Nowe przejscie podziemne pod Lubicką

[qq1110]

Nowe przejscie podziemne pod Lubicką -swietnie, tylko czemu juz zlikwidowano
przejscie naziemne? Trzeba isc aż do Olsztynskiej, a dwupasmówka i przejscie
podziemne bedzie gotowe dopiero latem.

Do jesieni dwupasmówka bedzie gotowa.

[bajobongo2]

Do jesieni dwupasmówka bedzie gotowa.
I przejscia podziemne też.

[mohair]

Przejście podziemne miało być gotowe na koniec 2004. Niezły poślizg się szykuje.
Na marginesie, to miejsce aż prosi się o nowoczesną kładkę na ulicą - obudowaną
poliwęglanem i z podjazdami dla niepełnosprawnych, a nie o przejście podziemne.
Byłoby szybciej i taniej.

[ka_zet]

Przejście chyba też będzie miało infrastrukturę dla niepełnosprawnych?

[mohair]

ka_zet napisał:
> Przejście chyba też będzie miało infrastrukturę dla niepełnosprawnych?

Musi mieć.

nowoczesniejsze jest wlasnie przejscie podziemne

[staszekk1]

> Na marginesie, to miejsce aż prosi się o nowoczesną kładkę na ulicą

Znacznie nowoczesniejsze jest wlasnie przejscie podziemne, a nie kładka.

[mohair]

staszekk1 napisał:

> Znacznie nowoczesniejsze jest wlasnie przejscie podziemne, a nie kładka.

A na czym ma polegać ta nowoczesność?
Za przejściem podziemnym przemawia argument użytkowy - kładka wymaga pokonania
większej różnicy poziomów. Jednak w omawianym miejscu jest dość miejsca na
wykonanie łagodnych (i atrakcyjnych architektonicznie) podejść/podjazdów.

Za kładką: cena, czas wykonania (elementy przygotowuje się poza budową, montaż
na miejscu można wykonać w kilka dni, przy praktycznie zerowych utrudnieniach w
istn. ruchu, przejście podziemneznacząco przedłuża czas wykonania dwupasmówki),
możliwość uzyskania ciekawych efektów architektonicznych, minimalne roboty
ziemne, brak zaburzeń podziemnej infrastruktury sieciowej, przebiegającej wzdłuż
drogi. Nie trzeba by było zamykać istniejącego przejścia dla pieszych, które już
jest wyłączone, a roboty dopiero ruszyły.
To oczywiście dyskusja akademicka - pod Szosą Lubicką będzie przejście - oby jak
najszybciej i koniecznie z monitoringiem.

[stary_piernik1]

> Za przejściem podziemnym przemawia argument użytkowy - kładka wymaga pokonania
> większej różnicy poziomów.

I sam sobie odpowiedziales :-)

> To oczywiście dyskusja akademicka - pod Szosą Lubicką będzie przejście - oby
> jak najszybciej i koniecznie z monitoringiem.

No i to jest optymistyczna informacja, my tu sobie gadu-gadu, a chlopaki juz
kopia.

[mohair]

stary_piernik1 napisał:
> I sam sobie odpowiedziales :-)

Nie, nadal uważam, że w tym miejscu kładka byłaby lepszym rozwiązaniem.

> No i to jest optymistyczna informacja, my tu sobie gadu-gadu, a chlopaki juz
> kopia.

To prawda, chociaż organizacja robót, w szerokim pojeciu, pozostawia wiele do
życzenia. Postawienie przy Kosynierów Kościuszkowskich tablicy kierującej ludzi,
którzy własnie przyjechali autousem 22, do przejścia przy Ligi Polskiej, nie
załatwia sprawy i potwierdza, że koordynacja takich robót w mieście, pozostawia
wiele do zyczenia (delikatnie mówiąc).
Ludzie i tak przechodzą w okolicy Kosynierów i zaczyna się tam robic niebezpiecznie.

nowoczesne rozwiązania

[ka_zet]

Tak ogólnie, to najlepszym rozwiązaniem jest zostawienie pieszym ciągu poziomego
i wkopanie ulicy niejako pod przejście. Ale z oczywistych względów nie zawsze
da się je zastosować.

[kuj-pom]

Tyle było marudzenia na toruńskie przedmieścia . Tymczasem Rubinkowo staje się
ciekawą dzielnicą : 3 przejścia podziemne na Szosie Lubickiej , remonty
elewacji bloków i wieżowców , dużo sklepów i każda szkoła tam istniejąca
posiada kryty basen . Rubinkowo to prawie 80 000 torunian. A co do przejścia
podziemnego to wasze pisanie jest bez sensu , bo co tam będzie już dawno
ustalono.

