LOT likwiduje loty z Babimostu do Warszawy

[ryanzg]

Czyli kasa w błoto.

I slusznie - wszyscy lataj w swiat z Berlina

[Gość: Lecho]

Nikt normalny nie lata na dalekie trasy z Wawy tylko z Berlina, do ktorego
jedzie sie samochodem krocej niz leci do Wawy z dojazdem do Babimostu.

[Gość: Yogi]

Tylko czemu za Lubuskie pieniądze ???

[Gość: stefan]

a urzędasy już dzieliły następną kasę na Babimost !!! teraz tylko prokurator
powinien wejść do urzędu i za dup... tych włodarzy co wyrzucili pieniądze w
błoto !!!

kiedyś directfly.pl chciał brac mniejsze dotacje z

[Gość: Marcin]

z publicznych pieniędzy niz LOT. Ale lokalni politycy coś zakombinowali i nie
zrobili przetargu. Jak się daje komuś publiczne pieniądze w zamian za wykonanie
usługi, to się rozpisuje przetarg. Wszystko inne to kradzież. Jak na razie
różnica między tym co chciał directly a tym co chciał lot wyniosła już koło 2-3
mln PLN. Panów marszałków powinni chyba oskarżyć.

[tk_logowany]

super, kolejne megalomaniackie urojenie pada w świetle rzeczywistości :)

LOT likwiduje loty z Babimostu do Warszawy

[Gość: Agnieszka]

Rzecznik LOT-u mówi o niskich cenach lotu do Warszawy i spowrotem.Panie
rzeczniku jakież to PAn bzdury opowiada.Nawet jeśli zabukowało by się bilet z 2
tygodniowym wyprzedzeniem to jego cena i tak wynosi podad 300 zł wiem bo sama
sparwdzałam.Nie dziwie sie,ze za taką cene nikt nie chce latać, chociaż żal mi
tych polaczeń,ze beda likwidowane.Prośba do Pana wicemarszałka proszę walczyc o
lotnisko jak robił to Pana poprzednik Pan Fedko.
Pozdrawiam gorąco
Agnieszka.

[Gość: zasieki1]

czegos nie rozumiem w twojej wypowiedzi. nikt nie poleci za 300 a marszalek ma
walczyc o polaczenie? na czym ta walka mialaby polegac?

[Gość: dysmar]

Zaraz , zaraz , od ok. 8 miesięcy , latam do Warszawy i z powrotem co kilka tygodni.
Za każdym razem cena biletu w dwie strony wynosiła 220 zł. To niska cena w
stosunku do kolei-pożal się Boże.
Owszem , rezerwowałem dosyc wcześnie , dlatego nie wiem , jak kształtują się
ceny bliżej terminu odlotu , jednak za każdym razem ilośc pasażerów była
znikoma.
Dojeżdżam do Babimostu z głębokiego południa województwa i nie skomlę , że mam
daleko do lotniska jak wszyscy piszący Zielonogórzanie.
Te 35 kilometrów które musicie się " męczyc " po wcale niezłej w więszej swej
części drodze , to nic , co muszą przejechac np. Warszawiacy z centrum.
Nie wszystkim potrzebne jest lotnisko , aby doleciec wyłącznie do zmywaka w
Londynie.
Pewnie , że nie jestem zwolennikiem dopłat z " państwowych " pieniędzy do
wszelkich uciech i wygód urzędniczych.
W naszym Kraju jest tyle " szemranych " dopłat i dotacji z których większośc
z nas nie korzysta , to ja sobie chociaż... polatam -;).

nareszcie !!! racjonalne decezje LOT

[Gość: dolnoślązak]

Nareszcie LOT przerwie to IRRACJONALNE wywalanie pieniędzy publicznych w błoto
przez " lubuskich" urzędasów (a co to właściwie jest "lubuskie" -ahistoryczne
aberracje urzędasów ZG zawsze była częścią Dolnego Śląska !!!) Tylko urzędasy
latają do i z W-wy( na koszt społeczeństwa) .Normalny człowiek lata z
BERLINA !!! bo jest DUUUUŻO taniej .

[Gość: will]

wyrazy pisane WIELKIMI literami to nowe słówka których nauczyłeś się z któregoś
z polsatowskich teleturniejów?

LOT likwiduje loty z Babimostu do Warszawy

[Gość: Mr X]

i niech likwiduje !bilet kosztuje 205 zł a do Zielonej trzeba samemu się dostać
bo Lot nie dowozi.Za komuny kursowały autobusy z Zielonej do Babimstu i z
powrotem.

[Gość: bob]

Zbierają kase na lotnisko im. Gosiewskiego w Kielcach...

[Gość: PKS]

PKS dowozi i odwozi na lotnisko.

[mobidick81]

...a kogo to jeszcze obchodzi czy coś będzie tu latać czy też nie?

LOT likwiduje loty z Babimostu do Warszawy

[Gość: mt]

Zastanawiam się czy kiedyś znajdą się mądrzy ludzie w sejmiku lubuskim i
stwierdzą , że Babimost to wielka pomyłka a korzystniej jednak z p-ktu
ekonomicznego zaiwestować lotnisko w Przylepie.
Zamiast płacić rocznie dla LOT-u 1,5mln zł wybudujcie jeden pas betonowy w
Przylepie i sami zobaczycie jakie będzie duże zainteresowanie wsród mieszkańców
Zielonej Góry. Do Przylepu jest 3km a do Babimostu ponad 40 gdzie tu jest jakaś
logika???

