Autobusy woziły ludzi, chociaż miały niesprawne...

[Gość: Filip]

Bac sie mozna rowniez jazdy starymi jelczami, ktore obsluguja linie nocne.
Czesto kierowcy tych autobusow jada jak wariaci. A pasazerowie czuja sie jak
na rollercosterze.

Drobna sugestia...

[xagatax]

A jak z trzeźwością tych z nocnej zmiany?

[Gość: syf]

Autobusy sa nie sprawne! Gdzie policja to trwa od lat!

[Gość: gzygzy]

z tego co mi wiadomo, to jasnowidza w policji nie ma. na razie muszą najpierw
dostać zgłoszenie, dopiero potem mogą działać. może w ameryce stosują takie
zaawansowane metody ścigania, ale tu w Polsce to bieda...

[Gość: andreas]

a przepraszam, jak autobusy powodowały wypadki,
bo nie zdołały zahamować, to nie budziło zamyslenia u policjantów...
No pewnie wmawiano tamtym kierowcom wymuszenie lub inne cós...
tak jeszcze przed policja przyjeżdża ekipa od tramwajów czy autobusów
i wmawiaja szybko gosciom co trzeba!

[Gość: as]

z zarządzaniem komunikacja miejską rozkłady , trasy , finanse i egzekwowanie
sprawności autobusów. ZdITM w tej postaci co jest to pomyłka nie czuje tego
miasta i ich mieszkańców wychodzi to na każdym kroku.

a co ze stacją diagnostyczną?

[Gość: mirek]

jak to możliwe aby niesprawne autobusy przechodziły z pozytywnym wynikiem
badanioa diagnostyczne. Może prokuratura zajmie się również tym wątkiem.

[Gość: wcale nie zdziwion]

Dobre pytanie. Bardzo dobre pytanie. Rewelacyjne pytanie.

Mam nadzieję, że prokurator również je zada.

[Gość: andreas]

właśnie o to chodzi, ze teautobusy po tej poprawce były sprawne!
No przynajmniej jakis czas, bo oryginalnie odstęp sie robił...

[Gość: ineska]

a nie przyszło nikomu do głowy że może te autobusy były sprawne?? i dlategoż
przeszły przeglądy z pozytywnym wynikiem..? to że w 4 volvikach podejrzewane są
jakieś uchybienia nie oznacza że od razu wszystkie są zepsute i że to "wyrok"
ostateczny. biegli dopiero się tym zajmują..

[Gość: Moritz]

Te badania techniczne autobusów to chyba trochę lipa...
Niektóre kopcą czarnym dymem, ze jechać sie za takim nie da...
czy jeżeli jadąc za takim autobusem zgłoszę to na Policję,
to oni mają obowiązek taki autobus zatrzymać i skontrolować?

[Gość: lex]

Te badania techniczne autobusów to chyba trochę lipa...
Niektóre kopcą czarnym dymem, ze jechać sie za takim nie da...
czy jeżeli jadąc za takim autobusem zgłoszę to na Policję,
to oni mają obowiązek taki autobus zatrzymać i skontrolować?

> Tylko nie zapomnij podać numeru taborowego pojazdu i linii na jakiej kursuje.
Ale nie zawsze taki pojazd musi być niesprawny. W tym przypadku to nowsze,
dobrze wyglądające pojazdy zawiniły. Choć ten dobry wygląd może się okazać
zdradliwy.
Te autobusy nie wytrzymują takiej charówki. Autobusów jest przymało - co
pokazuje choćby to, że po zabraniu 8 pojazdów na miasto już musiały wyjeżdzać
pojazdy innej kategorii (12m - solo ).
Na szczescie jeśli chodzi o Ikarusy ( te stare ) stan większości z nich jest
względnie dobry, są miasta, które gorzej o nie dbają.
Poza tym Policja zapowiedziała kontrole w pozostałych spółkach AUTOBUSOWYCH.
Tramwaje też trzeba skontrolować. Są w tak kiepskim stanie, że większość powinna
pójść tylko na żyletki. MZK Szczecin całkiem olewa choćby mycie wagonów, a co
dopiero jeśli chodzi o inne rzeczy...