Poczekaj, skończa, bedzie wygodniej.

[bajobongo2]

Poczekaj, skończa, bedzie wygodniej.

[mavellis]

Ale wsumie mogli zapewnic jakies obejscie.

[obca1]

niestety kiepsko to wszystko przygotowano na czas budowy..

ludzie i tak wędrują między wykopkami i przebiegają przez jezdnię (czasem zbiera się na poboczu tyle osób że samochody się zatrzymują- jakby istniały tam jakieś pasy)
niewiele osób będzie wędrowało kilometr dalej .. a bezpieczne takie przechodzenie nie jest (zwłaszcza wieczorem widoczność zerowa..do tego pełno dziur na poboczu)

[mohair]

Codziennie patrzę na tę budowę i mam wrażenie, że wszyscy w Toruniu posnęli:
zarząd miasta, MZD, PIP, PINB. Na prawdę nie chcę być złym prorokiem, ale tam w
każdej chwili wypadek wisi na włosku. A wystarczy trochę płyt betonowych,
ogrodzeń tymczasowych i wyznaczenie tymczasowego przejścia. No i jeszcze trochę
dobrej woli, ale o to chyba najtrudniej...

[zenon1234]

Chyba warto się trochę przemęczyć, aby później móc korzystać z przejscia wygodniej niż do tej pory.

Nie chodzi o wygody, a o bezpieczestwo!

[mohair]

Tudzież o minimum szacunku dla mieszkańców miasta.
Przecież nikt nie neguje potrzeby budowy tego przejścia, ale ta budowa to
wielkie niechlujstwo i brak koordynacji.
Tu nie chodzi o wygody, czy niewygody. Chodzi o BEZPIECZEŃSTWO ludzi tamtędy
przejeżdżających i przechodzących.
Z jednej strony jest osiedle i pętla autobusowa, a z drugiej centrum handlowe. Z
uwagi na dużą odległość do przejścia przy Ligi Polskiej, ludzie mają prawo tam
przechodzić. Chodzi o to by przechodzili w jednym, oznaczonym miejscu. Wczoraj
pod wieczór jechałem Sz. L. w stronę miasta. Od miasta sznur samochodów w korku,
a spomiędzy nich, w różnych miejscach pojawiają się ludzie.
W cywilizowanym kraju, w tej sytuacji, wyznaczono by przejście i przesuwano w
miarę potrzeb. To są podstawowe, proste rzeczy - wystarczy chcieć!

Poczekajcie pól roku, bedzie nowe gotowe.

[o_murphy]

Poczekajcie pól roku, bedzie nowe gotowe.

[mohair]

Gotowy będzie również film, w którym dokumentuję brak sensownego planowania,
koordynacji robót, a przede wszystkim lekceważenie przez zarząd miasta i MZD,
bezpieczeństwa mieszkańców Torunia. Szkoda już gadać na ten temat.

[mavellis]

No a jak maja zbudowac dwupasmowke, przy zachowaniu przejscia?
To chyba niemozliwe, mozna sie pomeczyc pare miesiecy, by potem słuzyla przez
wiele lat! Nie lubie malkontenctwa, tym bardziej, ze trwają tam wielkie
inwestycje drogowe, jakich nie miala ta czesc miasta od lat.

[mohair]

To nie tylko możliwe, ale bardzo proste i wręcz konieczne!
Na pewno w MZD wiedzą "jak", pewnie nie wiedzą "po co".
Ale na wiedzę nigdy nie jest za późno. Proponuję by udali się tam w godzinach
szczytu i poświęcili 15 minut na obserwację.

Takie samo przydaloby sie przez Olsztynska

[maaax1]

Takie samo przydaloby sie przez Olsztynska - wlasnie budowaną.

Przy rozbudowie dwupasmówek pamiętac o tramwaju!

[mavellis]

Przy rozbudowie dwupasmówek należy pamiętac o tramwaju!
Miejsca na tramwaj między pasami drogi powinny byc zachowywane. Zrobiono tak
dla Bydgoskiej do Polchemu, dalej już nie. Moze tam dalej nie bedzie juz
tramwaj potrzebny, nie wiem.
Szosa Lubicka ma zostawiony pas na tramwaj i bardzo dobrze. Ale Olsztynska juz
chyba nie? O przyszlosciowych miejscach na rozbudowę torów tramwajowych powinno
się myślec przy tak znaczących modernizacjach.