Obwodnica Staromiejska

[Gość: kijek]

wzp.zdik.wroc.pl/orders/show/249 coś się zaczyna dziać...

[Gość: Martix]

Wporząsiu!Ale ta trasa powinna kończyć się na pl.Wróblewskiego nie
Kościuszki bo przecież dotąd trzeba ten odcinek przebudować.

[Gość: dm]

Ostatnio zapowiadali że najpierw ma być robiony odcinek między
Małachowskiego a Kościuszki,to trochę dziwne bo nie po koleii
{obwodnica ma zaczynać sie od pl.Wróblewskiego w połączeniu z z
mającym być przebudowanym pl.Społecznym}.Pewnie wyburzą te wszystkie
kamienice razem z oficynami co przy okazji uzyska się wolny plac pod
budownictwo mieszkaniowe.Przeszkodą będzie też ten wiadukt pod
torami na Pułaskiego,ale go też można poszerzyć a jezdnię z
torowiskiem obnizyć by mieściły się wysokie pojazdy.Nie wiem czy nie
będą burzyć jakiś bloków przy spinaniu tej obwodnicy z dalszym jej
odcinkiem ze Szczęśliwą czy jakoś je ominą ale na pewno zniknie ta
hala na Komandorskiej bo jej ominąć się nie da.Znikną też te
czerwone budynki na Szpitalnej przy torach bo nad nimi będzie
wybudowany wiadukt który sięgnie prawie do pl.Strzegomskiego gdzie
będzie koniec obwodnicy.Żeby tylko to długo nie trwało!

[svarte_sjel]

Gość portalu: dm napisał(a):
> odcinkiem ze Szczęśliwą czy jakoś je ominą ale na pewno zniknie ta
> hala na Komandorskiej bo jej ominąć się nie da.Znikną też te

Hal? "Arena" znaczy się? Przyjrzyj się przebiegowi jej płotu i zastanów się
dlaczego jest własnie taki. Podpowiem: nic nie będzie burzone.

[Gość: Martix]

Tu nie ale na Pułaskiego czy Szpitalnej zapewne tak.

[embriao]

Jak zawsze zabierają się od dupy strony. Najpierw to ja bym pomyślał o ominięciu Grunwaldzkiego czyli Wystawowa - Niskie Łąki - Dyrekcyjna. Ale co tam, budujmy tam gzie łatwiej.

[g625]

Wystawowa - Niskie Łąki - Dyrekcyjna

a co to za trasa?

[Gość: Plazzek]

A, ciekawy pomysł, z estakadą nad zoo, jak rozumiem.

[Gość: Martix]

Upadła ta koncepcja,bo tak miało być,że trasa od Krakowskiej miała
iść bardziej w lewo przecinając i niszcząc ten park{Lasek
Rakowiecki} i następnie niszcząć tereny zielone za Ślężą.To była by
gorsza koncepcja.
Wygrał plan,który nie jest tak barbarzński dla przyrody bo poleci
niewiele drzew.I trasa od Krakowskiej pobiegnie przecinając
Wilczą,Oławkę za tą kładką koło gruzowiska i obok pałacyku,potem
obok lasku{przed tym niebieskim płotem},przetnie
Międzyrzecką,teren "PANCHA" gdzie są te barany koło
gazociągu,przetnie Odrę i sięgnie na Kotsisa gdzie wyburzą parę
budynków jednorodzinnych i obok Chełmońskiego złączy się z
Olszewskiego.Tak to będzie wyglądać.Znam ten teren dobrze dlatego
tak precyzyjnie go opisałem.

[Gość: artek]

> Upadła ta koncepcja,bo tak miało być,że trasa od Krakowskiej miała
> iść bardziej w lewo przecinając i niszcząc ten park{Lasek
> Rakowiecki} i następnie niszcząć tereny zielone za Ślężą.

za czym? gdzie rzym a gdzie krym? ;P

> Wygrał plan,który nie jest tak barbarzński dla przyrody bo poleci
> niewiele drzew.I trasa od Krakowskiej pobiegnie przecinając
> Wilczą,Oławkę ...

a niemcy przebieg tej trasy już na długo przed 2 wojną zaplanowali ...

[Gość: Martix]

Za stadionem Śleży,jeszcze konkretniej za ZOO nie rzeką Sleżą jak ci
się wydaje.Jak wspomniałem przecieła by park przy Niskich Łąkach i
Międzyrzeckiej i w miejscu gdzie zbiegają się te ulice szła by już
na drugą stronę.To byłby gorszy wariant.

[Gość: artek]

> Za stadionem Śleży,jeszcze konkretniej za ZOO nie rzeką Sleżą
> jak ci się wydaje.

no tak, słusznie, zdało mi się żeś slęzę z oławą pomieszał ;)

> Jak wspomniałem przecieła by park przy Niskich Łąkach i
> Międzyrzeckiej i w miejscu gdzie zbiegają się te ulice szła by już
> na drugą stronę.To byłby gorszy wariant.

tylko że w wyborze tego wariantu bardziej decydowały nie względy ochrony
przyrody, a dużo lepszy przebieg dalszego odcinka obwodnicy sródmiejskiej (czy
jak ją teraz nazywaja alei wielkiej wyspy) - chodzi o z dawna zachowaną rezerwę
terenu na przedłużeniu 9 maja i paderewskiego - bo taki ma być dalszy przebieg
tego odcinka oś.

gdyby łącznik od krakowskiej szedł przy stadionie ślęży, byłby bardzo poważny
kłopot z jego dalszym przebiegiem (tym bardziej, ze część terenów po stadionie
zarezerwowano dla zoo), a jego poprowadzenie tylko do olszewskiego zwyczajnie
mijało by sie z celem.