[Gość: bss]

Zlikwidować lotnisko w Babimoście i zakończyć darmowe loty lubuskich pasożytów.
Zamiast ładować forsę w Babimost lepiej przeznaczyć ją na przebudowę tras z
Zielonki i Gorzowa do Berlina, Wrocka, Szczecina oraz Poznania. Przebudować
linie kolejowe z dostosowaniem do większych prędkości by dotrzeć wygodnie do
w/w miast. Z Berlina do Londynu samolot odlatuje codziennie, nie raz w tygodniu
jak chcą miłośnicy babimojskiego lotnictwa... To tyle.

[tk_logowany]

Gość portalu: bss napisał(a):

> Zamiast ładować forsę w Babimost lepiej przeznaczyć ją na przebudowę tras z
> Zielonki i Gorzowa do Berlina, Wrocka, Szczecina oraz Poznania....

Żagań-Żary mają razem około 70 tyś. są trzecim ośrodkiem w tym pseudotworze
lubuskim! tez domagamy się wielkich udogodnien komunikacjnych !!

[Gość: jurgen]

a kogo to obchodzi ?

[tk_logowany]

Gość portalu: jurgen napisał(a):

> a kogo to obchodzi ?

a w zasadzie co to jest ta zielonagóra ?

[Gość: jurgen]

gamoniu zakompleksiony
milcz jak do mnie mówisz

[tk_logowany]

jurgen - to cie rodzice skrzywdzili tym imieniem, buehuehue

[Gość: bob]

Przylep to w sam raz miejsce na aeroklub, ale na lotnisko nie ma tam
wystarczająco miejsca...

[Gość: mmx]

Nic innego nie pozostaje jak tylko pogratulowac marszalkowi. Wpisal do
priorytetow UE lotnisko w babimoscie, wykreslil UZ, no a teraz zamkna lotnisko
i kasa w bloto. Pan marszalek moze zameldowac ze zadanie wykonane. Nastepny
klocek rozwalony.

[Gość: bss]

Co ciekawe, ci co przyszli na stołki samorządowe po wyborach, w kampani przed
wyborczej ponoć wiedzieli jak i co robić by wszystko było mądrze i OK. Mieli
lekarstwo na wszystko, wszystko też wiedzieli, szczególnie PO dominowało swoją
mądrością (?) i krytykanctwem wszystkich i wszystkiego dookoła. I masz babo
placek, mądrzy zagubili się i nie wiedzą co dalej robić z Babimostem, szpitalem
w Gorzowie, dodatkowa forsa poszła bokiem - ech, krytykować łatwo lecz pracować
mądrze niestety trudno. Powiedzą, że to przez Kaczorów... ? Rozpierdzielić ten
grajdoł nędzy i rozpaczy zwany woj. lubuskim póki jeszcze nie jest za póżno, a
udających mądrych pseudopolityków pogonić w diabli.

[Gość: alek]

Jedyne woj. bez lotniska !!
Super

[tk_logowany]

jupi :-)))

[tk_logowany]

jakie lotniska są w lubelskiem czy na podlasiu? czy co lata z Olsztyna?

[Gość: alek]

Jescze nie lata ale staraja sie o lotnisko.
W lubuskiem ludzie sie ciesza ze Babimost zamykaja bo to teraz jest na czasie.
Ja wole posluchac Tyszkiewicza i prezesa KSSSE o znaczeniu lotniska w
Babiomoscie niz wszystkich specow na forum, bez urazy

[Gość: zasieki1]

a co takiego ma do powiedzenia w sprawie lotniska pan tyszkiewicz lub pan prezes
kssse?

[Gość: tk]

coś tam niedawno marudził o Babimoscie, ale po prostu próbuje zbijać polityczny
kapitał na mieszkańcach Babimostu i zielonej Góry :)

[Gość: lolo]

a może sprzedać to lotnisko w jawnym przetargu !!! a pieniądze wydać na coś
mądrego !!!

[Gość: latacz]

Wlaśnie miałem przyjemność wrócić dzisiaj samolotem z Warszawy. Komplet
pasażerów (zgoda - bardzo małego samolotu), żadnego "urzędasa", ludzie
wracający widać z dalszych wojaży. Dopóki nie będzie w Polsce autostrad, takie
połączenie musi zostać utrzymane. Mądrale niech spróbują przejechać w jeden
dzień z Zielonki da Warszawy i z powrotem. Powodzenia!!!

[vts1]

a mnie nie stać na samolot i nie che żeby z naszych wspólnych (urzedu
marszalkowskiego) pieniędzy ciebie opłacać - zapłac sam za siebie pełną kwotę
ceny podróży !!!!!

[Gość: osiedlowicz]

To czym proponujesz dostać się do Wawy żeby było taniej i bez dotacji?
Bo chyba nie pociągiem? Jeśli tak to czy wiesz ile kosztuje bilet na pociąg ?
No ale odpada bo oczywiście wiesz, że skarb państwa dopłaca do PKP grubą kasę(z
naszych wspólnych pieniędzy)!

Więc pozostaje jazda samochodem - nikt nie dopłaca no i można podziwiać kraj
przez ponad 5 godzin w jedną stronę!
Z kosztami powodzenia bo 66 zł to tylko opłata za przejazd A2 a paliwo zależy od
auta ale niżej niż 200 zł nie zejdziesz nawet jadąc 70/h małym dieslem.