Diagności

[Gość: wcale nie zdziwion]

"Nasze volva przechodziły badania okresowe w Zespole Szkół Samochodowych - broni
firmy Putiatycki. - Diagności nie przepuściliby przez nie niesprawnego autobusu"

Każdy, kto choć raz w życiu był na badaniu okresowym swojego samochodu w stacji
przy ZSZ, czytając te słowa już wie, o co chodzi...

[Gość: lex]

Te badania techniczne autobusów to chyba trochę lipa...
Niektóre kopcą czarnym dymem, ze jechać sie za takim nie da...
czy jeżeli jadąc za takim autobusem zgłoszę to na Policję,
to oni mają obowiązek taki autobus zatrzymać i skontrolować?

Powiedz coś więcej jak możesz.

[Gość: wcale nie zdziwion]

Powiem tyle - to też jest temat dla prokuratora.

Mam wielką nadzieję na to, że weseli chłopcy z tej stacji mają już wilgotne
gacie ze strachu...

[Gość: andreas]

Nieprawda ja robie badania na tej stacji i naprawde jest solidnie wyposazona
i raczej solidnie spradzaja... no przynajmniej mnie!
Jak mam cos w aucie, to nie jade do nich...
sa inne stacje, gdzie moze troszke łagodniej traktują!
W tej stacji czepiaja sie wszystkiego... tyle tylko,
ze mam blisko to tam jeżdżę!

Autobusy woziły ludzi, chociaż miały niesprawne..

[Gość: kierowca spak]

czytam wasze opinie i zastanawiam sie czy wiecie o czym piszecie w mojej opini
trzeba wziac za morde ZDiTM. wszyscy zastanawiaja sie czemu te autobusy tak
wygladaja. ludzie one przewoza trzkrotnie wiecej ludzi niz sa do tego
przystosowane. czy ktos wpadl na pomysl aby liczyc ilosc pasazerow i w
przypadku za duzej ilosci wyganiac ludzi z auta. a moze tak prokuratura
sprawdzi realnosc rozkladu jazdy. od kilik lat ogranicza sie ilosc autobusow na
lini i nikt tego nie widzi ....czy nie chce widziec........pozdrawiam
pasazerow

[Gość: lex]

czytam wasze opinie i zastanawiam sie czy wiecie o czym piszecie w mojej opini
trzeba wziac za morde ZDiTM. wszyscy zastanawiaja sie czemu te autobusy tak
wygladaja. ludzie one przewoza trzkrotnie wiecej ludzi niz sa do tego
przystosowane. czy ktos wpadl na pomysl aby liczyc ilosc pasazerow i w
przypadku za duzej ilosci wyganiac ludzi z auta. a moze tak prokuratura
sprawdzi realnosc rozkladu jazdy. od kilik lat ogranicza sie ilosc autobusow na
lini i nikt tego nie widzi ....czy nie chce widziec........pozdrawiam
pasazerow

No o tym pisałem, te Volva jeżdzą za dużo niż mogą i za dużo ludzi wożą.
ZDiTM w tej sprawie to inna bajka, ale płaci tak mało, że ja nie wiem jak te
spółki funkcjonują. Skoro jest Pan kierowcą to czy te 30 wymienionych układów
hamulcowych to prawda?
Poza tym jak Pan napisał o wyganianiu ludzi to w naszych polskich realiach jest
to niemożliwe.

[Gość: kierowca spak]

to fakt ze tylko kilka autobusow nie mialo wyminionych oryginalnych kompletow
ale te ktore mialy przerobione funkcjonowaly dobrze hamulce byly i z tego co
wiem byly by sukcezywnie wymienione. a ze kasy nie ma na czesci to wina miasta
i ZDiTM bo malo placa za kilometr a chca zeby wszystko dzialao dobrze.

[Gość: mirek]

zawsze przy tego rodzaju tekstach zastanawia mnie jak to jest możliwe aby
funkcjonowali prywatni przewoźnicy , wożący w tej samej cenie i nie otrzymujący
żadnej dotacji.

Zaraz Qrwa, czy te autobusy przypadkiem nie byly..

[swantevit]

swiecone przez jakiegos xiendza z lokalnego oddzialu KK?!
Niech oddaje pieniadze i sam naprawia..


PS Volvo to samochod zachodni i podlego prawom zachodniej kultury technicznej..
Wiecej mlotka !!

