
terenie pochyłym. Jak Ci nie odpowiada miasto wyprowadź się na wieś.
Podobno niestać nas było, na jedynie rozsądne w tym miejscu, skrzyżowanie
wielopoziomowe,to chociaż ta kładka poprawi funkcjonowanie spapranego "ronda
Leppera"

[shp80]

> Podobno niestać nas było, na jedynie rozsądne w tym miejscu, skrzyżowanie
> wielopoziomowe,to chociaż ta kładka poprawi funkcjonowanie spapranego "ronda
> Leppera"

Żeby cokolwiek upłynnić trzeba byłoby patrzeć na ulice jako całość, a nie skupiać się tylko na jednym punkcie. Co z tego, że przez rondo przejedziesz kilka sekund szybciej, jak utkniesz przed najbliższym skrzyżowaniem z sygnalizacją świetlną.

> Jak Ci nie odpowiada miasto wyprowadź się na wieś.

Dokładnie - zrób to, co sam proponujesz. Będziesz zaopatrywał sklep dla kilkudziesięciu osób i nie będziesz miał żadnych utrudnień w ruchu.

Pozdro
Tomek

[Gość: zaopatrzeniowiec]

Dokładnie - zrób to, co sam proponujesz. Będziesz zaopatrywał sklep dla kilkudz
> iesięciu osób i nie będziesz miał żadnych utrudnień w ruchu

Jak można rozumieć z mojej poprzedniej wypowiedzi, mnie miasto odpowiada i
wiem, że trzeba znosić również pomiganych cyklistów, którzy nie zawsze są w
stanie czytać ze zrozumieniem. Chociaż martwię się o bezpieczeństwo w ruchu
drogowym z ich udziałem.

cykliści

[Gość: zmęczony]

Czy to Ci sami cykliści, którzy za priorytet rozwojowy kładą czerwony asfalcik na dróżkach rowerowych zamiast zwykłego polbruku? Bo im się za ciężko pedałuje i myślą, że w tym kraju nie ma na co kasy wydawać, jak na ich pomigane ekstrawagancję? Żelowa nakładka na siodełko nie wystarcza? Wolą przepłacać kilka razy za budowę nierozbieralnych farbowanych kładek w mieście, w którym jest 10 razy poważniejszych problemów do wydania pieniędzy??

Swoją drogą ciekawe, czy cykliści nie powinni rozpocząć protestu i zarządać windy dla rowerów na tej kładce...

[Gość: syf]

Tylko ciekawy jestem czy Runowicz budujac rondo pomyslal o scieżkach? Jak to
jest Tomekkk halo!

[shp80]

Ścieżki wokół rond, przy polskich przepisach i nietraktowaniu przez kierowców rowerzystów (jadących ścieżkami) jako równorzędnych uczestników ruchu, są skrajnie niebezpieczne i idiotyczne. W całej cywilizowanej Europie panuje zasada, że skręcający w drogę poprzeczną pojazd (np. zjeżdżający z ronda) musi ustąpić pierwszeństwa wszystkim, poruszającym się swoim pasem ruchu (czyli m.in. rowerzystom jadącym ścieżką i dojeżdżającym do przecięcia z jezdnią). Wiara w takie coś w naszym kraju, to proszenie się o rezerwację na cmentarzu. Wielkie ronda są niebezpieczne dla rowerzystów i o wiele bezpieczniej jest pokonywać trasę razem z samochodami.

Pozdro
Tomek

[andrzej.lazowski]

Tomek, czy jak budowane są nowe drogi, również powstają ścieżki rowerowe? Jak
powstało rondo również powstała droga rowerowa? Jaka jest sytuacja w
Szczecinie? Czy możesz podać przykłady?

[shp80]

andrzej.lazowski napisał:

> Tomek, czy jak budowane są nowe drogi, również powstają ścieżki rowerowe? Jak
> powstało rondo również powstała droga rowerowa? Jaka jest sytuacja w
> Szczecinie? Czy możesz podać przykłady?