[Gość: Dobrze]

I dobrze. Po co jakies dotacje na loty do Wawy. I tak wszyscy moi znajomi latają
w swiat z Wrocławia.

[Gość: osiedlowicz]

no no tylko pogratulować
mam nadzieję, że jak już w końcu zamkniemy nierentowne PKP to też "wszyscy Twoi
znajomi" będą szczęśliwie jeździć w świat z Wrocławia

ale zapytam:
Jak myślisz co by oni wybrali jakby mieli do wyboru polecieć z Wrocławia lub z
Babimostu ? (dla pewności dodam jeszcze, że zakładam iż są z okolic ZG)
fajnie się pewnie bujnąć ze 160 km na lotnisko ale ja tam wolę te 30
(zresztą dodam, że ostatnio na Okęcie jechałem 2 razy dłużej niż potem z
Babimostu do ZG)

nie rozumiem czemu z własnej woli pragniecie się zamykać i robić z Zielonki
jeszcze większe zadupie
szastanie kasą na Śląsku nikomu nie przeszkadza a jak jest cień szansy na rozwój
naszego ubogiego regionu to nawet sami mieszkańcy są przeciw

chcesz latać z Wrocka - lataj sobie
ale ja chce z Babimostu

[tk_logowany]

no ok, to niech kasę na lotnisko wykłada TYLKO urzad miasta ZG a nie urząd
marszałkowski
ja mam do portu widmo Babimost, z którego latają d..py urzędnicze (tylko do
Warszawy) przeszło 60 km - a dojechać to kwestia 2 godzin, do Wrocławia 140 ale
autostradą - czas jazdy 1h 15min

[Gość: osiedlowicz]

> no ok, to niech kasę na lotnisko wykłada TYLKO urzad miasta ZG a nie urząd
> marszałkowski

lotnisko jest potrzebne dla regionu a nie tylko dla ZG

> ja mam do portu widmo Babimost, z którego latają d..py urzędnicze (tylko do
> Warszawy) przeszło 60 km - a dojechać to kwestia 2 godzin, do Wrocławia 140
> ale
> autostradą - czas jazdy 1h 15min

co prawda w zeszłym miesiącu widziałem jednego może dwóch, którzy by się na
urzędasów nadawali wizualnie ale się nie kłócę bo mogą "po cywilu" latać :)

ale co do drogi to średnią masz na lotnisko Babimost 30 km/h :))
mów co chcesz ale nigdy w to nie uwierzę skoro do lotniska Wroc wychodzi średnio
112 km/h co wskazuje że pojazd jest mechaniczny a nie napędzany koniem lub siłą
nóg własnych ;)

[Gość: zasieki1]

> lotnisko jest potrzebne dla regionu a nie tylko dla ZG

powiedz to gorzowianom. ale na wlasna odpowiedzialnosc. zeby nie bylo na mnie
jak cie zlinczuja;)

[Gość: osiedlowicz]

Gość portalu: zasieki1 napisał(a):

> powiedz to gorzowianom. ale na wlasna odpowiedzialnosc. zeby nie bylo na mnie
> jak cie zlinczuja;)

i tu jest właśnie sedno problemu !
bo jakby to lotnisko miało lokalizację np. w Lipianach to by pewnie dla Gorzowa
było potrzebne a wręcz niezbędne do rozwoju regionu/województwa
zresztą podobnie by było jakby tak w Szprotawie była szansa na poradzieckim
lotnisku zorganizować tanią linię latającą dokądkolwiek (Wawa, Londyn , Dublin)
pewnie nikt z Żagania (pozdrawiam :) ) Żar czy Polkowic nie miałby nic przeciw

a tak to "front antyzielonogórski" zachowując się jak pies ogrodnika i chyba w
imię zwykłej zawiści, doprowadza właśnie do tego, że wszyscy będziemy musieli
jechać do Wrocławia , Poznania czy Berlina by móc skorzystać z dobrodziejstwa
najnormalniejszego środka lokomocji jakim jest samolot (zresztą zwykle tańszy od
innych metod przemieszczania się)

Dlaczego sami i z pełną świadomością odcinamy się od cywilizacji?

[Gość: zasieki1]

> i tu jest właśnie sedno problemu !

sedno problemu to fakt, ze lubuszan nie stac na latanie. a ci, ktorych stac
lataja z berlina, bo taniej/blizej/wiekszy wybor. polaczenie z warszawa zawodzi
kolejny raz. tanie linie nie przyleca (bez ogromnych doplat), bo jesli bylby to
dla nich dobry interes, to juz dawno by lataly.

> Dlaczego sami i z pełną świadomością odcinamy się od cywilizacji?

nie odcinamy sie sami. robito za nas ekonomia. i tak wlasnie powinien swiat
wygladac.

[Gość: osiedlowicz]

> sedno problemu to fakt, ze lubuszan nie stac na latanie. a ci, ktorych stac
> lataja z berlina, bo taniej/blizej/wiekszy wybor. polaczenie z warszawa
> zawodzikolejny raz.

na pociągi ich stać a na samolot nie?
porównaj ceny biletów

> tanie linie nie przyleca (bez ogromnych doplat), bo jesli bylby to
> dla nich dobry interes, to juz dawno by lataly.

to jest Twoje zdanie
linie prędzej czy później polecą jeśli zostanie to lotnisko i będą miały gdzie
lądować

> nie odcinamy sie sami. robito za nas ekonomia. i tak wlasnie powinien swiat
> wygladac.

ta sama ekonomia powinna kazać pozamykać dużo więcej niż jedno małe lotnisko w
Babimoście
to jest inwestycja - a każda inwestycja ma odpowiedni czas zwrotu
ja uważam że warto inwestować - Ty uważasz inaczej
ot tak świat wygląda

[Gość: zasieki1]

> na pociągi ich stać a na samolot nie?
> porównaj ceny biletów

nie musze porownywac cen biletow, bo je znam. zna je tez kilka tysiecy
pasazerow, ktorzy polecieli z babimostu. nie zmienia to faktu, ze, tu cytat
rzecznika lotu: "polaczenie to jest trwale deficytowe".