[solar2k]

> PS Volvo to samochod zachodni

Żeby była jasność - szwedzki ;-)

[gozal]

a nie wypuszcza się więcej pojazdów, a wręcz ogranicza częstotliwość na pewnych
liniach, bo nie ma pieniędzy. część pasażerów to złodzieje, nie płacący za
przejazdy, ale gdyby nawet te łajzy płaciły, to też by było mało pieniędzy. i
kółko się zamyka.
P.S. 1) czasem zdarza mi się wychodzić przy dużym obciążeniu z autobusu, ale
nie ukrywam, że gdy mi się spieszy na umówioną godzinę na wizytę u lekarza lub
do pracy, to niestety tego nie robię <zawstydzony>
P.S. 2) to straszne, że z powodu strachu przed utratą pracy wielu pracowników
nie tylko tej placówki nie zgłasza poważnych nieprawidłowości i zagrożeń dla
zdrowia i życia.

[Gość: as]

Może nowe władze zlikwidują ZDiTM i wprowadzą go w struktury miejskie jako
wydział jak pokazuje życie wyprowadzenie zarządzania komunikacją i drogami nie
najlepiej wychodzi i ten brak nadzoru nad nimi , nas sporo kosztuje,i jeszcze
tak bardzo oddaleni są od pasażerów.

[Gość: Cobra]

To co się dzieje woła o pomste do nieba!!
Miasto mało płaci za kilometr?? To niech spowoduje, że pasażer wsiadając MUSI
mieć bilet. I pierwszym kontrolerem jest KIEROWCA. Zaraz ale zaraz podniesie się
lamet kierowców "Mamy jeździć czy kontrolować pasażerów??" O moja odpowiedź jest
: "I to, i to". Tak to funkcjonuje w Wielkiej Brytanii (konkretnie w Edynburgu).
A przecież i w PKS ten system działa. Więcej biletów, więcej pieniędzy, nowszy
tabor, wyższe pensje itp.itd.

[newmario]

Dokladnie! W mieszkam w Manchesterze i tu też nikt bez biletu nie wejdzie (chyba
ze kierowca pozwoli, co zdaza sie zadok ale zdaza). Ludzi wchodza tylko
przednimi drzwiami, mowia jaki chca bilet lub gdzie jada i kierowca drukuje na
miejscu bilet. U kierowcy mozna takze kupic bilet tygodniowy lub miesieczny.
Jednak wydaje mi sie ze w Polsce ciezko byloby nauczyc ludzi ze najpierw ludzie
musza z autobusu wysiasc, zeby mozna bylo do niego wejsc ;).

[Gość: lex]

Ja jestem przeciwnikiem takiego rozwiazania. Wyobraź sobie, że do autobusu chce
wsiasc na jakims przystanku 70 osób - sprawdzenie na tym jednym przystanku ich i
sprzedanie im biletów zajeloby z 30 minut. A takie sa warunki w naszym miescie.
Np. dajmy na to linia 75, zamiast 32 minuty w jedna strone jechalbys 1,5
godziny, fajnie nie?
Najlepszym rozwiazaniem IMO sa konduktorzy.
Poza tym to, że keirowca sprawdzalby bilety nie znaczy, że spółki dostawałyby
więcej, bo zditm musiałby wtedy dać wiecej pieniedzy.

[Gość: Cobra]

Lex napisał:Wyobraź sobie, że do autobusu chce
> wsiasc na jakims przystanku 70 osób - sprawdzenie na tym jednym przystanku ich
> i
> sprzedanie im biletów zajeloby z 30 minut.
Niewyobrażam sobie bo...przy 100% sprzedaży biletów dodajesz wiecej autobusów na
tak mocno obciążoną linię. Poza tym z tych "Twoich" 70 osób około 60 miałoby
bilet miesięczny. No i kiedyś widziałeś kolejke tych 70 siadających do
kasownika?? Bo ja nigdy!!!
Prędzej zgodzę się z przedmówcą który sugeruje brak kultury w polskich
autobusach.;)

[Gość: Rafal]

Bez przesady, mieszkam teraz w Phoenix, AZ tutaj tez do autobusow wchodzi sie
przodem - 80% osob ma karty miesieczny - przejezdza sie nia tylka w czytniku
przy kierowcy.
Pozostali placacy maja praktycznie zawsze przygotowana i odliczona kwota na
przejazd - ile trwa wrzucenie kilku monet do maszynki? 3-4 sekundy?