Różnie z tym bywa. Przy rondzie Giedroycia nie zbudowano drogi dla rowerów. Podobnie, jak przy Krzywoustego. Natomiast często jest tak, że tam, gdzie zbudowano drogę dla rowerów, nie sposób z niej normalnie korzystać, bo albo biegnie slalomem między jezdniami, co znacznie wydłuża trasę przejazdu i zwiększa ilość punktów kolizyjnych na linii rower-samochód albo jest zarośnięta chwastami albo kończy się w najmniej oczekiwanym momencie. Takie cechy posiadają m.in. ścieżki przy Mieszka I - w okolicach cmentarza, Europejskiej, Struga, Boh. Warszawy - są one stosunkowo niedawno oddane do użytku i pojawiły się wraz z remontem drogi.

Pozdro
Tomek

[andrzej.lazowski]

Tomek,
jak pewnie wiesz, wzorcowo wykonuje ścieżki miasto Gdańsk, czy w Szczecinie
jest stworzony podobny projekt ścieżek rowerowych?
Pozdrawiam

[shp80]

andrzej.lazowski napisał:

> Tomek,
> jak pewnie wiesz, wzorcowo wykonuje ścieżki miasto Gdańsk, czy w Szczecinie
> jest stworzony podobny projekt ścieżek rowerowych?

Projektem takiej sieci miasto raczej nie dysponuje, natomiast są w urzędzie osoby, które starają się nie rzucać kłód pod nogi przy wprowadzaniu modelowych rozwiązań i nawiązują jakiś dialog. Przykładem powinny być drogi dla rowerów łączące prawobrzeże i lewobrzeże przy ul. Gdańskiej, aczkolwiek, mimo, że troszkę nalatałem się po biurach projektowych i urzędach, robiłem wiele szkiców z opisami i zdjęciami, np:
www.szczecin.mm.pl/~rower64/baszta_puszcza.html
to nie uwierzę w ostateczny efekt, póki go nie zobaczę. Jest jeszcze kilka gryzących spraw, od których będzie zależał ostateczny wygląd ścieżek..

Pozdro
Tomek

[andrzej.lazowski]

Witam,
a czy wiadomo Tobie o projekcie gdańskich ścieżek rowerowych? Czy można
podobnie postępować jeśli chodzi o Szczecin.
Wracając do Gdańskiej - oczywiście można stworzyć taką ścieżkę. Ale powinno być
tak, że z lewo- do prawobrzeża powinnien być szybki tramwaj. A w nim miejsce
również na rowery. Tak można podróżować w Berlinie.

[shp80]

andrzej.lazowski napisał:

> Witam,
> a czy wiadomo Tobie o projekcie gdańskich ścieżek rowerowych?

O projekcie gdańskim wiem już nie od dziś, a to z racji tego, że utrzymuję (częściej lub rzadziej) kontakty z organizacjami rowerowymi z różnych miast, węszę po stronach internetowych, forach i grupach dyskusyjnych - po prostu interesuje mnie ta tematyka i to, jak radzą sobie z problemami w różnych zakątkach świata :)

> Czy można
> podobnie postępować jeśli chodzi o Szczecin.

Każde miasto jest inne i nie wszędzie da się zastosować podobne rozwiązania - ale generalnie: tak - wzorcowe drogi dla rowerów (czy inne rozwiązania) można byłoby robić i u nas. W Gdańsku to się udało, ponieważ władze były otwarte na współprace z organizacjami rowerowymi.

> Wracając do Gdańskiej - oczywiście można stworzyć taką ścieżkę.

Można i taka będzie (a raczej takie, bo po obu stronach) . Z tego co wiem, projekt jest już na ukończeniu (albo jest już skończony). Pierwszy etap budowy ma ruszyć w przyszłym roku, choć istnieje cień szansy, że może jeszcze w tym. Widziałem już jakieś prace na Gdańskiej, tylko nie wiem, czy mają jakikolwiek związek z tymi ścieżkami, ale chyba nie..

> Ale powinno być
> tak, że z lewo- do prawobrzeża powinnien być szybki tramwaj.

A to swoją drogą. Na Gdańskiej widuję coraz więcej rowerzystów, więc alternatywa powinna być również w postaci dobrej jakości dróg rowerowych.
Rowerzystów widuję też więcej tam, gdzie powstały "nibydrogi dla rowerów", czyli np. Taczaka. To jest dowód na to, że infratruktura jednak przyciąga, a nie, jak twierdzą niektórzy urzędnicy, że nie ma sensu robić takich dróg, bo i tak mało osób jeździ rowerami...