> to jest Twoje zdanie
> linie prędzej czy później polecą jeśli zostanie to lotnisko i będą miały gdzie
> lądować

owszem to moje zdanie. najwyraznie szefowie tanich linii lotniczych maja takie
same...

> ta sama ekonomia powinna kazać pozamykać dużo więcej niż jedno małe lotnisko w
> Babimoście

mianowicie ktore?

> to jest inwestycja - a każda inwestycja ma odpowiedni czas zwrotu
> ja uważam że warto inwestować - Ty uważasz inaczej
> ot tak świat wygląda

ja uwazam inaczej, to prawda. tak samo jak ja uwazaja ekonomisci z price
waterhouse coopers, ktorych raport nt. tego lotniska czytalem, i z ktorych
zdaniem licze sie bardziej niz, bez urazy, z twoim.

[Gość: osiedlowicz]

> nie musze porownywac cen biletow, bo je znam. zna je tez kilka tysiecy
> pasazerow, ktorzy polecieli z babimostu. nie zmienia to faktu, ze, tu cytat
> rzecznika lotu: "polaczenie to jest trwale deficytowe".

z autopsji wiem, że ciężko uwierzyć w ceny bo każdy kto usłyszy, że lotem może
być taniej - po prostu w to nie wierzy
skoro nie ma promocji, ba - nie ma nawet informacji to i nie będzie biznesu

> owszem to moje zdanie. najwyraznie szefowie tanich linii lotniczych maja takie
> same...

Ryan nie lata bez dofinansowania lokalnych władz - dostanie kasę to poleci (jak
będzie miał skąd)
a skoro inni dopłacają to uważają, że im się opłaca

> > ta sama ekonomia powinna kazać pozamykać dużo więcej niż jedno małe lotni
> sko w Babimoście
>
> mianowicie ktore?

tu akurat nie chodziło mi o inne lotniska
każdy chyba wie, że idąc takim tokiem rozumowania z osobowego transportu
kolejowego powinny zostać tylko Ex , IC i EC
o studniach bez dna w kopalniach nie wspomnę

> ja uwazam inaczej, to prawda. tak samo jak ja uwazaja ekonomisci z price
> waterhouse coopers, ktorych raport nt. tego lotniska czytalem, i z ktorych
> zdaniem licze sie bardziej niz, bez urazy, z twoim.

a nie obrażam się :)
i przepraszam ale ekonomiści z PWC nie mieszkają ani w ZG ani w Żaganiu i nie
muszą tłuc się 5.30 h brudnym pociągiem (Ex!) do Warszawy by po 7 godzinach na
miejscu wracać z niej tym samym sposobem

i założę się, że ekonomiści z PWC jeśli kiedykolwiek widzieli Babimost to
zapewne przylecieli tam samolotem by po kilku godzinach wrócić tym samym
sposobem do Warszawy

nie ma co dyskutować
jak tak będzie dalej to spotkamy się wszyscy w Warszawie lub w Dublinie bo stąd
nie można się sprawnie poruszać - a poruszać będziemy się coraz więcej czy tego
chcemy czy nie

[Gość: zasieki1]

> z autopsji wiem, że ciężko uwierzyć w ceny bo każdy kto usłyszy, że lotem może
> być taniej - po prostu w to nie wierzy
> skoro nie ma promocji, ba - nie ma nawet informacji to i nie będzie biznesu

tylko, jak juz wczesniej pisalem, to nie tylko kwestia cen biletow. nawet jakby
byly one po 50 zl, to i tak wiecej niz, powiedzmy, 30-40 tys. pasazerow z tego
polaczenia nie skorzysta. a to za malo, zeby zarobil lot i za malo, zeby
zarobilo lotnisko. pomijam kwestie tego, ze sa ludzie, ktorzy za zadne skarby
swiata nie wsiada do samolotu.
> Ryan nie lata bez dofinansowania lokalnych władz - dostanie kasę to poleci (jak
> będzie miał skąd)
> a skoro inni dopłacają to uważają, że im się opłaca

ja tam jestem czlowiekiem prostolinijnym jesli chodzi o ekonomie. jesli z
publicznych pieniedzy doplaca sie ryanairowi, czy jakiejkolwiek innej linii
lotniczej, to znaczy, ze jest to zlodziejstwo w bialych rekawiczkach. tak samo,
jak zlodziejstwem bedzie jesli moja firma wystartuje w ustawionym przetargu np.
na sprzatanie urzedu miasta i go wygra.

> tu akurat nie chodziło mi o inne lotniska
> każdy chyba wie, że idąc takim tokiem rozumowania z osobowego transportu
> kolejowego powinny zostać tylko Ex , IC i EC
> o studniach bez dna w kopalniach nie wspomnę

i to tez zlodziejstwo. ciekawe, ze jakby powiedzmy deutsche bahn obslugiwala
polaczenia regionalne, to wychodzilaby na swoje.