Pozdrawiam
Rafal

[Gość: Talbot]

Piszesz bzdury.
Volvo ma 18 metrów długości.Jeżeli kilku pasażerów wsiądzie w godzinach
szczytu ,ostatnimi drzwiami,to jak kierowca ma ich skontrolować?Aby pójść na
koniec autobusu,musiał by zabrać wszystko z kabiny,aby jej nie splądrowano.

[czyli.kon.karne]

"Policja zaaresztowała wczoraj osiem autobusów"

Ot, cały Rabenda :))
Rzetelny w każdym calu.

[Gość: lex]

Skoro już zaczynamy sie czepiac Pana Rabendy to dodam, że autobus przegubowy z
pasażerami waży 2 lub nawet ponad dwa razy więcej niż zostało to napisane w
artykule, ale artykuł nie jest zły, a to, że Pan dziennikarz myli się często w
takich drobnostkach wynika może z tego, że pracuje cały czas bardzo ciezko ;).
Taki autobus jak Volvo B10MA w tłoku waży jakieś 29 ton :).

Rabenda znów się popisał??

[Gość: zmęczony]

Wystarczy w google wpisać specyfikację i przeczytać ile co waży... ale przecież szkoda czasu na poprawne pisanie artykułów...
www.mkm.szczecin.pl/encyklopedia.php?what=b10ma
Niedawno ten sam dziennikarz budował kilku kilometrową kładkę na Giedroycia...

[czyli.kon.karne]

Bo fisiu-misiu puacone ma za wierzufkie, a nie za sens wypowiedzi i tyla. Taki
gieszeft...

Autobusy woziły ludzi, chociaż miały niesprawne..

[Gość: kierowca spak]

panowie nie wiecie o czym piszecie chcecie poznac pradwe zadajcie pytanie a
odpowiem. [e-mail]

[Gość: Cobra]

Proste: ZDiTM oszczędza jak się da i marnie płaci SPAK. SPAK (po opłaceniu
pensji zarządowi) płaci ochłapy kierowcom (tym którzy zostali w Polsce) No i na
remonty "starych gratów" nie ma kasy ,dlatego Warsztaty Samochodówki też
zarobiły za "przegląd" wyjechanych Volvo. Niedługo do tego bedą sie sypać
kolejne busy sprowadzone z "demobilu niemieckiego". Niestety. Nasze miasto to
złomowisko !!

Autobusy woziły ludzi, chociaż miały niesprawne..

[Gość: Stargardzianin]

Rafał, u nas w Stargardzie MZK już kilka miesięcy temu rozpoczeło akcję
wsiadania pierwszymi drzwiami a wysiadania resztą drzwi, nawet wykręcili
kasowniki z tyłu autobusów żeby nam "ułatwić" naukę, tylko niewielka część ludzi
do tego się przyzwyczaiła, ale już sobie wyobrażam te wielkie kolejki w
pierwszych drzwiach gdyby tak wszyscy zechcieli nimi wchodzić

[Gość: 0]

;)

Autobusy woziły ludzi, chociaż miały niesprawne..

[Gość: ineska]

gdyby autobusy miały tak niesprawne hamulce jak to rzekomo twierdzą kierowcy to
w ogóle nie mieliby oni możliwości prowadzenia w mieście z przystankiem co
kilkaset metrów, sygnalizacją świetlną, etc. poza tym przed wyjazdem sam
kierowca musi zatwierdzić sprawność autobusu, którym ma wyjechać (po
zatwierdzeniu przez dyspozytora), tak więc kierowca który twierdzi iż jeździ
niesprawnym autobusem sam popełnia wykroczenie, gdyż nie wolno mu wówczas
zasiąść za kierownicą takiegoż niesprawnego wehikułu. czyżby spisek? wszyscy
winni, bo każdy przyłożył rękę do zatwierdzania sprawności autobusu
naprawionego "metodą chałupniczą". tylko dlaczego przez tak długi czas nic
strasznego się nie dzieje, nie widać tychże katastrof, ani nawet jakichkolwiek
problemów zagrażających bezpieczeństwu pasażerów. a ponad setka autobusów
spółki jeździ dzień i noc ulicami sz-na.. panie grajewski, pisz pan lepiej
powieści aniżeli donosy, już mamy inne czasy..