> A w nim miejsce
> również na rowery. Tak można podróżować w Berlinie.

Przewóz rowerów w środkach komunikacji miejskiej (na dłuższych odległościach) to standard w wielu europejskich krajach. Wprawdzie u nas też jest to możliwe, aczkolwiek w tramwajach i autobusach panuje często duży tłok i wpychanie się tam z rowerem jest trochę bezsensowne. Natomiast jestem jak najbardziej za tym, by środki komunikacji miejskiej (przynajmniej te dalekobieżne) były wyposażone w takie miejsca. Wówczas wystarczy dojazd do granic śródmieścia, które wszerz i wzdłuż ma nie więcej, niż kilka kilometrów, co dla przeciętnego rowerzysty jest najbardziej optymalnym dystansem. W 10 razy liczniejszym niż Szczecin Berlinie, ruch rowerowy szacuje się na poziomie 10% i tendencja jest stale rosnąca, mimo, że odległości do pokonania są często większe, niż u nas. Ale w Berlinie jest dużo udogodnień dla rowerów, liczących w sumie ponad 1000 km. I tak mamy:
- wydzielone drogi dla rowerów poza jezdnią
- pasy rowerowe wydzielone w jezdni
- pasy autobusowe, z których mogą korzystać rowerzyści
- kontrapasy rowerowe na jednokierunkowych uliczkach
- parkingi dla jednośladów itp.. itd..

Pozdro
Tomek

[shp80]

Gość portalu: zmęczony napisał(a):

> Czy to Ci sami cykliści, którzy za priorytet rozwojowy kładą czerwony asfalcik
> na dróżkach rowerowych zamiast zwykłego polbruku?

Posiadane przez ciebie strzępy jakiejś wiedzy pozwalają mi domniemywać, że jesteś jednym z tych grzybowatych urzędników (a przynajmniej masz do nich jakiś dostęp), którzy są zamknięci w hermetycznej otoczce minionej epoki i uważają, że ludzie są dla nich, a nie oni dla ludzi.
Żeby naprostować nieco zafałszowaną przez ciebie opinię napiszę, że nasze stowarzyszenie nie jest zwolennikiem budowy ścieżek w każdym zakątku miasta, a jedynie tam, gdzie to może faktycznie cokolwiek ułatwić. Tak samo jak nie jesteśmy zwolennikami marnowania publicznych pieniędzy na jakiś kolorowy dywan asfaltu, czy nawierzchnię typu polbruk, a obie te rzeczy są droższe, niż zastosowanie zwykłej nawierzchni mineralno-asfaltowej. Niestety - czerwony kolor ścieżek to fantazja zatwierdzona przez urzędników.

> Bo im się za ciężko pedałuje
> i myślą, że w tym kraju nie ma na co kasy wydawać, jak na ich pomigane
> ekstrawagancję?

Jeśli za ekstrawagancję uważasz starania, by po mieście jeździć rowerem bezstresowo i bezproblemowo, tak jak to miejce w cywilizowanych krajach, to stwierdzam, że sam jesteś pomigany.

> Żelowa nakładka na siodełko nie wystarcza?

W zupełności wystarcza... jak się jeździ po gładkiej jezdni. Ale gdy jakiś pożal się urzędniczyna wymyśla polbrukową ścieżkę obok, która po kilku miesiącach zarasta chwastami, to faktycznie - nakładka nie wystarcza.

> Wolą przepłacać kilka razy z
> a budowę nierozbieralnych farbowanych kładek w mieście, w którym jest 10 razy > poważniejszych problemów do wydania pieniędzy??

Delikatnie mówiąc, pieprzysz głupoty. Spróbuj założyć sobie jakikolwiek kosztorys - zadziwiające stwierdzenie, że kostka jest tańsza, w czasie gdy do jej ułożenia potrzeba średnio 10 razy więcej roboczogodzin, niż do wyściełania "niebarwionej" nawierzchni asfaltowej. A nawierzchnia asfaltowa jest droższa tylko dla tych, którzy chcą się do niej dobrać i wygrzebać swoje rurki, czy kabelki raz na kilka lat. A potem "fachmeni" kompletnie nie potrafią przywrócić pierwotnego stanu...