> i przepraszam ale ekonomiści z PWC nie mieszkają ani w ZG ani w Żaganiu i nie
> muszą tłuc się 5.30 h brudnym pociągiem (Ex!) do Warszawy by po 7 godzinach na
> miejscu wracać z niej tym samym sposobem

pewnie nie mieszkaja w zaganiu i w zielonej gorze. tylko co to zmienia? to, ze
tu nie mieszkaja nie oznacza, ze nie znaja sie na ekonomii. moim zdaniem skoro
lotnisko sie nie oplaca, to moze warto z publicznych pieniedzy ulatwic dojazd do
lotnisk w sasiednich regionach - S3, A2, kolejowe obejscie czerwienska, remont
nadodrzanki, wpuszczenie DB na polskie tory itp.

[Gość: osiedlowicz]

Gość portalu: zasieki1 napisał(a):
> tylko, jak juz wczesniej pisalem ...

niestety racjonalna ekonomia sobie a życie w Polsce sobie
a skoro tak jest to ja chcę coś z tego mieć też dla siebie i okolic
zupełnie nie widzę powodu by inwestowanie we Włoszczową miało być ważniejsze niż
inwestowanie w Babimost
niestety żadna inwestycja nie przybliży mi lotniska do 20 minut drogi - a drogi
muszą być zrobione tak czy inaczej (potrwa jeszcze długie lata)
obawiam się zresztą, że i kwoty będą dużo wyższe (1 km drogi szybkiego ruchu
idzie chyba w miliony)

państwo dopłaca do wielu rzeczy by jego mieszkańcom żyło się lepiej bo po to ono
właśnie jest - ja myślę, że za jakiś czas będzie nam się żyło troszkę lepiej
właśnie dzięki możliwości sprawnego przylotu i wylotu
zamykając tą drogę zamykamy jakąś tam szansę - mniejszą czy większą - ale zamykamy

oczywiście prywatnie bardzo pasuje mi polecieć do Wawy i wrócić (w ten sam dzień
ale nawet niekoniecznie)
nigdy nie pojadę w tym celu ani do Wrocka ani do Berlina

OK , byłbym naiwny gdybym liczył, że Ciebie przekonam :)
przyznaję, iż masz rację - nierentowne -> zamykamy
tak prosto nie jest więc pozwól, że bronić będę swojej racji
w budżetach publicznych nic nie jest czarno białe jakby pewnie chcieli panowie z
PWC ;)

[Gość: zasieki1]

> państwo dopłaca do wielu rzeczy by jego mieszkańcom żyło się lepiej bo po to
> ono właśnie jest

i tu lezy pies podgrzewany;) mam inna wizje panstwa. wystarczy, ze panstwo nie
bedzie wtracac sie w zycie mieszkancow i wszystkim bedzie lepiej. dlaczego jeden
urzednik z drugim ma decydowac: "do tego doplacamy a do tego nie"? w takiej
sytuacji zawsze ktos jest poszkodowany. doplaty olac, uwolnic rynek, nie wtracac
sie i wszystko sie samo ulozy. pozdrawiam tak czy owak. mimo, ze sie na wzajem
nie przekonalismy to przynajmniej sie nie poklocilismy;)

[Gość: osiedlowicz]

> i tu lezy pies podgrzewany;)

dokładnie ;)
przykre to ale ani moja wizja (rozsądna interwencje państwa tam gdzie jest
potrzeba) ani Twoja wizja (niewidzialna ręka rynku jako jedyny regulator)
zastosowana u nas nigdy nie będzie :(
uwierzysz czy nie - ale długo miałem identyczne do Twojego zdanie
ale to już temat na zupełnie inny wątek albo nasiadówkę przy zimnym browarku :)

pozdrawiam

[tk_logowany]

Gość portalu: osiedlowicz napisał(a):
> ale to już temat na zupełnie inny wątek albo nasiadówkę przy zimnym
browarku :)
>
> pozdrawiam

taaaak? :) :) :)

[Gość: osiedlowicz]

tk_logowany napisał:
> > przy zimnym browarku :)

> taaaak? :) :) :)

ew przy czymś innym skoro piwko nie pasuje ;)
choć z Ż. to by mi trochę było trudno wrócić :))

pozdr.

[tk_logowany]

Gość portalu: osiedlowicz napisał(a):
> lotnisko jest potrzebne dla regionu a nie tylko dla ZG

no ok to czemu mi piszesz dalej:
> ale co do drogi to średnią masz na lotnisko Babimost 30 km/h :))

a ja jestem z regionu z Żagania i do Babiegomostu mam 60 jak nie więcej i po
dziurawych powiatowych drogach a do Wrocławia piękną zmodernizowaną autostradę!

[Gość: osiedlowicz]

> no ok to czemu mi piszesz dalej:
> > ale co do drogi to średnią masz na lotnisko Babimost 30 km/h :))

tylko dlatego, że napisałeś iż jedziesz 60 kilometrów przez 2 godziny
w co jak napisałem wcześniej -> nie wierzę

> a ja jestem z regionu z Żagania i do Babiegomostu mam 60 jak nie więcej i po
> dziurawych powiatowych drogach a do Wrocławia piękną zmodernizowaną autostradę!

raczej trochę więcej niż 60
ale ośmielam się twierdzić, że nigdy do Babimostu nie jechałeś

szczerze pozdrawiam cały Żagań wraz z regionem
ale bardzo proszę o wypowiedź osoby które z Żagania na lotnisko we Wrocławiu
dojechały w 1 godzinę i 15 minut

[Gość: tk]

człowieku - mamy AUTOSTRADĘ - przypomnij sobie albo poczytaj kodekst drogowy,
zobacz dozwolona prędkość, sprawdź z której strony Wrocławia znajdują się
Strachowice.

