klatwa MXP

29.09.06, 14:41
witam wszystkich
jakimi kryteriami kieruja sie tani przewoznicy w wyborze tras? Przez 2 lata
na trasie Warszawa - Malpensa lecialam 3 roznymi liniami, ostatnia,
Norwegian, nie przetrwala nawet jednego miesiaca...
nie wydaje mi sie, zeby ta trasa byla jakos szczegolnie malo uczeszczana

    • Gość: Observer Re: klatwa MXP IP: *.aster.pl 30.09.06, 12:19
      Jeżeli na Malpensę, to lepiej regularnymi liniami, bo tanie to często fikcja.
      LOT-em za 500 w obie strony. Tanimi, to na Orio-al-Serio do Bergamo. Lata tam
      Wizz ( z Katowic), Sky (z Krakowa), Ryanair (z Wrocławia). Norwegian przestał,
      bo ten kierunek mieli tylko na lato. Też trochę się dziwię, że nie utrzymali na
      zimę...
      • niusia73 Re: klatwa MXP 30.09.06, 14:25
        Norvegian latała na tej trasie zaledwie miesiąc, od 14 września do 7
        października, więc to nie była nawet trasa na lato, a zaledwie na wczesną
        jesień.
        Swoją drogą też się zastanawiałam, dlaczego żaden low cost nie może się
        utrzymać na tej trasie: czy winne są temu duże opłaty lotniskowe, czy może
        to "krecia robota" LOT-u?
        • Gość: ja Re: klatwa MXP IP: *.adsl.inetia.pl 03.10.06, 16:56
          Lot lata 48 miejscowym Embraerem. Norwegian 148. Sprzedac o 100 biletow
          dziennie wiecej(w jedna strone) na te trase wykonywana 3-4 razy tyg widac nie
          mozna.
        • Gość: Observer Re: klatwa MXP IP: *.aster.pl 03.10.06, 18:39
          Fakt, Norwegian późno zaczął latać, ale widocznie ich przeczołgali w
          negocjacjach, bo wiosną zapowiadał uruchomienie tego połączenia z początkiem
          lata. Przy okazji, leciałem z nimi pod koniec sierpnia do Barcelony i zero
          zastrzeżeń.
Pełna wersja