> Swoją drogą ciekawe, czy cykliści nie powinni rozpocząć protestu i zarządać
> win
> dy dla rowerów na tej kładce...

A po cholerę? Do jeżdżenia jest jezdnia i rowerzyści, którzy traktują rower jako środek transportu, najczęściej właśnie z niej korzystają.

[skuter70]

Gość portalu: zmęczony napisał(a):

Czy to Ci sami kierowcy, którzy za priorytet rozwojowy kładą asfalcik
na drogach zamiast zwykłego bruku? Bo im się za ciężko jedzie
i myślą, że w tym kraju nie ma na co kasy wydawać, jak na ich pomigane ekstrawa
gancję? Amortyzatory nie wystarczaja?



>Wolą przepłacać kilka razy z
> a budowę nierozbieralnych farbowanych kładek w mieście, w którym jest 10 razy
p
> oważniejszych problemów do wydania pieniędzy??

a skad ci przyszlo do glowy , ze to rowrzysci chca kladek ????????

[shp80]

> Jak można rozumieć z mojej poprzedniej wypowiedzi, mnie miasto odpowiada

Pozwól, że zacytuję Twoją poprzednią wypowiedź:
"(...)Podobno niestać nas było, na jedynie rozsądne w tym miejscu, skrzyżowanie
wielopoziomowe,to chociaż ta kładka poprawi funkcjonowanie spapranego "ronda
Leppera"

Dla mnie te rondo nie jest w niczym spaprane. Jest zdecydowanie lepiej, niż było. A, że mamy ruch na przejściach dla pieszych? Miasto tworzą ludzie. Godzisz się na życie w mieście, to godzisz się m.in. na tłok.
Pomijając to wszystko, na tym rondzie stoi się niewiele dłużej, niż na pierwszym z brzegu skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną.

> i
> wiem, że trzeba znosić również pomiganych cyklistów, którzy nie zawsze są w
> stanie czytać ze zrozumieniem.

Skoro sam sobie zaprzeczasz, to masz rację - ciężko jest takie rzeczy zrozumieć.

> Chociaż martwię się o bezpieczeństwo w ruchu
> drogowym z ich udziałem.

Tzn. obawiasz się o lakier? ;)

Pozdro
Tomek

[Gość: Late]

Tomeczku, dlaczego ta kładka tak ci strasznie przeszkadza? Walisz kolejny post na forum kompletnie bez sensu. Bo skończy się jeżdżenie rowerkiem po pasach, trzeba będzie zsiąść z siodełka i rower przeprowadzić tak, jak tego wymagają przepisy? A może tak nienawidzisz samochodów, że marzy ci się porysowany lakier i kocie łby na ulicach obok ścieżek rowerowych z czerwonego koniecznie asfaltu? A przy okazji - ile masz lat i ile kilometrów dziennie musisz pokonać codziennie do pracy/szkoły, a potem w czasie pracy? Pracujesz w kufajce i nikomu wokół nie przeszkadza, że śmierdzisz potem, czy musisz być w garniturku i ładnie pachnieć? A może masz gabinet z własną łazienką? I jak tam z bólami stawów i kręgosłupa? Rozumiem, w twoim wieku nie ma się jeszcze takich problemów.

[Gość: pb]

Opisujesz siebie?

[shp80]

Gość portalu: Late napisał(a):

> Tomeczku, dlaczego ta kładka tak ci strasznie przeszkadza? Walisz kolejny post
> na forum kompletnie bez sensu. Bo skończy się jeżdżenie rowerkiem po pasach,
> trzeba będzie zsiąść z siodełka i rower przeprowadzić tak, jak tego wymagają
> przepisy?