Żagań - Babimost za
www.viamichelin.com/viamichelin/int/tpl/hme/MaHomePage.htm
Time and distance
Time: 01h28 including on motorways
Distance: 95km including on motorways
( www.viamichelin.com/viamichelin/int/dyn/controller/ItiWGPerformPage?
reinit=1&strStartCityCountry=1743&strStartAddress=&strStartCP=&strStartCity=zaga
n&strDestCityCountry=1743&strDestAddress=&strDestCP=&strDestCity=babimost&image2
.x=66&image2.y=12# )

Żagań - Wrocław - Strachowice za
www.viamichelin.com/viamichelin/int/tpl/hme/MaHomePage.htm
Time and distance
Time: 01h46 including 00h51 on motorways
Distance: 154km including 93km on motorways

www.viamichelin.com/viamichelin/int/dyn/controller/Driving_directions#startLocid=2143a2510cNTEuNjE3ODE_cMTUuMzI0NzM_&destLocid=2143z2210cNTEuMTAwMDE_cMTY
uODczMg__&step1Locid=&step2Locid=&vh=CAR&distance=km&strVehicle=0&intItineraryTy
pe=1&devise=1.0|EUR&isAvoidFrontiers=false&isFavoriseAutoroute=false&isAvoidPeag
e=false&isAvoidVignette=false&isAvoidLNR=false&carTypeHidden=Citadine&caravaneHi
dden=false&typeCarbHidden=essence&autoConso=6.8&villeConso=6&routeConso=5.6&carb
Cost=1.3&dtmDeparture=17/03/2007

weź poprawkę że lotnisko jest od strony Żagania a na autostradzie spokojnie
mozesz jechać 120km/h

a na koniec weź pod uwagę możliwości komunikacyjne portu Wrocławskiego gdzie
samoloty latają do całej Europy z możliwością portu Babimst (gdzie latają tylko
do Warszawy)

ps.
Żagań - Berlin
Time and distance
Time: 02h32 including 01h17 on motorways
Distance: 208km including 147km on motorways

[Gość: tk]

linki z wyliczonymi odlegosciami jakoś sie nie wpisują ale poradzisz sobie
i w wyszukiwarce wpisz wiec wroclaw, strachowice (sam Wrocław jest dalej)

[Gość: osiedlowicz]

> Żagań - Babimost
> Time: 01h28 including on motorways

no proszę a wcześniej jechało ci się 2 godziny

> Żagań - Wrocław - Strachowice
> Time: 01h46 including 00h51 on motorways

i w tym wypadku wcześniej pisałeś, że jedziesz godzinę i 15 minut
znaczy to, że auto pozwala a nie przepisy - i o to mi głównie chodziło - nie
jechałeś nigdy do Babimostu ale ściemniasz o 2 godzinach drogi
ja w godzinę z Żagania zajadę na poranny samolot

i na koniec weź pod uwagę to, że do autostrady to może akurat Ty masz blisko
ale z ZG do Wrocławia jedzie się 2 godziny a do B. nawet nie 30 minut

[Gość: zasieki1]

13 pasazerow w 18 osobowym samolocie to nie jast komplet. jakby nie liczyc...

Szkoda, bo korzystałam.

[Gość: Miki]

A te teksty o lataniu z Berlina są jakieś bzdurne. Jak chcę dolecieć do W-wy to
nie pojadę do Berlina. Raczej wybiorę samochód niż jazdę w przeciwnym kierunku.
A do Azji też z Berlina nie polecę, raczej z innych europejskich miast, czyli:
Babimost - W-wa - ... - cel podróży.
Wcześniej kupiony bilet kosztuje ponad 200zł a krótko przed terminem nawet
1000zł.
200zł to dla mnie super cena.

Babimost

[Gość: Tom]

wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/1,53600,3982346.html
Kurde, jakoś na nowe lotniska to są gigantyczne pieniądze, a na dofinansowanie
istniejącego nie ma... Zielonogórscy politycy - weźcie się do roboty i
wyrwijcie z tego trochę kasy dla nas! Na remont lotniska, na ten system
naprowadzania, czy jak to się tam nazywa.
Jeśli chodzi o dojazd do Babimostu - że daleko itp. Srutututu - zrobić
obwodnicę kolejową Czerwieńska, od linii Czerwieńsk - Poznań pociągnąć tory na
lotnisko i dowozić pasażerów szynobusami pod sam terminal - dojazd w 40 minut -
czyli mniej niż niektórzy Warszawiacy jadą z domu na Okęcie. Takie to trudne?