[embriao]

A po co estakada? Obecne tereny ZOO są zbyt cenne by marnować miejsce na ZOO. Moja koncepcja jest taka, aby na tym miejscu zrobić coś w rodzaju centrum biurowego a samo ZOO przesunąć trochę dalej od centrum w miejsce gdzie miałoby więcej miejsca na rozwój i dla zwierząt. Tak mi przychodzą na myśl tereny za Leśnicą (Mokra lub Żar), najlepiej wzdłuż dolnobrzeskiej. Tam można by przy okazji postawić nowy przystanek kolejowy co ułatwiło by dojazd turystów a przy okazji zaplanować nowe osiedle z dobrym dojazdem do centrum i przez to ożywić tamtą okolicę.

[Gość: qwerty]

Proponuje za jednym zamachem przesadzić Park Szczytnicki...jakie piękne i
"największe na świecie" centrum handlowe albo biurowe mogłoby tam powstać!

[embriao]

No tu sie troche zapedziles :P Bo o ile ZOO mamy przestarzale i potrzebny jest mu kapitalny remont to Szczytnicki będzie nam służył przez długie lata. A faktem jest, że nowy park przydałby się ale w tym mieście zajeżdżonym przez samochody nawet się o tym nie myśli. Tak na szybko to przychodzi mi lokalizacja między Muchoborem a Nowym Dworem i coś na Psim Polu. :)

[Gość: qwerty]

>P Bo o ile ZOO mamy przestarzale i potrzebny jest
> mu kapitalny remont

No właśnie remont jest potrzebny a nie zmiana lokalizacji... wrocławskie ZOO
jest najstarsze i najbardziej znane w Polsce więc likwidacja (a pewnie do tego,
przynajmniej fragmentami, to zabytek) raczej chwały Wrocławiowi by nie
przyniosła... te tereny to nie jest centrum, żeby biurowce tam stawiać. Jak dla
mnie ZOO współgra jak najbardziej z parkiem i ogólnym "wystrojem" tego rejonu
Wrocławia :)

[embriao]

To, że ZOO jest najstarsze to żaden powód do chwały, to że wymaga remontu również. A pomysł, żeby ziemie ZOO sprzedać to tylko po to aby można byłoby spokojnie wystawić coś w innej lokalizacji z większą ilością miejsca. A na co byśmy przeznaczyli teren po ZOO jest dla mnie kwestią drugorzędną.

PS. Czy ktoś wie jak się skończyła sprawa z terenami po byłym stadionie Ślęży, który znajduje się koło ZOO?

[Gość: Jazzek]

Chłopie, zastanów się co piszesz: "wyburzą te wszystkie kamienice
razem z oficynami co przy okazji uzyska się wolny plac pod
budownictwo mieszkaniowe". Tak, budownictwu mieszkaniowemu z
pewnością najbardziej przeszkadzają stare kamienice :)

[Gość: Martix]

Wyburzą kamienice by poszerzyć Pułaskiego między Małachowskiego a
Kościuszki tak jak zrobili to na odcinku Jościuszki-
pl.Wróblewskiego.I przy okazji uzyska się plac pod
budownictwo.Wiadomo,działki w centrum są w cenie bo jest ich coraz
mniej a teren między Pułaskioego a Dąbrowskiego jak pisałem w innym
wątku jest pusty.

[Gość: WK]

"Coś się zaczyna dziać"
Czyżby? Dopiero jest pytanie o koncepcję. Zaledwie 9 lat po
opracowaniu koncepcji Pułaskiego (patrz: załącznik 10 do zamówienia)
więc jak na wrocławskie standardy to wręcz piorunem. Wpierw
wypadałoby jednak ustalić czy w ogóle kiedyś potrzebne będą
nieużywane tory do byłego Dworca Świebodzkiego bo może nie warto
budować wiaduktu nad zarosłymi zielskiem, zardzewiałymi szynami
prowadzącymi teraz donikąd?

[Gość: Martix]

Planują znowu reaktywować Świebodzki,pociągi mają tam znowu kursować
także wiadukt się przyda.Targowisko działa tylko do końca roku by
inaczej i w sposób cywilizowany a nieuciążliwy jak dotychczas ożywić
to miejsce.

[Gość: WK]

Jest pytanie, czy reaktywacja Świebodzkiego ma ekonomiczny sens?
Bocznice kolejowe w okolicach dworca polikwidowano bo
transport "przesiadł się" na TIR-y, ruch osobowy jest mniejszy,
ewentualna SKM (marzenie wrocławian) chyba nie potrzebowałaby (?)
tego dworca tylko głownego jako bardziej uniwersalnego (i lepiej
skomunikowanego z PKS-em, ruchem samochodowym). A może lepiej
wykorzystać te tereny dla rozwoju miasta (np. były zabytkowy
Dw.Świebodzki jako wrocławski odpowiednik muzeum D'Orsay)?

[Gość: wi]

A co to ma wspólnego z obwodnica staromiejską ???

[Gość: wi]

Już wiem, sprawdziłem. Rzeczywiście tak niespecjalnie logicznie tę trasę
włodarze nazywają.