Za to ty piszesz całkowicie z sensem.
Po pierwsze: najczęściej jeżdżę jezdnią - w szczególności przy rondzie Giedroycia, bo jedzie się tam całkiem płynnie. Jeśli jeżdżę po przejściach dla pieszych, to znajdują się one zazwyczaj tam, gdzie są drogi dla rowerów, ale organizator ruchu nie domyślił się, że rowerzysta, korzystając z drogi dla rowerów przez jezdnię chciałby przejechać, a nie przymusowo zsiadać z roweru.
Po drugie: bez sensu jest twoja wypowiedź, bo jeśli przyjmując, że ktoś tam wcześniej jeździł rowerem po przejściu, to w związku z jego likwidacją, nie będzie już mógł po nim jeździć, bo go nie będzie - to chyba logiczne?

> A może tak nienawidzisz samochodów, że marzy ci się porysowany lakier i k
> ocie łby na ulicach obok ścieżek rowerowych z czerwonego koniecznie asfaltu?

Primo: samochodem dysponuję.
Secundo: zanim zaczniesz znowu pitolić bez sensu, poczytaj sobie moje poprzednie wypowiedzi odnośnie nawierzchni. W żadnym wypadku nie odbieram kierowcom prawa do korzystania z równych dróg. Ale jeśli ktoś mi odbiera prawo do korzystania właśnie z takich dróg, to takim osobom pozostaje mi życzyć tylko kocich łbów i licznych dziur - niech sobie kupią auta terenowe, jak im takie drogi nie odpowiadają.

> A przy okazji - ile masz lat

Więcej, niż ci się wydaje. Liczba w moim nicku może cię naprowadzi.

> i ile kilometrów dziennie musisz pokonać codziennie
> do pracy/szkoły,

Do pracy mam niespełna 2km.

> a potem w czasie pracy?

W czasie pracy nie jeżdżę, ale kiedyś, jeździłem, bo na tym właśnie polegała moja praca. Robiłem w zimie ok. 70km dziennie.

> Pracujesz w kufajce

Mam pracę niemal biurową, więc ubieram się stosownie do niej.

> i nikomu wokół nie
> przeszkadza, że śmierdzisz potem,

Nie śmierdzę, bo dwukilometrową drogę przemierzę, zanim jeszcze zacznę się zastanawiać, czy już mogę zacząć się pocić. Jak ktoś jest spasiony i rowerem jeździ raz na rok, to faktycznie - dla niego to może być problem.

> czy musisz być w garniturku i ładnie pachnie
> ć?

W gajerku nie muszę jeździć, tak jak zdecydowana większość społeczeństwa.

> A może masz gabinet z własną łazienką? I jak tam z bólami stawów i kręgosłup
> a? Rozumiem, w twoim wieku nie ma się jeszcze takich problemów.

Wiesz co? Przypominasz mi jednego urzędnika, który mówił mi, ile to on na rowerze nie jeździ, że spędza 10 godzin w siodle, ale pocił się już na samą myśl o dojeżdżaniu rowerem do pracy. Wyjedź kiedyś z tego zaściankowatego kraju, zobacz, jak ludzie radzą sobie w Niemczech, Danii, Holandii, czy Szwecji. Jeżdżą w gajerach, płaszczach, z dziećmi i to jest całkiem normalne. Tylko tutaj znajdzie się paru polaczków, co uważają to za dyshonor i znajdą 100 milionów powodów, dla których się nie da. Dlatego z takimi "argumentami" nie sposób dyskutować...

[Gość: pb]

a jak czesto jeszcze parkują na ścieżce rowerowej!

[Gość: Buazen]

Nie rozumiem, po co dodaliście w tytule "wymyślona przez GW"? Chyba, żeby
wzbudzić dyskusję na temat kto jest pomysłodawcą kładki. Bardzo jest to
mientkie, słabe i prostackie. Rozumiem, że sezon ogórkowy, że nie mamy w
Szczecinie takich na przykład "Dzieci z Beczek" ale, żeby takie niskie loty????
Tak nisko gruntu??? Temat kładki był wpierwej poruszany nie na forum GW a na
przystanku tramwajowym przy rondzie jak i w zajezdni autobusowej przy
targowisku. Nie oszukujmy się - aż tak wielkiej roli w zyciu miasta GW nie
odgrywa. Rozumiem aspiracje ale już chińscy mandaryni zwykli byli
mawiać "drzewo na brzegu jeziora" :D

[Gość: mietek]

Czy możecie już przestać pisać o tym, że był to Wasz pomysł (co artykuł o
kładce to zawsze ten sam tekst !!!)