[mercin.brezan]

Gość portalu: Tom napisał(a):

> Jeśli chodzi o dojazd do Babimostu - że daleko itp. Srutututu - zrobić
> obwodnicę kolejową Czerwieńska, od linii Czerwieńsk - Poznań pociągnąć tory
na lotnisko i dowozić pasażerów szynobusami pod sam terminal - dojazd w 40
minut -
> czyli mniej niż niektórzy Warszawiacy jadą z domu na Okęcie. Takie to trudne?

drugie 40 minut i jesteście na lotnisku Ławica w Poznaniu,
a zanim z Babimostu samolot wystartuje, zanim się przepakujecie do niego z
pociągu (mają dalej międzylądowanie w Poznaniu?) to do Poznania za te 40 min
nie doleci :)))

[Gość: zasieki1]

> Jeśli chodzi o dojazd do Babimostu - że daleko itp. Srutututu - zrobić
> obwodnicę kolejową Czerwieńska, od linii Czerwieńsk - Poznań pociągnąć tory na
> lotnisko i dowozić pasażerów szynobusami pod sam terminal - dojazd w 40 minut -
> czyli mniej niż niektórzy Warszawiacy jadą z domu na Okęcie. Takie to trudne?


przeciez nie z dojazdem do babimostu jest problem. obwodnica kolejowa
czerwienska nie sprawi, ze nagle z babimostu odleci milion pasazerow. samolotem
do wawy lata 5 osob na krzyz, bo taki jest potencjal tego kierunku.

[mercin.brezan]

a poza tym jak już dojedziecie pociągiem na dworzec pekape do Poznania to na
Ławice niedługo dotrzecie Fudżibaną:

serwisy.gazeta.pl/kraj/1,34309,3982631.html
no i link - z forum pod artykułem abyście już teraz ujrzeli na co się stawia w
innych miastach:
en.wikipedia.org/wiki/Image:SydneyMonorail2_gobeirne.jpg

[Gość: zasieki1]

spokojnie, spokojnie. mysle, ze na najblizsze 20 lat musi wystarczyc autobus linii L

[Gość: Tom]

>samolotem
> do wawy lata 5 osob na krzyz, bo taki jest potencjal tego kierunku.

Potencjał tego kierunku to kilkadziesiąt osób, które codziennie rano zrywają
się na 5:40 na Lubuszanina i tłuką się 5 godzin do Wa-wy, że o 6 godzinach
pospiesznym (albo o przesiadających się na Intercity w Poznaniu) nie wspomnę.

>drugie 40 minut i jesteście na lotnisku Ławica w Poznaniu,
>a zanim z Babimostu samolot wystartuje, zanim się przepakujecie do niego z
>pociągu (mają dalej międzylądowanie w Poznaniu?) to do Poznania za te 40 min
>nie doleci :)))

No właśnie chodzi o to, żeby do Poznania lecieć nie musiał - po 40 minutach
będzie już w Warszawie, a nie w Poznaniu ;-)

Poza tym zmodernizowane lotnisko to okazja na inne połączenia - nie tylko
Warszawa - czemu nie do Krakowa (nawet z międzylądowaniem we Wrocławiu)? Ślązak
do Krakowa jedzie 10 godzin ;-)) Myślę, że znalazłoby się kilkanaście osób,
które zapłacą ciut więcej, żeby znaleźć się w Krakowie 7 godzin wcześniej.


A co do napowietrznej kolejki - już z pewnego miasteczka na północ od Z.Góry
o czymś takim słyszeliśmy ;-)))

[Gość: zasieki1]

> Potencjał tego kierunku to kilkadziesiąt osób, które codziennie rano zrywają
> się na 5:40 na Lubuszanina i tłuką się 5 godzin do Wa-wy, że o 6 godzinach
> pospiesznym (albo o przesiadających się na Intercity w Poznaniu) nie wspomnę.

wytlumacz mi gdzie sa dzis ci pasazerowie? ceny biletow sa jakie sa. mozna kupic
bilet za 260 (rt) ale rowniez 600 (ow). lot i tak traci na tym polaczeniu 3
mln/rok oprocz 2 mln doplat rocznie, ktore otrzymuje od urzedu marszalkowskiego
i urzedu miasta. to nie tylko kwestia cen biletow. to rowniez kwestia
mentalnosci. sa ludzie, ktorzy majac do wyboru bilet do londynu za 200 zl jada
autobusem 2 dni za 400 zl. cwiczylismy juz wieksze samoloty do warszawy,
cwiczylismy miedzyladowanie w poznaniu. teraz przecwiczylismy 2 polaczenia
dziennie w bezposrednim polaczeniu. czego mamy jeszcze sprobowac i ile ma to
kosztowac podatnikow, zeby w koncu zrozumiec, ze polaczenie do warszawy daje
srednio 8 tys. pasazerow/rok??!! i za chiny ludowe nie utrzyma sie z tego ani
lot ani port lotniczy zielona gora/babimost.

[Gość: Tom]

>wytlumacz mi gdzie sa dzis ci pasazerowie?
no to już jest pytanie do działu marketingu LOT-u.

>czego mamy jeszcze sprobowac i ile ma to
> kosztowac podatnikow, zeby w koncu zrozumiec, ze polaczenie do warszawy daje
> srednio 8 tys. pasazerow/rok??!! i za chiny ludowe nie utrzyma sie z tego ani
> lot ani port lotniczy zielona gora/babimost.

Na przykład terminala Cargo - przecież lotnisko może zarabiać na tym. Poza tym
kto powiedział, że lotnisko ma działać tylko dla 1 połączenia do Wa-wy? To już
innych miast w Polsce nie ma?
Co stoi na przeszkodzie połączeniom tanich linii, no nie wiem - Łódź - Z.Góra
(międzylądowanie) -Frankfurt/Hahn?