[Gość: dziennikarz]

Oczywiście, że nie jest to pomysł G.W. Już 3 lata temu, kiedy realizowałem
pierwszy materiał o tym, że rozwiązanie jest do niczego, pierwszy taki wniosek
sformułował przed kamerą naczelnik drogówki!!! I to poszło w eter. A Wyborcza?
Wyborcza ma duży plus za promowanie tego pomysłu, ale przypinanie sobie medalu
za wymyślenie tego - to chyba mocno wyssany z palca fakt... Ale cóż, często
podobną metodę stosuje Głos Szczeciński, tak jakby niektórzy dziennikarze nie
czytali innych gazet, nie słuchali radia i nie oglądali tv. No i dzisiejszy
artykuła,że rozpoczęły się prace... tak ale kilka dni temu... to żaden news.

czemu zarozumialstwo redaktorak tak wkurza?

[Gość: niebuszewiczanin]

Zastanawiam się nad tym czemu tak wkurza to kłamstwo wciąż i wciąż powtarzane przez redaktorka i przypisujące sobie autorstwo kładki?
Chyba z dwóch powodów - przede wszystkim jest to zawłaszczenie pomysłu, który nie jest w żadnej mierze pomysłem GW. Po drugie - co istotniejsze - OBRAŻA INTELIGENCJĘ KILKU TYSIĘCY mieszkańców i korzystających z tego połączenia. Bo 3/4 kiedykolwiek stojących na tym przystanku taki "genialny" pomysł i kilka znacznie lepszych niż układowej GW miało... układowej, bo jak miano budować rondo ta nijaka szczecińska wersyjka reklamowa gazety nie potrafiła ostro, jasno i jednoznacznie przeciwstawić się tej popylinie... za dużo powiązań było wtedy z ratuszem, by wytknąć błędy, które każdy oprócz ówczesnych "autorów poprawek" widział???

Niedobrze się robi jak się czyta takie napuszone, błędne teksty a w dodatku jak redaktorzyny nie dociera jak się ośmiesza przypisując sobie i gazetce "autorstwo". Sztuka dziennikarska leży w GW w Szczecinie... od lat... może obu panów na zieloną trawkę? I naczelnego i redaktora...

[Gość: pb]

Autorem kładki jest Pan Runowicz kiedys Pan Prezydent spieszyl się gość
straszliwie by otworzyć sobie rondo i pewnie i to nawet teraz sfinansuje. Co
tam Panie Runowicz porabiacie? Można takie głupoty akceptować?

[Gość: pieszy]

oczywiscie jak zawsze nikt z rzadzących nie mysli jak dobrze wydac pieniądze
wszystko u nas robi sie byle jak, bez logiki! mozna było dobrze zaplanować
wczesniejszą przebudowę i teraz nie byłoby problemu i niepotrzebnie wydanych
jeszcze raz pieniedzy!!!!

[Gość: bosman]

Skoro uważacie że Gazeta Wyborcza jest szmatławcem , to poco wogóle tego
szmatławca czytacie i strzępicie przy okazji klawiaturę pisząc dyrdymały. Ja
uważam że jeśli dlamnie jakaś gazeta jest szmatławcem to nie biorę jej do ręki
i nie wchodzę na jej witrynę i tyle i tylko tyle.

[Gość: davyjohn]

Ja też nie biorę do ręki GW i nie wchodzę na ich witrynę. A ten "news" można
przeczytać za pomocą przeglądarki RSSów która zbiera dla mnie wszystkie
informacje o regionie. Taki ogólny przegląd prasy w jednym. Tak więc nie
pierdziel tutaj obrońco gazetki i zajmij się sobą.

[Gość: syf]

Kiedy Piechota wniesie Runowicza do urzędu? Niech się nazywa rondo Runowicza!

[Gość: pb]

Bo jest ulica Piechoty w Szczecinie

[Gość: zatroskany]

kiedy?

[Gość: staszica]

zaczeła czy przeciągnela

[Gość: skandal]

i nie moze skonczyc skandal hydrobudowy 9

[Gość: budowa kładki]

w listopadzie może koniec