[Gość: zasieki1]

> no to już jest pytanie do działu marketingu LOT-u.

no tak, bo lot ma takie hobby - latamy na kierunkach, na ktorych nie ma
pasazerow i sie z tego cieszymy. powtarzam, nawet jasliby z babimostu bylo 13
polaczen dziennie i bilety kosztowalyby 50 zl to wiecej niz, powiedzmy 30 tys.
pasazerow, na trasie do wawy sie nie znajdzie. a 30 tys. to wciaz nic. pomijajac
juz fakt, ze 30.000 razy 50 zl to tyle samo co 8.000 razy 190 zl a koszty
latania niewspolmiernie wieksze.

> To już innych miast w Polsce nie ma?

i tu cie troche oswiece. oprocz polaczen lotu miedzy polskimi lotniskami (zawsze
przez warszawe) jest tylko jedna firma obslugujaca polaczenia wewnatrzkrajowe.
directfly lata na trasie wroclaw-warszawa oraz gdansk-krakow. nie idzie im
rewelacyjnie. twierdzisz, ze polaczenie zielona gora-krakow mialoby jakiekolwiek
szanse utrzymania sie na rynku? zapewniam cie, ze nie. jesli to bylby znakomity
interes, to juz dawno samoloty latalyby np. na trasach katowice-gdansk czy
poznan-krakow.

> Co stoi na przeszkodzie połączeniom tanich linii, no nie wiem - Łódź - Z.Góra
> (międzylądowanie) -Frankfurt/Hahn?

ano po pierwsze stoja przepisy dotyczace strazy granicznej (nie mozna laczyc
lotow krajowych z zagranicznymi) i po drugie latanie jest dlatego fajne, ze
przemieszczasz sie szybko z punktu A do punktu B. kazde miedzyladowanie to
strata czasu i dodatkowe koszty. dosc spore.

[Gość: bss]

zasieki1, ująłeś to rewelacyjnie i w prosty sposób. Ale i tak znajdą się
marzyciele o wielkim lotnisku Z.Góra Babimost, którzy myślą że samolot to to
samo co autobus, a tzw.tanie linie lotnicze naprawdę tanie. Czy stać nas na
dopłaty do lotu oraz do w/w tanich linii ? Zielonka to nie Gdańsk, a tym
bardziej Kraków. Pozdro...

[Gość: greg]

a slyszales o czym takim jak pasazer tranzytowy? takie łączone loty z
miedzylądowaniem są bardzo często praktykowane. Przykladowo start w WAW do KTW
tam dobierka paxów i dalej do Egiptu czy gdziekolwiek. Wiec jak sie nie znasz
to nie zabieraj glosu i nie mydl oczu swoim "profesjonalizmem"

[Gość: zasieki1]

o krynico madrosci, wulkanie profesjonalizmu. przyjdzie mi to z trudem, ale bede
niestety musial zburzyc twoj swiatopoglad dotyczacy niektorych kwestii
zwiazanych z lotnictwem cywilnym. ale od poczatku. ja wiem, ze czytanie postow
ze zrozumieniem, to nie jest prosta sprawa. jednak apeluje - przyloz sie troche
bardziej na przyszlosc. dyskusja 3 posty wyzej dotyczyla tanich lini lotniczych.
a one bardzo rzadko decyduja sie (sa to pojedyncze przypadki)na miedzyladowania,
z powodow, ktore opisalem powyzej. przymierzal sie do takiego rozwiazania
wizzair na trasie katowice-gdansk-sztokholm. jednak straz graniczna nie
zezwolila na miedzyladowanie tlumaczac sie tym, ze na jednym pokladzie nie moga
znajdowac sie pasazerowie w ruchu krajowym (katowice-gdansk) i miedzynarodowym
(katowice-sztokholm). co prawda to glupi przepis, ale tak zostal zinterpretowany
i juz jest musztarda po obiedzie. to o czym wspominasz (miedzyladowanie w celu
dobrania pasazerow) zdarza sie dosyc czesto w polaczeniach czarterowych, w
ktorych biura podrozy i tak wykupuja caly samolot wiec koszty miedzyladowania
rozlozone sa na wszystkich pasazerow i nie ma ryzyka (ktore wystepuje w
przypadku tanich linii), ze trzeba bedzie ladowac np. po 4 pasazerow. juz dlugo
przed lotem touroperatorzy dziela sie miejscami w samolocie i sami, na wlasne
ryzyko sprzedaja je turystom. natomist pasazer tranzytowy, to nie jak ci sie
wydaje ten ktory dosiada sie w katowicach na rejs do egiptu. pasazer tranzytowy,
transferowy czy po prostu przesiadkowy, to taki, ktory leci z przesiadka w
jednym lub wiecej porcie. odprawia sie raz w porcie odlotu a w portach
przesiadkowych przemieszcza sie do strefy tranzytowej (nie musi sie ponownie
odprawiac na kolejny odcinek trasy). i na koniec przypominam: PRZECZYTAJ ZE
ZROZUMIENIEM to co zamierzasz glupio skomentowac.

no, to grzesia mamy juz z glowy.

bicie piany ?!

[Gość: locik]

proponuje poczytac ....

www.tur-info.pl/p/ak_id,21990,,lotnisko,port_lotniczy,niedzwiada,budowa_lotniska,lublin,
kielce,obice.html

[Gość: harnaś]

Lotnisko muski mieć lubuskie i basta!!!

[Gość: realista]

No pewnie. Zielona Góra swoje, Gorzów swoje, a w kolejce już czekają Żary. Jak to
możliwe żeby Stolica Polskich Łużyc nie miała swojego lotniska (międzynarodowego).